福特翼博防爆胎图片

❶ 福特翼搏怎么样 最新报价 外观

楼主你好，福特翼博最新报价如下：

该车最新版本为2013，共有6款车型可供选择，具体如下

翼搏，2013款，1.5L，手动舒适型，参考低价8.28万起；

翼搏，2013款，1.5L，手动风尚型，参考低价9.08万起；

翼搏，2013款，1.5L，自动风尚型，参考低价10.08万起；

翼搏，2013款，1.5L，手动尊贵型，参考低价10.38万起肆绝厅；

翼搏，2013款，1.5L，自动尊贵型，参考低价11.58万起；

翼搏，2013款，1.0L，GTDi 手动尊贵型，参宏前考低价裂隐10.78万起。

外观图如下：

❷ 福特翼博轮胎多少钱，翼博换什么轮胎好

据我们了解，福特翼搏用的锦湖品牌轮胎比较好，价格也比较合理，控制在300到400元左右。1.更换新轮胎，拆装轮胎后，需要测量平衡。轮胎装上轮辋后，御宽誉通常无法完全均匀分配重量。使用平衡机测试轮胎轮辋在运动中的平衡性，在不平衡点巧芹使用配重块，保证轮胎能够平稳运行，避免晃动；2.更换新轮胎时，应更换新的气门嘴。因为阀门是橡胶制品，时间长了会有老化问题。换上新轮胎，当时气门可能没有任何问题，但在新轮胎的使用寿命期内，气门可能会提前老化，造成安全隐患；3.注意经常检查胎压，避免气压过高或过低，对驾驶造成不良影响；4.更换新轮胎时，建议做四轮定位。前轮定位包括四项:主销后倾角、主销后倾角、外倾角和前束。后轮定位包括每个后轮的外倾角和前束。这通常被称为四轮定位。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向灯，减少汽镇段车行驶过程中轮胎和转向部件的磨损。

❸ 越野车十万左右

选择翼搏。

翼博是福特旗下的一款小型SUV，身材显得非常小，前脸依然是熟悉的马丁脸，内饰材质基本都是软搪塑材质，塑料感很强。

这款外形个性的车辆曾经是年轻人的挚爱，但是如今路上却很少能见到它的身影，个性的驾驶风格的行饥确可以赢得年轻人的喜爱，但是国内的年轻人来说，经济省油好开是核心，还有就是翼博身材小却造型饱满的形象，很难讨好年轻人。翼搏的内饰采用简单又个性的内饰设计，突出了中控台的金属杆，方向盘采用手动调节，三幅式方向盘采用镂空设计。

车型特点

时隔四年福特翼搏迎来了中期改款，全新福特翼搏在外观上融入了最新的家族式设计，内饰设计用料全面提升，做工更加精细，配置更加丰富。仪表盘采用传统指针设计，含带裂清晰度很高，翼搏的中控台简单实用，飞翼式的按键布局增加了美感，翼搏的尊贵车型还配备了走动空调。

翼搏的前脸造型延续了家族的设计语言，采用了福特家族式的马丁脸设计。虽然翼搏并没有配备日间行车灯，大灯灯组边缘的示宽灯在点亮后有不错的视觉效果，翼搏的前大灯还配备了延时关闭功能。翼搏的侧身带有浓厚的美系风格，侧身线条比较硬朗，腰线贯穿车身，下方侧裙谈闭内凹层次感十足。

❹ 二手13款翼搏缺点

一、起步动力比较肉

福特翼搏分别有1.0T涡轮增压发动机、1.5L自然吸气发动机和2.0L自然吸气发动机。其中1.0T和1.5L是两驱车，四驱车是2.0L发动机。这里起步动力比较肉主要体现在1.5L翼搏上。

二、尾门开启方式

福特翼搏的后备箱开启方式是侧开，相比其他SUV来说比较新颖，而且这种后备箱打开方式无论是打开还是关闭都非常轻松。不过这就不代表它大凳铅就是完美的，劣势就是车尾需要更多的空间，如果后方有障碍物过近就没法完全开启。另外后备箱的容积在后排座椅没有放倒的情况下稍微有点小。

长安福特旗下首款小型SUV——翼搏

于2013年03月19日正式上市，新车搭载了1.5L自然吸气与1.0T涡轮增压两款发动机，共推出粗如了6款车型，新车厂商零售价为9.48-12.78万。

2019年05月17日，长安福特官方宣布翼搏两款新车型上市，分别为1.5L AT铂翼运动版和1.5L AT尊翼Plus版，厂滚好商建议零售价为10.78-12.08万元。

❺ 为什么二手翼搏那么多

二手车市场翼博多的原因：主要其前期翼博的销量一直很好，在市场保有量上相对较高，此外是因为翼搏新车的价格并不是很高，而且也有相应终端市场优惠幅度，从而导致二手车市场翼博车型的销量无人问津。

翼搏的设计相对来说个性十足，虽然比例不是很协调，但车辆的身材不小，前脸看上毕察去非常有厚重感，甚至有几分JEEP自由光的未来感，相对来说配置方面还是驾控方面，翼博都能面面俱到，因此实际车况良好及价格合适的话可以考虑选择翼博。

(5)福特翼博防爆胎图片扩展阅读

翼搏搭载的大量科技配置是吸引他们出手的原因之一，而这些科技配置的功能是通过电子设备来实现的，出现问题也可以理解，但还是希望厂家能够在随后批次的产品中加以改进。

温控系统和转向系统的表现较好，没凳大有在这一项目中被提及。首次故障时车辆行驶里程方面值得长安福特关注，四成多车主在车辆行驶500公里内发现问题；行驶5000~10000公里的车辆占比为31.03%；其余里程段的车辆分布较平均。

在中国汽车质量网的投诉平台，翼搏的投诉量在个位数，且没有集中性问题爆发。翼搏的质量可靠性整体表现在七成多车主看来是符合他们预期的，认为表现平平的车主有两成多，还有超七成车主将质量作为他们最满意的方面。