防爆胎胎肩刮了口子

Ⅰ 宝马车轮胎RSC防爆胎 侧面刮两小道口子 跑高速安全吗 会爆胎吗 下图 不是很深

你好，宝马RSC在轮胎泄气的情况下，车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶250公里。但这已经版足够！RSC已经可以避免在权高速公路爆胎时几乎会导致的重大安全事故，而且可以避免你在高速公路上冒险换轮胎情况。甚至紧急的情况下，爆胎后没有时间更换轮胎，防爆轮胎还可以支持你行驶250公里。
RSC防爆轮胎之所以泄气后不会垮下，主要是因为加厚的橡胶侧壁，即使失去气压，侧壁也能够支撑车辆的重量，不会导致严重的变形，因此轮胎爆胎后并不会严重影响车辆的行驶，甚至车主有可能感觉不到。不过出于安全考虑还是换一条好

Ⅱ 宝马X3驾驶侧后防爆胎侧角有个小口子，能补吗

谢谢题主的邀请。

首先，建议车主尽快更换轮胎。从照片看，这车的轮胎即使没有出现裂口，也差不多该换了，因为胎面上的橡胶已经出现了明显开裂的痕迹。虽然这车只开了3万公里，但更换轮胎的标准除了行驶里程外，还包括使用年限，一般五年就应该更换。

轮胎的好坏，直接关系到车辆和人员的安全。尤其是在高速行驶状态下，如果出现爆胎的情况，则更加危险。这辆车使用的是大家俗称的“防爆”轮胎，许多车主认为这样的轮胎永远不会出现爆胎的情况，其实这是误解。据媒体报道，一辆宝马7系，一年不到的时间内连续出现了两次爆胎的情况。

准确地讲，这种轮胎应该叫“泄气保用轮胎”，意思是即使在轮胎出现泄露的情况下，也能继续行驶一段里程。据宝马官方提供的车主手册上的介绍，在轮胎完全亏气的情况下，仍然能以80公里的时速继续行驶80公里。

最近几年，除宝马以外，还有许多车企也开始采用这种所谓的防爆轮胎，其根本目的是为了省去备胎，这样做的好处有：省去备胎，降低成本；省去备胎存放空间，有效提升后备箱的使用空间。

万事都是有利必有弊，这种防爆轮胎也一样，因为胎壁比较硬（轮胎泄露亏气后，主要靠这种高硬度的胎壁支撑 汽车 继续行驶一段距离），这样势必就会造成胎噪声比较大，而且舒适性也随之下降。

希望我的回答能对题主有所帮助。

Ⅲ 我的车轮胎胎肩刮个2公分口子没漏气能继续使用吗

肉眼能看到轮胎侧面被刮了一道口子的话，有一点是可以肯定的，刮痕已经不能算浅，甚至可能会危及到轮胎的结构。因此您可以先摸一下这条划痕，用手摸能摸出很多东西，包括这条划痕是怎么产生的，是被锋利物体所致，还是某种钝物刮伤。
钝物刮伤的划痕会呈现出凹凸不平的表面，而且划痕内部还能感觉到一些碎石头之类的杂物。
这都是可以摸出来的，如果是被利器所伤，则很可能是行车时被什么锋利的路边杂物伤到了，这类伤害一般切面小，但会割得很深，很有可能已经损伤到了轮胎内的子午线结构。现在的轮胎虽然不至于爆胎，但绝对不能长久使用，建议大家尽快更换。
而出现几率高得多的钝物伤，您可以用手摸得到“伤口”的深浅，一般来说，轮胎的橡胶层是有一定厚度的，但对于轮胎侧面来说，这是一个薄弱之处，这里的橡胶厚度是不足以对轮胎形成足够的，有效的防护的。

一旦出现划痕就必须换胎？
按这么说，只要有划痕了，就必须得换轮胎？换个轮胎很贵的啊！这得分车型，如果您是一般轿车的车主，车子使用的都是子午线轮胎，这种轮胎的结构，就是用十几层金属网形成轮胎的主体，再在这些金属网外侧包上一层橡胶。
这种轮胎的正面（接触地面的部分）橡胶厚度是非常厚的，但在侧面，因为轮胎本身结构的关系，橡胶层厚度会薄很多，一旦这个部分遭遇损伤，伤到子午线层（就是那些金属网）的几率非常大，子午线层一旦受损，整个轮胎的结构就无法得到保障，轮胎随时都有可能爆胎（特别是车速越快，这种危险越高，因为车速高，胎压也就越高，气体压力很容易让金属层出现毁因此用子午线轮胎的，一旦你肉眼能发现明显侧面划痕，请马上更换备胎，再开车到维修店换胎。唯一可以不用太担心的是在大型客运货运车辆上用的斜交线轮胎。这类用在大型车上的轮胎没有子午线轮胎那么脆弱，就算有划痕，也有坚固的橡胶层和金属层抵抗。如果划痕不深，可以先不管或者进行补胎。如果划痕深了，还是建议换掉。灭性损坏）。

Ⅳ 轮胎侧面被划了一道口子，但不深，还能继续使用吗

不建议使用。

一般来说，轮胎侧面被划伤，导致爆胎的几率会比较大，通常我们所说的轮胎侧面损伤，通常指的是轮胎的胎肩和胎侧部分被扎钉子了或者被划伤了。

轮胎最薄弱的地方是轮胎侧面，如果损伤了不仅会增加爆胎的隐患，而且对于修补来说难度也是比较大的，因而好多人甚至是轮胎厂家都不建议进行修补。

损坏并不严重，没有伤到帘线层。也就是轮胎的侧面并没有收到结构性的破坏，继续使用是没有问题的。

不过安全起见，最好是找一个补胎店把缺失的这个部位补上并重新做动平衡，把它安装在后轮或当做备胎使用。毕竟轮胎的侧面是最脆弱的，这个部位的橡胶是用来保护里面的帘线层的，如果它再次受到损伤，就会伤害到内部的帘线层了，那就十分危险了。

Ⅳ 轮胎被划了口子怎么办

如果划的口子很浅，并没有穿透的话，更是没有影响了。因为其实轮胎是很厚的，稍微划伤点也没关系。但是如果划的口子在轮胎侧面的话，我个人还是建议及时换轮胎，无论这个口子是在表面还是穿透了已经。因为轮胎的侧面是很薄的，如果车子上坡或者过坎儿什么的时候震一下，轮胎里气体就会压缩，对轮胎侧面造成压力；如果侧面有伤的话，就容易爆胎。而且如果近一段时间要上高速跑长途的话，我觉得不管口子深不深，在侧面还是正面的，还是都要去修车厂检查下，该换的还是要换吧，毕竟长途的话，还是保证安全比较重要。 如果该口子已经破损或伤及内部的帘子布材料的话，不建议修补使用了。如果该口子并未伤及帘子布材料，那还可以继续使用，但需定期查看伤口有否扩大，帘线有否损伤，如果有的话请及时更换新轮胎 在城市里开车，轮胎被刮到那是非常常见的事情，特别是在路边停车，很容易会刮到轮胎侧面。当然一般来说轮胎都是非常结实的，不至于被刮一下就爆胎，但很多人都有的经验是，某天开车前检查车况时，发现某个轮胎侧面被刮出了一道口子。仔细观察似乎又没什么大问题，胎压也都正常，但这道口子看着相当让人不爽，到底要不要换轮胎呢？先摸一摸（像是这种，请马上换备胎）肉眼能看到轮胎侧面被刮了一道口子的话，肯定的刮痕已经不能算浅，甚至可能会危及到轮胎的结构。您可先用手摸一摸这条划痕，判断下这条划痕是怎么产生的，是被锋利物体所致，还是某种钝物刮伤？（像是这种，可以先用着，不过还是最好检查下）钝物刮伤的划痕会呈现出凹凸不平的表面，而且划痕内部会存留一些碎石头之类的杂物。（肉眼可见划痕，换掉吧）如果是被利器所伤，则很可能是行车时被锋利的路边杂物伤到，这类伤害一般切面小，但会割得很深，很有可能已经损伤到了轮胎内的子午线结构。此时轮胎虽然不至于爆胎，但绝对不能长久使用，建议大家尽快更换。（这种可以无视，正常用吧）而发生概率较高的钝物伤，用手摸可以感受到“伤口”的深浅，一般来说，轮胎的橡胶层是有一定厚度的，但对于轮胎侧面来说，则是一个薄弱之处，这里的橡胶厚度是不足以对轮胎形成足够的，有效的防护的。一旦出现划痕就必须换胎？ 那么只要有划痕了，就必须得换轮胎吗？换个轮胎很贵的啊！这得分车型来判断了，如果您的爱车是一般的小轿车，车子使用的都是子午线轮胎，子午线轮胎的结构，是用十几层金属网形成轮胎的主体，再在这些金属网外侧包上一层橡胶。子午线轮胎的正面（接触地面的部分）橡胶厚度是非常厚的，但是侧面由于轮胎结构局限，橡胶层厚度会薄很多，如果胎侧遭遇损伤，则伤到子午线层（即金属网）的几率非常大，子午线层一旦受损，整个轮胎的结构就无法得到保障，轮胎随时都有可能爆胎，特别是车速越快，胎压也会越高，气体压力很容易让金属层出现毁灭性损坏。因此当您的子午线轮胎从肉眼能发现明显侧面划痕，请马上换上备胎，再将爱车开到正规的维修店换胎。如果您是驾驶大型客运货运车辆，用的是斜交线轮胎。这类轮胎没有子午线轮胎那么脆弱，就算有明显划痕，它依然有坚固的橡胶层和金属层抵抗。如果划痕不深，可以先不管或者进行补胎。如果划痕深了，还是建议更换的。 一般家用轿车都是用子午线轮胎的，一旦你肉眼能发现明显侧面划痕，请马上更换备胎，再开车到维修店换胎；论坛正面的划痕要看深浅程度来进行判断，划痕比较深，判断不准的的最好去维修店检测下。唯一可以不用太担心的是在大型客运货运车辆上用的斜交线轮胎。这类用在大型车上的轮胎没有子午线轮胎那么脆弱，就算有划痕，也有坚固的橡胶层和金属层抵抗。如果划痕不深，可以先不管或者进行补胎。如果划痕深了，还是建议换掉。 侧面就更换吧，轮胎最薄弱的位置就是这个胎侧,大多轮胎只有一道或极少数轮胎两道薄薄的布帘支撑.伤到侧面较深或鼓包现象出现,建议及时更换,以防爆胎,如果备胎全尺寸,可以买一个新的与备胎放在同一个轴上使用,必须与原车选用轮胎为同一个品牌,型号尺寸,花纹与级别一致,非备胎全尺寸还因轮胎花纹磨损程度大体一致要求,当原车轮胎花纹磨损过大时,建议买一对新胎,更换上,首倡新轮胎放到后轴使用,因可以防止在一定速度下转向过度时,比较容易掌控车辆.以防车辆甩尾失控. 还有雨雪天气,转弯后轮抓地不足就会漂移.前轮抓地不足一般人多一把方向就行,而后轮一般人根本控制不了. @2019

Ⅵ 轮胎的胎肩有多厚，被割伤了很深的一个口子还可以继续使用吗

如果只是正面破了花纹上的一点，问题不大，如果比较深，不能上高速了；如果碰的是侧面，强烈不建议上高速，轮胎侧面比较薄，碰伤之后不能修补，需要换轮胎，也因为比较薄，如果有损伤，容易从损伤处爆胎。轮胎更换提示
【轮胎出现以下情况不宜继续使用】
(1)如果轮胎已经磨损
轮胎上有轮胎胎面磨损指示标记，这些稍微突起的胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底部，高度为1.6毫米(法定的最小沟槽深度)。
如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记一样的高度，应该立即更换轮胎，因为继续驾驶已经不再安全。
在湿滑路面上使用磨损的轮胎，将发生“水飘现象”，增加驾驶失控的风险。因为在过度磨损的轮胎上，胎面花纹无法将轮胎下方的积水排出，从而会导致车辆失控。
(2)如果轮胎已经受损
撞击路肩、陷入坑洞或者插入铁钉都可能会严重损伤轮胎。受过损伤的轮胎很可能能够修复，但只有专业的修理厂才有资格准确地判断轮胎是否可以修复，或者只能更换新胎。
(3)如果轮胎已经老化
如果发现有胎面变形或明显龟裂的现象，请立即停止使用这些轮胎，并及时请专业的修理厂进行检查以判定此轮胎是否可以继续使用。
(4)如果轮胎已经鼓包
轮胎鼓包是爆胎的高发因素，尤其是在高速公路上，非常危险，轮胎出现鼓包应及时更换。

Ⅶ 轮胎侧面划了个口子，漏气了还能用吗

不建议使用。

一般来说，轮胎侧面被划伤，导致爆胎的几率会比较大，通常我们所说的轮胎侧面损伤，通常指的是轮胎的胎肩和胎侧部分被扎钉子了或者被划伤了。

轮胎最薄弱的地方是轮胎侧面，如果损伤了不仅会增加爆胎的隐患，而且对于修补来说难度也是比较大的，因而好多人甚至是轮胎厂家都不建议进行修补。

注意事项：

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

Ⅷ 宝马防爆胎的侧面破了一个一公分左右的口子可以补吗

1.去相应的4S店的，或者是指定的大型专业的维修店进行服务;定期给车主做保养，5000公里换一次机内油也行。
2.出现故障容的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。
3.应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。
4.利用电脑本身可以迅速监测控制系统的工作状况和储存的数据这一特点，通过一定的操作程 式，把汽车电脑监测和储存的故障码 提取出来，然后对症下药，进行故障排除.

Ⅸ 轿车轮胎胎肩有个口子需要更换吗

换到备胎吧,高速容易爆胎,
如果是车型需要先确定是防爆胎（零气压续行轮胎）还是普通轮胎。专
如果属是普通胎的：需要看一下是否该口子已经破损或伤及内部的帘子布材料了,如果胎侧已经破损的话，我们不建议修补了。

如果该口子并未伤及帘子布材料,那还可以继续跑，但需定期查看伤口有否扩大,帘线有否损伤,如果有的话,考虑到行车安全,请及时更换新轮胎。

Ⅹ 宝马的防爆胎扎了个小口子,可以直接补胎吗据说防爆胎不能补只能换是么

看损伤情况。
如果是胎侧面扎了口子，建议你更换！
如果是正面，伤口不严重的情况下，建议内补，内补后做一下动平衡打平衡块。
不论是不是防爆轮胎，车商官方的建议都只会是要你更换的。