宝马2系旅行车是防爆胎吗

Ⅰ 宝马2系旅行车有备胎吗

您好。如果是防爆胎。就不会有备胎。因为防爆胎就是没有汽的情况下还是能跑一段时间。如果您的车是普通轮胎。就有备胎的。备胎一般情况下都是在后备箱里面

Ⅱ 宝马2系运动旅行车胎噪大怎么办

这款车的噪音并不大的呀我开过，你可以换米其林轮胎静音效果比较好，做一下隔音处理

Ⅲ 开了十万公里的15款宝马2系怎么样

每年平均1万km左右。动力的话，随叫随到。空间还可以。后备箱厅丛空间装扮贺樱载率也很大。就是保养的话，小贵。然后轮胎的话噪音比较大。毕竟是防爆胎也可以理解，声音开大一点。听音乐可以忽略。方向盘转向还ok，精准，操控性不拍告错。可能是年份久一点了，公里数上来一点，跑高速的时候60码到一百多码的时候方向盘有点抖动。

Ⅳ 宝马m2轮胎是防爆胎吗

宝马m2不是防爆胎以下是相关信息：1、宝马m2原装轮胎为米其林PSS米其林Pilot-Super-Sport是一款针对于顶级超高性能跑车所推出的产品。m2的前轮尺寸型号为245u002F35R19后轮尺寸为265u002F35R19。2、米其林pss轮胎是超高性能轮胎具有超强的运动性能从其轮胎上连续的肋条、大型的花纹块、宽大的排水槽以及平直的胎面可以看出。通过对胎面花纹设计的优化米其林pss无论是在直线行驶还是弯道行驶胎面接地面积基本不变这就使得轮胎的抓地力更为稳定。

Ⅳ 宝马2系旅行车有备胎吗

您好。如果是防爆胎。就不会有备胎。因为防爆胎就是没有汽的情况下还是能跑一段时间。如果您的车是普通轮胎。就有备胎的。备胎一般情况下都是在后备箱里面

Ⅵ 厢式运动 长测宝马2系旅行车

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总结：

虽然很多人会质疑这到底是不是一台纯粹的宝马，因为他的外形和驱动形式确实不太“宝马”。实际上，他的定位也并不是给那些操控狂热分子而准备的，如果你需要极致的超控也可以选择宝马旗下的M系列。宝马220i旅行车真正要带给消费者的是舒适、经济、空间，以及旅行时的赶快，对于操控和动力只是宝马给予220i旅行车的附加值。

关于市场，由于宝马220i旅行车定为于两厢车和MPV车型之间，在这个细分的市场中竞争对手非常的少，能想到的也只有奔驰的B级车。我觉得宝马的优势依然在于他所擅长的操控和驾驶乐趣上面——就算它变成一台旅行车，但他仍然是一台宝马。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅶ 15年宝马2系旅行车值得买吗

不值得。15年的宝马2系，车的舒适性一般，空间也不好，所以是不值得买的。宝马是德国汽车品牌，宝马是全球知名的豪华汽车品牌，总部位于德国慕尼黑。

Ⅷ 宝马和奔驰都用防爆胎吗

你好，防爆轮胎的好处是：一、不用当场去换轮胎，轮胎爆了，还可以继续行驶，等到了4S店或者轮胎店再换。二、轮胎爆胎时，车辆不容易失控，电子刹车系统还正常工作。所以，防爆轮胎的安全性比较高，不过相应的，成本也比普通轮胎要高一些，宝马在全系列车型上采用防爆轮胎，奔驰也紧随其后，采用了防爆轮胎。主要是提高奔驰汽车的安全性，近些年奔驰汽车的新款，在安全性上面是不遗余力的，比如主动刹车、预碰撞系统、自动泊车等等。奥迪没有采用防爆轮胎，我们觉得跟平台有关，因为奥迪的车很多跟大众是同平台的，比如说，A4L属于MLB平台，A3属于MQB平台的，跟七代高尔夫是同平台的。所以，从成本来考虑，大众的车型采用普通轮胎就很合情合理了。因为跟大众同平台，如果再将普通轮胎换成防爆轮胎，设计上就要大改，设计成本无疑就要飙升。从这个角度来看，换防爆轮胎就不划算了，还不如用普通轮胎了。
不符合形象:防爆胎胎壁很硬，噪音也大，在减震上不如普通的轮胎出色，颠簸和震动、噪音会由悬挂传递给乘驾人员，和奥迪主打的出色的舒适性不符。同为豪车领域代表，奔驰对于底盘和悬挂、减震经过特殊调教，加了防爆胎后也能能够做到各方面的兼顾，整车平衡。宝马则是一向以运动和操控著称，即便防爆胎降低了舒适性，也能靠此来弥补消费者对于不舒适的接受度。

防爆轮胎是用橡胶和骨架材料增加了胎侧的厚度及强度。使其不易爆胎，一旦爆胎也还能继续行驶一段路程。有利就有弊，这种轮胎较重，噪音较大，油耗较高。
奔驰对于底盘和悬挂、减震经过特殊调教，加了防爆胎后也能能够做到各方面的兼顾，整车平衡。宝马则是一向以运动和操控著称，即便防爆胎降低了舒适性，也能靠此来弥补消费者对于不舒适的接受度。
奥迪车主打舒适性，防爆胎胎壁很硬，噪音也大，在减震上不如普通的轮胎出色，颠簸和震动、噪音会由悬挂传递给乘驾人员，这的确会影响汽车的驾车体验。

希望能帮到你！

Ⅸ 宝马2系运动旅行车有千斤顶吗

没有，BMW的RSC防爆胎不配千斤顶

Ⅹ 宝马车配备的是不是防爆胎

目前国内生产销售的宝马产品基本上配的都是防爆胎，也称作漏气保用轮胎，英文缩写为RSC。这种轮胎在发生漏气、爆胎事故后，车辆可以在保持方向稳定的情况下正常行驶，操控基本不受影响，而且ABS、DSC等安全系统仍具有全部功能。
RSC轮胎的基础是加强型侧壁，在RSC轮胎的两侧内壁上带有橡胶制成的附加嵌入条，即使在轮胎破裂且承受极高负荷时，这种耐高温的特殊橡胶化合物也能使轮胎保持稳定状态。RSC轮胎在失压后(即便是胎压降低为Obar)可以继续行驶一段距离。但是这段距离受车辆负荷、行驶路况、车速等条件的限制，因此宝马RSC轮胎失压后推荐以不超过80km／h的速度行驶，以确保较长的续驶里程。
在失压状态下继续行驶的RSC轮胎，在达到可行驶距离之后，轮胎的运动特性明显变差。这样的轮胎即便是经过了专业人士的维修，也最好不要再使用，如果再次漏气或爆胎的话，轮胎的续驶能力和安全性会大幅降低，也就失去了RSC轮胎的基本功能。
RSC轮胎的优点是漏气后可以继续行驶一定里程，宝马车型因为配备了RSC轮胎，节省了一个备胎，省钱也减少了车辆负载：RSC轮胎对爆胎时的车辆安全也起到了相当大的作用。它的缺点是成本较高，而整体使用寿命与普通胎一样。
宝马的RSC轮胎与胎压监测相关联，在轮胎失压时可以及时报警。如果没有胎压监测的话，驾驶员有可能感觉不到轮胎失压，进而无法判断出可行驶距离，最终导致轮胎报废，或是更为严重的事故。而且换装RSC轮胎的成本较高，一条RSC轮胎的售价通常在3 000多元，而且RSC轮胎通常与特制的轮辋相匹配，普通轮辋配上RSC轮胎不一定能产生预期的缺气行驶效果。因此，我不太建议您更换RSC轮胎。