1. 扁平防爆胎拆装视频
防爆扁平轮胎拆装技巧如下：
1、轮胎安装前，应认真检查轮辋有无扭曲、变仔做形，内胎是否漏气，胎圈有无折断，外胎内壁有无脏物和钉头等，以防安装后在使用中产生故障；
2、有的外胎上没有平衡标志，它用红、黄、白、浅蓝等色的胶料制成△、口、○、↑等形状、硫化在外胎的侧面，它表示此处为外胎的最轻部位。在安装内胎时，应将气门嘴正对着这一记号，以保持轮胎在高速运转时的平衡性；
3、安装时，先将内胎衬带稳妥地套在轮辋上，在外胎的内壁和内胎的外壁分别涂上滑石粉，将外胎的一面套入轮辋，将内胎的气门嘴对准轮辋的圆孔处，把内胎从轮辋和轮缘的缝隙处塞入，并从轮辋的圆孔内取出气门嘴，带上气门帽，再安装轮胎的另一面。在撬入最后一段胎缘时，用一根撬胎棒撬住并保持不动，另一根撬胎棒分小段插入轮辋与胎缘间，将胎缘撬入轮辋。必要时可用脚踩或锤击的方法配合操作；
4、用撬胎棒撬入外胎时，注意撬胎棒不能插入过深，避免戳破内胎和念液衡撬断胎缘内的胎圈；
5、将外胎装入轮辋后，应检查并调整气门嘴，使其对准轮毂中心，可在半充气状态转动外胎，使气门嘴位置得到调整；
6、外胎轮缘与轮辋壁应均匀接触，不应偏向一边，可以在半充气状态下将轮胎外周撞击地面或用手锤重击的方法加以调整。
百万购车补贴埋码
2. 防爆胎漏气还能开多久；防爆胎开裂了还能用吗
防爆胎漏气还能开多久 正常情况下，中等负荷，时速不高于80KM/H，可以行驶80公里左右。
防爆胎没气了能开多远，根据品牌的不同，距离也会有所差别。只要别超负荷，时速别太高，行驶几十公里是没问题的。
例如 BMW 全系车型均配备有防爆轮胎，据说在轮胎气压为0的情况下，仍然可以使汽车以80公里/小时的速度继续行驶150公里。
需要注意的是，防爆胎的功能，并不是为了让车主出现问题继续行驶，主要是为了在轮胎突然失压的情况下，车身不会失控。要及时开到最近的能充气的地方，越近越好，如果长时间行驶，轮胎、轮毂、球头、下摆臂等部件非常容易报废。
简单总结就是：防爆胎防的不是轮胎，防的是爆胎丢了性命。
附防爆胎介绍：
在日常高速行驶时，经常出现因为爆胎而导致的车祸交通事故。防爆胎就是因为这个原因而被发明。在高速行驶的时候，即便是爆胎，防爆胎仍然可以正常行驶一段距离，而不是当场爆炸。
防爆胎开裂了还能用吗
防爆胎开裂了之后建议不要继续使用，在一定程度上会影响汽车的稳定性，在极限驾驶情况下容易导致汽车失控，所以出现这种现象一定要及时更换轮胎。
汽车使用的防爆轮胎也就是缺气保护轮胎，普通的汽车轮胎爆胎后会使轮胎瞬间失去支撑力，在驾驶汽车的过程中，汽车的重心会立即发生变化，与普通汽车轮胎不同的是，防爆轮胎就是防止汽车轮胎在爆胎时，汽车出现严重的失控现象，保证汽车的稳定性，同时还可以保证车内驾乘人员的安全。
如果防爆胎出现了问题，在激烈驾驶汽车的情况下，也非常容易会出现爆胎的现象。
由于防爆胎的结构和普通轮胎的结构不同，汽车在行驶过程中会明显感觉到震动，进而导致行车舒适性有所下降，值得一提的是，使用防爆轮胎可以更好的保护车内驾乘人员的安全。
防爆胎在发生漏气之后，汽车仍然可以保持正常的行驶速度行驶，但是汽车的行驶速度不要超过80km/h。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
3. 为什么只有宝马在积极推进“防爆胎”
为什么只有宝马在积极推进“防爆胎”？
问题中提到的防爆胎的配置强调了“只有”宝马品牌的车型在“积极”推进使用，而据我了解目前在国内在售的乘用车当中，除了宝马起码还有奔驰，或许是在国内宝马是比较早全系车型标配“防爆胎”的原因吧。而现实是宝马早上2001年推出的换代7系车型中开始装备防爆胎的。我本人也是八年的BMW车主，针对“防爆胎”的问题分享下我的观点。
大家熟悉宝马的朋友都大概知道宝马一直追求的其中一项主要性能就是操控与安全，强调车身重心配比50:50原则，而且一直以豪华高端品牌示人。而引入防爆胎的配置与这个造车理念相一致。防爆胎的优势特点不是说它不会被刺穿泄气，而重点是“防爆”。也就是说它在极端情况下不会“炸胎”而对车辆保持足够安全的支撑作用，不至于在“瞬间完全失气”的极端状况下令车辆失控，从而造成严重的车祸。这种情况我曾有经历，在高速上正以100公里正常行驶时右前胎被锋利的瓷砖碎片割开了大约10公分的大口，造成瞬间完全失压的情况下，车辆依然保持较为平直状态行驶，并没有发生严重“抢带”效应。
另一种优势是即使完全泄气的情况下仍可以不高于80公里/小时连续行驶不超过300公里距离。这种情况我的一个朋友曾遇到过。在韶关回佛山的路上完全失压状态下回到佛山才找到换胎店更换（早年防爆胎还不是那么普及，稍为偏远些地方较难匹配）。
以上的防爆胎的使用性能我相信也是宝马公司“积极推进”防爆胎的主要原因，而另一个也颇为有争议的问题是，配备了防爆胎的宝马（其实奔驰也一样）就不配备胎了从而减轻了车辆自重也就达到降低了车辆油耗的目的。
首先更正一个说法，就是防爆胎漏气不可再䃼的问题，这是不存在的，防爆胎在被钉子扎穿也是可以与普通轮胎一样可以䃼漏使用的，同时也不会降低其防爆的功能。
防爆胎最大的两个缺点也是与生俱来的就是胎身偏硬造成胎噪偏大，另一个是不耐用，在我的使用过程中发现防爆胎的正常行驶里程大约就是35000～45000公里之间。可使用里程远远低于普通同级非防爆车胎。
所谓“针无两头利”，在当今工业化高度发展的时代，很多追求某一方面突出性能的同时往往也会伴随一些缺点，这主要看我们的选择倾向而已。而对于车辆的安全性而言不怕一万只怕万一，大家也许通过很多视频也见过车辆“炸胎”而失控造成严重事故的情况发生，在我的立场，对于宝马、奔驰之类的高端豪华车型标配防爆胎主要是出于安全方面的考虑而已。
个人真实观点解读，欢迎更多懂车帝不同意见或见解。
只要有两点:安全和操控
安全:
防爆胎的胎壁比较厚，在高速或者高压力情况下不容易爆，使 汽车 在高速情况下能够有很好的安全系数。
防爆胎除了胎壁比较厚之外，在轮胎没气的时候，依然能够保持 汽车 的左右平衡，在高速公路上或者危险区域，依然能够驾驶车辆至安全区域。
操控:
宝马是追求操控的一款车，在 汽车 界也是很少能比拟的，防爆胎在带来安全的前提呀，其本身的结构也导致变形量较小，能够更好的反应路况，带来驾驶操控的乐趣。
缺点:轮胎的噪音有待改进
在2001年，宝马第四代7系面市，是量产车型中第一款装配了防爆轮胎的车型，一时间引起了媒体和消费者的不少关注。而在2005年新3系第一次亮相时，华晨宝马也高调地把防爆轮胎的技术推向市场，在当年也可谓大放异彩，而关于防爆轮胎具体有以下几个优点：
优点一：更安全。防爆轮胎在轮胎泄气的情况下，车辆仍旧可以用80公里/时的车速行驶超过250公里。之所以泄气后车身不会垮下，是因为加厚了橡胶侧壁的缘故。即使失去气压，侧壁也能够支撑车辆的重量，不会导致严重的变形，因此防爆轮胎即便爆胎后也并不会严重影响车辆的行驶。
优点二：更人性化。这么多年来，宝马一直坚持使用防爆轮胎，主要还是因为考虑到很多车主，尤其是女性车主对于更换备胎的可行性问题。比如，如果在天寒地冻的户外发现需要更换轮胎，那种心情可想而知！即便是不愿动手而拨打救援电话，那种等待的煎熬也是可以想象！于是宝马出于人性化的考虑，多年来坚持使用防爆轮胎。
优点三：更符合设计的需求。一旦车辆全系配备了防爆轮胎，那么就省去了存放备胎的空间，这样不仅仅能减轻车重，还能更好的展现宝马绝佳的操控技术，在驱动力方面更完美的达到50:50的比例分配，尤其是转弯或者提速的时候，更能体现出宝马“重在驾驭”的优点。要不“开宝马，坐奔驰”这句话是从何而来呢？
当然，防爆轮胎的全系普及提升了宝马车型的竞争力，但随着消费者尤其是挑剔的中国消费者，对于 汽车 消费的越来越理性，很多公认的缺点也慢慢呈现了出来！
第一，价格上肯定要比普通轮胎贵不少，不仅仅体现在成本上，而是防爆轮胎基本只能重新更换不能修补！
第二，因为防爆轮胎的胎壁比较厚，所以在行驶的时候胎噪声音会比较大。
第三，防爆轮胎的磨损要比普通轮胎更大，行驶一段周期后需要全部更换，也是一笔不小的养车投入。
市区里开X5，基本属于装门面，速度、驾驶乃至操控都谈不上，防爆胎黑贵，基本换胎时就不考虑了，普通胎就可以，而且寿命也基本差不多，3、4年一换。参观过国内山东一家中等规模轮胎厂，轿车胎基本60-70%出口欧洲，也有大牌轮胎代工，轮胎生产设备全新进口自动化程度很高，当地县城无论豪车还是普通家用车，都是当地地产轮胎。因为有朋友，可以避免假货，所以前几天把家里的MPV大众的五条胎（带备胎）换了这个国产胎（每条胎不到300），静音效果改善很好。自己的X5也计划过半年换国产胎了，每条胎不到600，值不值自己知道。没有门路的车友，如果想节约，可以X宝上看看三角、朝阳、双星，我个人认为可以信赖。当然土豪可以无视。
宝马不算防爆胎，只是爆胎后还可以开五十公里，奔驰防爆胎比较普及。但是有一个弊端，防爆胎造价高，胎噪也大。
宝马主打是运动型，缺气保用胎（防爆胎）硬度高，支撑力强，和宝马的底盘悬架匹配起来更适合！曾经有人嫌宝马胎噪大，更换了普通胎，结果的确舒适度提高，胎噪也小了，但是转向过弯支撑力减少，车身没有刚性了！
宝马防爆胎换成普通胎？脑子叫驴日了，球都不懂，你开过宝马X5没有？还瞎B扯淡，你换个普通胎试试，如果轮胎漏气你看有备胎没有，有干斤顶没有？
主要就是安全，跑长途心里有底，即使0胎压也能以不超过80公里的时速跑100公里路程，还有一点避免日常爆胎或者漏气之后停在路边不能动的尴尬。
可能和宝马定位有关，开宝马的人喜欢开快车的比较多，也有很多人都在创业阶段，整天走南闯西的，防爆胎安全性高些。
防曝胎质量差
4. 防爆胎长期搁置会不会漏气
你好！防爆胎充的是空气，受热胀冷缩的影响，长时间搁置会出现漏气的现象。
5. 防爆轮胎漏气的原因是什么
如果是胎口漏气，那么检查下轮胎胎口是否完整，轮毂是不是被氧化了。如果胎口坏了那么直接换新胎。若是轮毂氧化了，那么打磨就可以了。若是修补好的轮胎胎顶漏气，一种可能是余气，一种是真没补好。检测是否是余气的方法:把轮胎拆下来，往伤口上喷水，若冒气泡那么是余气。这种没事儿。建议防爆轮胎修补，在伤口允许的情况下最好采用蘑菇丁。
6. 防爆轮胎漏气的原因是什么
防爆轮胎漏气的原因是：气门嘴密封不严；轮胎胎体破损；轮胎和轮毂之间密封不严；轮毂有沙眼。防爆胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，安装在金属轮辋上能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。防爆胎组成部分是：外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器、压力传感器、控制单元。防爆胎使用的注意事项是：避免超速行驶，造成橡胶老化、脱层、爆裂；采用低压胎，提高行驶平顺性和转向操纵稳定性，防止爆胎；定期实施轮胎换位，延长其使用寿命；采用标准气压，避免过度磨损。
7. 防爆胎怎么补
如果是常规的胎面被扎，那么毫无疑问当然是可以补的，毕竟防爆胎的胎面和普通轮版胎并没有任何差别的，最常见的权贴片或者蘑菇钉都可以进行修补。但如果伤及轮胎侧壁的话，那么就没那么容易进行修补了，因为防爆胎侧壁的厚度真的很大，很难进行修补。另外，就算是普通的轮胎，如果伤及到轮胎侧壁的话其实也挺难进行修补，因为一旦轮胎的帘布受损，那么对整个轮胎的结构都会产生非常重大的影响。
8. 防爆胎总是漏气
防爆胎总是漏气的话，那说明轮胎有问题了，很有可能是充气孔那里密封性不好，所以才会漏气，再不然的话就是扎胎了，这些情况都是会有这样的问题产生的，不过最简的办法还是开导轮胎修理店，让师傅给你看一眼，用机器检测一下，这些都是最简单直接有效的办法
9. 宝马防爆轮胎漏气能跑多少公里
在失压时最多可继续行驶80公里（中等负荷，车速不超过80公里/小时）。
BMW全系车型均配备有防爆轮胎，与普通轮胎相比，防爆轮胎最大优点是能够在轮胎漏气的情况下防止车子失控，确保全车电子稳定系统可以正常工作，并以不超过80km/h的速度继续稳定行驶80km。这样的续航里程，足以把车开到最近的维修点或服务站。可见，安装有防爆轮胎的汽车并不是可以避免爆胎，而是能够在发生爆胎时保持车身稳定，提升行驶的安全性。
更为特别的是，即使所有的气都跑光，BMW防爆轮胎仍然能安然驶向修理厂。在轮胎气压为0的情况下，仍然可以使汽车以80公里/小时的速度继续行驶150公里。车主们大可放心摆脱备用轮胎，从而减轻负载，降低油耗。
众所周知，普通轮胎一旦出现轮胎受损漏气情况就必须立即在故障地点更换轮胎，即使故障发生在交通繁忙的道路等较危险的地方。而防爆轮胎的加强型侧壁大大避免上述这种不利局面的发生。即使轮胎漏气，也能继续驾驶车辆行驶到安全的位置再做处理，其在失压时最多可继续行驶80公里(保持中等负荷，车速不超过80公里/小时)。同时因为负重减少、滚动阻力降低，还大大降低了油耗和二氧化碳排放。
说的更为通俗一点，这就好像赤着脚跑步与穿鞋跑步的区别，一旦越到尖锐或者会造成伤害的物体，穿着鞋自然比不穿鞋更能保护到双脚，防爆轮胎原理就是如此。现在几乎所有宝马车上都装备了防爆轮胎，新一代防爆轮胎针对客户对驾乘舒适性的要求而进行了改进，其舒适性几乎与普通轮胎没有差异。
10. 我这个是防爆胎，有漏气，是不能用了吗，那我就不去补了
这种胎扎个小口可以爆胎就报废了！