Ⅰ 福特4S店提供的 福克斯整车贴膜 前挡精彩无限 侧后档酷爽风暴 3M官网均没找到 请问是否为正品
您好！很高兴为您解答，
为了让消费者对所购买的隔热膜产品有信心的保证，3M中国有限公司推出了汽车隔热膜电子质保系统。3M公司正品的隔热防爆膜撕开隔离层后不会产生异味,假冒3M的隔热防爆膜有大部分撕开隔离层会产生比较刺激性的异味。3M公司的隔热防爆膜不会很粘手,假冒产品从手感上来说会比3M正品隔热防爆膜发粘。留意外包装:纸盒上贴有外高桥保税区的入关标签外包装上印有标准的3M标识。隔热膜为红色塑料质地筒心内贴有白色标签,注明产品批号并有防伪标记。隔热膜的耐磨层较好,一般用指甲刮擦,不会留下痕迹。隔热膜胶面在利器的摩擦下,不会褪色。隔热膜胶面喷上化油器清剂,不易退色。隔热膜的筒心有防伪标记。以上说讲的是比较感性的认识。最终的鉴定方法还是通过光谱分析仪确定3M隔热防爆膜的真假!
希望以上的解答能帮助您解除顾虑！有任何对质保书及检测膜的疑问,欢迎您拨打:021-62753535 3M公司上海总部电话。
3M对于在3M汽车美容授权施工店购膜的用户可提供检测服务（通过光谱分析仪进行实验室标准检测）。请您出具如下材料以便我们为您进行检测：
1）3M 公司隔热膜的电子质保卡
2）购买该产品时的有效发票或收据
3）10*250px的膜样（不接受已经使用过的膜料，有磨损，折痕的膜料）
凡在各地3M汽车美容特约施工中心购买和施工的3M汽车贴膜都是真品，3M真品的汽车贴膜都配备有3M中国有限公司的电子质保卡，消费者可登陆3M官网查询质保状态。
贴3M汽车贴膜，建议至各地3M专业汽车美容特约施工中心购买和施工，各地中心可登陆3M官网查询，3M官网咨询。3M官网地址：carcare.3m.com.cn。
希望以上答复令您满意！如仍有疑问，欢迎向企业知道提问。
Ⅱ 2018福克斯三厢1.6自动风尚版好用吗
2018福克斯三厢1.6自动风尚版好用。这一款敏或性价比高，特别适合年轻人。动力足，油耗合理，操控性好，运动性能佳。购买可以赠销搭送倒车雷达，底盘防锈，防爆膜，座椅套，抱枕，头枕，方向盘锁，香水等。桥斗伍
Ⅲ 12款福克斯点火后后轮异响
1、检查排气系统，更换转子和分配器，更换火花塞，检查火花塞插头，更换防爆膜，检查气缸压力，更换发动机挂钩；
2、检查发动机连杆，更换发动机支架，检查发动机支架，更换发动机支架垫片，检查发动机支架螺栓，更换发动机支架支柱，更换排气歧管，更换排气管，更换排气热检器；
3、检查悬挂系统，更换发动扰州机支架，更换发动机支架螺栓，更换发动机支架支柱，更换发动机支架垫片，更换悬挂支架螺栓，更换后轮轴支架，更换后轮轴轴承，更换后轮轴节，更换后轮轮胎；
4、检查发动机润滑系统，更换机油，更换机油滤清器，更换机油泵，更换油底壳垫片，更换缸垫，更换活塞圈，更换活塞环，更换气门密封垫，更换气门密封圈；
5、检查制动系统，更换制动系统液位传感器，更换制动液，更换制动盘，更换制动鼓，更换制动片，更换制动分泵，更换制动助力器，更换制动踏板，更换制动管路；
6、检查变速箱，更换变速箱油，更换变速箱油滤芯，更换变速箱油泵，更换变速箱液位开关，更换变速箱油冷却器，更换变速箱同步器，更换变速箱滤芯，更换变速箱油封；
7、检查发动机电子系统，更换点皮老火线圈，更换点火模块，更换点火接线，更换点火空气空滤器，更换空气流量计，更换增压压力传感器，更换O2传感器，更换温度传感器，更换节气门清洁剂；
8、检查冷却系统，更换冷却液，更换水箱，更换水泵，更换水管，更换散热器，更换温度传感器，更换风扇，更换风扇皮带；
9、检查空调系统，更换空调压缩机，更换空调滤芯，更换空调冷凝器，更换空调膨胀阀，更换空调温度传感器，更换空调滤清器，更换空调管路，更换空调制冷剂；
10、检查动力转向系统，更换动力转向机油，更换动力转向液位传感器，更换动力转向油滤芯，更换动力转向液压缸，更换动力转向油泵，更换动力燃李升转向油管，更换动力转向油冷却器，更换动力转向油箱；
11、检查车轮，更换轮毂螺栓，更换轮毂垫片，更换轮胎，
Ⅳ 我刚买了部新福克斯，长安福特4s店的人建议我在玻璃贴上隔热贴膜，但是我觉得既然有空调的话
夏天尤其要采用汽车隔热措施，车子如果配置具有高隔热性能的各种汽车玻璃贴膜，如吸版收热量的薄膜、反权光式的金属薄膜、光谱选择性金属薄膜、光谱选择性陶瓷薄膜等，在漫长的夏天特别管用，不仅可使车内温度降低5-10℃，而且有利减少空调负荷及燃料的消耗，延长车内空调的使用寿命。所以说为了保护您汽车的空调，我建议您还是贴上隔热膜。
Ⅳ 福克斯两厢全车贴膜多少钱
贴膜一般情况下跟车型关系不大，主要是跟贴什么品牌型号的膜，用多少版料，这两个关系密切。买福克斯权一般贴膜预算不是很多，推荐两个价位。
1、知名品牌中档价位的，前挡隔热相比高一些型号的，侧后挡贴常规型号的，这样搭配价格在2千5百元左右。是车窗隔热防爆膜，车身贴膜不在这个范围。
2、便宜点的贴知名品牌入门级的，价格在1千5元上下。1千以下的就别贴了，品质差，隔热弱，便宜无好货。
希望能帮助到您！
Ⅵ 强化玻璃移门背面的一层膜叫什么膜
是写真膜，直接用写真机打印的，耗材叫PP纸。或者是防水PP纸，搜索合肥福克斯科技，网站上有这种材料
Ⅶ 刚入手新款福克斯，打算贴膜，准备贴量子膜和3M中的一种，请问到底哪种好，并且价格在多少谢谢！
3M和量子有很在差别，首先说这两款品牌的定位吧，3M属于中端产品质保五-八年，主要针对大众车型，而量子膜属于高端产品质保十年，针对中高端车型。其次再详解一下这两款膜的特点和区别：3M膜是高级涂布工艺，实际上也就是在光学级基材膜上添加了优质的红外线吸收剂，属于染色膜一类，热量吸收饱和后，就不再吸热而会造成二次辐射；量子膜采用的是最新的光谱智能选择型磁控溅射生产工艺。目前具备这样技术的全世界只有两家（圣戈班和首诺），金属离子均匀的分布在基材膜上就像一扇镜子一样把热量反射回去，这样的原理隔热效果更持久。综上所述，如果要求不是很高的话就选3M，如果希望舒适度更好的话，就选量子膜，价位也会稍高一点。以上回答，经得起考验论证！还有请那些做3M膜的朋友不要再误导车主，要很客观公正的把产品性能特点告诉给车主。让车主自己根据自己的需求去选择。祝广大车主们一路平安，四季兴旺！
Ⅷ 4S送的SD防爆膜，要不要贴
说实话这个看你对膜的要求怎样，如果是要求比较高的，不建议你贴4S送的膜，没问题还好，有问题肯定会后悔 ！如果是要求不高 ，4S送的膜贴贴也挺好，我就贴了所谓福特原厂的膜，其实就是普通的膜了，用着还好没感觉有什么异味 ，可能是本身福克斯车内味
Ⅸ 汽车福克斯后挡风玻璃破碎，这几天天气又冷了，会不会它自己碎的碎得相当均匀的。
玻璃只有热胀冷缩厉害才会爆裂，试过热天车晒了很长时间太阳，想去洗车顺便降温，结果水一喷上前挡风玻璃就裂了。
如果你的车没有一热一冷的话，只能是认为或玻璃质量问题。
你检查一下有无敲打的痕迹，有的话就是人为的，建议报警或报保险，这样维修更换费可以保险公司出。不过加装的防爆膜属于加装品，车保公司一般不会赔。
质量问题都可以去厂家申请质量问题保修（保修期内保修范围内不能是人为的）但是玻璃和轮胎等车上用品一般不是键差车厂品牌自行生产，一稿轮皮般都是用专门桐姿生产轮胎或玻璃的品牌，所以保修情况比较麻烦，玻璃或轮胎品牌的鉴定书一般都说是人为或外界因数，很少有说是自己品牌质量问题，汽车厂品牌常常也有召回情况，玻璃和轮胎很少有打官事打赢的。
建议尝试出车损险（也不一定能成功），痕迹自己可以想办法的，换块玻璃900元左右吧？？我不了解福克斯真是维修费用，不过每年出保险费用的多少也会影响下年投保的价钱优惠程度，你自己考虑吧。
Ⅹ 我的是福克斯3厢，在临海市应该贴什么品牌的汽车隔热膜啊求教。
价格在1000左右,量子，威固，舒热佳，天幕，都是金属膜，隔热效果显著，很强的防爆性能，性价比例最好的。
到专业的装潢美容店会给你合理的价格，4S店的就价格会较高，
各品牌太阳膜性能排行榜（转贴）
美国膜是世界公认的最好的膜，我们看看美国本土市场大家都在用哪个牌子的膜。下列是某个针对美国贴膜店店主的一个市场调查的结果，调查目的是要了解他们店里都在卖什么牌子的膜。
有名字的的几个牌子是真正的、在美国有自己的生产工厂的美国膜。这几个品牌在中国都有自己的办事处或者是独家代理或者独家经销的合作伙伴，既然自己在中国直接卖了，还会不会再给别人贴牌生产卖往中国市场，这我就不说了，大家自己想：
第1名：LLUMAR（龙膜） 19.01%
第2名：SUNTEK（联邦圣泰） 18.31%
第3名：SOLAR GARD（舒热佳） 14.08%
第4名：同时卖多个牌子的膜 12.68%
第5名：卖没有工厂的贴牌膜或者不是美国生产的膜 8.45%
并列第5名：JOHNSN（强生） 8.45%
第6名：3M（3M） 6.34%
第7名：SUNGARD （SUNGARD） 4.93%
并列第7名：MADICO（MADICO） 4.93%
第8名：V-KOOL（威固） 1.41%
并列第8名：HUPER OPTIC（琥珀） 1.41%
太阳膜是上个世纪70年代“能源危机”时代开发出来的，到今天，历史还没有超过40年。
太阳膜，确切一些可以叫“隔热防爆膜”，按照大类分为三种：建筑膜、安全膜、车膜
早期的太阳膜是用来贴在建筑窗子上的玻璃的，也就是所谓的“建筑膜”。后来再开发出厚度大、防爆功能特强的“安全膜”，以及汽车用的“车膜”。建筑膜、安全膜、车膜的在原料和生产工艺有重合相同的地方，也有不同的地方。
太阳膜看似简单，但实际技术含量很高，我国目前还没有相关技术、无法生产。
到目前为止，太阳膜不存在任何所谓的 “国际标准”，在中国也不存在什么“国家标准”。
最初，车膜只是贴在车门的玻璃和后挡的玻璃，后来才出现了“前挡”膜。最开始的前挡膜其实是厚度比较小的“安全膜”，前挡膜的这个来历实际上也就能够很好地解释了很多车主的一个疑惑：前挡风玻璃到底有没有必要贴膜？当然有必要，因为没有必要的话前挡膜这个品种以前就没有必要由安全膜演变过来了。
所有的汽车前挡风玻璃都不是单层、而是复合型的，但在受强力后破碎时仍然会向外飞溅，以很高的速度飞溅的玻璃片仍然能伤到坐在前排的司机和乘客的面部和眼睛。所以，对于前挡来说，贴膜的功能，除了隔热节能减低空调系统负荷、阻隔紫外线保护前排乘客皮肤以及保护仪表盘、降低夏日强烈阳光的炫光、降低夜间对面车子大灯的眩光之外，更主要的是为了防爆。
为了视线清晰、保证驾驶安全，前挡要有足够的透光率，所选用的膜以70%透光率的比较好，一则保证了足够的清晰视线，二也能够获得比较高的隔热效果。前挡膜的透光率低于70%则影响视线，太高了则牺牲了一定的隔热效果。
由于前挡玻璃都带有弧度，因此，弊高慎前挡膜需要首先烤膜、定型，使膜的弧度与前挡玻璃的弧度一致。烤膜用的工具业内通常叫“烤枪“，象大家吹头发用的电吹风，但功率要比电吹风大的多。
如果技术不过关，烤膜烤得不均匀，这样的膜贴到前挡上容易造成曲光不正、使司机眼睛容易疲劳，如果曲光严重则驾驶时间长一些的话还会引起司机头昏。这就是前挡不能贴的偏见来源之一：有人因为碰到了技术臭的贴膜技师，贴的前挡膜不合格，吃了苦头，然后就认定前挡不能贴，还有人是听吃过苦头的人说不能贴。所以，要贴前挡，就要在正规的店贴，小店通常没有钱雇技术好的贴膜师。
前挡不能贴的偏见来源之二是：贴到了质量不好的前挡膜。质量好的膜它的清晰度是很高的，透过膜看过去对面的物体轮廓清晰。差膜的看起来则容易物体模糊，就象你在透过一块没擦干净、带有些油镜的玻璃在看东西。好膜在晚上、阴雨天时仍然视线很好、差膜在晚上和阴雨天时你很多时候会恨不得要把它扯掉。
贴差膜还不如不贴，特别是前挡。
类似前挡，后挡玻璃也是带弧度的。很长一段时间，后挡膜不是一整片的，而是3片甚至4片长条膜贴到后挡玻璃上。现在基本后挡都是象前挡一样，把烤过念笑定型的一整片膜贴上去租敬。当然，在街上仍然能看到由3到4片膜贴的后挡，也许是车主想便宜些贴膜，也许是在小店贴的工人没有整张贴的技术，也许是车主被店家忽悠，具体就难说了，只是看上去总是觉得怪怪的，特别是看到有些膜条的接缝处处理得粗里粗糙的时候。
有些店家实在，很多则瞎吹，不懂膜的人是没法分辨他们的话的真伪的。针对不懂膜的朋友，本人总结出下面几点，你只管记住下面几点就可以鉴别个大差不差，因为任他卖家想玩什么鬼，这几处他都很难玩起来：
一、看完整一卷膜的长度。美国是用英尺，完整一卷膜的长度是100英尺（即30米）、50英尺（15米）。如果是我，12米一卷的我就不贴了。
二、看卷膜用的筒子。膜是卷起来的，中间是根空心筒子。好膜用的筒子肯定是用好材料好工艺制造的，比如，肉眼看起来就很漂亮、结实的塑料筒。如果是我，用纸筒子的我就不贴了。
三、看膜的衬膜。贴到车上的是主膜，揭下来扔掉不用的那层就是衬膜。好膜用的衬膜肯定就是用好材料好工艺制造的，比如，肉眼看起来就很漂亮、透明度很高的衬膜。如果是我，衬膜都差的膜我就不贴了。
四、看膜的透视效果（透过膜看物体的清晰程度）。好的膜透视效果一定高一定好，不管是透光率高的浅色品种还是透光率低的深色品种都会有很好的透视效果：透过膜看对面的物体轮廓清晰。在开灯的室内你可以对着灯看，看灯光的光晕，也可以到门口看室外的物体。如果是我，透视效果不清晰的膜我就不贴了。
不怕不识货，就怕货比货。
不同牌子的膜，用以上四点一检查、一对比，是骡是马就都比出来了。
美国的相关行业协会 ---- 在太阳膜这个行业，最出名的行业协会莫过于AIMCAL（美国金属/涂布/覆合工业协会）、IWFA（国际太阳膜协会）。那么，这是如何的两个协会？它们是否可以作为我们鉴别太阳膜来源的资信呢？下面就说说：
AIMCAL（美国金属/涂布/覆合工业协会）全称是“The Association of Instrial Metallizers,Coaters and Laminators”。这是一个工业协会，直观一点说，这是一个生产厂家的协会。
IWFA（国际太阳膜协会）全称是“International Window Film Association”。这是一个泛行业的协会，只要是做跟太阳膜有关的业务就可以申请入会，生产厂家可以入会，没有生产工厂纯粹做销售的商家同样也可以入会。
问：车玻璃上本来就带着颜色，贴膜是否会不好看？
答：不会，车子出厂时玻璃带有颜色，这种情况叫做“FACTORY TINT”。选膜原则一是选择与玻璃同一种颜色或者接近颜色的膜，或者，原则二是选择颜色很浅或者没有颜色的膜。
问：怎样保证膜贴上去后整个膜的颜色、透光率能与车身颜色、玻璃颜色更好地匹配？
答：根据自己车子的颜色、自己希望颜色的深浅，先挑一款符合要求的膜，不管车窗玻璃带不带颜色，你都可以问店家要一片这款膜裁下不用的边角废膜（干净的，足够大的，比如两个巴掌大），拿到你的车窗上比划一下、看看膜与玻璃结合起来后颜色、透光率的效果，由车外向车里看看，也坐到车里关上门向外面看看。
问：如何防止店家狸猫换太子（给你看真货但回头却给你贴的X货）？
答：决定好选贴哪款膜之后，让店家给你一片该款膜的样品，保留。等膜贴好之后自己那保留的样膜比照、核对。如果贴膜时你在旁边，你可以捡起一片工人在车窗上给膜裁边裁下的废膜，与手中留的样比照、核对。
关于贴膜后对GPS等电子产品接收信号的影响：
1、如果信号接收不是依靠车外天线，那么全车贴上金属膜那是对信号接收会有一定的影响的。道理简单，其实就是产生了轻微的屏蔽效应。但通常是不会影响到电子仪器的正常使用，除非是所安装的电子产品信号接收能力本来就不是很灵敏。
2、有上面现象的反面看，如果店家给你贴了全车的所谓金属膜之后，你的相应电子产品信号接收一点都没有受到影响的，可以断定你是给人杀猪、当了冤大头了。
3、有上述第一条展开去讲，希望懂膜的朋友尽量告诉大家真相，也希望不懂膜的朋友尽量不要以讹传讹。比如，就我所知，V-KOOL历史上是曾经有过用12 层金属的膜，但那与其说是拿来卖的还不如说是拿来说事做广告的。这就有点类似某个饭店为了广告效应，做出一个牛那么大的包子或馒头。就厂家实际在卖的产品来讲，比如V-KOOL 70，居然有人说是9层金属！夸张的也太过分了！
由于产品系列不同，同一个牌子里会有高低不等的成本和价格定位，所以，你很难泛泛地说哪个牌子的价格就是高的、哪个牌子的价格就是低的。比如，拿A牌子里面实惠型的品种去跟B牌子里面顶级型的品种相比，当然A价格会低；反过来，拿B牌子里面实惠型的品种去跟A牌子里面顶级型的品种比，那肯定是B价格低。我所列的这些美国大牌，如果拿他们同一个档次的膜来比较的话，他们的质量和成本都大致差不多、在一个水平上，而大家在市面上卖的品种或者系列其实都类似。
以下是几个品牌的部分品种，是各品牌自己公布的数据。在太阳膜的3个主要指标（透光率、隔热率、紫外线阻隔率）里，大品牌的产品你通常没有必要看紫外线阻隔率，因为大品牌产品都可以做到99%紫外线阻隔率，对于大品牌的膜，只要看透光和隔热指标就可以了：
威固
品种一：透光70%、隔热55%
品种二：透光40%、隔热65%（非标准厚度，加厚34%）
品种三：透光37%、隔热47%
品种四：透光28%、隔热52%
品种五：透光14%、隔热63%
龙膜
品种一：透光70%、隔热20%
品种二：透光40%、隔热43%
品种三：透光38%、隔热48%
品种四：透光28%、隔热49%
品种五：透光15%、隔热40%
联邦圣泰
品种一：透光70%、隔热45%
品种二：透光40%、隔热45%
品种三：透光38%、隔热52%
品种四：透光28%、隔热68%
品种五：透光15%、隔热79%
强生
品种一：无透光70%品种，最高透光63%
品种二：透光40%、隔热44%
品种三：透光38%、隔热54%
品种四：透光27%、隔热57%
品种五：透光15%、隔热58%
不少宣传资料会称：V-KOOL膜也就是XIR膜。这可能是第一个传播资料的人理解错误造成的。实际上，“V-KOOL”、“XIR”是两个不同的商标，尽管是同一工厂的产品，但却是两种不同的产品。
V-KOOL是太阳膜，XIR是复合玻璃。跟所谓的顶级欧洲汽车生产商有关系的是XIR车用复合玻璃，不是V-KOOL太阳膜，很多人误会成是欧洲一些豪华车出厂就贴有V-KOOL膜在上面或者是这些车厂指定贴V-KOOL膜，不是那么回事，只是他们的车上用了XIR复合玻璃。
** “复合玻璃”也叫“夹层玻璃”、“夹胶玻璃”，所有的汽车前挡风玻璃肯定都是这种玻璃，现在很多车子的侧挡玻璃也采用复合玻璃。