审车深色防爆膜

Ⅰ 汽车防爆膜有什么用

汽车贴膜就是在车辆前后风挡玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做防爆隔热膜。那么汽车防爆膜有什么用呢？下面一起去了解一下吧！

汽车防爆膜是指在汽车玻璃表面粘贴的膜，除了隔热隔光之外，还具有防爆功能，优质的防爆膜是用特殊的聚酯膜作基材，膜本身就具有很强的韧性，并配合特殊压力敏感胶，遇到意外时，玻璃破裂后被膜粘牢而不会飞溅伤人。汽车防爆膜还具有单向透视、降低眩光的功能。

l、夏天天气炎热，贴膜后可以隔热，并且能节省冷气能源。

2.冬天天气寒冷潮湿，贴膜后能减少能量损失，保持车内温度。

3.无论怎样的气候天气，贴膜后都能起到阻隔紫外线的作用。

4.贴膜后能降低眩光，保证驾车安全、舒适。

5.贴膜后车内装潢设施非直接照晒，使内饰久用如新，延长其寿命及品质。

6.贴膜后，膜的安全基层能防止玻璃飞溅，保证安全。

7.贴膜后，膜能起到自动调适车内光线的作用，适合任何天色变化，保证视野清晰。

8.贴膜后，能起到保护隐私的作用，深色膜可以减低由外向内的透视度，防止偷窥。

汽车贴防爆膜的作用

一、阻挡紫外线

紫外线除了伤害车主的皮肤外，阳光长期直射还会引起玻璃龟裂和车饰褪色，防爆膜具有保持延长其使用寿命的作用。

二、隔热降温

夏季，隔离车外高温的入侵，使车内环境更加凉爽。冬季，阻止车内温度的流失，使车内更加暖和。

三、提高防暴性能

汽车防爆膜可以提升意外发生时汽车的安全水平，使汽车玻璃破碎可能性降到最低，最大限度地避免意外事故对乘员的伤害。

如何选择汽车防爆膜?需注意以下!

一、防爆膜的清晰度、透明度

选择防爆膜要考虑它的清晰度和透明度。优质膜的清晰度可高达90%，而且不论颜色的`深浅，透明度都是十分高，不会有雾蒙蒙的情况。

车窗膜尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85%以上较为适宜。

二、隔热性要好

隔热率是体现隔热膜隔热性能的重要指标，也是车主鉴别防爆膜质量好坏的标准之一，而一般太阳膜的隔热能力很有限，相较而言防爆膜的隔热率却达到80%。

三、防爆性要强

劣质防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆。

而好的防爆隔热膜，由于它是多层塑料胶合而成，粘张力极强，所以能大大减少玻璃破碎机会。

四、大程度的阻挡紫外线

紫外线阻隔率，高质量的膜，这个指标一般不低于98%。

高可达99%，而普通太阳膜则对抗紫外线率极低，仅有防爆膜的十分之一。

高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射，灼伤皮肤。还能保护车内音响不会被晒坏，而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于98%的标准。

五、膜面要有防刮层

优质膜表面有一层防刮伤层，在正常使用下能保护膜面不易刮伤，低档膜容易被刮伤，令膜面不清晰。

好的产品固然重要，但是贴膜的过程也不容忽视。一般正规的汽车美容店配有专业的贴膜车间，因为贴膜过程必须保证相对无尘、阴凉。

车主不要为了省钱，去选择一些路边小店，甚至选择一些不靠谱的黑店，这样不但会造成贴膜质量达不到要求，还可能对车体及车玻璃有所损害，得不偿失。贴膜最怕灰尘和沙砾，街头作业很难做到环境清洁。

Ⅱ 贴深色防爆膜可以过年审吗

根据我国交管部门的相关规定车膜是已经被纳入了年审范围之中的。这就表专示并不是只要是贴属了膜的车年审时就一定通不过。只要是符合相关的标准，

而标准就是前挡风玻璃和驾驶员看到反光镜的地方，这些区域的透光率不得低于70%，因为如果透光率不足，那么就意味着在光线不好的时候，很容易引起交通事故。而车管所会用专门的“透光率计”来进行检测，只要将其放在汽车玻璃上就会出现相应的数值，从而判定是否达标。

所以，最好不要选深色汽车太阳膜，很容易不达标被勒令撕下来。

Ⅲ 汽车太阳防爆膜是浅色的效果好还是深色的效果好

误区一：选择深色膜 人们在选择太阳膜时，为了获得更好的隔热效果和良好的私密回性，往往答会挑深色的太阳膜。其实一般的“黑纸膜”、“茶纸”根本就不隔热，膜的隔热效果由膜中是否含有隔热层决定。专业膜颜色虽浅，但在烈日下可阻挡700瓦的热量

Ⅳ 汽车防爆膜有什么作用，汽车贴膜有必要吗

通俗点讲，贴膜的好处有：
一、隔热。夏天贴了膜的车子跟没贴膜的车子差别很大，贴了膜的车子空调制冷效果明显，不会感觉特别晒，开车的人感受是最明显的。
二、隔紫外线。这点女士非常有发言权，女士都爱美，紫外线对皮肤的伤害很大，经常开车，脸部会出现晒斑，红疹等，人也会变黑，贴膜后的车子可以很好防止这一点。另外贴膜后，对车内饰也有保护作用，减缓汽车电子器件老化，内饰褪色的现象。
三、防爆。这点一般不是紧急情况，发现不了这个功能。举个例子，跑高速时，万一前档玻璃被时间砸到了，没贴膜，玻璃会碎，玻璃渣子肯定会对人体造成伤害，贴了膜的，玻璃碎了玻璃渣子会被膜牢牢粘住，保护人生安全。
四、防眩晕。通常夜晚开车是，车玻璃上都会有明显的车内物件的倒影，如果外界有光线照射，会影响开车人的视线，贴膜后的车子玻璃上的倒影不会那么明显，看外面的东西也会很清楚。没贴膜的时候透过玻璃看灯光，灯光周围会有一圈晕光，贴膜后灯光就非常柔和。
五、增加隐私效果。选择深色的膜，外面的人看不到车内的情况，但是车内的人看外面却非常清楚。

Ⅳ 问个审车的问题，年审时必须把贴的膜撕掉

不一定要撕掉，要根据贴膜的透光率来决定。

根据2012年9月1日起国家实施的《机动车运行安全技术条件》规定“前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位(指驾驶人驾驶时用于观察后视镜的部位)的可见光透射比应大于等于70%；所有车窗玻璃不得张贴镜面反光遮阳膜；不得张贴有不透明和带任何镜面反光材料的色纸和隔热纸。

新规定尤其强调了贴镜面反光膜，将通不过年检。至于其他贴膜，要符合贴膜可见光透射率的规定。

(5)审车深色防爆膜扩展阅读：

汽车贴膜应该注意四大参数：

1、透光度

这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能，建议用户尽量不要选取透光度太低的膜，车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜，前档车膜采用的基材足够清晰，即使颜色比较深的膜，看出去的景物也要透澈，不能昏暗、变形。应选择透光度在85%以上较为适宜。此时侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时还能把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。

2、隔热率

考虑到广东地区夏季长、气温高、日照强的气候因素，窗膜隔热性能要高。质量好的汽车防爆膜能反射红外线，所以车内的温度就低得多，继而会降低空调负荷，节省燃油。如果车主要判断的话，办法很简单，只要用贴了膜的玻璃挡住太阳，用脸或者手去感受其隔热效果就可以了。

3、防爆性能

这也是涉及安全的又一重要性能优质防爆膜本身有很强的韧性，玻璃破裂后可被膜粘牢不会飞溅伤人，并且其抗冲击性能很强。而劣质防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆。

4、紫外线阻隔率

高质量的膜，这个指标一般不低于98%，高的可达100%。高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保护车内音响不会被晒坏。而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于98%的标准。这也是产品质保年限的主要依据。

Ⅵ 汽车防爆膜有什么用

贴膜几乎是中国人买车后的第一件大事！就像手机、平板、电脑一样，似乎只有电影才能让我们安心。汽车防爆膜有什么用？你了解汽车防爆膜的作用吗？

汽车防爆膜是指粘贴在汽车玻璃表侍缓面的薄膜，除了隔热、隔光外，还具有防爆功能。优质防爆膜是以特殊的聚酯薄膜为基材，薄膜本身具有很强的韧性胡源，加上特殊的压敏胶，万一发生意外，玻璃破碎后被薄膜粘住，不会溅出伤人。汽车防爆膜还具有单向透视和减少眩光的功能。

长度夏天天气炎热，可以隔热，节约空调能源。

2.冬天天气寒冷潮湿，涂膜后可以减少能量损失，保持车内温老做模度。

3.不管什么样的天气，这种薄膜都能阻挡紫外线。

4.贴膜后可减少眩光，保证行车安全舒适。

5.汽车内饰设施贴膜后不直接暴露在阳光下，使内饰可以长期如新，延长其使用寿命和质量。

6.贴膜后，膜的安全基层可以防止玻璃飞溅，确保安全。

7.贴膜后，贴膜可自动调节车内光线，适应任何天气变化，保证视野清晰。

8.贴膜后可以保护隐私。深色膜可以减少从外到内的透视，防止偷窥。

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Ⅶ 汽车防爆膜深色和浅色性能一样吗，反光膜能过年检吗

您好：
汽车防爆膜的深色膜和浅色膜不可能一样，从视觉效果说透光率肯定是不专一样的属，如果说这种黑色是染色层形成的货起到的作用的话，建议就不要用了，那是染色膜，用过一段时间之后就会慢慢被氧化褪色，一般是一两个夏季后颜色会变浅，变得一块一块的相当难看，而且会散发甲醛等有毒物质，影响的是身心健康，如果这些都是小事儿的话，这样的防爆膜起不到防爆作用应该是最恐怖的吧，不但没有作用，还有反作用，就是如果有意外出现的时候从车内很难砸碎玻璃进行逃生，话说到这里垃圾膜的危害就可见一般了吧。
反光膜您应该说的是镀铝膜，这种膜的反光相当的高，像镜面一样的效果，如果是前档也这样，估计车的年检是很难过去的。这种膜相对与染色膜来说性能相对稳定的多，不过就是清晰度不好，模模糊糊，还有就是反光太强，给驾驶安全带来巨大隐患，有的车主说如果影响别人的视线不影响我开车的视线就行了，我不管那么多，如果别人也贴这个膜呢？如果其他车主视线受到影响直接撞上来呢，这种膜的可怕是不是到了害人害己的地步了？想明白这个道理，就知道为什么很多车主不再使用镀铝膜。

Ⅷ 车窗贴了黑色的防爆膜，审车能审得过吗

会影响审车，以做到不影响驾驶为要求。
根据2004年10月1日实施的国家标准《机动车运内行安全技术条件》容（GB7258-2004）第11.6.4条规定，机动车驾驶室必须保证驾驶员前方视野和侧方视野，前挡风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比不允许小于70%，所有车窗玻璃不允许张贴镜面反光遮阳膜。

车身上贴大幅的装饰性车贴，或者贴上大幅炫目的车友会车标，都属于擅自改变车身外观的行为，年检时都无法通过。而前挡或者后挡玻璃下放太多装饰性杂物将阻挡驾驶员视线，影响行车安全，也将成为无法通过年检的原因。所以在年检前应该除去车身上的大型车标贴，并保持车内整洁，不要放过多的杂物。年检时，车身外观必须和行驶证一致，像车牌的固封、螺丝、雨刷、车漆等部位也要事先做一下自检。而装大包围、尾翼，改排气管，换大轮胎等影响车身外观的外加装置均无法通过年检，车主需在年检前全部拆除并恢复车辆原样。

Ⅸ 汽车前档贴了3M田园风光隔热膜能通过汽车年检吗

汽车前档贴了3M田园风光隔热膜可见光透射比大于或等于70%才可以通过汽车年检。

根据《机动车运行安全技术条件》：

11.5.7 前风窗玻璃驾驶人视区部位及驾驶人驾驶时用于观察外后视镜的部位的可见光透射比应大于等于70%。所有车窗玻璃不应张贴镜面反光遮阳膜。

公路客车、旅游客车、设有乘客站立区的客车、校车和发动机中置且宽高比小于等于0.9的乘用车所有车窗玻璃的可见光透射比均应大于等于50%，且除符合GB30678规定的客车用安全标志和信息符号外，不应张贴有不透明和带任何镜面反光材料的色纸或隔热纸。

(9)审车深色防爆膜扩展阅读

汽车贴膜的注意事项：

汽车隔热膜有前、后挡风膜和侧挡风膜之分。其中，对隔热膜要求最高的是前挡风玻璃。按照国家公安部交通安全法规要求，前挡风玻璃的透光率必须大于70%，以不影响行车安全为前提。

前挡风玻璃最忌讳贴深色隔热膜。此外，在选择隔热膜的抗紫外线指数时，越高越好，因为能保护中控台零部件，防止被太阳长期照射提前老化。

侧挡风玻璃隔热膜方面，同样以不影响车主观察后视镜为前提。此外，隔热膜的隔热效果与颜色深浅并非直接对应，隔热膜内的涂层工艺才是决定隔热效果的关键因素。