奔弛E300防爆胎质量问题

① 奔驰E300轮胎

这款车的轮胎是防爆胎，就是低压续跑轮胎，如果发生挤压或划伤侧面的情况，非常容易出现鼓包的现象

② 2022改款奔驰e300是防爆胎吗

车是好车。其实北奔的问题不大，这代e级最大的问题是为了追求外观，使用了过大扁平雀氏判比的防爆胎，在应付颠核袭簸较多的道路顷改时，悬挂负担太重，容易造成鼓包，跑偏，悬挂过早老化，变形漏油

③ 关于奔驰E300轮胎的问题…求解释…

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如果您是使用正确方法修补后，可以正常使用。

日常的轮胎保养可以从以下几方面入手：

1，至少每月一次检查所有轮胎在冷却情况下的气压包括备胎在内。
2，不要超过驾驶条件所要求和法律限制的合理的速度（例如:遇到前方有石块、坑洞等障碍物时请缓慢通行或避让)。
3，定期进行车轮定位和平衡对于保证您的驾驶安全和获得理想的里程数很重要。
4，为了达到均匀磨损的效果从而延长轮胎使用寿命，为了达到均匀磨损的效果从而延长轮胎使用寿命，车辆在行驶8000公里到10000公里左右要进行轮胎调位。
5，防止阳光、油、酸、碳氢化合物侵蚀轮胎。
6. 需要养成良好的驾驶习惯，例如:避免紧急刹车，猛打方向盘等。

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④ 奔驰e300刚买3个月轮胎破了怎么处理

轮胎按出售模袭日期，有一个质保旦迟兄的时间，一般来说是一年。但是这个需要看轮胎是怎旦败么破损的，如果是驾驶问题，非质量原因的话是不会给质保的

⑤ 现款奔驰E300L轮胎不是防爆胎！可以自己更换防爆胎吗

奔驰E300L轮胎怎么不是防爆胎了啊！！！奔驰E300L轮胎怎么不是防爆胎了啊！！！ 防爆车胎可以自己更换的，防爆车胎其实就是缺气保用胎，并不是说不会爆胎，防暴车胎只是在缺失胎压的情况下，也就是零胎压的情况下还可以继续正常行驶80公里左右，方便找到就近的汽修厂或者是轮胎店更换轮胎，一般使用防暴车胎的车型都不会有备胎的，所以如果换做普通车胎的话，一旦车胎出现问题，只能是原地等待救援了，非常的不方便，所以建议不要随意把防爆胎更换成普通车胎 这个主要是车辆设计的实际考虑以及整体的成本上的考虑吧，当然了，还有一个很重要的就是舒适性的考虑，因为防爆轮胎相对来说比较硬一点，整体的舒适性可能会比普通的轮胎要差一点，你可以根据你的实际的用车的需求多看看吧，后续的话更换普通的轮胎，或者更换防爆的轮胎，都没有太大的问题，不过更换了之后要有心理准备，防爆轮胎相对舒适性会比较差 @2019

⑥ 奔驰车E系为什么频繁发生爆胎

一位网友问，自己2018年2月份购买裸车48.4万的奔驰E300，半年来换了3个轮胎，且都是前轮，正常市区代步50到70码遇到坑就会爆胎！这车到底要怎么开？奔驰如何才能在路上奔驰？

奔驰不再能奔驰，这似乎是带着讽刺意味的笑话，但是看看对奔驰E级的投诉就知道爆胎不是小概率事件。咱们不妨细数一下网友爆胎的各种事件，当然不是全部。

2018年8月2日，一位车友投诉自己2018年4月60迈过小坑右侧前后轮全爆，购买五星延保等了3个月换好轮胎60过小坑再次爆胎！第一次爆胎车辆行驶了大约57000公里，该车主驾驶的车型为2017款 E 200 L 4MATIC。

奔驰E级差不多都将19寸轮毂改为了18寸轮毂，4S店解释，轮胎使用的是倍耐力防爆胎，过坑或过减速带，必须要减速至20到30码才能防爆！亲们，过坑要降速到20-30码才型，否则容易鼓包，容易爆胎，这防爆胎也太脆弱了吧？

如果说爆胎都是扁平胎惹的祸，那么扁平胎到底是什么样的轮胎呢？所谓扁平比低就是指轮胎的高宽比，简单点说扁平比越低，轮胎内径就越大，胎壁也就较短，胎面比较宽阔，那么接触地面的面积就大，也就是说抓地力很强，路面反应很灵敏，转弯侧向抵抗能力强，车辆操控性能也越强，外观效果也更威猛，这也是为什么很多超跑选用这种轮胎的原因。

这种扁平轮胎，尽管提速快，安全性能高，但是却不能像越野车上的轮胎一样应付各种恶劣的路面。在我国就算是城市的路况并不是特别好，也就是说并不适合这种扁平轮胎，，那么为什么奔驰E级会出现这么多问题，有人说原因只因为是国产，也就是北京奔驰生产的，并不能代表奔驰实际的制造水平。

奔驰的售后服务也是消费者投诉非常多的问题，就拿爆胎的问题来说，经销商各种踢皮球让消费者都感到非常无奈，实在是没有奔驰的范儿。追根究底爆胎还是属于轮胎质量问题，因为宝马5系采用的是同款轮胎，爆胎的却非常少。

稍微有些常识的人都明白，扁平胎属于赛车用的轮胎，过坑缓冲区域非常小，胎壁也非常薄，根本不适合坑洼路面驾驶，恶劣路面上行驶极其容易引发爆胎，那么奔驰难道不懂吗？这么低级的错误屡犯，让消费者情何以堪？

⑦ 2018奔驰E300老是爆胎怎么解决

2018奔驰E300L防爆轮胎只要一过坎就爆胎，替换什么轮胎才能像扁平比55的轮胎一样随心所欲地开，而不担心爆胎呢？我想知道采取什么措施才能彻底解决爆胎问题，要不这样太累人了？能换什么胎才能彻底解决爆的问题呢？2018奔驰E300L防爆轮胎只要一过坎就爆胎，替换什么轮胎才能像扁平比55的轮胎一样随心所欲地开，而不担心爆胎呢？我想知道采取什么措施才能彻底解决爆胎问题，要不这样太累人了？能换什么胎才能彻底解决爆的问题呢？ 轮毂外檐太薄， 轮胎还是防爆胎，胎壁厚硬。 车辆颠簸中导致 轮毂外檐和轮胎硬外壁挤压。轮毂外檐像菜刀一样切开轮胎导致。 建议将胎压调成2.0-2.4，或者换235-50-18，235-45-18的普通国产胎。 奔驰E300 轮胎型号是245/45R18 属于比较低的扁平比，建议气压不要打太足 特别是夏天 遇到尖锐物品很容易爆胎， e300还没有上市，所以用e280的费用回答你1.每一万公里保养一次，一次a保一次b保，依此推类。2.a保2200左右，b保3400左右。3.如果你买的是中规车辆，喷油嘴在8万公里前不需清洗（除非你加的汽油质量太差）。如果你图便宜买的是美规车，大概每1-2万公里就需要清洗一次油路，因为美规车需要加98#汽油。强烈建议购买原厂汽油添加剂，每箱油加一瓶，一瓶160左右。3.养车费用看你怎么算了，奥迪五千公里就要保一次，加上六万公里更换涡轮增压器还有烧掉的机油，我认为长远来看比奔驰费用还高。但是奥迪一般都是单位买，所以修车费用高对司机来说是件好事。4.奔驰的保修是两年不限公里数，所有磨损件是不在保修范围内的（刹车片，轮胎，雨刷之类的） @2019

⑧ 新款奔驰e不是防爆胎(奔驰e300的轮胎是防爆胎吗)

奔驰E级几乎把19英寸的车轮换成了18英寸的车轮，4S店解释缺闷芹说轮胎用的是倍耐力防爆轮胎，必须减速到20到30码才能防爆。各位朋友，过坑时要减速到20-30码，否则容易鼓包刺破。这个防爆轮胎是不是太脆了？

如果爆胎是爆胎的原因，那么什么样的轮胎才是爆胎呢？所谓的低扁平率是指轮胎的长宽比。简单来说，扁平比越低，轮胎内径越大，胎侧越短，胎面越宽，与地面的接触面积越大，也就是说抓地力强，路面响应灵敏，转弯侧罩败向阻力强，车辆操控性能更强，外观效果更强，这也是很多超跑者选择这种轮胎的原因。

这种爆胎，尽管提速快，安全性能高，却无法像越野车上的轮胎伏毕那样应对各种恶劣的道路。在中国，即使是城市的路况也不是特别好，也就是说不适合这种爆胎。那为什么奔驰E级会出现这么多问题呢？有人说，原因只是因为中国制造，也就是北京奔驰生产的，并不能代表奔驰的实际制造水平。

奔驰的售后服务也是一个问题，消费者投诉很多。就穿刺而言，经销商的各种踢球让消费者感到很无奈，真的没有奔驰的风格。毕竟爆胎还是轮胎质量问题，因为宝马5系用的是同一个轮胎，但是爆胎很少见。

稍微有点常识的人都知道，爆胎属于赛车轮胎。坑内缓冲区很小，胎壁很薄，根本不适合在颠簸的路面上行驶。在烂路上行驶极其容易造成爆胎，那么奔驰不明白吗？屡犯低级错误，消费者怎么会尴尬？

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⑨ 奔驰用什么轮胎好防爆胎不舒服还老是爆胎怎么办

很多车主会问自己，自己车子的原厂轮胎是什么牌子的？估计他们比较信任原厂轮胎，所以现在要换轮胎就会考虑原厂品牌。有车主抱怨自己的车减震不符合奔驰这种舒适的知名汽车品牌，轮胎噪音还大。更何况鼓包爆胎的概率增加了，想问有什么办法处理吗？再来说说奔驰轮胎。希望对你有用。
奔驰用什么样的轮胎好？奔驰原厂轮胎是什么牌子？
怎么说呢？给车辆配轮胎就像穿鞋一样。首先，你得适合你的脚。在此基础上，你可以从众多轮胎品牌中选择采购成本低的那一个。考虑到轮胎市场品牌这么多，竞争这么激烈，奔驰官方采购肯定是一批接一批的，那么上一批采购的品牌可能是固特异，下一批可能是韩泰，下一批可能是普利司通。
所以很多大品牌轮胎都被做成了奔驰的原厂轮胎，比如韩泰、普利司通、邓禄普、倍耐力、米其林等
所以，不要特别在意你车的原厂轮胎品牌，只要是大品牌，选对就行。
2.防爆胎不舒服老是爆怎么办？
防爆胎不舒服的主要原因是防爆胎的胎壁很硬，所以在行驶时缓冲效果会很差，尤其是经过减速带或者行驶在颠簸的路面上。这是防爆胎的自然特性造成的，所以没有什么好办法。如果既想享受防爆轮胎的安全性，又不想舒适性下降太多，可以选择一些注重舒适性的轮胎品牌所拥有的防爆轮胎，比如米其林、马品牌。当然，每个人对舒适和安静的感受是不同的。就算换成米其林，也不尽如人意。你必须为此做好准备。
对于一些对舒适性和安静性有强迫症的车主，建议这些车主换普通轮胎，选择国产品牌就可以了，比如玲珑，回力，三角，朝阳。但如果换成普通轮胎，就得准备一些工具，比如胎压计，千斤顶，合适的轮胎扳手，小备胎。如果不想在后备箱放备胎，可以配补胎剂，但是一定要配充气泵。
爆胎不断主要有三个原因。一种是胎压太高，可以打到2.0-2.3。第二种是轮胎的扁平率太低，比如轮胎型号245/45 R18，这里45是指扁平率。一般当扁平率低于45时，我们可以称之为“薄胎”。“薄胎”过坑和减速带的缓冲力本来就比“厚胎”弱。同样的速度下，“薄胎”肯定更容易爆胎鼓包。最后，过坑和减速带速度太快，不要超过30km/h，有条件的话最好不要超过20km/h。

⑩ 2018奔驰E300L防爆轮胎老爆胎怎么解决

一、应对爆胎措施

1、不可以急刹车，应当缓慢减速。因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏，急刹车会使这种侧偏更加严重，从而导致翻车。

2、缓慢减速的同时，要双手紧握方向盘，向爆胎的反方向转，以保证车辆的直线行驶。

二、预防爆胎

1、优先选用子午线轮胎

无内胎轮胎和子午线胎胎体较软，带束层采用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布，因此这种轮胎抗冲击能力强，滚动阻力小，消耗能量少，最适于高速公路上行车。

无内胎轮胎质量小，气密性好，滚动阻力小，在轮胎穿孔的情况下，胎压不会急剧下降，完全能继续行驶。由于这种轮胎可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，轮胎橡胶老化速度慢，寿命比较长。

2、尽可能使用低压胎

目前轿车、载货车几乎都采用低压胎;因为低压胎弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好，这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了汽车爆胎的发生。

3、注重速度级别和承载能力

每种轮胎由于橡胶和结构不同，都有不同的速度、承载限制。在选用轮胎时，驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志，选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎，以保证行车安全。

4、保持轮胎标准气压

轮胎的寿命与气压有很密切的关系。如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度，这样做会加快轮胎的老化速度。遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低，驾驶员要及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。

(10)奔弛E300防爆胎质量问题扩展阅读：

轮胎日常注意:

1、提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。

2、定期实施轮胎换位，为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000~10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。

3、定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。