① 别克gl6轮胎是防爆胎吗
别克gl6作为一款六座mpv来说车辆原车是不带有防爆胎的就是普通真空胎。
② 君威可以换防爆胎吗
【太平洋汽车网】君威可以换防爆胎，君威是别克旗下的一款轿车，这款车的长宽高分别是4902毫米，1863毫米，1456毫米，轴距是2829毫米。
防爆轮胎学名叫“缺气保用轮胎”。英文缩写RSC。给车辆配置“防爆轮胎”就程度的解决了令人担心的安全问题。不过，真正称得上的“防爆轮胎”是军用越野装甲车上用的，它们的轮胎里设计了专门的金属条，即使遇到炮火弹片击穿也能保持轮胎不会发生形变，继续前进。普通的民用“防爆轮胎”虽然做不到如此强悍，但其“防爆”原理是基本一样的。
一向主打操控运动的马自达阿特兹为了运动常常把其装备R19的大轮毂拿出来说事儿，而22545R19的尺寸说起来也是有些妥协，缩减了轮胎宽度希望提升燃油经济性，而采用45的扁平比配合19的大轮毂则是为了给阿特兹提供更好的侧向支撑性。
一来，防爆轮胎拥有更厚的胎壁，侧向支撑性更加优秀，二来，君威GS的海外版本甚至采用了R20的轮胎，也就是君威GS其实还有更大潜力；三来，防爆胎一直在豪华品牌上使用，而君威GS官方配备普通轮胎。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
③ 别克凯越可以更换防爆轮胎吗
您好！
原配非防爆胎的车辆不可以更换防爆胎。
零气压续行轮胎和普通轮胎不同 (质量， 刚性)。 配备零气压续行的轮胎的汽车都有特别的匹配设计（底盘，悬挂，轮辋），另外，由于零气压续行轮胎具有坚硬的胎侧可以弥补缺气造成的影响，因此汽车必须配备气压监测系统以提醒驾驶员关于任何的不正常的气压流失。
参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn
④ 别克威朗20t车型可否换装防爆轮胎
什么都可以改,但首先要清楚自己改装的需要
改防爆胎是为了安全?为了方便?
先说说防爆胎的特点回:
1. 防爆轮胎答最大优点是,在轮胎泄露的情况下,即使轮胎内的空气压力完全丧失,仍然可以以80公里/小时的车速继续行驶,而不必立即更换轮胎
2.轮胎不会因为瞬间失去支撑力,导致车辆重心立刻发生变化,特别是前轮驱动车的前轮爆胎,爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。
主要是安全为特点
但有一缺点就是牺牲舒适性
安装后车内噪音会增大,而且颠簸路段舒适性会减低,比原车配置的轮胎颠簸。
是否牺牲舒适性增加安全系数楼主自己衡量了.
其实平时多注意轮胎的气压,检查轮胎外观是否有奇异的变形,检查下有没有因为跑偏而造成的吃胎现象等等
都可以提高安全系数
⑤ 别克英朗GT可以用防爆轮胎吗
你好，可以的，不过防爆胎噪音大，看个人需求了，希望我的回答让你满意，祝你用车愉快
⑥ 别克2.4l君越适合换防爆轮胎
可以换的，价格会比原厂胎高一些，2.4低配、中配可换装225/55r17的防爆胎；高配2.4车型为245/45r18；现款2.0t车型为235/50r18，都可以对号入座进行更换的，另外说下防爆胎胎噪可能会大些。
⑦ 别克gl8有防爆轮胎吗
有这个规格的，可以换轮胎品牌选择防爆胎。
⑧ 别克君越可以使用防爆轮胎吗
可以的。
但是个人觉的用处不大，只要你定期检查胎压，一般是不会出现爆回胎的答。
如果你想换是可以换的，一般一条防爆胎在1500元左右。
如果有什么不明白的可以到百车宝找我追问，我在线给你解答！
如果感觉对你有帮助那就采纳一下吧！
⑨ 别克君威可以换防爆胎吗
您好， 可以的，只要型号对上是没有问题的 。 希望我的回答能帮助到您。欢迎关注进行图文咨询，谢谢！
⑩ 别克凯越可以更换防爆轮胎吗
。我们知道当轮胎没有气压的时候，车辆会马上失去平衡，轮胎顿时烂成一摊泥一样脱离轮毂，仅仅靠轮毂来维持平衡。而所谓的防爆轮胎的优势就是依靠强大坚硬的侧壁使轮胎不脱离轮毂，仍然能够给与车辆足够的支撑。所以它仅仅在轮胎失压情况下发挥作用，如果是爆胎，如坚硬的利器刮开胎壁，它是没有丝毫作用的。由此可以明白，所谓“防爆”实际上是一种炒作罢了。仅仅依靠一条轮胎就以为可以不爆胎是很可笑的。而且从厂家的理论数据上写的也很明白，在零胎压的情况下可以以80KM／H的速度续行250KM，也就是说如果你开到150KM/H的速度失压后依然不能保证安全，而高速失压的情况又有多少是在80以下呢？现在作为低扁平比的轮胎，侧壁都会比普通轮胎有很大程度的加强，再加上17寸以上的大轮毂，在低速失压的情况下一般都是可以控制车辆。所以防爆轮胎不过是一种侧壁更硬的普通轮胎罢了。
侧壁硬有它的好处自然也有它的劣势，坚硬的侧壁带来最明显的变化就是乘坐的舒适性有所下降，其次，以目前国内的轮胎店的设备和技术水平想把一条“防爆”轮胎拆下来是相当费劲的，由于侧壁太硬，不仅需要用撬棍来撬，在大部分拔胎机上都会不可避免把轮毂挂花，即使是4S店都无法避免，更不要说路边小店了，所以这又给补胎带来的极大的难题。虽然说在理论上无胎压的情况下可以续行250KM，但是250KM之内一定会有宝马的4S店或者能够拔防爆胎的轮胎店么？而且这个数据的可行性还有待研究。曾经有不少例子，车主的轮胎失压，求助4S店，4S说防爆胎可以继续走，于是车主勉强开到4S店，不过几十公里拆下来发现轮毂已经断裂了，可见这种轮胎的续行理论值也许仅仅是厂商的宣传罢了。
从前面可以知道，“防爆”轮胎不防爆已经是不争的事实，而且这种轮胎还有更多的弊端。首先是价格，在国外一条RUNFLAT轮胎仅仅比同型号的普通轮胎贵10％罢了，而国内4S却利用这种可有可无的功能大肆坐地起价，一条马牌csc2 SSR一般要卖到3000多，甚至开到过4800的高价，而很多不知情的消费者只能任凭宰割。实际上就这款马牌csc2的轮胎本身来看，在同级别的轮胎里驾驶感、操控性、湿地性能、舒适性等都是处于中下等水平。而很多大牌轮胎如邓禄普的SPORT MAXX，米其林PS2等都是在各项成绩上遥遥领先的王者，而价格却要低很多，仅仅在1000多元左右。至于很多人考虑的换普通轮胎没有备胎的问题实际上还是一种误解，首先即使是“防爆”轮胎如果轮胎真的完全失压，你真的还敢继续跑么？其次在这个档次的轮胎里都已经是真空低压轮胎，在遇到钉子等小东西造成“慢撒气”时，完全可以低速行驶一段时间到就近的轮胎店修补，换句话说，没有备胎的RUNFLAT甚至比普通轮胎还要麻烦，因为你不仅一样要寻找轮胎店，而且还不一定能找到能拔你胎的轮胎店，而普通轮胎却不存在这个问题，可见“防爆”轮胎在中国麻烦多多。