『壹』 2020款奔驰E级E300L时尚版提车验车全过程记录
(一)、10月28号昆明车展期间定车E300L时尚版,12月1号到店通知提车,2号去提车后看了生产日期11月16号,放心了,不在召回范围内,先上高清大图
新车到店做PDI检测,那么到底什么是PDI检测呢?PDI全拼为Pre Delivery Inspection,说的明白点就是4S点将车辆交到客户手中之前,要对车辆进行全面检查,并调整到正常的状态。比如灯光的确认、轮胎气压调整到正常状态、检查机油、防冻液、玻璃水、转向液等等
验车
检查发动机仓
验车
底盘很平整
关注点:前悬架
据说前避震加厚了
后避震
新款轮胎,不是防爆胎
双叉臂
准备提车
网上提前订的钥匙包
加了700元的油跑了1050公里,每公里不到7毛
3D鸟瞰地图
自己改装原车款记录仪
自己改装原车款记录仪
你们觉得哪个外观更大气?
(二)、用车感受 一、优点: 1、外观大气和内饰豪华,MY800新款轮毂比老款更显档次(个人观点) 2、配置很全面 360全景影像 前排记忆座椅 超大液晶仪表盘 夜间室内氛围灯 3、油耗,综合工况10个左右,80%城市 20%高速 4、后排乘客乘坐体验度好,主要是舒适和隔音好 二、缺点: 1、E300L时尚版 音响很一般(建议直接上豪华款或者定制小柏林) 2、发动机噪音,特别是刚启动,声音偏大 3、车内异味至今未消除 友情提示: 如果发现起步阶段,挂挡有顿挫感,说明你在停车时直接是从D档按下P档,你可以试下先从D档到N档再按下P档,再次启动时,挂挡就不会有顿挫感了 。
『贰』 奔驰e300l轮胎什么型号
【太平洋汽车网】奔驰e300l轮胎用的是普利司通的TURANZA防爆胎,型号是245/45R18。
奔驰以全新奔驰S级为设计原点,往下延伸设计出全新奔驰C级和全新奔驰E级,所以坊间还把全新奔驰E级称作“小S级”,并且为了满足这个挑剔的市场,分别推出运动型中网、轿车型中网、长轴距车型和标准轴距车型等。
内饰方面,奔驰是用实木的专家,旗下豪华车型上都可以看到大面积的实木运用。摒弃了旧款车型大面积的平直线条后,新E级展现出的是更加立体豪华的中控效果,这种感觉让驾驶员和乘客都能保持内心的宁静,也许这就是奔驰的豪华语言吧。
新款奔驰E级的外观内饰与此前在售的2019款(改款前)车型一致,变化在于动力系统的大幅调整和配置的微调。此前的E200L车型更名为E260L,代号M274的2.0T低功率发动机被1.5T发动机+48V轻混动系统取代,该1.5T引擎最大功率135kW(184PS),启动发电一体机最大功率和峰值扭矩或分别为10kW(14PS)和160N·m,依旧匹配9速手自一体变速箱。该车官方0-100km/h加速时间为8.7s(后驱版)/9s(四驱版)。(图/文/摄:太平洋汽车网董鹏)
『叁』 e300l轮胎是不是防爆胎
是防爆胎。奔驰e300l采用普利司通的turanza防爆轮胎,这款轮胎集合了优秀的抓地性能和排水性能,静音效果也十分令人称赞,该轮胎非常适合敬让高性能的运动型车辆使用。
奔驰e300是奔驰系列的一款中高端车型,以奔驰E级(查成交价|参配|优惠政策) 2020款 e 300 l 运动时尚型为例,这款车的车身尺寸长宽高分别为5065mm、1860mm、1484mm,轴距为3079mm,搭载2.0t涡轮增压发动机,其最大马力为258马力,最大功率为190kw,最胡稿首大扭矩为370牛米,传动方面,与裤数这款发动机匹配的是9挡手自一体变速箱。
『肆』 奔驰e300l用的是什么轮胎
奔驰e300l用的是普利司通的TURANZA防爆胎。关于奔驰e300l的相关介绍如下:1、奔驰e300l使用的原装轮胎的型号是245u002F45-R18,奔驰e级是奔驰系列的一款中高端车型,奔驰e级是以全新的奔驰s级车型为设计原点,有很多车主把全新的奔驰e称作小s级。2、为满足消费者多样化的需求,奔驰e级分别推出运动型中网、轿车型中网、长轴距车型和标准轴距车型等。3、尤其是长轴距的车型非常符合中国消费者对汽车的需求和对汽车的审美观点。4、动力方面,奔驰e300l采用代号为M274的2.0T低功率发动机被1.5T发动机48V轻混动系统取代。5、传动方面,奔驰e300l匹配的是9速手自一体变速箱,分为四驱车型和两驱车型,发动机最大功率为135kw,最大扭矩为160牛米。
『伍』 你好,请问一下奔驰e300l豪华版的2020款的轮胎是防爆胎吗
奔驰e300l豪华版的2020款的轮胎是防爆胎的,现在奔驰品牌所有车型新车出厂配置的都是防爆胎,不需要额外考虑配置备胎了。
『陆』 现款奔驰E300L轮胎不是防爆胎!可以自己更换防爆胎吗
奔驰E300L轮胎怎么不是防爆胎了啊!!!奔驰E300L轮胎怎么不是防爆胎了啊!!! 防爆车胎可以自己更换的,防爆车胎其实就是缺气保用胎,并不是说不会爆胎,防暴车胎只是在缺失胎压的情况下,也就是零胎压的情况下还可以继续正常行驶80公里左右,方便找到就近的汽修厂或者是轮胎店更换轮胎,一般使用防暴车胎的车型都不会有备胎的,所以如果换做普通车胎的话,一旦车胎出现问题,只能是原地等待救援了,非常的不方便,所以建议不要随意把防爆胎更换成普通车胎 这个主要是车辆设计的实际考虑以及整体的成本上的考虑吧,当然了,还有一个很重要的就是舒适性的考虑,因为防爆轮胎相对来说比较硬一点,整体的舒适性可能会比普通的轮胎要差一点,你可以根据你的实际的用车的需求多看看吧,后续的话更换普通的轮胎,或者更换防爆的轮胎,都没有太大的问题,不过更换了之后要有心理准备,防爆轮胎相对舒适性会比较差 @2019
『柒』 新款奔驰e不是防爆胎(奔驰e300的轮胎是防爆胎吗)
奔驰E级几乎把19英寸的车轮换成了18英寸的车轮,4S店解释缺闷芹说轮胎用的是倍耐力防爆轮胎,必须减速到20到30码才能防爆。各位朋友,过坑时要减速到20-30码,否则容易鼓包刺破。这个防爆轮胎是不是太脆了?
如果爆胎是爆胎的原因,那么什么样的轮胎才是爆胎呢?所谓的低扁平率是指轮胎的长宽比。简单来说,扁平比越低,轮胎内径越大,胎侧越短,胎面越宽,与地面的接触面积越大,也就是说抓地力强,路面响应灵敏,转弯侧罩败向阻力强,车辆操控性能更强,外观效果更强,这也是很多超跑者选择这种轮胎的原因。
这种爆胎,尽管提速快,安全性能高,却无法像越野车上的轮胎伏毕那样应对各种恶劣的道路。在中国,即使是城市的路况也不是特别好,也就是说不适合这种爆胎。那为什么奔驰E级会出现这么多问题呢?有人说,原因只是因为中国制造,也就是北京奔驰生产的,并不能代表奔驰的实际制造水平。
奔驰的售后服务也是一个问题,消费者投诉很多。就穿刺而言,经销商的各种踢球让消费者感到很无奈,真的没有奔驰的风格。毕竟爆胎还是轮胎质量问题,因为宝马5系用的是同一个轮胎,但是爆胎很少见。
稍微有点常识的人都知道,爆胎属于赛车轮胎。坑内缓冲区很小,胎壁很薄,根本不适合在颠簸的路面上行驶。在烂路上行驶极其容易造成爆胎,那么奔驰不明白吗?屡犯低级错误,消费者怎么会尴尬?
百万购车补贴
『捌』 2020款E300是防爆胎吗
这车安装的是防爆胎。所以厂家都不预备备胎。这车的轮胎在漏气以后。还能让你跑80公里呢。
『玖』 奔驰新E是防爆胎吗
奔驰新E的全系车型是配置防爆胎,现在奔驰和宝马等车子几乎所有车型都是标配防爆胎,车子不再配置备胎了。
『拾』 2022款e300l轮胎是防爆轮胎吗
您好,奔驰E级原车配备的并不是防爆胎,也没有配备备胎,不过可以选装防爆胎。如果购车预算充足,建议选配上,防爆胎可以在亏气甚至零胎压的情况下,依靠其坚硬的轮胎胎壁支撑车辆正常行驶相当长的一段距离。奔驰E级需要选配才能配备防爆胎,原车是没有配备防爆胎的,也没有配备备胎。不过奔驰有免费拖车服务,在出现意外后,可以呼叫救援拖车。