宝马5系米其林轮防爆胎

㈠ 宝马5系前轮胎在高速上压到东西爆胎了怎么办

换备胎啊，如果是出事故动不了，那就打高速交警的电话叫他们来拖车啊。

㈡ 进口宝马5系配备的米其林轮胎为什么那么容易伤

不耐磨。购买进口宝马5系，会为游数穗其配置米其林轮胎，它的舒适静音是其他轮胎无法替代的，但是代价神卜就毕岩是极其不耐磨，进而导致米其林轮胎极易伤。

㈢ 宝马五系防爆胎超十万公里可以继续开吗

宝马防爆轮胎的使用寿命和普通轮胎差不多。一般使用3-5年或行驶6-10万公里左右需要更换一次。粗模当出现以下情况时，需要更换防爆轮胎。1.胎侧(胎侧)爆胎基本上直接等于报废，因为防爆胎爆胎后还能继续行驶，有胎侧支撑；2.一旦穿透孔直径超过4.2毫米，就需要更换轮胎；3.轮胎没气后驾驶不当，造配凳锋成压伤；4.如果轮胎胎圈损坏或变形，胎面变形，橡胶被培晌化学品腐蚀，则无法修复；5.无论什么轮胎，修了两次以上，建议直接更换；6.补胎后，同一个轮胎又坏了。

㈣ 米其林轮胎爆胎时表现

米其林轮胎爆胎的征兆是：1、轮胎鼓包；2、轮胎有裂痕；3、行驶时明显感觉轮胎颤动；4、轮胎扎钉；5、胎纹深度过薄；6、胎压不稳定。车辆爆胎的原因是：1、高温；2、超载、超速；3、路况不好导致爆胎；4、轮胎气压不合安全要求；5、轮胎有内伤或轮胎帘布层有气泡；6、轮胎表面过度磨损或受油类腐蚀；7、猛烈撞击；8、轮胎质量差；9、高速公路行驶。预防车辆爆胎的方法是：1、行驶前一定要细致检查；2、在车上装一套胎压监测系统；3、做轮胎防扎处理；4、定期将轮胎换位；5、定期修正车轮平衡度；6、定期清理小石子。

㈤ 宝马5系经常爆胎是怎么回事

【太平洋汽车网】爆胎原因无非有二：一、人为原因，气压过高，车胎边缘遭挤压，致使轮胎里面线断开，汽车超载。二、轮胎质量的问题。所谓的防爆轮胎的优势就是依靠强大坚硬的侧壁使轮胎不脱离轮毂，仍然能够给予车辆足够的支撑。

如果爆胎的情况出现一两次，或者只有一两辆车发生，那可能是个人原因导致，但是全国还有多起宝马5系车主关于爆胎问题的投诉，那就真有可能是防爆胎的问题了。

市场质量监管部门给出了明确的答案：汽车轮胎损坏虽然是在质量三包法免费更换的范畴之内，但必须是产品本身质量出现问题并有相关部门质量检测结果才可以。

宝马上所用的所谓防爆轮胎，不是可以防止爆胎或者漏气，关键是在这种轮胎坚硬的胎壁上。我们知道当轮胎没有气压的时候，车辆会马上失去平衡，轮胎顿时烂成一摊泥一样脱离轮毂，仅仅靠轮毂来维持平衡。而所谓的防爆轮胎的优势就是依靠强大坚硬的侧壁使轮胎不脱离轮毂，仍然能够给与车辆足够的支撑。所以它仅仅在轮胎失压情况下发挥作用，如果是爆胎，如坚硬的利器刮开胎壁，它是没有丝毫作用的。由此可以明白，所谓“防爆”实际上是一种炒作罢了。仅仅依靠一条轮胎就以为可以不爆胎是很可笑的。

而且从厂家的理论数据上写的也很明白，在零胎压的情况下可以以80KM/H的速度续行250KM，也就是说如果你开到150KM/H的速度失压后依然不能保证安全，而高速失压的情况又有多少是在80以下呢？

现在作为低扁平比的轮胎，侧壁都会比普通轮胎有很大程度的加强，再加上17寸以上的大轮毂，在低速失压的情况下一般都是可以控制车辆。所以防爆轮胎不过是一种侧壁更硬的普通轮胎罢了。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

㈥ 宝马5系爆胎怎么办

【太平洋汽车网】紧握方向盘，其他什么都不做，待车辆稳定后再缓慢制动并驶离主干道。切记不要紧急制动，以免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车。轮胎有内伤或轮胎帘布层有气泡导致爆胎这两种情况都属于轮胎本身的质量问题。经常超负荷行驶或遇到路面颠簸，很容易使轮胎爆胎。链脊并

开宝马，坐奔驰”一直是人们追求成功的标配，这两位汽车界的老大哥成为无数人心中的理想，这两年奔驰在中国市场表现十分出色，而且铺天盖地的广告压的人喘不过气来，销量和占有率野肢再度有了质的飞跃。而宝马作为竞争对手，向来都是以操控闻名，防爆轮胎也是其他任何一个品牌不能比的，但是新上市的宝马5系，就出现了防爆胎频繁爆胎的情况。

最近棚迹我们收到了一封家住成都的宋女士来信称，5月6号在成都蓉孚宝4S店里购买了宝马5系油电混动型汽车。就在买车第二天，宋女士开着新车在大件路上行驶时，却发生了意外，新车车的左前方车轮居然爆胎了。车主宋女士回忆说“就砰地一声，就爆了，原本以外撞到什么东西了，下车一看发现车胎瘪了，并发现了一块很大的洞。还好发现得及时，没有出事故”。

随后4S店免费为其更换了新轮胎，但让人意想不到的是，第二天爆胎事件又出现了右前轮，而且还发现后边的两个轮胎出现了不同程度的鼓包，随时都是爆胎的危险。当宋女士与4S店沟通后，希望4S店给一个明确说法，并为其免费更换轮胎，但4S店却以不是质量问题为由，拒绝更换，并表示，如果宋女士能够提供显示质量问题的相关证明，才能免费更换。

爆胎原因无非有二：

一、人为原因，气压过高，车胎边缘遭挤压，致使轮胎里面线断开，汽车超载。

二、轮胎质量的问题。对此作出大胆猜测，如果爆胎的情况出现一两次，或者只有一两辆车发生，那可能是个人原因导致，但是全国还有多起宝马5系车主关于爆胎问题的投诉，那就真有可能是防爆胎的问题了。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

㈦ 宝马5系可以换米其林防爆胎吗

【太平洋汽车网】宝马5系可以换米其林防爆胎。安装轮毂轮胎属于常规项目，需要做动平衡，避免在行驶过程中方向盘出现抖动。宝马5系碳纤维内饰一共9件套，含碳量在95%以上的高强度材料。

可以，但是不建议。防爆胎安全，是因为如果在高速公路行驶的过程中爆胎了，使用普通轮胎的话，90%的可能就挂了，可是如果使用防爆胎的话，轮胎依然会坚挺，车辆失去控制的几率会大大降低，甚至都没有什么明显的感觉。

ACE轮毂的特性：改装前：造型单一改装后：时尚线条感强车友选择的是AceAffo2消光流沙银车面款式，经冷凝旋压制造的轮毂，较传统铸造轮毂产品在强度上提升了20%，金属延展性提升了50%以上，重量却减轻了约20%。可有效减轻簧下质量，很好的提升行驶性能。

宝马5系f18卸下原车18寸轮毂，更换上AceAffo2轮毂搭配米其林防爆胎，换掉千篇一律的标配，升级时尚且弧度设计完爆的19寸轮毂。

AceAffo2消光流沙银车面款式轮毂搭配舒适性好的法国米其林轮胎，，比较适合国内路况。

安装轮毂轮胎属于常规项目，需要做动平衡，避免在行驶过程中方向盘出现抖动。AceAffo2轮毂外观时尚明亮，给人赏心悦目的视觉享受。配合大间距双五幅造型，彰显大牌风范，与宝马5系的运动气质浑然天成。

碳纤维内饰套件品牌介绍：宝马5系碳纤维内饰一共9件套，含碳量在95%以上的高强度材料。质量轻、强度大，重量仅相当于钢材的20%到30%，硬度却是钢材的10倍以上。车主选择碳纤维内饰，只为那黑色的流光诱惑，停驻了脚步，沉醉于每一格碳纤维折射的流光，苛刻于每个角度带来的感动，如每颗翡砖潜心雕镂，时尚运动感溢于言表。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

㈧ 宝马轮胎怎么老是爆胎

宝马爆胎的原因如下:

轮胎 压力低:

由于轮胎气压过低，车轮下沉和径向变形增大，胎面与地面的摩擦力增大，滚动阻力增大，胎体内应力也上升，导致胎体温度急剧上升，胎面胶软化，加速老化，造成胎体局部脱层，加剧胎面磨损。在这种情况下，如果汽车再次在高速公路上高速行局棚驶，轮胎的上述反应就会加速，昌让很有可能发生爆胎。

轮胎过度充气:

由于胎压过高，轮胎帘线张力增大，加快了轮胎帘线疲劳过程，特别是轮胎过度充气和超载时，使轮胎帘线内应力增大，轮胎温度迅速升高，橡胶老化速度加快，疲劳强度下降，使胎面中心磨损严重，胎侧花纹呈锯齿状，帘线层断裂，导致爆胎。

轮胎安装错误:

不平衡的车轮。由于车轮面对各部分的质量分桐迅则布不均匀，当车轮旋转时，在离心力的作用下，车轮会在旋转平面内产生巨大的冲击力，使车轮跳动、摆动，从而增加轮胎的磨损速度，使帘布层受到周期性的冲击载荷，降低帘线的抗疲劳强度。特别是在100 km/h以上的高速行驶中，车轮不平衡造成的磨损非常剧烈，最终导致爆胎。

㈨ 宝马的轮胎为什么容易爆胎

宝马的轮胎为什么容易爆胎?宝马的轮胎为什么容易爆胎? 爆胎原因：1、是轮胎漏气。在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而引起爆胎；2、是轮胎气清悄压过高。因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，答轿渣轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆帆毁胎事故会在夏季集中爆发的原因；3、是轮胎气压不足。当汽车高速行驶时（速度超过120km @2019

㈩ 宝马5系防爆胎爆了还可行驶多少公里

宝马防爆胎爆了能走80km左右。
1.防爆轮胎，在轮胎泄气的情况下，车辆仍专然可以80km每小时的车速行驶80km，如果属驾驶者没有爆胎后驾驶经验。可能会做到错误的驾驶动作，比如急刹车。这将导致车辆无法挽救的失控。
2.爆胎是非常严重的安全事故，特别是在高速公路爆胎。
3.给车辆配置防爆轮胎就最大程度解决了令人担心的安全问题。