可以前面换防爆胎

❶ 防爆轮胎可以只换前面两个吗

在一些情况下，可以只更换前面的两个防爆轮胎。这通常是因为后轮磨损较小，仍然有较长的使用寿禅宏罩命。然而，更换轮胎时最好是将四个轮胎一起更换，这样可以确保车辆的平衡和稳定性，并确保所有轮胎的磨损程度相同，从而延长整个车轮组件的寿命。如果只更换前面的两个轮胎，建议绝枣选择与后轮轮胎相同品牌、型号和贺闹尺寸的轮胎，以确保车辆的稳定性和安全性。

❷ 可以采用前两轮用防爆胎、后两轮用普通胎吗

防爆轮胎准确的称呼是【泄气保护轮胎】，所以这种轮胎并不是真的不会爆胎，而是在爆胎后可以以80km/h的车速短距离行驶。能实现爆胎后继续行驶的基础为胎壁的不同，防爆胎相比普通轮胎有非常厚的胎壁，普通轮胎胎壁的厚度约为5mm、防爆轮胎则会超过1公分；在爆胎或漏气后能继续行驶，本质是由胎壁作为支撑保证了轮胎的形状而已。

那么原车没有使用防爆轮胎，则后期不宜改装，原因也在于胎壁过厚。

轮胎是 汽车 的第一级减震，普通子午线低压胎的侧壁非常薄，其目的是为了让胎壁足够柔软，面对细碎的震动可以利用侧壁有效的滤除。而防爆胎超厚的胎壁则无法有效滤震，换装之后行车时噪音会加大、震感也会比较明显，尤其是前轮会导致细微的震动悉数传递到方向盘；在震动传递的过程中对于减震器、传动结构、转向结构均会造成一定的损伤。

普通轮胎换装防爆胎可以理解为直接开轮毂，体验怎么会好、车辆怎么会不损伤呢？至于原车就是防爆胎的 汽车 则不存在这些问题，因从悬架系统的调教到结构材质用料都是针对性匹配的，这些问题在制造过程中已经解决了，所以也只有原车用防爆胎的车辆后期可以再次更换同类型轮胎。

如果是在低速城市路段驾驶时，前轮爆胎确实更危险，因爆胎轮胎的滚阻会迅速增大、车身重心也会往爆胎侧偏移，结果则是造成车辆快速偏向爆胎一侧。在 汽车 、非机动车、行人混用的路段，车辆快速的偏移可能造成碰撞，这是前轮爆胎更危险的场景；但如果反应迅速、会有方向盘修正车身的话，前轮爆胎的危险比后轮爆胎低的多。

中高速驾驶中后轮爆胎更危险，因前轮可以通过方向盘修正行驶轨迹，但后轮不能转向结果会严重的多；后轮一侧爆胎同样存在重心偏移和滚阻加大的问题，这两种力会转化为横向作用力，一旦超过ESP主动控制车身姿态的范围，车辆必然会侧滑、高速时甚至会连滚翻。在高速公路因爆胎导致严重后顾的事故，数据显示超过7成为后轮导致。

所以即使可以升级防爆轮胎，仅升级前轮也是没有意义的；要升级就要全轮升级，只是升级后体验会变得比较糟糕，是否更换自己斟酌吧。

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就跟回答建造师考试一样，首先，不建议。

可能大家都知道前轮对于我们 汽车 的重要性，告诉爆胎的话会造成严重后果，转向无法控制，并且极大可能造成翻车等事故。我想lz会有这个想法一定是出于这个目的吧。

任何一个轮胎的磨损不均匀都有可能导致刹车性能的降低，轮胎的花纹对于刹车性能、排水等都至关重要的作用，所以我们选择论坛花纹的时候技能选择同一花纹的轮胎，不同品牌的轮胎可能花纹会相近，但耐磨度不一定会一样。比如米其林的轮胎注重的操控和静音效果，一般跑5万公里左右可能就得换胎，但比如像邓禄普的轮胎噪音较大但耐磨性能较好，目前我的邓禄普轮胎已经行驶了7万公里，但达到换台的安全槽还有一段时间。

防爆轮胎的耐磨程度，胎壁厚度都要优于其他轮胎，所以如LZ选择前轮和后轮不一样的轮胎会造成以下问题：

1.胎噪

2.磨损程度不一致会造成换胎时间不统一

3.雨天行车轮胎的排水性能不一致，易造成安全隐患

4.舒适性可能降低

5.刹车性能可能会降低

轮胎选择的很重要，建议LZ更换轮胎一定要去正规授权点更换，定期对角对调前后轮，使轮胎磨损一直。

❸ 普通车胎可以换防爆胎么

小编就关于“普通车胎可以换防爆胎么?”为你提供以下相关内容：
普通车胎不可以换防爆胎：
1、硬件不支持，不是想换就能换：防爆胎对轮毂、悬挂的结构是有要求的，只能使用EH2和EH2+型号的轮毂，并不是所有的车型都能适用，就算连轮毂一起换，悬挂对车轮反馈的支撑力也会不匹配；
2、防爆胎对汽车减震、悬挂都有一定的要求，奔驰相关车型标配了防爆胎是因为厂家对减震和悬挂进行了特殊的调教，原厂为装备防爆胎的汽车肯定在硬件上不支持，私自更换容易破坏整车平衡，对零部件造成损伤；
3、曾经在论坛，不止一位宝马车主想要换掉防爆胎，原因是悬挂太硬，坐着不舒服。可见，想要兼顾舒适和安全，悬挂的调教也十分重要。

❹ 汽车轮胎可以换成防爆胎吗

对于使用原装普通轮胎的车辆，需要注意使用防爆轮胎。因为“配备防爆轮胎的汽车，在底盘、悬挂、轮辋上都有特殊的匹配设计”。如果是没有经过特别调校的车辆，使用防爆轮胎会降低驾驶的舒适性和操控性。实际的防携陪穿刺功能不可能如其名。不能提前防止爆胎，但有助于爆胎时稳定车身，从而支持行驶到维修基盯点，防爆。爆胎和普通轮胎最大的区别在于，它的胎壁是加强型的，更厚，更有弹性和支撑性。汽车轮胎可以换防爆轮胎。轮胎是接地滚动安装在各种车辆或机械上的环形弹性橡胶制品。一般安装在金属轮圈上，可以支撑车搏隐和身，缓冲外部冲击，实现与地面接触，保证车辆的行驶性能。轮胎经常用于复杂和恶劣的环境中。它们在行驶中承受各种变形、载荷、力和高低温，因此必须具有较高的承载能力、牵引性能和缓冲性能。同时还要求具有高的耐磨性和柔韧性，以及低的滚动阻力和发热。世界橡胶消费量的一半用于轮胎生产，可见轮胎消耗橡胶的能力。

❺ 新速腾车子前轮换成了防爆胎，后轮是普通胎可以吗对车子有影响吗

（1）原配轮胎不是防爆胎的不可以使用防爆胎。

（2）原因：零气压续行轮胎和普通轮胎不同 (质量, 刚性)。 配备零气压续百行的轮胎的汽车都都有特别的匹配设计（底盘，悬挂，轮辋），另外,由于零气压续行轮胎具有坚硬的胎侧可以弥补缺气造成的影响,因此汽车必须配备气压监测系统以提醒驾驶员关于任何的不正常的气压流失知。

防爆轮胎是指：

（1）学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，

（2）“爆胎”严重时道通常会导致胎壁的瞬间版崩，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。 该防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用权内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。

❻ 可以只安装前两支防爆轮胎吗

可以，轮胎的更换可以单独更换前后两侧的轮胎。

❼ 汽车轮胎可以更换防爆胎吗

对于可以更换普通轮胎的车辆，更换防爆轮胎时需要谨慎。因为“配备防爆轮胎的汽车，在底盘、悬挂、轮辋上都有特殊的匹配设计”。如果是没有经过特别调校的车辆，使用防爆轮胎会降低驾驶的舒适性和操控性。因此，需要根据车辆的具体情况选择是否更换防爆轮胎。汽车轮胎可以换成防爆胎。相对于普通子午线轮胎，防爆胎在轮胎胎侧加一层厚厚的天然橡胶，加强其稳定性。但防爆胎仍然不代表不会爆胎。普通子午线轮胎的胎侧非常软。一旦因高速撞击或过热而发生爆胎，或钉子因缺气而被刺破，会迅速压扁，失去承载能力，导致车身不稳定，影响出行安全。然而，防刺穿轮胎由于其胎体而稳定，因此在爆胎或者缺气的情况下仍然可以以一定的速度行驶一段时间。在此期间，可以前往修理厂修理或更换轮胎。但并不是说爆胎就可以避免，因此安全驾驶和轮胎的保养都非常重要。对于普通车换爆胎是可以的，只要扁率、负荷指数、速度等级等轮胎型号相同。如果车辆配备的是215/55R17的轮胎，也就是17寸的轮胎，就不能换成16寸或18寸的轮胎。当然，在模型对上可以进行改变。

❽ 汽车普通轮胎可以换成防爆胎吗

想把自己的车子轮胎换成防爆胎，那我们普通的轮胎到底能不能换成防爆胎呢？

所以综合下来，你的车子只要是配的普通轮胎你的车上是一定有备胎的，既然有备胎，其实是没有必要去换防爆胎的，再加上我们作为家用车，绝大多数朋友基本上都是市区行驶，偶尔跑高速。即使真的不幸，在高速上爆胎了，结合现在的电子稳定系统，再加上你只要没有乱打方向，没有慌张地超速行驶，基本上还是不会出现车毁人亡的情况。

❾ 普通胎可以不能换防爆胎

原厂未安装防爆轮胎的车辆，千万不要私自换上防爆轮胎。由于厂家的底盘训练是以普通轮胎为基础的，使用普通轮胎的你的车辆舒适性会大打折扣，底盘悬挂系统过一点时间就应付不了问题了。普通轮胎还是可以换防爆轮胎的：1。如果原厂轮胎不是防爆轮胎。不建议更换，因为零压连用轮胎和普通轮胎不一样(质量，刚性)；2.装零压跑胎的车基本都有专门的匹配设计(底盘、悬挂、轮辋)；3.此外，由于零压连续轮胎具有坚硬的侧壁，以弥补空气不足带来的影响，因此汽车必须安装气压监控系统，以提醒驾驶员任何异常的气压损失。

❿ 宝马5系可以前胎用防爆胎，后轮用普通轮胎吗

我的车跑了5.5万公里，原车轮胎是陪耐力缺气保用胎，优点是如果轮胎漏气了，还可以80公里以下的时速走100公里找到轮胎店。 不过，缺点就是太硬了，现在前轮已经更换为原来的倍耐力防爆胎，后轮可不可以不用防爆胎？ 四轮轮胎不一致，会对刹车这些有影响没有？我的车跑了5.5万公里，原车轮胎是陪耐力缺气保用胎，优点是如果轮胎漏气了，还可以80公里以下的时速走100公里找到轮胎店。 不过，缺点就是太硬了，现在前轮已经更换为原来的倍耐力防爆胎，后轮可不可以不用防爆胎？ 四轮轮胎不一致，会对刹车这些有影响没有？ 我也不知道属于不属于不耐磨，反正新胎跑一两万就声音大了。材质太硬了，每个花纹块由于刹车，都被磨的略微一头低一头翘起，跑起来就隆隆响了。普通胎有弹性的，就不怕。 成对使用肯定没问题的，你想啊，它只是稍微软一点点而已，宽度、周长都是一样的，没什么区别。我和朋友都全车换了普通胎半年多了，很好用，安安静静。 @2019