晶锐运动版是防爆胎吗

简单来说，防爆胎只是加强了轮胎胎壁的厚度，在泄气时能够支撑起汽车的重量并能以相当的速度行驶。
只是爆胎几率比普通轮胎要低，而且能在扎钉子漏气之后，继续以不高于每小时80公里的速度行驶一段距离，帮助你抵达维修地点，也要及时更换轮胎。

防爆胎有什么优点呢?

1、防爆胎比一般的轮胎的胎壁更具支撑性和韧性，所以在它突然泄气或者发生爆胎的时候可以让轮毂和轮胎相互结合支撑车辆而不至于太危险。
而如果是一般的轮胎遇到突然爆胎或泄气的情况，只能依靠轮毂来与地面接触，少了轮胎的支撑，因为一般轮胎在没有胎压的时候会脱离轮毂。

2、由于防爆胎本身轮胎的轮胎构造不一样，所以爆胎时，防爆胎不会立即泄完气，所以它能帮助你在漏气的情况下继续行驶一段距离。即使是在零胎压的情况下，帮你找到一家维修店。
3、防爆轮胎是增强胎壁的，所以无形中也就增强了轮胎的使用性，让它比普通轮胎更耐用。
防爆胎的优势比较大也符合汽车行驶安全，把车的普通轮胎换成缺气保用轮胎可行吗?

（图/文/摄：太平洋汽车网罗婷1）

⑷ 斯柯达晶锐1.6L自动sport版和标致307 1.6L自动舒适版哪个更好一点呢麻烦达人们给点意见～

偏向307。307空间稍微大一些，轴距答升2608mm；晶锐轴距2465mm。按理来讲，轴距越长，车内空间越大。不管是小女子还是大高个，空间大点必定坐着更舒服。
307搭载78kw（106匹马力）的1.6升自然吸气发动机，晶锐搭载了77kw（105匹马力）的1.6升自然吸气发动机。准确来讲，两车马力上没多大区别逗派。但是要更想体验动力，那就买晶锐，大马拉小车。法国车品质更好。
307车内噪音：
怠速 39.2分贝
60km/h等速 57.3分贝
100km/h等速山举贺 62.9分贝

晶锐
怠速 49.5分贝
60km/h等速 65.5分贝
100km/h等速 N/A
从数据来讲，307车内噪音的控制更好些

但是307车型较老，很久没有更新换代过，估计以后不是停产就是来自东风标致的小改款，并非与法国同步的大改款，因为307已经被新的308几乎取代了，从年份来讲，要偏向晶锐。

油耗：
307
工信部官方综合油耗：8.5L/100km
网友提供：11.2L/100km
晶锐
工信部官方综合油耗： 7.2L/100km
网友提供：9.6L/100km

POLO就是垃圾，本来从德国引进的好车，但是最新改款上海大众为了节约成本什么好东西都扔了……鄙视
随便选吧，给你这些数据。

⑸ 开五年多的斯柯达晶锐手自一体运动版，原价10万多，落地12万 这样，行驶10万公里，车况良好能值多少钱

开五年多的斯柯达晶锐手自一体运动版，原价10万多，落配梁地12万，车培闹运子行驶10万公里，车况良好的话一般大体能够值五万五左右 具体需要看弯岁实际车况。

⑹ 哈弗h6运动版轮胎是不是防爆胎

哈弗h6运动版轮胎是不是防爆胎哈弗h6运动版轮胎是不是防爆胎 你好，H6 运动版用的不是防爆胎·！不过现在都是钢丝胎 你好，不是的 不是防爆胎。 你好 不是的 @2019

⑺ 晶锐轮毂改装

许多购买了晶锐的车友都多多少少对都对原厂的14寸车胎加白铁皮轮圈不太令人满意，因此现在咱们我就教各位怎么为自己的斯柯达晶锐改装轮毂，大家采用的是晶锐运动版的双五幅原厂戴卡16寸轮圈，价钱也较为适度，较为合适大家顾客。要想学晶锐轮毂改装买车人用心向下阅读吧!

1、必须换的晶锐运动版的双五幅原厂戴卡轮毂

2、找一个原厂带羊角的汽车后桥，把羊角全部面用薄纸拓出来，随枣或后用游标卡尺这类的软件把全部的螺孔和羊角上的孔精准测量，译成PDF生产加工图。

3、找块10mm厚的钢板用激光器或线切割加工，10mm规格型号的钢板一般具体仅有9mm上下，恰好和原厂羊角的薄厚一致。把正品鼓式刹车所有拆卸后，依次桥内孔防锈处理，把生产加工好的钢板用桥轴螺钉精准定位并固定不动，随后用电弧焊接把钢板焊在汽车后桥上，谨记电弧焊接要兜一圈。焊疤敲减后用磨光机打磨抛光整平，上防腐漆。随后按基本安装后碟刹模块就册雹可以。

4、重中之重——b12减震上半身

5、竣工设计效果图。

轮毂改装进行斯柯达晶锐开的时候较为以前舒适多了，没hr那么硬的觉得，和hr一样的承受力，跑每日出行的烂路比原厂的避震更舒适，没有乘船的感受了，过些凹凸不平的地点更稳定，假如hr的短簧像硬板床得话，那麼红簧就好像硬板床上加了一层软垫，过坑的时候会缓存一下，可是支撑点或是很及时，重刹点点头更小。

看了本文大伙凳姿伍儿是否对晶锐轮毂改装拥有更难忘的了解，要想自个的自己的爱车坐起来更为舒适，就赶快行动起来改装吧，最终笔者提示大伙儿，外行人事部门，或是去专业的售后维修店改装的好，祝你改装取得成功。

⑻ 代步小车该怎么选，晶锐对比飞度

晶锐和飞度比，晶锐的主要优势在严谨的德系做工和装配工艺，车身坚固耐用，细节考虑周全。再有就是外观、内饰颜色的多样化和个性化，撞色车顶设计(白色和黑色)很吸引眼球。飞度则主要是动力和油耗方面，空间相对宽敞些。
如果只是在市区代步，晶锐和飞度的动力都已足够，毕竟在拥挤路段也不用开太快。如果是上高速，飞度会有一定的优势。但如果技术不高，以飞度的底盘，你也不敢开太猛。想要稳妥、舒适，又相对安全的代步车，晶锐更合适些。油钱差不了几分，权当买个放心。
飞度的动力不错，但现在新款优惠很少，买旧款又不甘心。有朋友开飞度，底盘很松散，除了顶配，其它又都没有配置ESP车身稳定系统。过连续减震带或者雨雪天的坑洼路面，都是小心翼翼。50过弯能感觉到较明显的支撑不足，侧倾让人不太放心。晶锐虽然悬挂略硬，但德系底盘调教紧凑、扎实，还配有横向稳定杆。行驶质感和舒适性要好很多。晶锐1.6L自动运动版和1.6L自动智行版均配置昌滑有ESP和上坡辅助。现在又增加1.4L自动车享版，雀则官方指导价只有8.49万，也有这两项配置。
如果是自己喜欢动力较强的，对操控质感不很在乎，耐岁腊可以考虑飞度。不过我觉得晶锐皮实耐用，扎实稳健。