奔驰E300防爆胎减胎压

❶ 奔驰新E300L轮胎被扎了，刚补完胎，胎压多少合适

奔驰新E300L轮胎被扎了，刚补完胎，胎压多少合适？谢谢。奔驰新E300L轮胎被扎了，刚补完胎，胎压多少合适？谢谢。 标准胎压为2.2-2.5bar之间，不同品牌，不同车型的胎压也会有所差别。胎压，严格意义上指的是。轮胎内部空气压强。驾驶侧车门后端有一张印有标准胎压志标，此为轮胎冷却时的压力。 那就合适了这个季节胎压保持2.3-2.5左右因为轮胎行驶中还会随着温度上升而上升所以尽量不要太高保持在一个相对均衡的数值就行 从经济型上说，轮胎胎压过低会让轮胎的接地面子增大，从而增大摩擦力导致油耗的提升；从安全上说，轮胎胎压过低或者过高都可能会引发爆胎；从舒适性上说，胎压过低和过高对乘坐的舒适性都有很大的影响。也正是因为以上三点使得我们需要非常注意自己车辆的胎压，在正常行驶时要保证我们的车辆胎压在一个合理的数值内。轿车轮胎的胎压值，一般在2.3~2.8BAR，只要在这个范围内，都是安全的。所以，应在正常用胎压范围内取偏低的胎压值，2.3~2.5BAR之间比较合适。 新E原来19的轮毂考虑到空载满载可能会涉及调节胎压在2点0到2点2左右，现在18的轮毂只要2点5以内正常驾驶都没问题，车胎气压不足除了费油，方向也会觉得沉。 有厂商指导的气压标准，这个气压是在冷车时的气压。一早清晨车未开的时候测量出来的胎压是标准的。因为一旦车开起来胎压就会升高。正常会上升0.3-0.四个气压。除非轮胎加的是高纯度的氮气。 我的小车一直是2.5左右，我们这里的轮胎店给打气的话，如果不告诉他们，他们也是默认给2.5的，不知道奔驰是不是 正常一般就是在2.2-2.5之间，冷胎情况下冬天我会低一点，2.2，因为冬天雨雪路滑，减低胎压可以提高轮胎与地面的摩擦力；夏天我会高一点，2.5，因为行驶中轮胎侧壁会受到挤压，如果胎压太低，侧壁挤压恢复再挤压的过程反而会增加爆胎的风险（原来听老赵说交通讲过的） 呵呵朋友，这是一样的，只要冷胎测值控制在2.3-2.5阈值，都是正常的。考虑到舒适性，建议选择2.3比比较好。 提车时4S店主动提醒我降低胎压。按照非满载的要求2016的E级油箱盖上的建议就是2.2所以4S店也就帮我降至2.2 胎压会随着温度的变化上升或下降，一般的轿车、SUV轮胎在冷车的情况下都是在2.3-2.5个气压左右。轮胎胎压过低或过高，都会影响轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过低，其径向变形增大，胎壁两侧变形过度，产生胎冠两肩磨损现象，使轮胎的温度升高，将严重降低轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过高，轮胎的刚性增大，变形和接地面积减小，使胎面中部的单位压力增大，磨损加剧。产生胎冠中央磨损现象，影响到舒适性并将降低轮胎寿命。因此，您就按照厂家规定的气压给轮胎充气就可以，最好不要超过厂家规定的上限，希望我的回答会对您有所帮助。 正常用胎压范围是2.3至2.5之间，要注意左右胎压要一致，以免方向跑偏，前轮有发动机重量，可以比后轮高点。 轮胎气压2.4或2.5都可以，一定要是冷车时的胎压，车开起来后轮胎与地面摩擦、胎压是会上升的。 正常用胎压2.2~2.5范围左右，胎压过高，刹车会刹不住的，胎压过低会增加油耗，冬天天气比较冷，建议稍微要高一些 现在大多数的车标准的胎压，夏天在2.3左右，冬天的话大概2.4左右，上下浮动一点没问题的，大型的SUV相对胎压要高一点！ 前1500公里，用c或者e跑，转速2500一下正常踩，不要可以松油，新车时间长了人为控制会积碳，正常自如使用就行 不会。轮胎逛了几个。都建议2.0。修理店也是这么认为的。4s交车给我。没和我说过。就直接放到2.0给我了.也是爆胎后去换胎发现的.我问了4s出厂好像是2.4左右的.吓我一跳。还以为4胎全爆了.后来检测两个轮胎2.0胎压都是正常的.他们说防爆胎放到2.0合适的.普通胎就不知道了.坑路。千万别去试.道路牙子都不行.超过50码估计就靠运气了.一个起飞的心，买了老爷子的车。突然发现脾气收敛了很多. 我一般控制在2.3其实差异车型之间的轮胎胎压值都会有所不一样，另外一辆车前后轮胎的胎压值也会有所差异，我们常见的汽车胎压值一般是在2.3-2.5Bar之间，而具体则是要以汽车制造厂家所推荐的轮胎标准值为准，另外要注意的是这个厂家所给的标准压所指的是在常温冷车下的胎压。2如果大家不知道自己的汽车标准胎压，那么除了可以在用户手册内找到说明外，还可以从车身上得知，一般在油箱盖的内侧、驾驶座门框附近、驾驶座旁抽屉等这些地方中，至少有一处是会贴有轮胎胎压的说明标签。另外，这个标准值通常也是一个动态范围，因为差异的乘坐人数和重量对于胎压的要求也是不一样的。3胎压过高时对车辆会有何影响？当汽车轮胎的胎压过高时，车内乘客最直观的一个感受就是会比较的颠，车身震动会变大，这是因为轮胎的接地面积变小，它的吸震能力会有所降低，从而使车身跳动增多，影响乘坐的舒适度，同时还会增加汽车避震器的负荷。4其次，由于车轮的贴地面积降低，它的摩擦力和附着力也就会随之而减弱，这除了会影响车辆的操控稳定性外，对于汽车的制动效果也会有着较大的影响。另外由于胎壁张力过大，它的耐扎及耐撞性就会降低，也就更易被尖锐物品扎进胎内，或被异物撞击时出现破裂，从而增加爆胎的几率。同时由于轮胎胎面的中央局部被加速磨损，相对的轮胎使用寿命也就会随之减少。5胎压过低时对车辆会有何影响？当胎压过低时，轮胎两侧较薄的胎壁部分就会长时间的受到挤压变形，这同样会加速轮胎的磨损老化，甚至是增加爆胎的几率。此外，胎压过低时，若受到冲击也将无法起到很好的保护轮辋的作用，使其更易变形，严重时也会导致爆胎。6而由于接地面积的过度增加，轮胎与地面的摩擦系数及滚动阻力也就会增大，这样一方面会让汽车的油耗上升；另一方面也会使汽车方向盘变沉，从而出现跑偏、过弯吃力等不利驾驶安全的情况；甚至由于过度摩擦碾压地面，还易造成轮胎胎温升高异常发热，其内部的帘布层会加速疲劳变形损伤，高速行驶时就可能会导致爆胎。 胎压会受到温度的影响，所以一般冷车打胎压，胎压范围在2.2-2.5之间，一般车型车系不一样轮胎的胎压也不一样，我的前胎2.4后轮胎2.2，这个是厂家标注的，所以说不能一概而论的打胎压，还是要结合自己的车，这个时候就要看看自己的说明书或者看一下车门侧面上面有个铭牌，上面是这台车的标准胎压范围，四个轮胎都标准了，如满意 标准胎压的话可以看一下你的主驾驶驶门B柱位置或者是油箱盖内侧，上面都有标准胎压。 提车时4S店主动提醒我降低胎压。按照非满载的要求2016的E级油箱盖上的建议就是2.2所以4S店也就帮我降至2.2前后轮胎压数值一样吗？全是2.2，你的是18寸吗 楼上各位兄弟的解答，但你们的都是理论回答，我要的是如果你现在现在这个天气(0-10℃)，你具体打2点几，不要说范围，你就说个具体数字，因为我要从海南跑到江西再到湖南长途，第一次用这种防爆胎245/45/R18，胎压高了怕爆，低了温度低的情况下又损胎，我在海南都是打2.4。？ @2019

❷ 2018奔驰E300老是爆胎怎么解决

2018奔驰E300L防爆轮胎只要一过坎就爆胎，替换什么轮胎才能像扁平比55的轮胎一样随心所欲地开，而不担心爆胎呢？我想知道采取什么措施才能彻底解决爆胎问题，要不这样太累人了？能换什么胎才能彻底解决爆的问题呢？2018奔驰E300L防爆轮胎只要一过坎就爆胎，替换什么轮胎才能像扁平比55的轮胎一样随心所欲地开，而不担心爆胎呢？我想知道采取什么措施才能彻底解决爆胎问题，要不这样太累人了？能换什么胎才能彻底解决爆的问题呢？ 轮毂外檐太薄， 轮胎还是防爆胎，胎壁厚硬。 车辆颠簸中导致 轮毂外檐和轮胎硬外壁挤压。轮毂外檐像菜刀一样切开轮胎导致。 建议将胎压调成2.0-2.4，或者换235-50-18，235-45-18的普通国产胎。 奔驰E300 轮胎型号是245/45R18 属于比较低的扁平比，建议气压不要打太足 特别是夏天 遇到尖锐物品很容易爆胎， e300还没有上市，所以用e280的费用回答你1.每一万公里保养一次，一次a保一次b保，依此推类。2.a保2200左右，b保3400左右。3.如果你买的是中规车辆，喷油嘴在8万公里前不需清洗（除非你加的汽油质量太差）。如果你图便宜买的是美规车，大概每1-2万公里就需要清洗一次油路，因为美规车需要加98#汽油。强烈建议购买原厂汽油添加剂，每箱油加一瓶，一瓶160左右。3.养车费用看你怎么算了，奥迪五千公里就要保一次，加上六万公里更换涡轮增压器还有烧掉的机油，我认为长远来看比奔驰费用还高。但是奥迪一般都是单位买，所以修车费用高对司机来说是件好事。4.奔驰的保修是两年不限公里数，所有磨损件是不在保修范围内的（刹车片，轮胎，雨刷之类的） @2019

❸ 奔驰E级你们的E300L轮胎的胎压一般调到多少是最佳的

小白求教小白求教 楼上诸位说的都很好。 在驾驶室或副驾驶门框附近、左侧仪表台附近、油箱盖凳罩背面应有一个地方写着轮胎标准气压的标签 使用手册上有胎压的范围标注，车身b柱上也贴有胎压范围的标签，只要在冷车状态下，轮胎胎压在范围内就行了，一般2.2-2.4左右。 首先看厂家标注胎压一般在2.3左右，除了按厂家标注标准胎压外，还要参考这些重要因素：1、季节性因素：a.冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高 0.2 bar左右。b.夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0. 1 bar左右，以免高温爆胎。2、装载负荷：a. 空载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。b. 满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。3、胎压测量环境：一a. 热胎：凉胎与热胎牛皮的胎压不一样，测时要注意。两者差距约在0.2 bar左右。b. 冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。4、行车路况：a.颠幅较大路面适当按汽车轮胎标燃毕准气压调低胎压0.1-0.2bar。b.颠幅较小，可以忽略，不必在意。5、轮胎状况：a.新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2 bar左右。b.旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。c.软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高 0.2 bar左右。e.硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。6、备胎胎压：备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的枣段闹作用。一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压，用后充气至高胎压。2.5---3.0 bar。 车辆的胎压还是参考说明书的建议，一般来说，夏季2.3，冬季2.5，。 @2019

❹ 奔驰e级正常胎压，奔驰e防爆胎胎压多少合适

奔驰e级不同轮胎的正常胎压是不一样的，R16和R17半载时的前后轮胎的正常胎压是260kpa，满载时的前轮胎的正常胎压是260kpa，后轮胎的正常胎压是330kpa；R18半载时前轮胎的正常胎压是230kpa，后轮胎的正常胎压是240kpa，满载时的前轮胎的正常胎压是230kpa，后轮胎的正常胎压是290kpa；R19半载时前轮胎的正常胎压是230kpa，后轮胎的正常胎压是240kpa，满载时的前轮胎的正常胎压是240kpa，后轮胎的正常胎压是310kpa。

奔驰e级的防爆胎胎压高于正常胎压的30kpa合适，防爆胎胎压是“搭载可缺气行驶技术的轮胎”的意思，它在轮胎漏气的情况下，仍可以继续行驶，让你可以支撑行驶安全到达汽车维修点。奔驰车一般都使用防爆胎，可是车主也不要完全依靠防爆胎而不马上修补。另外，行驶车辆时，为了安全起见，最好不要超过防爆胎胎压的合适值，但也不要低于210kpa。

❺ 奔驰e胎压多少正常

奔驰e级不同轮胎的正常胎压不一样以下是更多介绍：1、不同型号轮胎的胎压。（1）R16和R17半载时的前后轮胎的正常胎压是260kpa满载时的前轮胎的正常胎压是260kpa后轮胎的正常胎压是330kpa；（2）R18半载时前轮胎的正常胎压是230kpa后轮胎的正常胎压是240kpa满载时的前轮胎的正常胎压是230kpa后轮胎的正常胎压是290kpa；（3）R19半载时前轮胎的正常胎压是230kpa后轮胎的正常胎压是240kpa满载时的前轮胎的正常胎压是240kpa后轮胎的正常胎压是310kpa而且奔驰e级的防爆胎正常胎压需要高于正常轮胎胎压的30kpa。2、奔驰e级检查轮胎压力是通过胎压监测器。汽车每个轮胎都有安装传感器当汽车行驶时传感器会将气压信号转换成电信号通过无线发射装置将信号发射出来之后会显示在多功能显示屏中不仅显示压力同时还显示温度和加速度。

❻ 奔驰e300l防爆胎的胎压多少合适

求教下奔驰e300l防爆胎的胎压多少合适？求教下奔驰e300l防爆胎的胎压多少合适？ 标准胎压为2.2-2.5bar之间，不同品牌，不同车型的胎压也会有所差别。胎压，严格意义上指的是。轮胎内部空气压强。驾驶侧车门后端有一张印有标准胎压志标，此为轮胎冷却时的压力。 根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar季节性因素：冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。 防爆胎的胎压和普通轮胎的胎压其实是一样的。胎压约为2kg--2.5kg。根据热胀冷缩的原理,夏天可以比正常值调低0.1-0.2,冬天可以比正常值调高0.1-0.2。 @2019

❼ 奔驰e300l防爆胎的胎压多少合适

目前的车辆轮胎，胎压的话，这个都是建议保持在2.3到2.5之间就完全可以

❽ 奔驰E300轮胎气压灯怎么消

奔驰E300轮胎气压灯消除方法：

1、首先确认钥匙打开处于2档位置，通过方向盘左侧方向键，使仪表显示到保养界面，此时会显示。

(8)奔驰E300防爆胎减胎压扩展阅读：

轮胎压力表功能：

1、有无数的形状，大小，但是，它们都归结为几种基本类型。 表盘，数字，。 可能看起来不同的仪表，并显示结果不同，但都使用相同。

2、第一个和最常见的衡量的是棒型，也被称为笔式。它由金属或塑料外壳，口袋夹和一个深套夹头，通常用在另一侧的压力释放凹凸。

3、第二种类型的压力表是拨号类型 。 它包含了同一个表盘上的背景压力规模百分表周围的防护罩。 一个空气夹头或一段软管连接到拨号。这些计量器更容易阅读，但更昂贵。

4、第三种类型是数字胎压计 。它由一个保护套管周围的一些必要的电子产品，驱动器读出的数字读数的形式。 一个空气夹头连接到硬性或一段软管套管。这些仪表是最容易使用的，他们有一个直接的液晶读数，有的连说话！ 这些仪表使用的电子元件被称为应变计。

5、从轮胎的空气进入体内的压力表，它推动对应变计。 由此产生的弯曲应变计改变其电阻值。 这个电阻的变化是输入到微处理器电阻变化转换为二进制信号，用于驱动LCD读数。在各种形状和大小，这些仪表，非常准确，非常耐用。

❾ 2018奔驰E300L防爆轮胎老爆胎怎么解决

一、应对爆胎措施

1、不可以急刹车，应当缓慢减速。因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏，急刹车会使这种侧偏更加严重，从而导致翻车。

2、缓慢减速的同时，要双手紧握方向盘，向爆胎的反方向转，以保证车辆的直线行驶。

二、预防爆胎

1、优先选用子午线轮胎

无内胎轮胎和子午线胎胎体较软，带束层采用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布，因此这种轮胎抗冲击能力强，滚动阻力小，消耗能量少，最适于高速公路上行车。

无内胎轮胎质量小，气密性好，滚动阻力小，在轮胎穿孔的情况下，胎压不会急剧下降，完全能继续行驶。由于这种轮胎可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，轮胎橡胶老化速度慢，寿命比较长。

2、尽可能使用低压胎

目前轿车、载货车几乎都采用低压胎;因为低压胎弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好，这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了汽车爆胎的发生。

3、注重速度级别和承载能力

每种轮胎由于橡胶和结构不同，都有不同的速度、承载限制。在选用轮胎时，驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志，选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎，以保证行车安全。

4、保持轮胎标准气压

轮胎的寿命与气压有很密切的关系。如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度，这样做会加快轮胎的老化速度。遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低，驾驶员要及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。

(9)奔驰E300防爆胎减胎压扩展阅读：

轮胎日常注意:

1、提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。

2、定期实施轮胎换位，为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000~10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。

3、定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。