A. 防爆轮胎优缺点
防爆轮胎优缺点
防爆轮胎优缺点，很多车主会选择好的汽车轮胎来保障车辆行驶过程中的安全，近年来轮胎突然爆胎发生的事故越来越多，很多的车主选择购买防爆轮胎，下面就来看看防爆轮胎优缺点。
防爆轮胎”的优点
1、更安全
爆胎是在高速行驶时驾驶员*怕遇到的情况，很多人也是命丧于此，所以对于轮胎的选择一定要慎重，但是并不是说你有了“防爆胎”就不会爆胎了，它实际上只是让你在胎爆的时候不那么危险，因为爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控，而由于防爆胎比一般的轮胎的胎壁更具支撑性和韧性，所以在它突然泄气或者发生爆胎的时候可以让轮毂和轮胎相互结合支撑车辆而不至于太危险。
而如果是一般的轮胎遇到突然爆胎或泄气的情况，只能依靠轮毂来与地面接触，少了轮胎的支撑，因为一般轮胎在没有胎压的时候会脱离轮毂。
2、能“支撑”久
一般轮胎泄气了就泄气了，你就别想它再帮你跑多几公里让你找到换胎的地方，它可没防爆胎那么好商量。防爆胎不会立即泄完气，由于它本身轮胎的轮胎构造不一样，所以它能帮助你在漏气的`情况下继续行驶一段距离。
即使是在零胎压的情况下，有些好点的防爆胎还能以80KM／h的速度跑那么3个小时这样，我相信这么长的时间以距离即使中国幅员再辽阔，应该也能找到一家维修店了，这一点你还真别说没啥用，它真的是比较实在的。
3、比一般的轮胎更耐用
因为防爆胎采用的是增强的胎壁结构，所以它的耐用性注定要比一般的轮胎要好。普通的轮胎一般是由几层帘子布组成胎壁较薄，而我们开车不能只是开平台的路面，有时候要碰到坑洼的地方或者是台阶，即使是平台的路面也会有石子，的确石子那么小一般不会对轮胎产生多大的损坏。
但是一旦发生碰撞普通的轮胎胎壁就很容鼓包或者是断裂，这些都得看胎壁。而防爆轮胎是增强胎壁的，所以无形中也就增强了轮胎的使用性，让它比普通轮胎更耐用。
防爆轮胎的缺点
1、防爆胎坐起来不如普通轮胎
防爆胎毕竟胎壁厚，并且也比普通轮胎更硬一些，这也决定了它的舒适性没有普通轮胎好，同一辆车用普通轮胎的舒适性更好，胎噪也更小一点，所以防爆胎坐起来确实没有普通轮胎舒服。
2、轮胎修补比普通胎麻烦
还是因为胎壁厚，所以一旦被扎就能修补，一是壁厚硬，二是更重，不说是人工，连机器把轮毂上把胎扒下来都有点麻烦。关键是如果处理不好还会让你的轮胎直接不用补就**了，特别注意的是一般防爆胎前轮被扎后人家都不会选择补了，直接就pass掉了。
防爆胎(Run-flat Tire)是轮胎种类的其中一种，主要功用在于爆胎后，车辆能够维持一定速度、行驶一定距离，因此这类轮胎并不是不会爆胎，与一般轮胎最大差异在于防爆胎在爆胎后，因为胎边特殊补强层，能支撑车体重量，使得车辆高度能维持不变，不容易因车体倾斜、转向角度突然变化，造成车辆失控危险。
除此之外，防爆胎另一好处就是驾驶可以顺利移车至安全的地方更换轮胎，而不需在高风险的环境下(譬如高速公路)更换备胎或请求道路救援，特别是刚好在夜间公路遇上爆胎，即便有备胎，尤其是在视线不佳的路段下更换，危险性仍然很高，任谁也不希望遇到。
其实防爆胎在结构设计上大抵分为两种，一种是自我支撑系统(Self-Supporting)，主要设计就是前述所提及的，通过添加胎边补强层(胎边特殊强化胶)，使得轮胎在零胎压时仍保有支撑性；
另一种则是支撑环形系统(Support Ring)，是通过在轮胎内增加硬橡胶环来支撑车重的结构，不过这些防爆胎皆须搭配TPMS胎压侦测器，才能得知轮胎已经泄气，近年很多新车出厂皆须安装TPMS系统，因此对于新车车主而言，应不用再耗费额外一笔费用。
观察目前市面上的防爆胎，仍以进口品牌为大宗，诸如德国马牌Continental SSR Summer、Winter系列、米其林Michelin Premacy 3 ZP(Zero Pressure)、普利司通Bridgestone Driveguard系列、倍耐力Pirelli P-Zero/Scorpion Verde R-F系列、固特异Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2/Efficientgrip Performance等，大多数皆能提供车辆爆胎后，在80km/h时速以下续行80km。
既然这种轮胎这么好，为何在轮胎市场上仍不普及呢？其中原因在于售价较贵，且由于因为胎边补强层原因使得轮胎较硬，行路舒适性较差，甚至会有胎噪声大的缺点，当今较普遍出现在单价较高的欧系车款身上。
不过由于近年各轮胎厂相继研发新配方，上述想法可能需要改变了，以普利司通所推出的Driveguard轮胎为例，其胎边补强层通过独家奈米配方再加上胎壁有散热鳍的设计，使得轮胎发热度降低(不易因为热膨胀影响)，也因此轮胎得以做得更薄，一改以往厚重又硬的印象，一方面舒适性也大大提升。
以往用在防爆胎的高强度人造纤维材料由于高成本，致使防爆胎的市场价格居高不下也将有所解套。
在近期位于日本大坂的Omikenshi纤维制造商与橡胶制造商Zeon、日本信州大学进行产学合作，研发出一种全新纤维材料，不仅成本只要高强度纤维的一半，且在制造过程所产生的碳排放也将降低一半，预计新材料样品最快今年底就会发给各轮胎制造商，明年就可步入量产阶段，或许将对防爆胎产业带来决定性的影响也说不定！
不过无论是否拥有防爆胎，勤于检查轮胎状况仍是最重要的，除了确认胎压是否符合原厂建议气压磅数标准值外，轮胎沟深也须达1.6mm以上，同时须检视轮胎外观是否有变形、裂痕或磨损，气嘴是否会漏气等，这些小撇步皆可防患于未然，降低爆胎意外发生的风险。
B. 宝马3系防爆胎是什么品牌
防爆胎是米其林的PRIMACY系列、固特异的御乘、马牌的COMFORTCONTACTCC5、韩泰的傲特马Optimo系列。，在轮胎缺气的时候，可以让车辆在正常时速行驶，避免车辆出现侧翻等事故。
一：确定个人驾驶偏好。
驾驶偏好基本上可以归纳为以下三种：轮胎的不同花纹代表不同的产品定位。就像同品牌、同尺寸的鞋子一样，有足球鞋、篮球鞋，羽毛球鞋、还有登山鞋。
当然，轮胎的分类并没有这么复杂，根据个人的驾驶习惯和偏好，主要分为运动操控型、舒适静音型、坚韧耐磨型等三种定位。
在选择的时候可以根据实际需要来。
下面是一些选择建议：# 运动操控型 #如果追求驾驶的操控感、追求硬朗、灵敏的操控，可以选择以运动操控为卖点的轮胎型号，如：倍耐力P ZERO系列、马牌CSC5系列、米其林的PILOT SPORT3系列、固特异的EAGLE F1 、普利司通的博天族。
运动型轮胎是相对小众的选择，毕竟大多数人都不追求激烈的操控，但用上运动型轮胎即使不去做极限驾驶，也能感受到过弯、高速、急刹性能的提升。简单地说，是开起来更直接、更有信心了。所以这类轮胎相对来说也更费油。
图片来源：网络# 舒适静音型 #就如日常普通舒适的运动鞋一样，这是大多人喜欢的类型。经常跑高速或经常需要搭载小孩，更适合选择这类轮胎，这类轮胎的代表有米其林的PRIMACY系列、固特异的御乘、马牌的COMFORTCONTACT CC
5、韩泰的傲特马Optimo系列 。
图片来源：网络# 坚韧耐磨型 #经常在路况较差，烂地较多的地面驾驶，常有长旅途的驾驶需求，亦或是有过轮胎被磨烂的情况，追求耐磨经济性的话，可以选择这类型的轮胎。如：普利司通耐驰客、固特异耐乘、邓禄普SP系列+等。
图片来源：网络还有一种特殊的选择——冬季胎这是针对极端天气的专用胎，冬季7摄氏度以下的时候，最好更换冬季胎。
冬季轮胎在设计之初采用的均是块状花纹，以及在花纹块上增加细小的花纹，用来增加在雪地中的抓地性能，提升车辆在雪地中的行驶能力，因此冬季胎被形象的称作“雪地胎”。
步骤
二：选轮胎品牌说完驾驶类型和偏好，再来介绍一下轮胎的品牌。
国内常见的知名轮胎品牌主要有下面几个：市面上的轮胎品牌众多，多达几十种。做了一点归纳，按照国内品牌，国外品牌的分类，收集最常见的一些品牌，包括米其林、普利司通、马牌、邓禄普、倍耐力、固特异、韩泰、朝阳等。
不同品牌轮胎着重的性能不一样，面面俱到，恐怕只存在科幻片中，如要追求操控性，可能会有较大的胎噪；而如果看重的是舒适性，操控性就会受到制约。
（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019
C. 倍耐力防爆轮胎怎么样
问题一：倍耐力轮胎怎么看是否是防爆的 在轮胎的胎侧有防爆轮胎的标识：倍耐力的防爆标志是R-F，马牌的防爆标志是SSR，普利司通的防爆标志是RFT，米其林的防爆标志是 ZP，邓禄普是ROF。在轮胎胎侧的规格后面会带这些特殊符号的，有就是防爆，没有就是普通的。另外最简单的方法:轮胎平放人站在上面，胎边硬的是防爆胎， 用手一摁就软的是普通轮胎。
“途不�迓痔シ�务”
问题二：想换个轮胎，倍耐力防爆轮胎怎么样？ 要说倍耐力防爆轮胎啊，应该还可以吧，毕竟也是一线品牌。但是倍耐力防爆轮胎具体怎么样呢，只有用过的人才有资格评论倍耐力防爆轮胎怎么样的，要说防爆轮胎推荐LZ试试固特异家的缺气保用轮胎，他们的防爆轮胎的技术都是一流的。静音方面也比一般的好，主要是他的安全性能和运动性能都是其他牌子所没法比的。买轮胎还是买质量好一点吧，毕竟关系到人身安全。LZ还是慎重考虑下。
问题三：倍耐力防暴胎哪款耐磨 您好！倍耐力防爆胎只有孝颤几款，P7 PZERO PZERO ROSSO， 耐磨指数最高的是P7了，另外两款是跑车胎。 另外，防爆胎都不耐磨的，但是操控性和抓地力会更好。
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问题四：防爆胎是普利司通和倍耐力哪个好 普利司通与倍耐力都是享誉世界的品牌，都是够有千秋的。而且RFT轮胎也是大同小异的。
普利司通相对硬些，耐磨度很好，性能方面比较均衡优异。这主要是取决于楼主是要舒适还是耐用。
楼主所说的防爆胎，其实是一种不规范的叫法。一般我们称它为RFT轮胎。RFT是指搭载可缺气行驶技术的轮胎，由于采用了侧壁增强橡胶技术，RFT轮胎即使在被扎破气压为0kpa的时候，侧壁增强橡胶仍能支撑车身重量，保持平衡。在通常使用情况下，气压为0kpa时可以以80km/h以下的速茄慎姿度行驶到80km。
问题五：倍耐力防爆轮胎坏了可以继续跑多少公里 低速跑10公里吧，够到修车店的
问题六：防爆轮胎多少钱，防爆轮胎怎么样 防爆轮胎当然可以了，象宝马一般配的是倍耐力防爆胎，有生产防爆胎技术的轮胎品牌都可以数清楚，象倍耐力，普利司通，固特异，马牌颤绝等等，多少钱看要什么牌子什么规格
问题七：倍耐力防爆轮胎坏了可以继续跑多少 低速跑10公里吧，够到修车店的
问题八：奔驰e200换倍耐力防爆轮胎好吗? 可以的,奔驰好多车系原车配套的都是倍耐力的。 还有奥迪.宾利.法拉利.兰博基尼.宝马.等著名汽车品牌皆指定倍耐力轮胎为原厂配套胎。 可以说倍耐力...
问题九：倍耐力轮胎带moe是否防爆 是的 MO代表的是奔驰配套 MOE就是奔驰配套防爆轮胎的代码
问题十：我的车是倍耐力的防爆轮胎,要是换米其林的防爆轮胎 会不会有影响? 尺寸 大小 一致是可以的！但是米其林的油耗会大一些 ！轮胎软 静音 抓地性好 刹车性也好！相对阻力也会大一些
D. 轮胎上zero与pzero的区别
zero的全称为p-zero。是倍耐力一个轮胎系列，倍耐力pzero不是防爆胎，PZero是倍耐力超高性能轮胎的代表之作，能有效减少干事路面的刹车距离，从而的保证了它的高安全标准；无论在直道还是过弯时，都有精准的抓地力，良好的驾驶体验，以及完美的舒适性，缺点是价格贵些。
倍耐力的PZERO是其最高端的产品系列，一共包含以下几种：
PZERO，PZERORosso，PZEROnero，PZEROcorsasystem几种类别，其中PZERO和PZERORosso除了轿车轮胎外，还包含了SUV轮胎产品，而PZEROnero是注重操控的高性能产品，常被成为“黑飚”，此外还有被倍耐力成为“赛道之王”的PZEROcorsasystem，是倍耐力最顶级的轮胎产品；
E. 倍耐力pzero是防爆胎吗
倍耐力pzero是防爆胎吗？ 倍耐力pzero不是防爆胎，pzero是倍耐力超高性能轮胎的代表，其能有效减少干事路面的刹车距离，从而的保证了其高安全标准，无论是在直道还是过弯时，都有精准的抓地力，良好的驾驶体验，以及完美的舒适性。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备比较高耐磨性和耐屈挠性，以及比较低的滚动阻力与生热性。 @2019
F. 倍耐力防爆胎标志
倍耐力防爆 轮胎 logo是R-F或者EUFORI。也就是说，只要看到轮胎侧面的R-F或者EUFORI标志，这个轮胎就是倍耐力的防爆轮胎。EUFORI是倍耐力采用独特的MIRS(模块集成自动化系统)技术制造的轮胎，是倍耐力创新的漏气
倍耐力防爆胎标志
倍耐力防爆轮胎logo是R-F或者EUFORI。也就是说，只要看到轮胎侧面的R-F或者EUFORI标志，这个轮胎就是倍耐力的防爆轮胎。
EUFORI是倍耐力采用独特的MIRS(模块集成自动化系统)技术制造的轮胎，是倍耐力创新的漏气保用轮胎。
宝马的Mini Cooper S是第一款使用倍耐力EUFORI轮胎的车型。
每个品牌的防爆胎标志都不一样。以下是一些常见的品牌:
固特异的防爆胎字母是ROF；普利司通的防爆轮胎字母是RFT；邓禄普防爆胎字母为ROF或DSST；；德国马牌防爆轮胎字母是SSR；米其林防爆轮胎的字母是ZP。
另外，有些品牌的防爆轮胎侧面有五角星标志。
需要注意的是，防爆轮胎的主要目的不是在爆胎后长时间行驶，而是保持车辆稳定，避免事故发生。
所以即使使用防爆轮胎，爆炸后也要尽快换胎，不能长时间行驶。
倍耐力pzero轮胎优缺点
倍耐力pzero轮胎在制动性能、操控性、操控方面都有很出色的表现，但价格相对昂贵。
倍耐力会根据不同汽车厂商的要求进行个性化制造，综合考虑抓地力、噪音、排水、湿地控制、旱地控制、里程等方面。
应该说，倍耐力PZERO系列轮胎在倍耐力轮胎的研发过程中具有里程碑式的意义，被视为一款性能出众、动力强劲的原创轮胎车型。
Pzero轮胎是倍耐力轮胎的顶级高性能轮胎。1987年研制成功。这是为蓝旗亚车队参加世界汽车拉力锦标赛而设计的轮胎。可以满足高强度赛车节奏和恶劣环境的性能要求。
倍耐力pzero轮胎有P ZERO、P Zero Corsa、P ZERO ROSSO、P ZERO NERO等六大系列。
到目前为止，pzero轮胎已经发展到第四代产品。这一代产品采用了全新的纳米复合材料，大大提高了轮胎的抓地力和稳定性。
第四代pzero轮胎的胎面花纹采用非对称设计，采用S型槽。湿滑路面抓地力表现非常好，车内噪音降低，驾驶舒适性大幅提升。
倍耐力防爆胎标志 @2019
G. 轮胎上的P235/55RF18中这个P、RF是什么意思呢还有胎壁有写RFT又是什么意思
P在前面是因为北美那边的命名习惯而已 没什么特别
RF 代表的是缺气保用轮胎 也就是传说中的防爆胎
H. 倍耐力pzero防爆胎压打多少 防爆胎压正常范围是多少
1、防爆胎与普通轮胎一样，正常胎压范围在2.2至2.5之间。而胎压或多或少会受到各因素的影响。例如在冬季，汽车轮胎标准气压应该适当地提高0.2，而夏季则按汽车轮胎标准气压下限。夏天时汽车在露天停放，汽车轮胎温度可能会升高，为了避免高温爆胎，胎压可以降低0.1左右。
2、防爆胎就是专门针对汽车的爆胎现象。当防爆胎零胎压时，汽车仍可以以80公里/小时的速度行驶，行驶路程最多80公里左右。当然，如果防爆胎真的零胎压时，在不必要的情况下，还是尽量不要继续行驶，行驶距离远会造成钢圈变形，轮胎报废，以免对轮胎进行进一步的损伤。
3、汽车在更换轮胎的时候，必须要重新进行动平衡测试。更换轮胎的过程中有很多小细节要注意，比如轮胎的气门嘴与制动鼓上的检视孔要避开，错开90度。为了汽车的平衡和补气，后轮双胎安装时气门嘴要错开180度。
I. 倍耐力pzero是防爆胎吗
倍耐力pzero不是防爆胎PZero是倍耐力超高性能轮胎的代表之作能有效减少干事路面的刹车距离从而的保证了它的高安全标准；无论在直道还是过弯时都有精准的抓地力良好的驾驶体验以及完美的舒适性缺点是价格贵些。以下是相关介绍：1、防爆胎：防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”英文缩写RSC。充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎胎壁非常“肥厚”。2、注意事项：行车前要好好检查轮胎高速上发生爆胎十分危险。
J. 途锐的pzero pz4是防爆胎吗
亲亲，这个要看您购买的是否是防爆胎的。不过一般的都是防爆轮胎。如果不是的话也可以改，但是比较费事罢了，但是改过之后质量会更好一点。防爆轮胎主要是因为加厚的橡胶侧壁，即使爆胎失去气压，侧壁也能够支撑车辆的重量。若途锐有防爆轮胎，即使爆胎也不会导致轮胎严重变形，从而严重影响途锐的行驶。区别防爆胎和普通的轮胎最简单的方法是看胎侧有无防爆标识，有防爆标识的是防爆轮胎，无则是普通轮胎，一般的防爆标识是RSC，不过品牌不同，有些防爆胎的防爆标识就不同，普利司通的防爆标识是RFT，倍耐力的防爆标识是R-F，马牌的防爆标识是SSR，邓禄普是ROF，米其林的防爆标识是ZP，有时候米其林的也会是RSC。防爆标识并不是一种花纹型号，而是与花纹型号组合的形式出现。