原防爆胎换普通胎验车

『壹』 宝马三系以前是防爆胎,如果换成普通胎还能检测轮胎失压吗

当然可以 只传感器没坏就没事望采纳，谢谢

『贰』 汽车原厂配防爆轮胎可以换普通的吗

1. 汽车原厂配抄防爆轮胎可袭以换普通的轮胎。不过从安全性来考虑，建议还是不更换的。

2. 防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”,英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩裂，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。

3. 防爆轮胎在轮胎泄气的情况下，车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶80公里;如果驾驶者没有爆胎后驾驶经验(大多数人都没有)，可能会做到错误的驾驶动作(例如急刹车)，这将导致车辆无法挽救的失控。
   

4. 如果更换普通轮胎后，相比于使用防爆轮胎，车辆行驶中的舒适性会有很大的提升。
   

『叁』 防爆胎轮毂能不能直接装普通轮胎

原车防爆胎轮毂能不能直接装普通轮胎？原车防爆胎轮毂能不能直接装普通轮胎？ 不可以，防爆车胎其实就是缺气保用胎，并不是说不会爆胎，防暴车胎只是在缺失胎压的情况下，也就是零胎压的情况下还可以继续正常行驶80公里左右，方便找到就近的汽修厂或者是轮胎店更换轮胎，一般使用防暴车胎的车型都不会有备胎的，所以如果换做普通车胎的话，一旦车胎出现问题，只能是原地等待救援了，非常的不方便，所以建议不要随意把防爆胎更换成普通车胎 刚买了两条PS4普通胎，准备周末去换上，先换前面两条，原车P7防爆胎跑了3万多了，实在受不了那个噪音了 是你说没气的防爆胎，你说一个好好的轮胎没气了有几种情况，不是防爆胎扎钉，只要运动着就不会漏掉，也一样可以跑 哥哥，扎胎了，把钉拔掉继续跑，亲测，从洛阳到栾川高速这一段，下高速又跑了十几公里。刚好那段限速80，我就跑90左右。。说白了其实是缺气保胎，没气了轮胎壁也能承载。 扎胎了还不叫拖车？你说的普通车胎被扎，也不会马上漏完，如果是爆裂的状况，你觉得你的防爆胎还能时速90？ 我是不换成普通胎，噪音可以接受，停停音乐或者路面状况好的也没问题呀。但是万一遇到车胎被扎，那可就大作用了，我用没气的防爆胎，时速90，跑过140公里。 可以的，防爆胎侧壁比较硬，在碰撞剧烈的情况下就容易鼓包，这样就需要更换了，反倒是不耐用，普通胎一般正常随便跑，胎压控制在合理范围的情况下是不会那么容易爆胎的。如满意请采纳。 不建议这么换，防爆轮胎的轮毂载重比普通轮胎大防爆胎又称为“零气压续行的轮胎”其采用了强化胎侧技术，目的是为了当轮胎即使在零气压的情况下，仍能使车辆以80公里/小时行驶高达80公里。（如果汽车制造商有规定的话，请以其规定为准）如果轮胎胎冠或胎侧有大的破口，请勿继续行驶，须更换新胎。零气压续行轮胎和普通轮胎不同(质量,刚性)。配备零气压续行的轮胎的汽车都有特别的匹配设计（底盘，悬挂，轮辋），另外,由于零气压续行轮胎具有坚硬的胎侧可以弥补缺气造成的影响,因此汽车必须配备气压监测系统以提醒驾驶员关于任何的不正常的气压流失。 @2019

『肆』 防爆胎换普通轮胎可以吗

出于安全考虑，很多车主都想把普通轮胎换成防爆轮胎。理论上，只要规格匹配，目前的车型基本可以更换。但是，作为防爆轮胎会对悬架、抗冲击性、底盘等产生一定的影响。汽车方面，原厂配备防爆轮胎的车型都经过了一定程度的调试和匹配，所以影响会有所降低，而普通车型一定要谨慎。建议你去专业的轮胎店更换，这样会更安全。另外，最好在原车车型上安装一个备胎压力监测功能。更换防爆轮胎后，配备了胎压监测系统，可监测异常胎压损失。用普通轮胎更换爆胎后需要注意什么？除了想换成防爆轮胎的人，当然也有很多骑手想换成普通轮胎。毕竟很多豪华品牌汽车更换原厂防爆轮胎的成本会非常昂贵，对舒适性也会有一定的影响，但是有一些注意事项是大家不应该忽视的。比如普通轮胎和原厂防爆轮胎的胎压值应该有一些差异。建议普通轮胎适当增加。因为材质和材料的原因，防爆轮胎会比较硬，所以胎压一般不会定得太高。所以在更换普通轮胎时，可以考虑高0.1~0.2bar左右。当然这也要结合使用轮胎的实际情况来决定。

『伍』 普通车能换防爆轮胎吗防爆胎换成普通胎的感受

普通车能换防爆轮胎，但是如果原配不是防爆胎的车辆建议最好不要安装防爆胎，因为防爆胎和普通轮胎不同，配备防爆胎的车辆都有特别的匹配设计，如:底盘、悬挂、轮辋。此外，由于防爆胎具有坚硬的胎侧能够弥补缺气造成的影响，所以汽车上必须配备气压监测系统来提醒驾驶员关于任何的不正常的气压流失。所以并不是所有的车型都能够安装防爆胎的。
防爆胎最大的特点就是安全性高，在轮胎泄气的情况下，仍然可以低速行驶一段距离，但是如果轮胎发生了大面积的损坏，就不建议继续行驶了，等待车辆救援。防爆胎的安全性之所以高主要得益于其坚固厚实的胎侧，即使是在失去气压的情况下，仍然可以支撑车辆的重量，而不会导致严重变形。
所以并不会严重影响车辆的行驶，甚至有些时候，车辆爆胎了车主还感觉不到，因此安装防爆胎的车辆都必须配备气压监测系统来提醒驾驶员关于任何的不正常的气压流失。
虽然防爆胎的安全性高，但是它也有缺点，由于胎侧厚实，胎噪大，舒适性下降，而且防爆胎的价格还比较贵，后期维护成本还高。有的车主会因安全而把普通胎换成防爆胎，也有的车主因防爆胎烦人的胎噪及舒适性不佳而把防爆胎换成普通胎，听听这类车主的感受。
感受1:基本上没有必要，因为普通胎配有备胎，并且防爆胎的胎噪比普通胎要大。
感受2:防爆胎太吵了，换成普通胎真爽。
感受3:防爆轮胎相比普通轮胎略硬，对悬挂行驶要求与普通悬挂有区别。

『陆』 原车装备防爆轮胎的宝马，能不能把轮胎换成普通的

宝马车将原车的防爆胎更换成普通轮胎是完全可行的，并且我自己也尝试过这么更换，换完之后最大的好处就是车辆的舒适度提升的非常的明显，再也不用担心防爆胎带来的巨大胎噪了，但是缺点也非常的明显，那就是由于车辆配备的是防爆胎，所以车内后备箱位置并没有设计出存放备胎的位置，我们的车辆轮胎一旦发生故障，只能等待救援。

『柒』 防爆胎换成普通胎的感受是什么

防爆胎换成普通胎的感受汽车的胎噪有所减小，车内静谧性好了很多。

虽然防爆胎的安全性高，但是也有缺点，由于胎侧厚实，胎噪大，舒适性下降，而且防爆胎的价格还比较贵，后期维护成本还高。有的车主会因安全而把普通胎换成防爆胎，也有的车主因防爆胎烦人的胎噪及舒适性不佳而把防爆胎换成普通胎。

防爆轮胎相比普通轮胎略硬，对悬挂行驶要求与普通悬挂有区别。并不会严重影响车辆的行驶，甚至有些时候，车辆爆胎了车主还感觉不到，因此安装防爆胎的车辆都必须配备气压监测系统来提醒驾驶员关于任何的不正常的气压流失。

(7)原防爆胎换普通胎验车扩展阅读：

防爆胎的介绍如下：

防爆胎噪大还是跟结构有直接的关系，胎壁厚、胎壁硬注定行驶时噪音大。可以对比静音胎，原因就是静音胎胎壁较薄。舒适性方面没有优势，但在行车安全方面就更胜一筹。

如果出现扎钉漏气、汽车依旧可以以80KM/H以下的速度行驶到修理厂维修，差不多相当于有安全保证的四个备胎。一般一条防爆轮胎都在1500元上下，根据型号不同价格不同。至于维修补胎，问题更大，很多车企针对这个问题，给出“只能更换新轮胎”的说法。

『捌』 宝马车把防爆胎换成普通轮胎行不行

把宝马的防暴胎更换成普通的轮胎是肯定没问题的，防暴胎除了漏气时能不把你抛弃在马路边以外就没什么好处，防暴胎并不是说能防止暴胎，其实与普通轮胎一样的，只是漏气没气了还可以用最高80公里的速度继续行驶最多300公里，这300公里足够把你带到汽配轮胎店去修理。防暴胎的缺点可以说一大堆，第一：如果喜欢追求速度与激情的，我敢肯定你的四个轮圈用不了两年十万公里以上就得报废，因为防暴胎的胎壁既硬又厚，所有的撞击力全部由轮圈在承受，时间长了，轮圈是受不了的，肯定会破。第二：舒适性与静音实在太差，由于防暴胎的特性，过个沟坎的撞击力全都传到屁股下面来了，时速上了100以后确实够吵的。第三：使用寿命，防暴胎如果你开的温柔也不会超过50000公里，追求速度与激情的也许三四万公里轮胎就没法用了，但是普通的轮胎温柔一点120000公里以上随便开，追求速度与激情的开个7到80000公里没问题。第四就是价格了，普通轮胎的售价只有防暴胎的70%左右。另外强调一点：因为宝马不配备胎，防暴胎换普通胎以后，要随车带一瓶补胎的补胎液，还要配一个车载充气泵，如果提示你气压不足，马上用随车充气泵补气，尽快开到最近的修配厂修补轮胎。这里顺带说一下，本人的535开了一年半，四个轮圈全破了，果断的换了四个与原厂同型号的合金钢圈，四个与原厂同型号的米其林的普通轮胎，(如与原厂不同型号，你以后年检是通不过的)更换以后舒适性与静音天差地别。更换后到现在开了三年快十万公里了，轮胎还没换，钢圈也好好的没一点问题。

宝马车把防爆胎换成普通轮胎，简直是太行了。这点我是深有体会，前期总共忍受了10万公里的防爆胎，自己实在是顶不住了。还要每一次对坐我车的人解释，这是防爆胎的噪音。

我的车原车标配的防爆胎是倍耐力P7，在跑了6万公里后让我换了，其实胎纹还很深，再跑个两三万公里是轻轻松松的，只是噪音实在受不了，再加上轮胎吃胎，我又进行了四轮换位，那个噪音简直了，跑120时速就像轮毂要散架了一样。

第二次因为内心的忐忑，还是换了防爆胎。自我安慰的心里想着换个品牌应该会好一点，所以换了普利司通。在跑了四万公里后开始出现噪音，主要是轮胎吃胎，所以又是动平衡又是四轮定位一通折腾下来，没有用。轮胎店的师傅说，宝马大马力后驱比较容易吃胎，那没有办法了，再调胎换位。刚刚开始不错，直到后轮轮毂被防爆胎颠变形了，我才下定决心换普通胎。

换了普通胎，全世界都安静了，开车带人的时候也不 用再解释，这个是轮胎噪音了。这个让人心情很爽。有人会说爆胎怎么办，因为没有放备胎的工具，所以我到网上买了补胎应急工具，就是扎胶条那种，然后再买了一个小型充气泵，搞定。现在开了两万公里了，什么问题都没有。

宝马车从1系到7系列几乎都是匹配了防爆胎，防爆胎主要是为了防止在驾驶中突然发生爆胎导致车辆失控，而发生不必要的交通事故，如果发生爆胎后可以保持每小时80公里的时速继续行驶，对于安全性来说还是非常有保障的。

那么防爆胎的缺点也是比较明显，由于防爆胎的胎壁比较厚，硬度比普通轮胎高，在行驶中舒适性不好，胎噪比较明显一点，还有一个是防爆胎费用比普通轮胎贵很多，一台轮胎都在几千元不等，如果爆胎或被扎了以后只能更换，于是很多人就想换上普通轮胎，当然也是没有问题的。

但是由于宝马车都是采用防爆胎，后备箱没有可以放置备胎的位置，如果在使用过程中出行了爆胎就只能等待救援了，使用起来不太便利，如果经常在城区使用没有备胎关系并不大，但如果在长途出游换上了普通轮胎后，最后配备一台备用轮胎，以备不时之需。

总结:宝马车型配备防爆胎对于安全性来说还是值得肯定的，宝马车型本身就是注重操控性的品牌，使用防爆胎对于安全性还是更好的，最好还是不更换为好。

怎么说呢，宝马品牌的定位就是操控和运动，就算是7系也比同级别其它品牌车型运动性要突出。操控性和舒适性本来就是两种诉求点。

关于你的问题，如果作为代步车，完全在市区里行驶，因为现在保险公司的应急救援挺方便的所以理论上可行，但是依然不建议这么做，现在不少不设计备胎的车型，为了成本考虑而偷偷不使用缺气保用轮胎，并不能说明他们的做法没问题，只是相关法规在这个问题上没有强制要求而已。

就像我们买保险的道理一样，不怕一万就怕万一，安全问题上不能有一点侥幸的，如果真的觉得缺气保用胎胎噪大不舒适，反正车也开不了一辈子，下次换车时重点考虑一下轮胎舒适性和整车静音效果吧。

购车前一定要想清楚自己的需求“车没有好坏之分，只有适合与否”，选车不能只听别人说好坏，不然就会出现：喜欢操控的买了台开起来坐起来像船一样软的车；喜欢舒适的买了台坑坑到屁股的硬货……满足自己需求的，才是好车！

安全防护最重要，防爆胎还是有保障的，没必要省两个钱去赌生命。

那天开高速，时速120-130，突然爆胎（之前补胎的地方炸了），车身非常轻微晃了一下，要不是胎压提醒有问题，我都不知道爆了，车停下来看才发现应该是一点气都没了，有点瘪。

普通轮胎这个速度爆胎我不知道什么后果，我也不想知道，只想说安全第一。

如果你已经开惯了使用防爆胎的车子，那么突然换成普通的轮胎会感觉不太适应，防爆胎也是宝马的一大特点了，也可以增加车辆的操控性。防爆胎的价格会贵一些，但并不代表就比普通的轮胎更好，其实日常使用的话，防爆胎反而存在很多明显的缺点。

防爆胎的主要作用并不是防止轮胎爆胎，而是在轮胎爆胎之后，还可以继续使用一段时间，所以不需要马上更换轮胎，可以把车子开到修理店更换轮胎，相对来说比较方便一些，而且在爆胎的时候，车辆的安全性也会更好一些。

防爆胎除了价格贵的缺点之外，由于轮胎自重较大，而且胎壁较硬，所以舒适性比较差，行驶过程中产生的噪音也比较大。

其实如果经常跑高速的话，那么防爆胎还是比较好用的，毕竟高速情况下爆胎比较危险，而且在高速上爆胎也比较麻烦，如果主要是在市区开车，那么使用普通的轮胎其实会比防爆胎更好一些。

宝马车是没有预留备胎的，所以如果要把防爆胎换成普通的轮胎，那么就需要准备好一个备胎，或者准备一瓶补胎液。

大家好！宝马车把防爆胎换成普通胎是不行的！也不安全！

原因有以下几个方面。

原因一，防爆胎，在轮胎扎破漏气的情况下，可以在每小时60公里速度以下，继续开50公里。轮胎不会损伤。直到帮助你找到轮胎修补店。

原因二，宝马车没有备用轮胎。如果换成普通轮胎。遇到扎破缺气，又没有备胎。普通胎坚持不了5公里，就会扎破损坏。完全没有修补的可能。

原因三，普通轮胎硬度和摩擦力，不如防爆胎。如果长途在体息区，修理厂买不到同一型的防爆胎，暂且临时代用一下，是可以的。如果长期使用，建议还是换成防爆胎，这样安全系数大一些。

谢谢分享！

被邀请回答。

大家好，我是橙子优车。

很高兴为您解答这类问题，喜欢的可以点击加关注哦。

关于楼主的提问，首先可以可能的回答，防爆轮胎换成普通轮胎是可以的，但是无形的给安全性降低了保障！

防爆轮胎又名漏气保护胎！顾名思义就是，当车辆高速行驶或者正常行驶的时候，如果轮胎出现破裂或者爆胎的情况，那么漏气保护胎将会发挥它的作用，还能以每小时80公里的速度继续行驶1小时。这个时间足够下高速去修理厂更换轮胎。也就是说只要不是断轴，一般防爆胎轮胎破裂或者扎钉，不会导致车辆失控等情况。这大大为驾驶人员及乘客安全提供了保障。

但是如果是普通轮胎，在高速驾驶的时候，一旦遇到这种情况（破裂或者扎钉），就比较危险，如果驾驶经验浅的朋友，很可能会发生较大的意外伤亡。但是大家也不必惊慌，绝大都数 汽车 都使用的普通轮胎，一般开五六万公里问题不大，平常都注意，保养的时候让给检测检测。一般胎壁不出现裂缝，问题不大。

为什么这么说！

其实应该是很多开车朋友心中的疑虑，当然更多的应该是宝马车主，因为说实话防爆轮胎，一条就得几千块，基本上是普通轮胎的2-3倍的样子！所以如果同时更换，那么得确成本不小。当然能开上宝马车的，基本上也不会在乎那么一点成本。但是国人或多或少有这样的习惯，也就是这个事情应该不会发生在我身上，虽然说防爆轮胎给行驶安全提供了一份保障，但是呢，绝大多数情况下是用不到的，所以有不少用户就会认为，那我安装普通轮胎好了。因为那么多车在用普通轮胎，开的不也是很安全嘛！

哈哈，不过总的来说，一般普通小 汽车 也不需要装防爆轮胎。只要更换符合国标的轮胎，就可以。日常使用多注意维护即可。

好了，今天先聊这么多，欢迎大家留言评论交流。

没问题，自从买车后就把防爆胎换下来了，很正常，跑高速或者市内都没问题，而且很安静！

我的也是防爆的 打算到达周期时换成普通胎 咱这么想 大道上这么多车 都是普通胎 咋的了？我之前的车跑好几万卖的时候备胎都没用过 也跑了不少高速 还没有胎压监测 要担心这些那车就别开了 反正我到时候要换 换米其林静音的

『玖』 宝马车把防爆胎换成普通轮胎行不行为什么

引言：防爆胎是可以换成普通轮胎的，而且普通轮胎价格也比较便宜。而且防爆胎的维修价格不菲，只要受到稍微严重的损害，很大程度上需要彻底更换，这无疑增加了车主的使用成本。所以可以将宝马的防爆胎换成平常大家所看见的普通轮胎，但是有一定弊端也是必须要考虑在内的。

值得一提的是，将防爆胎换成普通轮胎，日常驾驶没有关系，但是持续使用防爆胎，对个人安全来说确实很好。要知道，高速行驶爆胎可能性很高，一旦爆胎，普通胎会甩出，容易造成伤亡很大的事故。若是持续使用防爆胎，就算车胎突然没气，轮胎也能拥有足够的支撑，可以让驾驶员以及乘客的安全受到良好的保证。总结来说，把防爆轮胎换成普通轮胎，对于驾驶员以及乘客的安全问题来说，是首要问题，需要慎重对待。

『拾』 原配防爆胎是否可以换为普通胎呢

换成普通轮胎是可以的，但许多配套防爆胎的车辆是不设计备胎的，这一点需要注意。