太阳膜防爆膜怎样识别

① 如何挑选汽车防爆膜

1、首先要考虑它的清晰度和透明度，优质膜的清晰度可高达90%，而且不论颜色的深浅，透明度都是十分高，不会有雾蒙蒙的情况，车窗膜尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85%以上较为适宜。

2、隔热性要好，隔热率是体现隔热膜隔热性能的重要指标，也是车主鉴别防爆膜质量好坏的标准之一，而一般太阳膜的隔热能力很有限，相较而言防爆膜的隔热率却达到80%。

3、防爆性要强，劣质防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆，而好的防爆隔热膜，由于它是多层塑料胶合而成，粘张力极强，所以能大大减少玻璃破碎机会。

4、紫外线阻隔率要高，高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保护车内音响不会被晒坏，而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于98%的标准。

5、膜面要有防刮层，优质膜表面有一层防刮伤层，在正常使用下能保护膜面不易刮伤，低档膜容易被刮伤，令膜面不清晰。

② 如何对汽车防爆膜质量进行鉴别

1.看颜色:从外观上看，真正的防爆膜颜色均匀柔和，没有波浪深浅不均的色差，所以从车内看风景自然不会变色。普通彩膜是将颜色直接融化成胶膜。撕掉上面的塑料纸后，用力刮胶面，颜色就会脱落。2.气味:一般劣质膜的胶层残留溶剂苯含量高，会产生异味，而好膜出厂前经过专业处理，异味较少。长时间闻这种异味会严重影响车主的身体健康。3.询问指标:所谓防爆膜，必须具有隔热、防爆、防紫外线的效果。因此，消费者在选择时，可以详细咨询销售人员，从而区分真假质量和好坏质量。4、切割手感:安全防爆膜的厚度一般不小于2.5毫米，所以摸起来又厚又光滑。因为它的表面硬化了，所以不会划伤表面。但是普通的彩膜由于厚度不够薄而易碎，在晃动玻璃的过程中，会在膜上留下痕迹。

③ 怎样辨别3M防爆膜的真伪，正品3M膜上只有“3M”标是吗

1、粘力

3M膜应为压粘膜，即需在外力不停施压下，方可显现粘力。可取一边角废膜撕下里层放于指间感觉一下，如果没有粘力即是真膜，如果粘手即是假膜；

2、水印清晰度

真膜上的3M水印小字边缘清晰，轮廓分明，假膜上的3M水印小字边缘模糊，字迹不清；

3、纹路

真膜贴窗后逆光从侧面观察，膜表面的纹路细腻光滑，假膜看上去有皮肤样纹路，粗糙（这一招也适用于其它品牌真膜）；

4、材质

3M真膜的辊筒为塑料制成，假膜的辊筒则是硬纸筒，JS为了仿真，把硬纸筒的两头漆上颜色，假冒塑料辊筒。大家在贴膜时用手去摸一下露在膜圈外的辊筒即可知其真假（如有JS升级成塑料辊了，还可以参考方法9和10，嘿嘿）；

正品3M膜上只有“3M”，而且3M的标志用手刮不去的,摸去是平滑的没有凹凸感 。

(3)太阳膜防爆膜怎样识别扩展阅读：

3M防爆膜的挑选

1、透明度和清晰度

这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能。选膜时，首先要考虑清晰度和透明度，优质膜的清晰度可高达90%，而且不论颜色深浅，透明度都很高，不会有雾蒙蒙的情况。

2、隔热性

汽车贴膜最主要的功能就是要隔热，因此好的汽车防爆膜就通过反射红外线，来达到降低车内温度的目的。顾客在选购时除了可以通过规范的隔热率等指标来了解防爆膜的好坏外，还可以用直观的方法来判断，就是用贴了膜的玻璃挡住太阳，用手去感觉一下其隔热效果。

3、防爆性能

劣质防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆。而好的防爆膜，万一玻璃被击碎也会粘住破碎的玻璃，碎块不会飞溅伤人。

4、紫外线阻隔率

优质膜这个指标一般不低于98%，高的可达99%。高紫外线阻隔率能有效防止乘员被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保护车内音响等装饰不会被晒坏。而劣质膜很多没有这一指标，或者远远低于98%的标准。

5、颜色

这是很多顾客在选择防爆膜时很在意的一个标准，总的要求是选择适合爱车的颜色。有些劣质车膜的颜色易褪色和脱色，在选购时不能掉以轻心。

④ 怎样识别汽车太阳膜的好坏呢

刚去了4S店为爱车贴了个北极光防爆膜，店员为我归纳了一些相关的知识，希望对你有帮助。
在选膜过程中，应采用中医上的“望、闻、问、切”的方式，对产品进行详细了解。
◆一望颜色
通常，防爆膜都选用较浅的绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等对眼睛较舒服的颜色。而且采用了金属溅射工艺，将镍、银、钛等高级金属涂在了天然胶膜上，怎么用都不会出现掉色、褪色现象。从外观上看，真防爆膜色泽均匀柔和，无波浪深浅不匀的色差，从车内往外看景色自然不变色。而普通色膜是将颜色直接融在胶膜中，撕掉上层塑料纸后，用力刮粘贴面，就会有颜色脱落。另外，普通色膜拿着在地上轻轻擦拭，就会出现褪色现象。
◆二闻味道
一般，劣质膜的胶层残留溶剂中，苯含量高，会有异味，而好的膜在出厂前，已经过了专业的处理，异味较小。专家提醒，长时间闻到此异味，会严重影响到车主的身体健康。
◆三问指标
所谓防爆膜，必须具有隔热、防爆、防紫外线等功效。所以，消费者在选择时，可以详细地向销售人员咨询相关情况，从而判别质量的真假和好坏。
按照一般的标准，防爆膜的隔热率应达到90%左右，紫外线阻隔率一般不低于98%，高档的不低于99%。而透明度，优质膜其透光度可达90%，而且不论颜色深浅，清晰度都非常高，消费者在挑选的时候，可以透过防爆膜远望，劣质产品的效果很模糊。在防爆性能上，优质的防爆膜，由特殊的聚脂膜作基材，膜本身有很强的韧性，在正常使用下，能保护膜面不易被划伤，玻璃破裂后可被膜粘牢，而不会飞溅伤人。保质期方面，正规厂家生产的膜都有较长的质量保证期，通常是5年。
◆四切手感
一般，安全防爆膜的厚度不低于2mil，所以摸起来，手感厚实平滑。另外，由于其表面经过硬化处理，一般不会划伤表面。而普通色膜由于厚度不够，手感薄且脆，在摇动玻璃的过程中，就会在膜上留下道痕。

⑤ 太阳膜有多少种，如何鉴别

汽车玻璃贴膜的等级大致可分为四种：
第一种，染色膜，也就是一般所称的普通膜，主要成分就是染色的带粘胶的普通化学膜，这种隔热膜用起来就好像是糊灯的玻璃纸，既不隔热，也不防紫外线、不防爆，同时其历段遮光性容易导致汽车司机驾驶时发生交通事故，时间一久就会慢慢退色，而且受热后会散发异味气体，危害人体健康。
第二种，半反光纸，这种汽车膜通常是汽车经销商赠送给用户的那种，隔热率大约为20%至30%，使用一二年后表面会起氧化反应而产生变质。所以买新车时要特别注意赠送自己的膜是否属于这一类。兆态
第三种，有金属层涂布的反射红外线的防爆隔热膜，具有耐磨，半反光和防爆功能，超薄的金属涂层能有选择的将阳光中的红外线反射回去，从而具有隔热的功能（红外线是热量来源），隔热率能达到50%以上。这是目前高档防爆隔热膜的主要类型。
第四种，利用非金属层进行隔热的防爆隔热膜，利用非金属肢猜誉层进行隔热防爆膜：目前最高科技的隔热膜的类型，如大师膜业的天幕就是这种，不使用金属涂层反射红外线，而是利用高分子材料作为隔热层，好处是隔热膜的透光性极高，而且对炫光的隔绝作用非常强，隔热率也很好，不容易造成前挡风玻璃的反光，这样一来司机的驾驶安全性就提高了很多。

⑥ 汽车防爆膜怎么区分好坏

鉴别汽车膜的好坏方法

随着人们生活质量的提高，汽车太阳膜的种类越来越多，从最早的染色胶膜到目前最新高科技防爆隔热太阳膜，广泛适用于汽车及楼寓的使用。
真正的防爆太阳膜是磁控镀膜加镀金属、永不褪色，使用时间达十年以上，防爆安全性强、隔热最高达93%，抗紫外线99%，能有效降低空调使用，可为你节省可观的燃料能源。市场上也有大量假冒太阳膜为染色膜，表面硬度差，使用一段时间会发毛划伤，经太阳照射会逐步褪色，隔热率低、不抗紫外线而且透光性差，影响行车安全。
真假防爆太阳膜的识别方法为：将一小块防爆膜撕去保护层用化油器清洗剂喷上轻擦胶面，会自然褪色的太阳膜为一般染色膜，如不褪色为磁控镀金属防爆膜;或者取一小块防爆膜撕去保护层，在玻璃上摩，如果不褪色为磁控镀金防爆膜，并有5～10年品质保证卡

具体方法有：

在选购太阳膜时，与其质量密切相关的几个性能指标应该特别考虑。

透光率

这是车用膜中涉及行车安全最重要的性能指标。过去大量使用的太阳纸(俗称茶色纲，大多颜色很深，透光率低，一般在20％以下，贴上膜后整个车窗黑糊糊的一片，必须在前门车窗膜上开—个孔来看观后镜。在阳光很强时从两侧窗还略能看到外面的景物，一到光线较暗的阴雨天或夜晚，两侧窗则变成一片盲区，行车是相当危险的。因此，建议用户一般不要选择透光率太低的膜。前挡膜的透光率要求达到80%以上，不论颜色深浅，清晰度都要求非常高。车窗膜(尤其是前门两侧窗的膜应选择透光率在35%以上的较为适宜，此时侧窗膜无需挖孔即可方便地通过观后镜观察车后情况。在夜间行车时，后挡膜能把后面来车的大灯照射的强烈光反射减弱，这样不会影响行车。

隔热率

目前市场上流行的优质防爆膜隔热率一般在50%以上(更高的可达70%以上)。高透光、高隔热的太阳膜对红外线辐射有很高的反射率，大量的热量被反射掉，可大幅降低空调负荷，节省燃油，照进车内的阳光也不会令人有烧灼的感觉。选购时除了要了解其规范的隔热率等指标外，还可以用直观的方法来判断，就是用贴了膜的玻璃挡住太阳或在碘钨灯下照射，用脸或手去感觉—下其隔热效果。

防爆性能

这也是涉及安全的另一重要性能。一般太阳纸或劣质太阳膜的膜片很薄，手感发软，缺乏足够的韧性，不能防紫外线，易老化发脆，当遇意外碰撞或外物打击时，膜片很易断裂，不能与玻璃粘在一起。好的太阳膜选用特殊聚脂膜材料，本身有很强的韧性，并配合特殊的压力敏感胶，当玻璃遇到意外碰撞时，太阳膜还能粘牢玻璃不会飞溅伤人。颜色
防爆膜通常是采用本体渗染和溅射金属着色的方法令太阳膜有颜色，采用这两种方法着色的太阳膜是不易褪色的。但市场上很多低档劣质太阳膜，大多采用粘胶着色法来着色，那就是在粘胶中加入颜料，然后涂在无色透明膜上。这种膜经不起太阳爆晒，很易褪色。区分这些不同着色方法的膜，只需在样膜上用牙嗑几下，若被嗑之处的膜露出透明白点，说明有色的粘胶已移位，应该是粘胶着色的，本体渗染和溅射着色的是不会出现这种现象。

防刮能力

优质膜表面有一层防刮伤层，在正常使用下能保护膜面不易被刮伤，低档膜容易被刮伤，令膜面不清晰。

另外太阳膜的保质期要长，选购时，还要看其是否有质量保证卡，好的太阳膜，保质期通常为5年，长的可达8年。在保质期内正常使用，隔热膜不褪色、金属层不脱落、膜层不脱胶。
选择太阳膜时，前挡膜的透光率要求要高一些，后挡膜和车窗膜可以选择透光率稍低而隔热率高一些的太阳膜。还要注意辨别太阳膜的真伪，拿一块样膜在手上，首先可以看它的清晰度，劣质膜看上去会有灰蒙蒙的感觉；然后摸一摸太阳膜，优质膜感觉厚实平滑，劣质膜则薄而且易起皱；还可用硬物划一下样膜，劣质膜掉色较严重。优质膜背面一般会有浮水印，这也可以作为防伪标志来帮助你判断。选择美容店贴太阳膜时，最好选择品牌授权店，除太阳膜本身的质量过硬外，贴膜技术也非常重要，贴膜不好会常产生气泡，影响太阳膜的寿命。

⑦ 汽车太阳膜与防爆膜有什么区别

一、汽车太阳膜解析
汽车太阳膜（英文名称：Automotive Solar Films），是指在汽车玻璃表面粘贴的膜，俗称防爆膜，除了隔热隔光之外，还具有防爆功能，优质的防爆膜是用特殊的聚酯膜作基材，膜本身就具有很强的韧性，并配合特殊压力敏感胶，遇到意外时，玻璃破裂后被膜粘牢而不会飞溅伤人。汽车防爆膜还具有单向透视、降低眩光的功能。
二、汽车防爆膜解析
汽车防爆膜是安全膜里面等级最高的，即防爆炸的膜类产品。是给汽车玻璃添加一层保护在与外界发生碰撞时起到防止玻璃爆碎与固定碎玻璃渣为主来保护车内车主人身安全 起到一定的保护作用。
三、汽车太阳膜与防爆膜区别
1、材料的结构和厚度上的区别
安全车膜的厚度在100-175微米(约4-7mil)之间，而汽车防爆膜是采用特殊工艺层压而成的多层聚酯复合膜，厚度在250微米(约10mil)以上。厚度是区分安全膜与安防膜的硬指标。
2、防护等级和防护理念的区别
阳膜主要是由最初的PET材料和磁控溅射技术制作而成，作用就是隔热、控制有害光线，即阻挡红外线、紫外线等。而防爆膜的设计是可以吸收爆炸冲击波，抵御较强能量的冲击，高端防爆膜与玻璃组合，甚至可以达到防弹等级，其防护功能涵盖安全膜效果的同时达到安全防爆的级别。
3、执行标准上有明显的区别。
汽车太阳膜一般能够达到的标准是阻挡紫外线的等级标准，比如德国标准DIN53337、英国标准BS6064、意大利标准ANSI Z97.1、欧洲标准EN12600等国际标准和国家标准，而防爆膜的检测标准是以防止穿透为基础的，比如：
德国标准DIN52290 、美国标准UL972、英国标准BS5544、欧洲标准EN356 等相关标准。也就是说，当玻璃受到打击时，玻璃可以被击碎，防爆玻璃膜层不能被穿透。

⑧ 汽车防爆膜和太阳膜的区别

汽车太阳膜，俗称防爆膜，是指粘贴在汽车玻璃表面的薄膜，既具有防爆功能，又能隔热、隔热、透光。通常采用特殊的聚酯薄膜作为基材，制成高质量的防爆膜。薄膜本身具有很强的韧性和特殊的压敏胶。万一发生意外，即使玻璃碎了，也能打碎而不伤人。如今的汽车防爆膜还具有单向透视和减少眩光的功能。

防爆太阳能膜的功能

1.隔热和冷却，在汽车环境中创造舒适的太阳能薄膜。

防爆太阳能膜可以降低光照强度。

起到隔热和保持车内凉爽的作用。此外，汽车防爆太阳能膜的隔热率可达50%~70%，可有效降低汽车空的使用强度，节省燃油。

2.防止玻璃破裂伤人

当汽车发生事故时，防爆太阳能膜可以防止玻璃飞溅，避免事故中的玻璃碎片对车内人员造成伤害，提高汽车的安全性。3.防止紫外线，保护人体皮肤

阳光中的紫外线会伤害人体皮肤。如果长时间暴露在紫外线下，很容易患上皮肤病。因为防爆太阳膜可以有效阻挡紫外线，所以具有保护皮肤的作用。

4.保护汽车内饰，延长内饰使用寿命。

当暴露在阳光下时，由于红外线的作用，热量会积聚在座垫和仪表板等室内装饰中。如果长时间暴露在红外线下，室内装潢会老化褪色，太阳能膜对室内装潢有很好的保护作用。

5.单向透视，增强车内私密性空防爆太阳膜单向透视性好。在车窗上贴上防遮挡的紫色爆炸太阳能膜，可以遮挡车外的视线，增强车内的隐蔽性，含蓄深沉，符合大多数人的口味。
对太阳膜质量的鉴别

太阳能膜种类繁多，质量参差不齐，购买时要仔细区分。

1.看

透光率是首选要素。劣质膜通常会让人产生雾蒙蒙的感觉，不仅影响美观，有时还会影响行车安全。颜色是选择的第二要素。优质太阳能膜的颜料是优质产品，可以渗透到太阳能膜中，长时间保持原有的颜色。在粘贴劣质太阳能膜的过程中，刮刀操作后颜色会脱落，但优质太阳能膜不会。泡沫是第三个选择要素。太阳能膜的塑料内衬撕掉后再合上，优质的太阳能膜合上后仍能保持原来的颜色，而劣质的太阳能膜会起水泡。

触摸

当你触摸高质量的太阳能膜时，你会觉得又厚又光滑，而劣质的太阳能膜会觉得又薄又脆。

尝试

反映太阳能膜质量的一个非常重要的因素就是太阳能膜的保温性，但是要评价太阳能膜的质量，光靠眼睛和手是不够的。如果条件允许，可以进行比较试验。先在碘钨灯上放一块贴有优质太阳能膜的玻璃，用手只感觉到轻微的地热。再换上一块劣质太阳膜的玻璃，你的手马上就会觉得很热。一般情况下，经国家质检总局认证的太阳能膜在隔热方面是可信的。

另外，在选择胶片的颜色时，要放在窗户上关门，不要在阳光下分辨它的颜色。因为任何胶片的颜色在阳光下都是很淡的，只有在车内试一试才能得到想要的效果，不会出现颜色错误。 @2019

⑨ 如何辨别汽车太阳膜

如何辨别太阳膜和贴膜后如何保养？
1、看颜色
太阳膜的颜宏银色一般都选用较浅的绿色、天蓝色、灰色、棕色、自然色等对眼睛较舒服的颜色。
2、闻味道
劣质膜的胶层残留溶剂中，苯含量高，会有异味，而好的膜在出厂前已经过了专业的处理，异味较小。
蔽核宴3、问指标
所谓防爆膜必须具有防暴，隔热，防紫外线等功能。所以我们在选购太阳膜的时候可以详细的向销售员询问各方面的情况，从而判断太阳膜的好坏。
4、摸手感
一般安全防爆膜的厚度不低于2mil，所以摸起来手感厚实平滑。另外，由于其表面经过硬化处理，一般不会划伤表面。

汽车贴膜后的保养
有很多车主只知道给予爱车贴合适的膜，但对于贴膜后的保养、车的保护却迟迟给予冷淡，所以会发现贴膜后没过多久，汽车膜就会经受刮伤、气泡、暗淡的现象。所以我在这里呼吁广大车主贴完膜后要保养。
1、千万不能频繁的升降玻璃 贴膜后3天内不能升降玻璃，因为贴膜后要使玻璃和膜有一个磨合期，使玻璃和氏改膜更为贴近。非常重要，一定要注意。
2、气泡处理 如果贴膜后有气泡应及时处理，不要使气泡的范围扩大，更不能让小孩去扣气泡。
3、冬季保养深圳养车特别提醒：冬季贴膜后最好是1个月内不要升降玻璃和洗车，因为前档和后档干得比较慢。特别是后档加热线一个月之内不要开，因为冬季贴膜后如果开加热线就会在加热线周围产生气泡，这些气泡是无法修复的，会造成不必要的损失。

⑩ 如何辨认太阳膜和隔热防爆膜

建筑膜中的太阳膜也就是太阳隔热膜的厚度为1.5~2mil（1mil=0.025mm），能起到一些版的防护作用，具体权有一定的安全功能。隔热膜防爆膜既能阻隔太阳光中的热量，又能有保障的起到安全防护作用。因为隔热膜防爆膜的厚度为4mil，更厚，破坏强度和粘结强度更好。