汽车防爆膜实测

❶ 如何对汽车防爆膜质量进行鉴别

1.看颜色:从外观上看，真正的防爆膜颜色均匀柔和，没有波浪深浅不均的色差，所以从车内看风景自然不会变色。普通彩膜是将颜色直接融化成胶膜。撕掉上面的塑料纸后，用力刮胶面，颜色就会脱落。2.气味:一般劣质膜的胶层残留溶剂苯含量高，会产生异味，而好膜出厂前经过专业处理，异味较少。长时间闻这种异味会严重影响车主的身体健康。3.询问指标:所谓防爆膜，必须具有隔热、防爆、防紫外线的效果。因此，消费者在选择时，可以详细咨询销售人员，从而区分真假质量和好坏质量。4、切割手感:安全防爆膜的厚度一般不小于2.5毫米，所以摸起来又厚又光滑。因为它的表面硬化了，所以不会划伤表面。但是普通的彩膜由于厚度不够薄而易碎，在晃动玻璃的过程中，会在膜上留下痕迹。

❷ 二代防爆车膜好不好

挺好的。
这款防爆车膜性能很好，提高防暴性能汽车防爆膜可以提升意外发生时汽车的安全水平，使汽车玻璃破碎可能性降到最低，最大限度地避免意外事故对乘员的伤害。2、防止玻璃龟裂和车饰褪色紫外线除了伤害车主的皮肤外，阳光长期直射还会引起玻璃龟裂和车饰。
3、隔热降温夏季，隔离了车外高温的入侵，使车内环境更加凉爽，冬季，阻止了车内温度的流失。
4、防紫外线贴膜可以阻隔90%以上的紫外线，可防止皮肤被灼伤。

❸ 使用车窗防爆膜的话，透光性怎么样

防爆膜是安装在压力容器上部防止容器爆炸的金属薄膜，是一种安全装置。又称爆破片或爆破片。当容器内的压力超过一定极限时，薄膜首先破裂，从而降低容器内的压力，避免爆炸。它广泛应用于压力容器。防爆膜一词有时指前挡风玻璃膜。由于交通安全的要求，前挡风玻璃贴膜要求极高的透光率。一般太阳能膜不能用于正面防风。它的价格比普通的太阳能薄膜高得多。这时，防爆成为防爆膜最重要的功能。

汽车防爆膜的特点

透明度和清晰度高，隔热率强，防爆性好，紫外线阻隔率高，防刮层好等。汽车防爆膜是指基材足够清晰的膜，即使颜色较暗，景物也要透明，不能暗淡变形。一个好的汽车防爆膜能保存6年以上不褪色，而且还是一样新。如果它很差，它的颜色会在两年后变暗和褪色。防爆膜是一种涂有镍、银、钛等高级金属的高张力天然橡胶膜的透明膜。，涂上颜色，经过防爆特殊处理，阻挡紫外线。

❹ 如何判断汽车挡风玻璃是否已贴防爆膜

汽车贴防爆膜已经是十分普遍的事，给汽车贴防爆膜能够让汽车得到更多、更好的保护。汽车贴上防爆膜可以有效阻隔太阳光中大部分的热量，给你营造一个清凉舒爽的车内空间，即使在烈日之下，也感觉无比舒畅；还可以阻隔阳光中99%以上的紫外线，保护皮肤不受伤害的同时有效防止车内饰物的老化、褪色，让其持久如新；单向透视性的功能，还可以保护隐私，在车外看不清车内的同时让你对车外景物一览无遗。 但是，如何判断汽车的挡风玻璃已经贴防爆膜了呢？如果无法确保汽车已贴防爆膜的话，上述作用将无从说起。现在，由美国优玛贴膜专家教您，从四个方面去判断汽车是否贴膜： 首先，可以从颜色判断。若是你贴的防爆膜是带颜色的，从颜色方面就可以简单判断你的汽车是否已经贴防爆膜。 其次可以看汽车挡风玻璃的边角，若是贴了防爆膜的，从车内看玻璃边角可以看出贴膜痕迹。还有，若是你贴的防爆膜具有单向透视性，从车外是看不清里面的。 再就是可以坐在车内感觉，尤其在太阳底下感觉更明显，贴了防爆膜的感觉会更舒服，阳光不再刺眼，皮肤没有灼热难受的感觉，也不会觉得很闷热难受。 最后还可以通过和其它没有贴防爆膜的汽车对比，这样通过比较会更明显地判断出你的汽车是否已经贴膜。

❺ 汽车防爆膜好坏的区别是什麽

汽车已经是每个人出行的必备工具。当然，汽车知识必不可少。为了方便大家了解这些知识，今天边肖就给大家介绍一下汽车防爆膜的好坏有什么区别的问题。有兴趣的话可能对你有帮助。
汽车防爆膜好坏的区别：从清晰度来说：质量高的清晰度好，质量差的有雾蒙蒙的感觉；手感上：正品有厚重的感觉，而劣质的手感薄、脆、皱；颜色：难脱色，质量差容易脱色；隔热：在碘钨灯上放一块有车膜的玻璃。如果你感觉不到一丝热度，那就是高质量的片子。鉴别汽车防爆膜质量的方法：1。从清晰度上来说，无论胶片的色深如何，高质量的胶片在晚上都应该能看清6m以外的东西，而劣质的胶片会有雾蒙蒙的感觉。2.从手感上看，正品膜感觉厚滑，劣质膜感觉薄脆，容易起皱。3.从色彩上来看，优质膜的颜料均匀地融入膜中，经久耐用，不易变色。在粘贴过程中被刮刀刮下后可能不会变色。劣质膜的颜色在起粘合作用的粘合剂里。撕掉车膜内衬后，用指甲刮会掉色。4.从隔热的角度来说，隔热是玻璃保护膜最重要的指标之一，仅凭肉眼和手感很难识别。可以通过一个简单的测试方法做到：在碘钨灯上放一块带车膜的玻璃，感觉不到一丝热度的就是优质膜。

❻ 怎样辨别汽车防爆膜的真假

刚去了4S店为爱车贴了个欧帕斯防爆膜，店员为我归纳了一些相关的知识，希望对你有帮助。
在选膜过程中，应采用中医上的“望、闻、问、切”的方式，对产品进行详细了解。
◆一望颜色
通常，防爆膜都选用较浅的绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等对眼睛较舒服的颜色。而且采用了金属溅射工艺，将镍、银、钛等高级金属涂在了天然胶膜上，怎么用都不会出现掉色、褪色现象。从外观上看，真防爆膜色泽均匀柔和，无波浪深浅不匀的色差，从车内往外看景色自然不变色。而普通色膜是将颜色直接融在胶膜中，撕掉上层塑料纸后，用力刮粘贴面，就会有颜色脱落。另外，普通色膜拿着在地上轻轻擦拭，就会出现褪色现象。
◆二闻味道
一般，劣质膜的胶层残留溶剂中，苯含量高，会有异味，而好的膜在出厂前，已经过了专业的处理，异味较小。专家提醒，长时间闻到此异味，会严重影响到车主的身体健康。
◆三问指标
所谓防爆膜，必须具有隔热、防爆、防紫外线等功效。所以，消费者在选择时，可以详细地向销售人员咨询相关情况，从而判别质量的真假和好坏。
按照一般的标准，防爆膜的隔热率应达到90%左右，紫外线阻隔率一般不低于98%，高档的不低于99%。而透明度，优质膜其透光度可达90%，而且不论颜色深浅，清晰度都非常高，消费者在挑选的时候，可以透过防爆膜远望，劣质产品的效果很模糊。在防爆性能上，优质的防爆膜，由特殊的聚脂膜作基材，膜本身有很强的韧性，在正常使用下，能保护膜面不易被划伤，玻璃破裂后可被膜粘牢，而不会飞溅伤人。保质期方面，正规厂家生产的膜都有较长的质量保证期，通常是5年。
◆四切手感
一般，安全防爆膜的厚度不低于2.5mm，所以摸起来，手感厚实平滑。另外，由于其表面经过硬化处理，一般不会划伤表面。而普通色膜由于厚度不够，手感薄且脆，在摇动玻璃的过程中，就会在膜上留下道痕。

❼ 汽车防爆膜真的可以防爆吗

汽车贴膜是能防爆的，一个是膜能增强玻璃韧性，让玻璃不容易破裂，一个是当玻璃破碎后，膜能粘住玻璃碎片，使其不飞溅不伤人。在安全性这块来说，大师贴膜算是做的比较好的一个品牌了。

❽ 汽车防爆膜怎么样

你好，
介绍一下防爆膜的作用：第一防热降温的作用，第二防紫回外线作用，第三防止玻璃答龟裂和车饰褪色的作用，
由此可见汽车贴防爆膜的重要性。
你还可以去鄂州生活网上发帖子，上面会有很多大神帮助你的
希望对你有帮助 望采纳

❾ 顶级膜效果如何北极光X系列汽车膜测试

贴膜的重要性如今已是不言而喻，从早前都在使用4S店送的“白膜”(下文有对白膜的名词解释)，到纷纷转向对品牌膜的选购，消费者的贴膜意识正在逐渐增强。然而，面对如此庞大的贴膜市场，究竟应该如何选择才靠谱?俗话说，一分钱一分货，当你存在这太多不确定因素时，选择一款较有“分量”的膜还是最为靠谱的，而这次，我就选择了北极光20周年纪念版X系列窗膜，这款膜也是北极光产品里比较顶级的一种。究竟效果如何，咱接着往下看。

什么是“白膜”? 4S店里有很多所谓的“原厂膜”，其实大多都是OEM贴牌厂供货的，行话就称之为“白膜”。这种“白膜”以OEM为主，然后打上“原厂膜”或“专用膜”的标签。

● 关于汽车膜的选择

很多车主对于防爆膜的选择都会下点功夫，除了膜的品牌型号及参数外，对于贴膜师傅的手艺及施工环境也会考量一番。我此次所贴的膜为北极光20周年纪念版X系列窗膜，算是北极光的高端系列产品。

这套膜有何特点?这套膜最大的亮点在于技术工艺，虽然是采用了磁控溅射技术，但是喷涂层数却多达11层，隔热性能会更好，质保期高达10年。

从官方所给的参数上来看，这款膜的前挡透光率为70%，侧后挡有两款可以选择，一款是高隐X-15（透光率为15%的膜），而另一款为中隐X-30（透光率为30%的膜）。我们此次体验的是前挡X-75+侧后挡X-30的组合。

● 数据实测：北极光X系列好吗?

由于前挡膜是受太阳照射时间最长的位置，所以往往需要前挡玻璃膜不仅要有良好的隔热性能，更重要的是其清晰度透光率也要符合国家要求，而这里的测试，我们也是重点针对前挡膜的隔热性能。

从紫外线阻隔率、红外线阻隔率以及可见光透过率的参数来看，北极光x75前挡膜的表现非常不俗，紫外线阻隔率100%，红外线阻隔率51%，可见光穿透率70%，很令人满意。 在膜的厚度测试中，这款x75前挡膜的厚度大概在3mil。

3mil是个什么概念? 汽车贴膜是以密尔(mil)为单位，1 mil=0.0254 mm(毫米)，⒈0密尔的膜最好直接干烤，1.5密尔的膜即可干烤，又可湿烤汽车 ，常见的膜大多为2点多密尔，而3mil算是偏厚的膜，这也正好与11层磁控溅射相符。

我们也用红外灯模拟热源，来测试了这款X-75的隔热情况。 这个数值表示：经过太阳膜阻隔后，在太阳膜一侧的热量明显会低很多，数值显示为59.9W/㎡，而由于X-75为反射膜，所以当有热源照射在上面时，它会将热源反射出去，所以另一侧的测试仪器热量能高达1069W/㎡。 我们再来看另外一组数据，在没有X-75阻隔的情况下，测试仪器直接测量到的热源为754W/㎡，而对向测试仪的数值显示为36.9W/㎡表面热源没有被反射。 除此，我们还用另外一组仪器测试了这款汽车膜的隔热情况。 这次是用北极光X-75前档膜，对比了贴了5层膜的玻璃的数据。 结果很明显，在放有X-75的一侧，所测试出的数据温差更小，温度更低。

数值怎么看? 这个仪器会显示两组数据，一组为经过红外灯照射后的箱内温度，一组为被照射前与被红外线灯照射后箱内存在的温差。从图中可以看到，贴了5层膜的一测，加热前后温度相差3.3度。而右侧贴有X-75的一侧，加热前后温度仅仅相差1.7度。这说明贴膜确实能够起到隔热的作用。

● 防爆膜贴膜过程

任何车在进行贴膜作业之前，都需要给内饰以及车窗门板套上保护套。施工一共分为四大工序：取样剪裁——烤膜工序——贴膜——检查。不过虽然大致的工序很简单，但却是个严谨的细活儿。

贴膜前，技师都会将你的车做好防护措施，由内到外全部给加上防护套，以免弄脏车辆。

关于贴膜环境的说明： 我此次贴膜是直接去到北极光的运营公司，并非门店贴膜，而对于露天的贴膜环境，我也咨询过北极光的技术总监。答复是：专业的施工店贴膜环境确实会更好，但是贴膜的好坏更多的是对技师技术的考验，其实在露天环境中也能贴，只是需要喷洒大量的润滑剂以降低空气中的尘埃。另外，贴膜时需要关上车门，以保证车内空间不受外界干扰。

接下来，技师会对你的玻璃进行彻底清洁，一般需要用到刮刷，或者不起毛的毛巾，从湿到干清洁几次，尤其是角落地方会格外注意。 图为北极光贴膜时会用到的专业工具，各种标尺的刮刷、美工刀、防护工具等应有尽有。

对原车玻璃进行大小取样是贴膜的第一步。为了让取样更加精准，技师会使用一种普通的蜡纸覆盖在玻璃上面，然后裁去多余的部分，这样就完成了初步取样。

对玻璃取样只是会选取一个大概的范围，取样后会进行接下来的裁剪工作。 接下来就是把剪裁好的膜贴在玻璃上。对于曲面玻璃来讲，如个别位置不吻合，是需要通过风枪进行加热使其变形，从而达到膜与玻璃的完全贴合，这一步就是我们所说的“烤膜”工序。

其实无论是前挡风玻璃、侧窗还是后档，都是需要进行“烤膜”的。别看“烤膜”简单，但其实是个技术活儿，很考验技师的手法。因为汽车玻璃是具有一定的曲面弧度，但膜是一个平整的面，所以需要对膜进行加热，让膜受热收缩完全贴合玻璃的曲面。但是如何“烤”，如何把握吹膜的方向，如何把握风枪的温度、风枪的距离，都是要凭技师多年的经验总结出来的，因为不同的膜，“烤膜”时间、距离以及温度也都是不一样的，如果把控的不好，这张膜也就浪费了。

在进行贴膜时，需要再次保证玻璃的清洁度，并且在贴膜时，同样需要喷洒大量的润滑剂，用于降尘以及膜的位置的调整。 在贴好膜后，则需要用刮板刮掉玻璃上残留的水分，边缘部位还需要用风枪进行再次烤膜，以保证玻璃与膜能够完全贴合。 如果有边缘位置需要修剪的，可以再次进行精修。

“三分膜七分工”，由于我此次贴的膜为北极光的高端系列，所以贴膜的工艺和手法都十分讲究，整套膜贴下来大概花了3个小时。

● 贴膜后的透光率及隔热表现

在刚刚贴完膜后，由于贴膜时留下的水不会立刻蒸发掉，所以不能立马进行升降窗，而随着水汽的蒸发完毕，就不影响后期的用车生活了。

贴膜后，从车外往里看，私密性还是不错的，并且不同角度、不同光线下，车窗膜的整体色差是没有区别的。另外，从车内往外看，可视效果和清晰度都是非常不错的，并不会带来行车中的安全隐患。

另外，有些车主反映说，在贴膜后会影响导航的搜星情况，所以这里我们也将在关上车门及车窗的情况下测试了一下手机导航的情况，其实无论从搜星还是从定位上来说，我在贴膜后都完全不影响导航的使用。

贴膜后车内温度变化情况 产品 时间 中控台 方向盘 主驾驶座椅 未贴膜时 12点 58°C 66.4°C 67℃ 贴膜后 49°C 38°C 46°C 未贴膜时 12点半 60.2°C 68.3°C 69.7°C 贴膜后 52.5°C 40°C 51°C 未贴膜时 1点 63.2°C 70.3°C 70.1°C 贴膜后 56°C 40.2°C 53.1°C

● 总结

作为一类比较特殊的汽车用品，汽车膜的使用周期往往会比较长，所以第一次贴膜时就建议车主选择质量较好、品质过硬的大厂膜。我这次选的这套膜真心推荐，目前天猫上有销售，价格是7960元全车贴膜(包安装)，侧后挡可以选择X-15和X-30两种，价格都是一样。如果你想有更多了解，可以上北极光的官网或者天猫旗舰店进行了解。

@2019

❿ 汽车的防曝太阳膜到底有没有用作用大不大

光线过滤是车膜的主要宣传点，比如过滤紫外线和红外线。紫外线的波长很容易过滤，原车车窗足以达到100%滤除的标准；而红外线确实只能过滤掉一小部分，但这种光线并不会产贴膜后，膜的安全基层能防止玻璃飞溅，保证安全。贴膜后，膜能起到自动调适车内光线的作用，适合任何天色变化，保证视野清晰。

是没有贴防爆膜的车玻璃碎裂会瞬间散落在车内，有可能对乘客造成割伤；贴了防爆膜的车玻璃碎裂的话虽然也是碎成小颗粒，但是之间还有一层防爆膜连在一起，最大程度防止玻璃颗汽车防爆膜可以提升意外发生时汽车的安全水平，使汽车玻璃破碎可能性降到最低，最大限度地避免意外事故对乘员的伤害。