马牌防爆胎真伪

① 怎么分辨汽车防爆胎与普通胎

倍耐力的防爆标志是R-F
马牌的防爆标志是SSR
普利司通的防专爆标志是RFT
米其林的防爆标志是
ZP
邓禄普是ROF
在轮属胎胎侧的规格后面会带这个特殊符号的
有就是防爆
没有就是普通的另最简单的方法:轮胎平放人站在上面
胎边硬的是防爆
软的
手一摁就软的是普通本人搞轮胎多年

② 怎么看是不是防爆胎

看胎侧标识，可以判定是不是防爆轮胎。

第一种方法，看胎侧标识，缺气保用轮胎的英文是run on flat，例如固特异轮胎的标识即为英文缩写ROF，倍耐力是R-F,普利司通是RFT，也有不同的英文标识，例如米其林ZP，是zero pressure的缩写，其他的还有马牌SSR，韩泰HRS等。

目前市面上能够有缺气保用技术的轮胎基本都是世界排名前十的轮胎品牌，国内自主品牌据我所知有赛轮金宇集团的金宇轮胎。

第二种方法就是根据车型。由于缺气保用轮胎成本高昂，导致一条缺气保用轮胎的价格比同型号普通轮胎的价格至少贵上三五百。

因此基本上只有中高端车型才会有配置缺气保用轮胎。例如宝马，旗下所有车型标配，奔驰 奥迪少部分高端轿车配备。

第三种方法，根据轮胎型号。一般缺气保用轮胎的扁平率都在55以下，60以上的很少见。

缺气保用轮胎的英文是run on flat，例如固特异轮胎的标识即为英文缩写ROF，倍耐力是R-F,普利司通是RFT，也有不同的英文标识，例如米其林ZP，是zero pressure的缩写，其他的还有马牌SSR，韩泰HRS等。

目前市面上能够有缺气保用技术的轮胎基本都是世界排名前十的轮胎品牌。

胎侧看着厚，并不能作为判断是否是缺气保用轮胎的依据。因为在轮胎里还有一种轮胎叫做加厚轮胎，一般在面包车上会用，标识是在规格后有个英文字母C 例如175/70R14C，此类轮胎的胎侧也比较厚，但是跟缺气保用轮胎相比还是要薄很多，并且不能在零胎压下行驶。

(2)马牌防爆胎真伪扩展阅读：

防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎。

胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。

该防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。

参考资料：网络-防爆胎

③ 怎么看车子的轮胎是不是防暴胎

1.防爆轮胎在轮胎胎侧的规格后面会带有特殊符号的，没有就是普通的轮胎。
例如：
倍耐专力的防爆标志属是R-F
马牌的防爆标志是SSR
普利司通的防爆标志是RFT
米其林的防爆标志是 ZP
邓禄普是ROF
2.轮胎平放，人站在上面，胎边硬的是防爆；手一摁就软的是普通轮胎。

轮胎保养注意事项：
1、注意检查胎压是否正常。胎压过高或过低，都会减少轮胎的使用寿命，也更容易引发爆胎。所以建议车主最好安装个胎压检测系统，定期测量轮胎气压，消除安全隐患；
2、经常检查轮胎是否有损伤，对于侧面"起包"、开裂的轮胎，建议及时更换。前轮如果经过修补，应换到后轮使用；
3、及时剔除轮胎表面花纹沟中的石子或其他异物；
4、注意轮胎的磨损程度，如果已经磨损到警戒线了，应及时更换。

④ 马牌轮胎防爆标志怎么看

马牌防爆胎标志在轮胎的外观有个圆圈里面有SSR这三个英文字母说明这条胎就是防爆的。防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”英文缩写RSC。防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器（或储气腔）、压力传感器和控制单元组成。防爆胎的识别方法如下：1、轮胎平放人站在上面胎边硬的是防爆；手一按就软的就是普通的轮胎；2、在轮胎胎侧的规格后面会带有特殊标志这个符号根据轮胎品牌的不同标志也会有差别。例如倍耐力的防爆标志是R-F；马牌的防爆标志是SSR；普利司通的防爆标志是RFT；米其林的防爆标志是ZP；邓禄普的防爆标志是ROF或DSST；3、有特殊标志的就是防爆轮胎；没有特殊标志的就是普通轮胎。

⑤ 怎样认证防爆胎

有两种方法可以分辨防爆胎。以下是识别防爆胎的方法：1、轮胎平放法：轮胎平放，人站在上面，胎边硬的是防爆；手一按就软，就是普通的轮胎。2、标志识别法：在轮胎胎侧的规格后面会带有特殊标志，这个符号根据轮胎品牌的不同，标志也会有差别。例如倍耐力的防爆标志是R-F；马牌的防爆标志是SSR；普利司通的防爆标志是RFT；米其林的防爆标志是ZP；邓禄普的防爆标志是ROF或DSST。也就是说，有特殊标志，就是防爆轮胎；没有特殊标志，就是普通轮胎。需要注意的是，防爆轮胎虽然安全系数高，但是不能随意更换。因为防爆轮胎对其车辆的减震器要求度很高，如果盲目更换会对其车辆的舒适性以及底盘中的零部件磨损加剧。附防爆胎介绍：在日常高速行驶时，经常出现因为爆胎而导致的车祸交通事故。防爆胎就是因为这个原因而被发明。在高速行驶的时候，即便是爆胎，防爆胎仍然可以正常行驶一段距离，而不是当场爆炸。防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩?，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。 该防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。如果驾驶者没有爆胎后驾驶经验（大多数人都没有），可能会做到错误的驾驶动作（例如急刹车），这将导致车辆无法挽救的失控。

爆胎是非常严重的安全事故，特别是在高速公路爆胎。据统计，国内高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100%。

给车辆配置“防爆轮胎”就最大程度的解决了令人担心的安全问题。不过，真正称得上的“防爆轮胎”是军用的6×6、8×6等轮胎的越野装甲车，它们的轮胎里设计了专门的金属条，即使遇到炮火弹片击穿也能保持轮胎不会发生形变，继续前进。普通的民用“防爆轮胎”虽然做不到如此强悍，但其“防爆”原理是基本一样的。

⑥ 防爆胎与普通轮胎，如何区分最简单

防爆轮胎和普通车胎的区分方式非常简单，就是看胎侧有没有防爆型标志，有防爆型标志的是防爆轮胎，无则是一般车胎，一般的防爆型标志是RSC，但是知名品牌不一样，一些防爆轮胎的防爆型标志就不一样，普利司通轮胎的防爆型标志是RFT，倍耐力的防爆型标志是R-F，马牌的防爆型标志是SSR，邓禄普是ROF，米其林轮胎的防爆型标志是ZP，有时米其林轮胎的也会是RSC。防爆型标志并并不是一种纹路型号规格，只是与纹路型号规格组合的方式出现。

防爆轮胎和一般胎在价钱上也不一样，防爆轮胎的价钱要高过一般胎，并且中后期的维护保养成本费还要高过一般胎；二者常用的材料也不一样，防爆轮胎由外胎、常见内胎、预留内胎、钢圈、气体产生器(或储气腔)、液位传感器和操纵单元构成，而一般的车胎则应用一般的不锈钢丝子午线材料构成的车胎。

⑦ 关于马牌轮胎

1.马牌还没有生产出来免充气的轮胎，那应该叫做缺气保用轮胎，防爆胎是指轮胎的胎侧有轮辋保护，两者概念是不一样的，但是可能同一条轮胎都用上了这两个技术，我们把它称为 带轮辋保护的缺气保用轮胎。缺气保用轮胎也不是什么防扎型，而是说在轮胎过多缺气的情况下比一般的没有投入缺气保用技术的轮胎能够在轮胎不损坏的情况下多行驶的里程要更远（可以在没气以时速80公里行驶100公里）。
2.马牌在国内现在的确没有投产，全部是进口的，要区分真假没有必要，马牌进口的国家很多，但是大部分是欧洲进口过来的，还有一部分南非进口的，欧洲进口的要好于南非的。像你说的225/45R17 91W CSC2 FR SSR的缺气保用，带轮辋保护的轮胎，CSC花纹W的速度级别的价格是2030元。
我是马牌轮胎的经销商，我告诉你的是准确的价格，还有就是245 45 R17 91W FR的，也就是不带缺气保用的只有1260元。
另外我对以上两位的回答，表达我不同的看法，倍耐力人就是一个卖倍耐力轮胎的托，在那里也说倍耐力好，我同时也是倍耐力的经销商啊。两种轮胎都不错，就是倍耐力噪音大点，但是耐磨。马牌舒适是一流的，至于马牌起包那纯属无稽之谈。你这个扁平比的胎，要是走不好的路，或者上台阶，不管是马牌还是倍耐力都离起包就不远了。
纯属个人愚见，仅供参考。

⑧ 防爆胎标志是什么

防爆胎的标志是在轮胎规格后面带有RSC字样，学名叫泄气保用轮胎。随着不同轮胎汽车公司的技术的演进变化，每个轮胎公司都先后有了属于自己的标记方法，普利司通，防爆胎的标志为RFT。邓禄普，防爆胎的标志为ROF。固特异，防爆胎的标志为ROF。米其林，防爆胎的标志为ZP。德国马牌，防爆胎的标志为SSR。

防爆轮胎使用注意事项：

亏气勿用定速，如果若亏气后的轮胎在高速公路上面行驶，一定不要使用这个功能，万一出现状况，用户会下意识地跺刹车，这样车辆很容易出现失控。

亏气请必减速行百驶，除了要减速行驶外，还要开启双闪灯，因为亏气行驶时操控性变差，所以一定要慢行，也要避免急加急减速。另外为了不影响正常行驶的车辆，同时进行保护，一定要开启双闪灯靠右侧行驶。

亏气行驶转向要慢、动作要缓：由于亏度气以后，轮胎主要依靠坚硬的胎壁扒在轮圈上，所以转向过猛，离心力会使轮胎存在脱落危险，在转向时不要过快，动作要轻柔一些。

⑨ 防爆胎和普通的轮胎怎么分辨出来

你好，防爆轮胎，就是抬测比较厚

⑩ 防爆胎的标志是什么

防爆胎的标志是在轮胎规格后面带有RSC字样，学名叫泄气保用轮胎。

随着不同轮胎汽车公司的技术的演进变化，每个轮胎公司都先后有了属于自己的标记方法，普利司通：防爆胎的标志为RFT；邓禄普：防爆胎的标志为ROF；固特异：防爆胎的标志为ROF；米其林：防爆胎的标志为ZP；德国马牌：防爆胎的标志为SSR。

防爆胎的原理

防爆胎之所以爆胎了还能够保持原来的形状继续行驶，而不被压趴下，是因为其轮胎侧壁做了加厚处理，增强了支撑性和韧性，靠的是轮胎侧壁支撑起车辆。

因此其侧壁非常厚，非常坚硬且有韧性，而普通的轮胎侧壁只是几层帘布层，非常薄，非常脆弱。防爆胎的轮毂也是特殊设计的，轮毂上有凸峰，能够防止轮胎没气行驶时，轮胎脱离轮毂。所以没气了的轮胎一般也能行驶100公里以上，足以找到更换轮胎的地方。