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5系米其林防爆胎

发布时间:2023-05-05 07:24:02

1. 五系18寸防爆胎有多厚

宝马防爆胎壁面厚度102mm。2021款宝马X1
配的是米其林
牌子防爆轮胎兆销。无内胎轮胎
在外观上和结构上与有内胎轮胎近似,所不同的是无内胎轮胎内壁上附加了一层厚约2—3mm的专门用来封气的橡胶密封层,它是用硫化的方法粘附上去的,当轮胎穿孔后,由于其本身处于压缩状态而紧裹着穿刺物,故能长期不漏气,即使将穿刺物拔出,也能暂时保持胎内气压。
由于防爆胎特殊加厚加固的胎壁,使得轮胎在缓和路面冲剂时,胎壁的缓冲效乎猛果不是很好,过硬的冲击传递会把路面对轮胎的冲击以及滚动噪音,原原本本的放映到人的耳朵里。而普通轮胎胎壁比较薄比较柔软,可以很好的缓和路面对轮胎的冲击,族顷游消耗路面上的滚动噪音。所以会觉得在同样的条件下,防爆胎比普通轮胎噪音大。

2. 宝马5系用的什么轮胎

防爆轮胎。宝马5系采用了防爆轮胎,并且宝马全系车型均标配了防爆轮胎。防爆轮胎最大优点是,在轮胎漏气的情况下,即使轮胎内的空气压力完全丧失,仍然可以以80公里/小时的车速继续行驶,可以行驶到安全的地方再更换新轮胎,从而避免了高速爆胎的危险隐患。

所谓的防爆胎就是把胎壁加厚了,即便是在气压低的时候也可以支撑车身不至于压瘪。一般闹哪轮胎的侧面有“RSC”标记的就是防爆胎。RSC为RUNSTABILITYCONTROL的缩写,叫做漏气保用轮胎,在汽车功能上孝态叫做“零胎压继续行驶”。

宝马5系带有xDrive的车型是前置全时液慎码四驱,不带xDrive的是前置后驱车型。其中宝马525Li、宝马528Li、宝马530Li(xDrive)、宝马540Li均为前置后驱形式,宝马530Li提供了两款全时四驱车型,分别为BMW530LixDriveM运动套装版和xDrive豪华套装版。

3. 宝马5系可以换米其林防爆胎吗

【太平洋汽车网】宝马5系可以换米其林防爆胎。安装轮毂轮胎属于常规项目,需要做动平衡,避免在行驶过程中方向盘出现抖动。宝马5系碳纤维内饰一共9件套,含碳量在95%以上的高强度材料。

可以,但是不建议。防爆胎安全,是因为如果在高速公路行驶的过程中爆胎了,使用普通轮胎的话,90%的可能就挂了,可是如果使用防爆胎的话,轮胎依然会坚挺,车辆失去控制的几率会大大降低,甚至都没有什么明显的感觉。

ACE轮毂的特性:改装前:造型单一改装后:时尚线条感强车友选择的是AceAffo2消光流沙银车面款式,经冷凝旋压制造的轮毂,较传统铸造轮毂产品在强度上提升了20%,金属延展性提升了50%以上,重量却减轻了约20%。可有效减轻簧下质量,很好的提升行驶性能。

宝马5系f18卸下原车18寸轮毂,更换上AceAffo2轮毂搭配米其林防爆胎,换掉千篇一律的标配,升级时尚且弧度设计完爆的19寸轮毂。

AceAffo2消光流沙银车面款式轮毂搭配舒适性好的法国米其林轮胎,,比较适合国内路况。

安装轮毂轮胎属于常规项目,需要做动平衡,避免在行驶过程中方向盘出现抖动。AceAffo2轮毂外观时尚明亮,给人赏心悦目的视觉享受。配合大间距双五幅造型,彰显大牌风范,与宝马5系的运动气质浑然天成。

碳纤维内饰套件品牌介绍:宝马5系碳纤维内饰一共9件套,含碳量在95%以上的高强度材料。质量轻、强度大,重量仅相当于钢材的20%到30%,硬度却是钢材的10倍以上。车主选择碳纤维内饰,只为那黑色的流光诱惑,停驻了脚步,沉醉于每一格碳纤维折射的流光,苛刻于每个角度带来的感动,如每颗翡砖潜心雕镂,时尚运动感溢于言表。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

4. 宝马5系能不能把防爆胎换成普通轮胎

防爆胎旧了换下来的时候,能不能用普通轮胎?防爆胎旧了换下来的时候,能不能用普通轮胎? 其实我感觉现款5系不适合用防爆胎!本身静音做的很好,基本上噪音全是因为轮胎!另外19寸大轮毂确实好看!但防爆胎太硬了,反而更加容易把轮毂弄坏!防爆胎操控性也不行!如果只是城市路况代步偶尔高速的,建议换米其林PS4!全车更换!但如果经常走烂路或者越野就算了!没有备胎还是比较伤的! 看你用车路段了,换成普通胎也没毛病。我A4连备胎都拆了,嫌费油 可以换成普通胎,但你需在后备箱放个备胎。而防爆胎被钉子扎了以后可以续航60公里左右。所以舒适和安全二选一。 可以,防爆胎几宗罪,一、减速带太硬 二、胎噪太大 三、冬天胎和路面太硬过不平路面抢方向 你发的好勤快啊 全部更换当然可以了 @2019

5. 宝马5系请教大家个问题,后轮3万公里磨损严重

车才买得7个月3万公里,两个后轮,轮胎中间磨损异常严重,已经几乎磨平了,两侧胎纹却还很深,请问一下这是什么情况啊? 车太重。 做族做迅市场,没办法 我也发觉,不能信胎压监测了,认栽了 我的是倍耐力的,胎压也正常 我也是听说好多5系都存在这个问题,但是这个明显有问题,厂家没个处理方案吗? 我问了一下防爆的2千左右 检查下胡芦去。马牌专卖店 或者米其林店 最好两个礼拜就要测一次胎压(不能以行车电脑提示再加气,原车监测简直就是一鸡肋摆设)除非你有实时胎压“数据”监测,之前就是太相信原车胎兆此压监视系统导致我两条胎内侧断裂,建议前/后胎压保持在2.3/2.5之间。 我也是7个月包三万多,我想买米其林防爆胎,怎么买不到。 7个月开3万。平均每天143公里。真能跑 7个月跑3w挺猛的 通病,不磨就不是5系 气压高磨中间,气压低磨两边 轮胎气压过高。 估计是平时后轮胎压过足造成的。 @2019

6. 宝马车用的是什么轮胎

宝马全部车型轮胎的详细资料:

1.米其林(08年以微弱优势击败普利斯通排第1的轮胎,主要特点安静舒适,运动型是PRECEDAPP2,法国品牌)

2.普利斯通(F1的独家轮胎供应商,主要轮胎特点耐磨,性价比较高,Potanza系列是运动型,日本品牌)

3.固特异(轮胎胎质较硬,硬胎的代表,耐磨度高,但普遍反映2万公里以后胎噪较大,其中高配轮胎是EXCELLENCE,运动型是EAGLEF1,美国品牌)

4.马牌轮胎(08年排名第4的轮胎,主打高配运动型,有CPC,CSC2和CSC3)价位较高,德国品牌。

5.倍耐力轮胎(法拉利的轮胎商之一,主打高配运动型,例如Pzero系列的ROSSO和NEURO)

但是一般的3系用马牌轮胎(防爆胎)205/45R17较多,也用固特异和普利司通型号是205/45R16或205/45R17

5系用固特异、倍耐力、米其林225/50R17

7系部分用马牌,普利司通和米其林型号是245/55R17

7. 宝马5系的轮胎一般是什么牌子米其林、固特异、普利司通还是倍耐力

倍耐力,宝马5系的原装轮胎是倍耐力轮胎,规格为245/45R18 96Y,宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。

倍耐力和宝马合作,为宝马5系,提供稳定、舒适和静音的轮胎极致体验,倍耐力作为1872年创立于意大利世界老牌轮胎品牌,无论质量和口碑都较米其林、固特异等轮胎品牌有更价值。


(7)5系米其林防爆胎扩展阅读:

轮胎更换周期:

轮胎使用寿命为3-5年或5-8万公里,轮胎为橡胶制品,即使公里数少,但橡胶使用时间长了,会有老化现象,因此需要进行换,换完轮胎之后还需做动平衡。

轮胎选购技巧:

1、选购轮胎时一定要通过正规渠道,最好到大型的汽配商店或者到品牌轮胎专卖店去购买。购买时要仔细观察其包装是否完整,或者拨打防伪电话进行验证。

正规厂家生产的品牌轮胎出厂时,汽车轮胎上都标有轮胎的型号、性能等基本信息,且胎面和胎侧没有区别。胎侧印有生产日期,轮胎应该在生产后的5年内使用,过了此期限,即使轮胎外观良好,建议不要购买。

2、查验生产日期,购买当年或接近当年生产的轮胎。国家对汽车轮胎的保质期虽没有特殊的规定,但轮胎橡胶的保质期一般是3~5年,即使是从来没有用过的轮胎,过了这个时期橡胶和帘线就会老化、钢丝锈蚀、轮胎表面会出现一些细小的裂纹,导致轮胎的强度减弱。

此外,消费者在购买轮胎时要细心查看轮胎上标注的“DOT”标识,即轮胎的生产日期。在轮胎的胎侧靠近轮辋,也就是我们通常说的“祉口”处,有一组4位数的编码。

3、辨清是新轮胎还是翻新胎,避免买到翻过新的轮胎。翻过新的轮胎胎体一般比较粗糙,胎纹较浅,而且不规整,有明显的毛刺,轮胎的侧面有结合痕迹,胎面与胎侧使用的橡胶材料有差异。

标识也是翻新后,重新贴上去的,用指甲抠这些标识,能抠掉,而新轮胎这些标志则是和轮胎一体的,消费者可根据胎侧的标识检查是否是翻新的轮胎。

8. 宝马五系用什么品牌轮胎最好

轮胎是多项性能的有机结合体,其性能指标包括抓地性(干、湿地)、转向性、舒适性、耐磨性等。其中很多指标是互为矛盾的,如舒适性和操控性,抓地性与耐磨性等等。


如果孤立的比较一项性能是毫无意义的,好的品牌在保持特点的同时其综合性能也较强。


从这个角度说,米其林品牌轮胎在保持其优异的综合性能的同时,有的侧重于舒适宁静,有的侧重于运动性和操控性。您可以针对您的爱好来选择。同样是米其林品牌的轮胎,不同的花纹代表不同的产品定位。(例如:PRIMACYLC博悦属于舒适型花纹,PILOTSPORT3属于运动型花纹)


所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致,如有需要更改轮胎规格必须去专业的改装店进行轮胎升级,或者咨询汽车生产厂商。


  • 不同规格可供选择的花纹也是不一样的。

  • 原配轮胎不是防爆胎的是不可以使用防爆胎的,零气压续行轮胎和普通轮胎不同(质量,刚性)。配备零气压续行的轮胎的汽车都有特别的匹配设计(底盘,悬挂,轮辋),另外,由于零气压续行轮胎具有坚硬的胎侧可以弥补缺气造成的影响,因此汽车必须配备气压监测系统以提醒驾驶员关于任何的不正常的气压流失。

9. 宝马X5请问各位老铁都换什么轮胎现在4万公里,感觉胎噪超级大!

胎噪特别大,感觉就像开十几万的国产车。想看看是不是轮胎问题,原车是马牌防爆胎,想看看其他品牌的防爆胎会不会好一些,老铁们,急求!!!胎噪特别大,感觉就像开十几万的国产车。想看看是不是轮胎问题,原车是马牌防爆胎,想看看其他品牌的防爆胎会不会好一些,老铁们,急求!!! 目前换了20寸的469配的邓禄普,感觉比原厂19的倍耐力胎噪小些。要是追求胎噪最小推荐米其林,我以前的5系改装的20寸米其林,胎噪小而且颠簸小,缺点不耐用容易爆胎和鼓包,2年换过3条 20寸,275/315。21寸,285/325。都可以,但更硬一点,更易鼓包,胎更贵。外观***更高。 已经换了4条原厂配套的马牌了,X5尽量少开烂路,过年上来连续两根避震桶漏油了,还好在脱保前被4S店忽悠了买了一个延保套餐,自己换避震的钱都够买台自主品牌SUV了 换回华鲁 才2000 HT的轮胎结实耐磨 下雨天走泥地还好走一些,无非就是硬一点那个没有原厂防爆胎硬,高速噪音稍微大一点我也能接受,性价比摆在那呢 米其林latitude sport3 这个级别最好的胎 米其林 不要犹豫 那你是还准备换回马牌么? 还是用原厂配套的防爆胎好,米其林声音也小不到哪里去,只是感觉轮胎软了开起来不么颠了而已,用米其林整天观察路面有没有坑累都累死 之前一直跑工地两万公里就要换轮胎实在换不起,用了国产给工程车做轮胎的华鲁品牌,上山上工地4万公里一换4条胎2000块,年底工地结束了花了七八千换了4条米其林,过年开了一个正月两条鼓包了,纯粹市区国道开的,有点速度过个坑肯定鼓包,我现在都不敢出市区就这样开着,等新轮胎到货去换 想要胎噪小一点建议更换米其林轮胎,静音效果更好些。 只想比现在这样好点就行了 19寸轮毂可以换宽一点的轮胎吗?还是按原车匹配,前255后285 关键是没有备胎,备一个全尺寸又没地方放 或者把防爆换成普通胎也行,防爆胎胎噪还是很大的。 换米其林轮胎 @2019

10. 宝马5系530轮胎是防爆胎吗

【太平洋汽车网】宝马5系530li运动型是防爆轮胎来的,汽车轮胎损坏虽然是在质量三包法免费更换的范畴之内,但必须是产品本身质量出现问题并有相关部门质量检测结果才可以。

宝马5系530li运动型是防爆轮胎来的:

1、目前国内生产销售的宝马产品基本上配的都是防爆胎,也称作漏气保用轮胎,英文缩写为RSC;

2、这种轮胎在发生漏气、爆胎事故后,车辆可以在保持方向稳定的情况下正常行驶,操控基本不受影响,而且ABS、DSC等安全系统仍具有全部功能;

3、RSC轮胎的基础是加强型侧壁,在RSC轮胎的两侧内壁上带有橡胶制成的附加嵌入条,即使在轮胎破裂且承受极高负荷时,这种耐高温的特殊橡胶化合物也能使轮胎保持稳定状态;

4、RSC轮胎在失压后(即便是胎压降低为Obar)可以继续行驶一段距离。但是这段距离受车辆负荷、行驶路况、车速等条件的限制,因此宝马RSC轮胎失压后推荐以不超过80km/h的速度行驶,以确保较长的续驶里程。

宝马5系530li运动型还是防爆胎,所谓的'防爆轮胎‘就是缺气保用轮胎,并不是真的防爆,而是在零气压的情况下仍可安全行驶一段距离,防爆轮胎都会有个五角星的,还有几个英文字母。

这款车是防爆轮胎的,不同的车型配的轮胎是不同的。一般配的轮胎为普利斯通、倍耐力轮胎、米其林、马牌轮胎、固特异。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

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