领克02冠军版防爆胎

① 领克02劲pro两驱版2.0t可以选装19寸防爆胎吗

确实只是动力系统的变化，而且从参数上看提升并不明显。2.0版本除专了排量的提升，还从三缸属机变为四缸机，变速箱从双离合变为手自一体，并且多了启停功能。尽管参数上只多了十马力，扭矩增加35牛米，但最大功率转速，最大扭矩转速和最大扭转转速区间都是2.0版本的表现更好。应该说1.5版本的动力表现已经足够出色，而2.0版本会更刺激些。
客观来说，2.0版本的提升并不明显。厂家只是给了对三缸机和双离合有阴影的消费者一个相对“稳妥”的选择而已。这两万主要就是机械上的提升。差价在个人看来略高，但是还算合理，因为同时有变速箱的升级。作为参考沃尔沃V40的T3和T4版本差价一万三。
所以这个问题可以理解为，两万块钱买信仰，是否合适。个人觉得如果预算充足，可以上2.0版本，毕竟这才是正式的沃尔沃动力总成。如果预算有限，买1.5动力也完全够用了。毕竟也是实打实省了两万嘛。

② 领克02&03冠军版、03+冠军定制版来袭

提起性能车，合资品牌的小钢炮一定是几年前国内车迷们的首选，不过随着像领克03+这样的国产性能钢炮出现，国内消费者在近些年其实已经慢慢开始将选择性能车的目光投向了领克这样定位运动的国产品牌。

03+冠军定制版也应该是第一款推出了原厂哑光车漆的中国品牌车型。除此之外，车内的座椅上也加上了特殊的冠军版纪念字样。前面已经说了冠军定制版的03+只有50台，价格则是24.88万，比常规版的03+贵了2万块，50台的限量身份加上独特的亚光色车漆，应该能吸引到追求个性的硬核粉丝们。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 为什么领克02劲pr0车行没有备胎

因为领克02劲pro有可能是防爆胎的配置，所以出厂就没有带备胎。

④ 2018 领克02 耀PRO 可以装防爆胎吗

选高配的。应该是劲pro吧。但是耀的颜色选择会更多。但是领克这款车说实话，我是买了一段时间的01，一定要买高配。

⑤ 领克02&03冠军版、03+冠军定制版来袭，这个颜色我爱了

文/MT

歌德，这位18世纪享誉欧洲的大文豪、大诗人，在著作《色彩论》中写了这么一句话：“在尊贵的灰色面前，我们会体验到一种提升感……”。这恐怕是西方对高级灰最早的最直接的吹捧。

其实在东方，大家对灰色也一样钟情，你看我们国画最擅长的就是用灰色的笔墨气韵营造出一种肃然、淡恬的高级美感。可见对于美和高级的欣赏，不管在哪儿都是有共识的。

而在这个优秀的基础性能上，领克02、03家族车型在功能、配置以及设计上的高价值，又使其获得了更出色的综合产品力。回到最初的话题，当一台这样优秀的车配上如此“高级”的灰色涂装，请问你能不爱吗？

对了，最后再提醒大家一下，领克03+冠军定制版的众筹已经结束了，用时仅……2.13秒。2.13秒完成了首批销售上限50台的众筹……看到这个秒杀时间，我就知道没抢着这50台03+冠军版的同学不在少数呀。

但也不用遗憾，因为03+炫燃金还有新增的黑色车型现已开放销售，心动的同学们可以随时前往领克商城下单，不过你们也知道产能都是固定的，所以先下单先得呀！毕竟不管拿下的是哪款03+，在驾控上你能体验到的快感都是一样的！

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⑥ 领克05用的是防爆胎吗

应该不是防爆胎
领克零五用的就是普通的胎，并不是专用的防爆胎。

⑦ 领克02高能版耀Pro灰黑，提车小半年作业，少见的橙色19寸轮轮毂

最后上钥匙。

⑧ 领克03加装防爆胎会影响提速吗

不但影响提取还影响刹车，胎噪和舒适性等！！而且你要记住，防爆胎不防爆！！

⑨ 领克02，03，03的新车型上市，售价14.68万起

2020年8月10日，领克官方宣布领克02冠军版、领克03冠军版、03+冠军定制版车型上市正式上市。其中领克02冠军版共推出4款，售价14.78-16.88万元；领克03冠军版共2款车型，售价14.68-16.48万元；03+冠军定制版车型1款，售价24.88万元。三车均基于各自原有车型打造，并在造型、配置等部分进行了调整，进一步满足消费者的个性需求。领克02、03自上市以来，凭借越级产品力，获得了用户高度认可。基于用户消费趋势洞察，在0203用户群体实际用车体验反馈基础上，领克新增“冠军版”车型。领克cyanracing车队在2019WTCR房车世界杯赛事取得年度总冠军，实现中国汽车在世界顶级赛事的历史突破。“冠军版”车型传承WTCR冠军品质与精神，是领克汽车硬核实力彰显。根据官方发布的信息，领克02冠军版共发布了4款车型，涵盖1.5T和2.0T两种动力，售价区间为14.78-16.88万元。领克03冠军版共两款车型，其中1.5T和2.0T车型各一款，售价为14.68和16.48万元。领克03+冠军定制版共一款，售价24.88万元。该车将于8月12日20:03开启为期72小时的众筹，超过30台即可达成众筹条件并开工量产，首批开放销售量为50台。

动力部分，新车沿用了现款03+车型的动力系统，其搭载的2.0T高功率发动机最大可输出254马力的功率，最大扭矩也达到了350牛·米，匹配8速手自一体变速器以及提升驾控能力的适时四驱系统。

⑩ Lab测试：领克02的动力操控很不错，刹车表现尚可

文/张一
目前的领克家族中，个人觉得最耐看的就是领克02，轿跑式的跨界SUV风格和领克的家族式前脸设计结合的很妥当，我们拿到的是一台领克02 2019款2.0T自动两驱耀Pro高能版，紫色的车身，外观看起不仅漂亮，而且颇有质感。
目前，领克02 2019款2.0T自动两驱耀Pro高能版的官方指导价为16.18万元，在全系车型中算是中高配版本了，搭载的2.0T发动机在动力上也比1.5T L3高功版动力多出8kW的功率输出。
强调一下，由于路况、湿度、气温和周边环境的不同，所以加速、刹车、操控以及静音性测试数据仅供参考，不可作为客观对比依据。
钣金工艺95分
我们在领克02上选取的钣金缝隙测量点共有4对8组，分别是引擎盖靠近A柱下端左右缝隙、引擎盖前端靠近车灯的左右缝隙，尾门尾灯下端的左右缝隙，以及尾门底部下端的左右缝隙。基本上这一组数据就能反映出这款车的整体钣金工艺。
测量结果来看，领克02的钣金工艺相当不错，整个前引擎盖四个角左右缝隙完成对称，只有尾门下端左右缝隙误差达到了1mm，这个误差不算很大，整体钣金工艺领克02足以打95分。
漆面厚度不错，但喷涂工艺还有提升空间
我们选择的车漆测试点为车前盖上6个不同的测试点，其中4个测试点位于引擎盖主平面上。基本上这一组数据就能反映领克02的车漆整体工艺水准。
而从测量结果看，领克02的车漆喷涂厚度挺高。但是从测试的6组数据来看，领克02在引擎盖主平面的4个测量点和引擎盖两端的侧面测量点整个喷漆厚度相差不大，但是引擎盖主平面4个点的误差还是稍稍有一点大。引擎盖前段两侧的漆面厚度（如图3.4）相差最大达到了9mm，这在我们测试的车型中只算中游水平。
动力操控都不错，刹车表现一般
我们测试这台领克02 2019款2.0T自动两驱耀Pro高能版，动力系统由一台2.0T发动力匹配6AT变速箱组成，最大输出功率140kW（4700rpm），峰值扭矩300N.m(1400-4000rpm)，从数据上来看，领克02的动力相当不错。
而我们测试的0-100km/h加速，领克02最快成绩是8.22秒，最大加速力0.545G，这个成绩还不错。从蓝色曲线看，领克02的最大加速力出现在前中段，从黑色曲线看，整个加速过程中，领克02的车身姿态也相当平稳。
五次100km/h制动测试，领克02最佳成绩出现在第一次为41.28m，最大制动力也出现在制动初段，最大制动力达到了1.258G，不过从蓝色曲线看，制动力随后就出现了明显的线形衰减。且41.28m的刹车距离对于领克02这台车来说只能算一般了，但从五次刹车测试结果来看，领克02的刹车热衰减做的还不错。
至于操控极限测试，领克02跑出了1.069G的最大横向过载加速度，这个数据可以说非常厉害了，甚至可以说超出我们意料， 就运动性来说领克02绝非样子货。惯例看了一下领克02的轮胎，是马牌的CSC5防爆胎，也是主打操控性的，而这套轮胎目前电商价格1200元左右。
方向盘振动控制不错
热车怠速状态下，领克02的引擎怠速最大振动幅值为0.059mm。这个成绩一般水平。但我们在方向盘上测得的振动幅值仅为0.008mm，这个方向盘振动控制水平是相当厉害的。
静音表现还不错，有亮点
我们关闭娱乐系统、空调以及车窗，选择干燥平直柏油路面，采用定速巡航控制车速的方式测试了了领克02在40km/h、60km/h和80km/h匀速状态下的车内静音性。
怠速状态下，领克02的车内噪音达到了40.8dBA，还不错。值得注意的是在40km/h、60km/h、80km/h状态下领克02的车内噪音差始终保持在4dBA左右，递增很均匀，看来领克02的车内NVH工程师也是下了一番功夫的的。
总结
领克02我们大概试驾了两百公里左右，路况差不多是高架和地面道路各一半，最终领克02我们开出的最佳油耗在8L/百公里，这个油耗水平跟我的心里预期差不多，1.5T的版本可能会更好一些。
至于其他方面，领克02的内饰设计和做工绝对值得好评，档次感很强，不夸张的说已经超过同级别的豪华品牌车型。非要鸡蛋里挑骨头，那车内唯一值得吐槽的就是这套车机系统了，这个车机间歇性的慢两三拍的反应速度相信已经被很多人吐槽过一次，我们就不多说了。
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