防爆膜是贴哪里的的

⑴ 汽车防爆膜是贴在玻璃外面还是里面

每年夏天，隔热防爆膜都成为车主们讨论的话题。汽车贴膜有很多优点，比如抵抗阳光，降低车内温度，降低空功耗，所以很多车主都会在车上贴防爆膜，但俗话说防爆膜的质量固然重要，但好不好就另当别论了。贴膜需要高超的技巧作为保障。贴膜时有哪些注意事项？

贴膜之前，我们首先需要选择高质量的防爆膜。现在市面上的窗膜品牌良莠不齐，质量参差不齐。选择防爆膜一定要睁大眼睛。一些汽车薄膜在透明层被揭开时会闻到刺鼻的气味。这些膜大多是劣质防爆膜，不会考虑。因为这种膜在使用过程中容易出现玻璃膜褪色、开裂、起泡等情况，让人更加苦恼。

优质的汽车防爆膜在用软毛巾正常清洗玻璃时不会划伤膜的表面，而劣质膜在这方面有明显的缺陷，特别容易被划伤。而且，在透视和清晰度方面，优质胶片的清晰度高于劣质胶片。无论颜色深浅，透视表现都不错，晚上开车或者下雨天都能保持良好的视野。但是劣质膜颜色不均匀，从里到外都有雾感。另外，优质膜摸起来又厚又光滑，劣质膜特别软又薄，缺乏足够的韧性。如果实在分辨不出来，选择正规防爆膜厂家生产的膜，质量一般有保障。

选完片子，是贴在车外还是车内？其实汽车贴一般都是贴在汽车玻璃内侧的，原因很简单，内侧不会有风雨，使用时薄膜也不会受到太大的外界干扰，因为薄膜是贴着的，不经过风雨洗礼肯定会贴得更牢固，使用时内侧也不会受到影响。如果贴在外面，可能会被雨刮器刮伤或淋雨，导致窗膜起泡。

汽车贴膜注意事项:

1.如果你想知道你选择的防爆膜是否贴在车上，很简单。先截取一小段样品，贴膜后对比，就知道是不是你选的防爆膜了。

2.贴膜前，仔细检查汽车玻璃是否损坏。将贴膜贴在整车上后，车主要坐在车内观察颜色是否均匀，是否有气泡，是否有异物，贴膜是否从不同角度影响视线。

3.车窗贴膜完成后，应尽量避免在几天内掀起车窗。一般来说，粘贴在车窗两侧的薄膜，夏季24小时内，冬季48-72小时内不宜掀起，因为还没有完全粘合的薄膜，很容易因为掀起车窗而移位，你要尽量避免在三天内洗车，以免车膜被水打湿脱落。

4.贴膜后，膜和玻璃之间有雾是正常的。2 ~ 3周内自然干透消失。

5.尤其是后窗玻璃的除雾线，贴膜一周后尽量不要打开，因为过早打开很容易导致后窗玻璃上的膜起泡。在此期间，如果有水分，可以用湿毛巾、海绵或软布擦拭膜表面。

⑵ 车子挡风玻璃的膜贴哪里

你好！根据你的提问现做如下回答：第一部分：汽车太阳防爆膜是贴在汽车前后挡风玻璃内侧及门窗玻璃内侧的一种用于防晒，防爆的产品。第二部分：汽车太阳防爆膜一般是去汽车装潢美容店或4S店去贴的，根据太阳膜质量的不同价格不同。

⑶ 什么是手机防爆膜

是你们误解了防暴膜的意思，还是给一些商家误导了。手机为何iPhone不愿舍弃16GB内存？

的防爆膜的真正名称应该是“超强抗冲击屏幕保护膜”它能使手机屏幕的抗冲击能力提高5-10倍。主要是保护玻璃屏幕不容易受到冲击而使玻璃屏幕破碎。简单的说就是在手机的玻璃屏幕上加上一层缓冲层，是撞击力分散，减轻屏幕的意外破碎。如手机摔倒地上，而地面上刚好有硬物或尖锐的物体（沙或石头）就会划伤屏幕或者屏幕破碎，大家都知道沙石的硬度比玻璃还高。你不信的话可以把手机屏幕放到沙石里面用力蹭，保证屏幕上都是划痕。当然贴上保护膜后，膜片在保护手机屏幕的同时，也会牺牲。毕竟一张膜的价钱比换一个屏幕要便宜许多。

⑷ 防爆膜贴在玻璃里面还是外面

防爆膜应该贴在汽车玻璃的内侧。为了以防外部环境对贴膜的损坏，如果贴在外面，使用雨刷时，贴膜和雨刷会造成刮擦。雨水或是风沙会不停侵袭贴膜，影响贴膜的效果。,以下是防爆膜的相关介绍：,1、防爆膜的基层是聚酯膜，其具有抗撕裂和刺穿的功能。,2、通过膜的粘合层，膜后的玻璃强度可以防止玻璃和玻璃对人员造成的意外伤害。,3、最重要的功能是防爆，当外力撞击并破裂时，玻璃膜会粘在玻璃碎片上，防止再次受伤，并提高安全系数。,4、贴上防爆膜后，在一定程度上可以有效减缓室内温度的上升和下降，并可以节省约30％的功耗。,5、可以根据车主的喜好选择防爆膜的颜色。汽车前膜的颜色优选为浅色膜，例如绿色、天蓝色、灰色等，这些颜色看起来更舒适并且不影响其隔热性能。

⑸ 防爆膜 贴玻璃的单面还是双面一起贴

正常情况下都是只贴单面，这样既可达到使用效果，又不会遮挡司机视线，还可以降低成本。汽车膜基本都是贴在玻璃内侧的；有特殊要求的也可以外贴，一般是不会双面都贴。
汽车玻璃防爆膜
又称为太阳膜，顾名思义，其用途主要就是用来对付夏季那灼人的太阳光的。
汽车玻璃防爆膜
防暴膜，在中国市场上经常被错误的称为“防爆膜”，是窗膜（英文名称是windowsfilm）在中国市场上用于汽车膜的特定称谓，这其实是一种误导，是夸大其词。
暴，是暴力的意思；爆，是爆炸的意思。在中国汽车膜市场上，绝大部分的防暴膜是PET与镀铝PET复合后的双层金属复合膜，其厚度为0.05mm（2mil），这种厚度的PET膜与汽车玻璃通过胶粘剂贴合起来后，只能达到延长被小偷敲碎玻璃的时间，而不能防止爆炸或防盗，而真正的防爆膜至少达到0.3mm（12mil）与汽车玻璃通过特种胶粘剂复合后才能防止爆炸。
因此，国内将防暴膜称为“防爆膜”实际上是对其功能的一种夸大。
一般来说，防爆膜结构有如下几个：
1、抗磨层：由耐磨聚氨酯组成，硬度高达4H；
2、带色PET安全基层：由高强度、高透明PET聚酯与颜料熔融挤出双向拉伸制得，由于颜料夹在PET膜里面，可防止氧化变色，寿命长达8年；
3、金属隔热层：在PET膜上通过真空蒸镀或真空磁控溅射金属铝、银、镍等对红外线有较高反射率的纳米级金属层；
4、复合胶粘剂：由耐候性良好高透明的聚氨酯胶粘剂组成；
5、UV吸收层：由特种UV吸收剂构成，可阻隔99%的紫外线；
6、透明PET安全基层：由高强度、高透明PET聚酯膜组成，目的是把金属层夹在中间，防止金属氧化，延长金属膜的寿命；
7、安装胶粘剂：由耐候性良好高透明的丙烯酸酯胶粘剂组成；
8、高透明PET离型膜。

性能特点
高档汽车隔热防爆膜的生产工艺极为复杂，以3M汽车防爆膜为例，其产品工艺结构就由聚酯膜层、金属涂层、胶着层、耐磨层、超薄涂层和两个安全基层共七层组成，每个层面实现的功能都是不同的，其主要性能特点有：
⑴金属涂层主要是反射和阻挡红外及产生热能的波长，实现隔热、隔紫外线功能。
⑵聚酯膜层和超溥涂层能有效降低刺眼眩光，单向透视，自动调适车内光线，适合任何天色阴阳变化。视野清晰，驾车安全、舒适。
⑶安全基层具有非常好的抗冲击性和抗撕裂性，防止玻璃爆裂飞散。
⑷耐磨层超级耐磨，防止膜面被划伤，保持车体美观。
⑸胶着层是非常重要的层面，整个膜与汽车玻璃结合为一个整体就是通过胶着层。3M膜采用的是独有的专利感压式粘胶层，安全环保，施工结束一周左右达到最佳强度。不但能实现膜的综合性能，还能有效地提高汽车玻璃的强度和刚性。

功能作用

结构功能
1、安全基层：透明具有非常强的耐冲击能力，能有效过滤对方远光灯中的眩光。通常说的防眩光功能，就是由这一层来完成的。
2、隔热层：这一层是由镍、铬等金属分子由控技术均匀分布的，能有选择性地将阳光中的红外线、紫外线反射回去，起到隔热的效果。车膜的隔热性能，取决于它的反射和吸收能力。反射越强烈，吸收能力越强，隔热率也就越高。但根据各国及各地区法律的不同，一般规定车膜的可见光反射率不得超过10%。
3、彩色腹膜：汽车膜现在有各种各样的颜色，司机可以根据自己的喜好和车的颜色来选择，而这项功能的实现，就是彩色腹膜的功劳。
4、紫外线吸收层：紫外线在太阳光中仅占3%，但会造成物品的褪色、塑料橡胶件的老化。过量的紫外线照射还会诱发人体皮肤癌变。而高品质的车膜能通过这一层把通过隔热层的紫外线再次吸收，不仅能有效防止车内的人被过量紫外线照射灼伤皮肤，还能保护车内的音响以及其它内饰不会被晒坏。
5、透明胶层：这一层是为了保护司机的视线清晰，保证驾驶安全。我们建议用户尽量不要选取透光度太低的膜，车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85%以上较为合适。此时，侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时还能通过安全基层把后面来车大灯照射在反光镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛舒服。此外，在雨夜行车、调头、倒车时也能保证视线良好。
6、PE合成纤维层：这是涉及到安全性的很重要的一层，大家所讲的防爆功能，就是通过它。而优质防爆膜本身有很强的韧性，其上的强力胶能将破碎的玻璃紧紧粘在一起，避免事故发生时飞溅的玻璃碎片对乘客产生二次伤害，并且其抗冲击性能也很强。
7、HC耐磨层：防划伤是车膜的一个基本性能。这一层非常坚韧，超强耐磨，既能保证正常升降车窗时，膜的表面不被划伤，保证视野的清晰，又能保证玻璃的日久如新。

作用
⑴创造最佳美感。当您羡慕高档进口轿车玻璃颜色的美感时，防爆太阳膜能让这种美在您的爱车成为现实。
⑵提高防暴性能。汽车防爆太阳膜可以提升意外发生时汽车的安全水平，使汽车玻璃破碎可能性降到最低，最大限度地避免意外事故对乘员的伤害。
⑶提高空调效能。汽车防爆太阳膜的隔热率可达50%-95%，有效地降低汽车空调的使用，节省燃油，提高空调效率。
⑷抵御有害紫外线。紫外线辐射具有杀菌作用，但对人的肌肤也具有侵害力，对于乘员来说，长时间乘车时，人体基本上处于静止状态，此时更易爱到紫外线伤害，造成皮肤疾病。防晒太阳膜可有效阻挡紫外线，保护您的肌肤。
⑸保证乘车隐密性。如果您是重视隐私权的人，防晒太阳膜单向透视性为您阻绝平凡的眼光。

工作原理
安全防爆膜，是运用一种高精度的电解质溅射喷涂法，在由PET（聚乙烯对苯=酸酯）提炼而成的透明强度复合聚酯纤维膜内入金属原子层，具备高强度的粘结力、抗张力、160%高伸张度、强抗酸、抗碱性，在高温下也能保持物理性质的良好状态。通过含有各种金属镀层射99%的紫外线，同时阻隔不同波长的热能量，达到阻隔紫外线和可见光带来的热能。同时又保持良好的透光率。
提高玻璃防爆性能的关键是缓解外部冲击力，主要通过两个方面来实现：
第一：充分利用粘胶层和金属镀层提高玻璃刚性，将冲击力在表面分解。金属镀层的延展性和强韧度可有效抵消和分解冲击；即使玻璃破碎，膜中金属材料会产生拉伸力与粘胶层的胶质共同作用牵拉住玻璃碎片，防止飞溅，有效保护人身及财产安全。
第二：通过膜独有的叠层间相互滑动的微位移，缓解穿过玻璃作用到安全膜的冲击力，形成独特的抗撞击性，据测算可增强5-7倍的玻璃强度，有效的阻止因外力撞击所导致的玻璃破碎伤人。

⑹ 汽车防爆膜式贴在里面还是外面的呢

汽车贴膜是要贴在汽车玻璃的内侧的,因为贴在内侧不会受到风吹雨淋,老化的会更慢，从专而延长使用寿命属；同时膜的使用过程中不会受太大的外部干扰,不会被挂坏碰坏，不经历过风雨，黏贴也会更牢固，不会有起角之类的状况。

汽车玻璃贴膜有7大好处：

1、隔热防晒。贴膜能很好的阻隔红外线产生的大量热量。

2、隔紫外线。紫外线中的中波、长波能穿透很厚的玻璃，贴上隔热膜能隔断大部分紫外线。防止皮肤受伤害，也能减轻汽车内饰老化。

3、安全与防爆。膜的基层为聚酯膜，有非常耐撕拉防击穿的功能，加上膜的胶层，贴膜后玻璃强度能防止玻璃意外破碎对司乘人员造成的伤害。

4、营造私密空间。选择合适的品种，贴膜后，通常在车外看不清车内，而在车内可以看清车外，保留隐私和安全。

5、降低空调省耗。贴上隔热膜空调制冷能力损失可以得到弥补，能瞬间减低车内温度，到达一定程度的节省油耗。

6、增加美观。根据个人喜好，通过贴膜能个性化美观爱车。

7、防眩光。降低因为眩光因素造成的意外情况。

⑺ 淋浴房 防爆膜贴哪面

淋浴房的话，贴外面会比较好一些。防爆膜能有效把玻璃破碎时粘合在一起，减少玻璃碎裂后飞溅对人们造成的伤害和财产损失，增加人身安全。

⑻ 玻璃防爆膜 该如何贴。

您好：
在玻璃膜施工时有严格的要求，不然的话很有可能会影响玻璃膜的实际使用效果和使用寿命，：“为什么我们贴上膜之后，膜的边缘经常翘起，而且膜与玻璃之间总是粘不牢似的！”客户精诚这样说。
一般的贴膜过程是这样的：
建筑膜的表面涂有一层水溶性胶粘剂，外表覆盖有一层透明保护膜，施工时应先在需贴膜的玻璃上喷洒清水，然后撕去透明保护膜，在涂有水溶性胶粘剂的一面也喷洒适量清水，便可将建筑膜粘贴于玻璃上，最后用塑料刮板在建筑膜的外表面他细刮压，去除膜与玻璃接触面内部的气泡和多余的水分，待干透后，建筑膜便能牢固的粘附于玻璃上。
贴建筑膜的注意事项：
防爆膜一般是贴在玻璃的内侧。贴膜前，玻璃必须做到绝对洁净，要贴膜的部位应反复清洗，如果玻璃上残留有任何细微的微尘，均会影响建筑膜的粘附力和贴膜后的透视率，因为膜与玻璃的贴面保持在真空状态下才能附着牢固。
开料裁膜前，选择并记住是横裁还是竖裁，由于横裁的收缩效果没有竖裁好，故通常选择竖裁，开膜尺寸一般在原玻璃基础上加多5CM.
贴膜施工中，施工者身上的皮带扣应包住、钥匙扣、手机、手表、戒指等物件应取下，以避免刮花膜面或玻璃面。
为了确保施工队工质量，贴建筑膜的作业场地应作无尘化处理、严禁在路边施工。
目前最好的安全防爆膜如果是好几百元一个平方，目前市场上性价比最高的就是“天幕玻璃膜”了，不知道您要贴的是什么玻璃膜，如果还有什么疑问可以随时进行交流，希望我的回答能够对您有所帮助。
如果您还有什么问题，大家可以随时交流一下。