现在的车一般都是防爆胎吗

Ⅰ 什么车有防爆胎

目前宝马全系车型都标配防爆胎，其他车型如VOLVOS60、福特的SMAX、大众R36之类的也有配防爆胎。防爆轮胎学名叫缺气保用轮胎，充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比较大的轮胎，胎壁非常肥厚，爆胎严重时通常会导致胎壁的瞬间崩，从而使轮胎瞬间失去支撑力。RSC包含安装在EH2轮辋上的RSC轮胎和TPI电子警告系统，一旦轮胎压力开始下降，RSC立即向驾驶者发出警告，但是即使轮胎压力下降为零，RSC仍能确保轮胎安全地固定在轮辋上，使轮胎继续行驶一定的距离。

Ⅱ 都有哪些车是防爆轮胎

宝马车是防爆轮胎的：1、目前大部分的中高挡车都此猛配有防爆轮胎比如奥迪宝马奔驰等；2、防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”英文缩写RSC。充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位特别或模是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎胎壁非常“肥厚”“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩裂从而使轮胎瞬间失去支撑力导致车辆重心立刻发生变化特别是前轮驱动车的前轮爆胎爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控；3、防爆轮胎在轮胎泄气的情况下车辆仍然可以80公里\/小时的车速行驶80公里；如果驾驶者没有爆胎后驾驶经验（大多数人都没有）可能会做到衫扒缓错误的驾驶动作（例如急刹车）这将导致车辆无法挽救的失控。

Ⅲ 普通汽车轮毂能装防爆胎吗什么车可以装防爆胎

一些车主看到了防爆轮胎的强大功能，因此想在自己的车上安装防爆轮胎，但普通汽车车轮可以安装防爆轮胎吗？汽车可以装什么防爆轮胎呢？下面小编就给大家分析一下。防刺穿轮胎也被称为“漏气保用轮胎”或“低压行驶轮胎”。其原理是轮胎的胎侧加厚，增加的胎侧在放气后仍然有一定的支撑作用从而保持汽车行驶，但并不是说它真的防爆不会破，只是它的承受能力相比市面上的其他轮胎更强。安全性是非常好的，因为有了防爆胎，就不需要随车携带备用胎和补救工具了。那么，普通汽车可以安装差喊防爆轮胎吗？安全性毋庸置疑，因为它处于轮胎行业的顶端，但任何事物都有它的两面性，所以要客观的、批判的看待。为什么大多数车主不愿意安装防爆轮胎呢？主要是因为防爆轮胎存在使用中的问题，阻碍了人们对它的需求。首先，防爆轮胎的成本较高，一个轮胎的价值能够相当一两千元，即使你的普通轮胎在路上坏了，打电话给修理厂的拖车拖回来换个新轮胎也花不了那么多钱。其次，舒适度不佳，对一些车型来说，防爆轮胎的硬度增加，舒适度降低，增加的轮胎噪音也不举搭能被普通轮胎所比拟，会让人很不舒服。但宝马在减震器设计上做了针对性的调整，这方面不会有太大问题。从这个角度来说，避震需要防爆轮胎。如果原车没有安装防爆轮胎，车主也不能轻易更换。舒适性下降是小事，但如果减震系统损坏，损失就大了。最后，防扎轮胎使用匹配性差，且维护困难。据说防刺轮胎专用设备要10万元，很难找到有这种设备的地方。一般的刮胎机不是砸轮胎就是砸轮毂，没人敢闭眼说防爆轮胎没问题。这就是为什么防扎轮胎被扔掉换新轮胎的原因，可以说是土豪专属。那么，汽车可以安装什么防爆轮胎呢？目前，宝马所有车型都标配防爆轮胎，其他车型如沃尔沃60、福特的S-MAX、大众R36等，也都装备了防爆轮胎。但是，为了防止防爆轮胎在零胎压下从轮辋上脱落，这些轮胎要安装在专用轮辋上，普通轮辋不能安装防爆轮胎。在改装防爆轮胎的同时更换轮虚答野辋，费用很大。拆卸和组装防扎轮胎是非常麻烦的，如果操作不好，会对轮胎的胎壁造成不可修复的损伤，补胎的成本也很高。另外，防爆轮胎硬度较高，在低温环境下会变硬，会导致轮胎抓地力和爬坡能力下降。例如，在寒冷的北方冬天，宝马稍微大一点的坡都很难爬上去，尤其是在雪道上。总之，防爆轮胎的安全性是非常高的，但需要考虑其舒适性、成本等因素。因此，对于普通汽车车轮而言，不建议安装防爆轮胎，因为它会影响车辆的舒适性，同时，轮胎悬挂的训练也不是以防爆轮胎为基础的。如果原厂轮胎是普通的，则不能使用防爆轮胎。如果原非防爆车辆使用了防爆轮胎，其相关配套（底盘、悬架、轮辋）会受到损坏。因此，使用防扎不是真正的防爆，只是放气保障，安全驾驶、不超速、遵守交通规则，才是最重要的。

Ⅳ 普通车可以换防爆胎吗

问：普通汽车可以换茄局成爆胎吗？甲：你好。只要有同类型的防爆轮胎都可以。防刺的噪音会比较大。安全是最好的。安装的时候最好买个胎压监测器。另外，并不是所有的车都适合防爆轮胎。防爆轮胎可以增加行车安哗纳散全性，降低爆炸概率，但不是想用就能用的。像宝马、沃尔沃等品牌的车型都配备了防爆轮胎，悬挂也是经过特殊调校的。理论上所有的车都可以换防爆轮胎。但由于现阶段市场上防爆轮胎的规格很少，防爆轮胎的一般尺寸大多在R16以上。如果达不到轮胎尺寸，强行更换会造成汽车的错偏，转向时会与汽车内衬摩擦。即使更换了防爆胎，也要同时考虑底盘轴承，否则底盘零件会很快损坏。最好不要更换同型号没有防爆乱氏轮胎的情况。总结一下，原车就是“防爆胎”。可以用普通轮胎。反之，则不推荐。

Ⅳ 汽车为啥不全部用防爆胎

但是，肯定有一件事是很多车主都害怕枝局核的，那就是汽车爆胎，而爆胎的危险就不用说了，很多交通事故都是突然爆胎造成的。据不完全统计，约70%的交通事故是由穿刺造成的腊改，当车速超过140时，穿刺后的死亡率为100%。

那么现在我们发明了防爆轮胎，为什么这些轮胎很少被猛掘我们看到呢？

首先我们来了解什么是防爆胎？

爆胎，学名“跑气轮胎”，通过加厚容易爆胎的胎侧，增强胎侧的支撑性和韧性。

轮胎在切割时，可以依靠自身的硬胎壁设计，在放气时可以支撑车辆的重量，从而保证爆胎后车辆仍能行驶一定的距离。

因此，防扎轮胎不是没有扎破。其实只是降低了穿刺的概率。我们可以看到轮胎侧壁上的英文标志“RSC”。

最初推出防穿刺时，多用于豪华车，主要原因是制造成本高。

防爆胎不仅需要加强胎侧的厚度和韧性，还需要与轮胎相匹配的轮毂的特殊设计。防刺轮胎的轮毂会有一个凸起的峰形，用来防止行驶中轮胎放气时防刺轮胎从轮毂上完全脱落。

因此，即使有爆胎，它的轮胎仍然可以保持相应的形状，这样汽车就不会失去对方向的控制。

综上所述，防爆轮胎的整体成本，无论是轮胎本身还是与之匹配的轮毂，都要比普通轮胎高很多，而且防爆轮胎独特的造型也增加了后期维护的人工成本，所以对于消费者来说，如果只是为了防止爆炸而购买防爆轮胎，确实不划算。

此外，由于其较厚的侧壁和加强设计，防爆轮胎的舒适性可能比普通轮胎低得多。

这就好比普通轮胎的正常胎压在2.5左右。这时候你会觉得驾驶品质舒适，但如果把胎压调到3.0以上，你可能会觉得整辆车特别难开。一点小碰撞会让你感觉不舒服。

这种防爆轮胎，由于硬化，冲击力更大，对于汽车的悬挂和减震系统比普通轮胎更大，给车主带来的静谧性也比普通轮胎差。

因此，如果车辆本身的隔音或减震比较普通，对车辆的热评价也不建议车主改用防爆轮胎。

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Ⅵ 为什么二手车爱车轮胎都是防爆胎

首先，防爆轮胎价格昂贵，所以这就把可以配备防爆轮胎的车型限制在豪华品牌，除了宝马，几乎都是豪华品牌的高端车型配备。其次，防扎的好处毋庸置疑，可以大大提高高速扎扎的安全性，在零胎压的情况下可以继续以80km/h的速度行驶。第三，配备防爆轮胎，不需要备胎。一方面，它减轻了汽车的重量；另一方面，有助于实现车辆前后50:50的重量比；这些都有助于提高机动性。众所周知，宝马的名声就是操控。第四，防爆轮胎胎侧很厚，转弯时支撑性很好，对操控也有帮助。综上所述，使用防爆轮胎可以大大提高车主的驾驶安全性；对于宝马本身来说，可以提升操控性和品牌形瞎腊春象；对于轮胎噪音，宝马真的是一个不太注重轮胎噪音舒适性的品牌，现在防爆轮胎在噪音方面提升了很多，相信会磨耐越来越好局侍，所以宝马用它，而其他品牌不适合舒适性和性价比。

Ⅶ 哪些车是防爆轮胎

目前宝马全系车型都标配防爆胎，其他车型如volvoS60，福特的S-MAX，大众R36之类的也有配防爆胎：

1、如果是米其林品牌，ZP 轮胎 是“米其林零气压续行的轮胎”（ZP=zeropressure），也就是您说的防爆胎。ZP轮胎采用了强化胎侧技术，目的是为了当轮胎即使在零气压的情况下，仍能使车辆以80公里\/小时行驶高达80公里；

2、（如果汽车制造商有规定的话，请以其规定为准）如果轮胎胎冠或胎侧有大的破口，请勿继续行驶，须更换新胎。米其林ZP轮胎不是一种产品花纹的名称，它必须和产品花纹名称组合在一起标出，例如：PrimacyHPZP；

3、另外，如果车辆原配的是普通轮胎，我们不建议您安装ZP轮胎。因为，零气压续行轮胎和普通轮胎不同（质量，刚性）。配备零气压续行的轮胎的汽车都有特别的匹配设计（底盘， 悬挂 ，轮辋），另外，由于零气压续行轮胎具有坚硬的胎侧可以弥补缺气造成的影响，因此汽车必须配备气压监测系统以提醒驾驶员关于任何的不正常的气压流失。

Ⅷ 既然爆胎非常危险，汽车为啥不全部用防爆胎原因是什么

没有普及防爆胎的原因是，防爆胎使用的门槛很高，更换费用很高，比普通汽车贵上好几倍。而且不是说一定安装了防爆胎之后，开车就没有了危险。个人技术如果很好，是完全可以不需要防爆胎的，这就是因为没有普及防盗胎的原因。

在安装防爆胎之后，因为防爆胎与路面的阻力问题，舒适性会下降很多之外，动力也会下降，然后油耗也会增加，这都是防爆胎的弊端。它除了能够为安全带来保障之外，其他的方面表现的都很差劲。而且防爆胎并不一定能够完全的的避免所有危险，如果大家开车很快的话，那还是会发生交通事故导致危险的发生。总而言之，如果大家拥有良好的驾驶习惯，不管装不装防盗胎都是没问题的。

Ⅸ 既然爆胎非常危险，汽车为什么不全部都用防爆胎

每个车主开车时最怕的是什么？是发动机熄火？突然有人出现？还是被追尾？但是有一点是很多车主都害怕的，那就是车子爆胎。爆胎的危害显而易见，许多交通事故都是由突然爆胎引起的。据不完全统计，约70%的交通事故是由爆胎引起的。当车速超过140时，爆胎后的死亡率为100%。所以，防爆轮胎是非常重要的。那么，为什么我们很少见到防爆轮胎呢？首先，我们需要了解什么是防爆胎。防爆胎，学名“漏气保用轮胎”，通过加厚容易爆胎的胎侧来增强其支撑和韧性。当轮胎被刮伤时，它可以依靠其坚硬的胎壁设计，在爆胎时保证车辆仍可行驶较长距离，从而减少交通事故的发生率。我们可以在轮胎侧壁看到轮携“RSC”的英文标志。防爆轮胎刚推出时，多用于豪华车型，主要原因是制造成本高。不仅要加强轮胎胎侧的厚度和韧性，而且与轮胎匹配的轮毂也需要特殊设计。防爆轮胎的轮毂上会有一个凸峰形状。其作用是在行驶过程中，当轮胎放气时，防止防刺轮胎从轮毂上完全脱落。因此，即使爆胎的轮胎瘪了，它的轮胎仍能保持相应的形状，使汽车不会失去方向控制。综脊伍上所述，防爆轮胎的整体成本，包括轮胎和与之配套的轮毂，都远高于普通轮胎。另外，防刺轮胎的独特外形也增加了后期维护的人工成本。因此，对于消费者来说，仅仅为了防止爆胎而购买防爆轮胎并不划算。此外，防爆轮胎由于胎壁较厚，采用加樱桐或强型设计，会影响驾驶舒适性，对汽车的悬挂和减震系统的负担也更大。所以，如果车主本身拥有氛围隔音或者减震感受比较普通的车型，建议不要使用防爆轮胎。当然，如果为了自己的安全和车辆稳定性，选择防爆轮胎也是一个不错的选择。

Ⅹ 汽车爆胎很危险为什么车辆不全部换成防爆胎

你为什么不更换所有漏气的轮胎？1.先来了解一下防爆轮胎：当轮胎放气后，车辆仍能以80km/h的速度行驶80km。爆胎是一种非常严重的安全事故，尤其是在高速公路上。据统计，我国高速公路上70%的交通事故是由爆胎引起的。时速超过160公里时爆胎死亡率接近100%。为车辆配备“防爆轮胎”是解决令人担忧的安全问题的最大办法吗？不是这样的。民用防刺轮胎比普通轮胎更坚固，更安橡蔽全。不是他们不会戳破，而是戳破的概率小。击穿后可控性好，损耗小。2.原厂轮胎不是防爆轮胎，不能用防爆轮胎。原厂轮毂没有加固。原来的轮毂结构和防爆轮胎轮毂的设计不一样，后期改装防爆轮胎时需要一起更换轮毂。3.原因：零压连用轮胎不同于普通轮胎（质量、刚性），装零压连用轮胎的车有特殊的匹配设计（底盘、悬挂、轮圈）。此外，由于零压力连续轮胎具有坚硬的侧壁，以弥补缺乏空气的影响，因此汽车必须配备气压监测系统，以提醒驾驶员任何异常的气压损失。4.“爆胎”严重时，通常会导致胎壁瞬间塌陷，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心瞬间改变。尤其是前轮驱动车辆的前轮爆胎，爆胎后重心扮银的瞬间偏移很可能导致车辆失控。防爆轮胎由外胎、普通内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器（或储气腔）、压力传感器和控制单元组成。爆胎后不瞬间失去支撑力更安全。5.防爆轮胎材质特殊，结构复厅如宴杂，比非爆胎硬，比普通轮胎重很多。小马力车辆装上防爆轮胎，舒适性会降低，动力输出会降低，油耗也会增加，减震效果也会降低。6.车辆厂提供的轮胎综合考虑了车辆的动力性能、舒适性能和经济油耗。后期想冒充防爆轮胎，请去专业汽修机构，轮毂也是专用的。