㈠ 玻璃防爆膜品牌及选购
说到玻璃防爆膜大家第一反应一定是汽车前挡风玻璃。当然那只是玻璃防爆膜的应用之一。随着科技的进步，以及人们对安全的要求，玻璃防爆膜在生活中的应用越来越广，可以用于家居的玻璃装修贴膜、公司装修等。市场上的品牌也是越来越多，让小伙伴们挑花了眼。今天就让小编带你了解一下玻璃防爆膜吧~
玻璃防爆膜简介
玻璃防爆膜就是在玻璃外贴上一层防爆膜，主要目的就是防爆，这也是它大悔仿量用于汽车前挡风玻璃的原因。在发生交通事故时，防爆膜可以减缓玻璃受到的冲击，玻璃裂碎，也不会飞溅开来危害人体。除此之外，平时使用时，玻璃防爆膜可以减小尖锐的物体对玻璃的划伤，贴了玻璃防爆膜还可以减小雨刮器对玻璃的磨损；在行车过程中，还可以阻挡部分紫外线和有害射线，对眼睛起到一定保护作用，当然它的透光性还是很好的。
玻璃防爆膜结构
玻璃防爆膜的性能由它的结构决定，它的主要结构包括：
1.耐磨层：材料为耐磨聚氨酯，确保了玻璃防爆膜的硬度，一般可达到4H；
2.带色PET安全基层：这一层结构确保来了玻璃防爆膜的使用寿命，一般在8年左右；
3.金属隔热层：经过真空蒸镀等技术在PET安全基层上溅射一层金属层，达到隔热效果；
4.复合胶粘剂：组成材料是透明的聚氨酯胶粘剂，可以缓解温度、光线等环境因素对防爆膜的影响，减缓防爆膜的老化，增长使用寿命；
5.UV吸收层：过滤紫外线；
6.透明PET安全基层：这一层的作用就是和带色PET安全基层形成夹层，把金属层夹在中间，防止金属氧化；
7.安装胶粘剂：这部分的作用和复合胶粘剂相同；
8.高透明的PET离型膜
因为玻璃防爆膜的结构，使它具备较强的抗冲击性、耐磨性，同时又保障我们的出行安全舒适。
玻璃防爆膜品牌介绍
现在市面上的玻璃防爆膜品牌繁多，质量也是参差不齐，在购买时主要关注以下四个指标：
1.隔热性能：质量较好的玻璃防爆膜隔热率可达到40%~70%；
2.紫外线隔阻率：质量一般的隔阻率在40%左右，优质的可达到99%左右；
3.可见光透过率：市面上多在5%~75%之间，这个指标当然是越高越好，可以确保行车安全；
4.可见光世滚反射率：反射率要控制在一定范围内，即达到保持车内的私密性，还要减少对环境的光污染，一般控制在10%之内。
根据这四个指标就可以选购出优质的玻璃防爆膜。
现在市面上的品牌主要有：北极光、威固、联邦、3M、雷朋、龙膜、贝尔卡特、狮龙、舒碧返纤热佳等。
以上就是小编的介绍，希望对你有帮助。
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㈡ 前挡玻璃防爆膜裂开了怎么办呢
汽车停放在停车场，常常都会发生一些意外，例如轮胎被放气，风挡玻璃被石子或其他尖锐物品划伤等等，那么如果风挡玻璃裂了能修复吗，风挡玻璃裂了怎么修复呢，下面就一起来看看吧。
风挡玻璃裂了能修复吗
前挡玻璃有裂痕或者刮花了，要看裂痕深不深?裂痕在哪里?面积有多大?其实很多时候是有修复的余地的，只要长度和面积不是太大，花一点点钱还是能修复的。
裂痕情况
绝大部分车型的前挡玻璃都是夹层的，里面的那一层是钢化玻璃，外面那一层是隔膜玻璃。
如果裂痕只是出现在外面那层隔膜一会玻璃就可以修复，侧车窗和后车窗则是钢化玻璃，而钢化玻璃受到外力后会整块碎掉，不易修复。
风挡玻璃如果是蜘蛛状的坑，大小在2-3厘米之内是可以修复的，超过一个硬币大小的坑的话就不好修复了。还有一种是线条状的裂痕，这种情况如果是里面那层钢化玻璃没有裂，而且裂痕长度在15cm左右都可以修复。
修复裂痕的时机当然是越早越好，避免裂痕再度扩大，或者混入其他杂物，影响修复效果。
风挡玻璃裂了怎么修复
首先要提醒大家注意的，就是千万不要多此一举地洗车。因为洗车时残留在“伤疤“里的水滴，会影响修补效果。另外，在完成修补的两天之内，也不要洗车，尤其是不能用高压水枪进行洗车。
首先要准备好修复需要的工具：抹布、刀片、吹风机、玻璃支架、玻璃修补剂、注胶管、治理胶片等，这些工具网上都是可以买到的，而且费用不高。
1、将挡风玻璃破损处周围用抹布擦拭干净，然后用刀片将破损处的剩余杂质清理干净，使用吹风机将破损处烘干。
2、架上玻璃支架，使其中心位置对准破损处，将注胶管倒立，滴入几滴胶水，然后将注胶管用力旋在支架上，保证注胶后不漏出。
3、将注胶管上的压力棒拔起到最顶端，保持几分钟，然后再滴入几滴胶水，旋压下压力棒，旋到底再回旋一点，以便抽掉里面的空气同时注意看底部是否有胶水漏出。
4、旋紧压力棒以保持压力稳定，从玻璃内侧观察液体渗透状态，如果发现裂纹还未完全消失，则重复拔起压力棒、滴入胶水的步骤，直至玻璃裂纹消失。
㈢ 谈谈前挡风玻璃贴防爆膜
很多人认为前挡贴膜效果不大，可能阻碍视线，但贴了防爆膜就比不贴强。原因如下：
1，防止石子伤及玻璃。车膜有防暴功能，这样会安全很多，为了省事和省时间可以减少不必要的麻烦。
2，放射线。膜的第二大功能是阻隔紫外线和其他有害射线，阻隔效率能达到99%，这个功能远远大于隔热效果，因为太阳光的伤害导致自己的皮肤容易晒伤，经常开车就会感觉明显了，还可能伤及眼睛，让过多的射线进入眼睛很危险，雪天甚至造成雪盲，一般人会戴墨镜，但是很多墨镜甚至没有防UV的功能，这样地墨镜带了反而会造成瞳孔放大，进入更多的射线！而车膜可以根本的解决这个问题，连防晒霜也可以省一些了。要知道防晒霜很多是不过关的！也会不同程度的伤害皮肤呢！还有就是可以防止车内的塑料制品经阳光暴晒而缩短寿命变脆变硬出现脱色和裂痕！这也是可以通过贴膜解决的！
3，还有隔热的功能。
4，防止磨花玻璃。一般玻璃脏了，临时用雨挂器来两下，估计很多人都会如此，可是一般的车在喷出玻璃水前就先会挂两下，这个时候，玻璃上的小灰尘里面会有砂砾，造成干燥的摩擦，这样玻璃有道子就不奇怪了，老车的玻璃都是这样的，还是早早保护起来吧！
㈣ 前挡风玻璃有必要贴膜吗
关于前档玻璃到底需不需要贴膜的问题一直争论不休，各方都有各自的道理，至今没有个了断。那么，今天这篇文章的目的就是想把这件事说清楚，从而前档需不需要贴膜相信各位自己心里也就有数了。
其实，开了这么多年车，大家也都发现了，给前挡风玻璃贴膜的还是属于少数的，但是，他们却认为给前挡风玻璃贴膜还是很有必要的。原因如下：
1.能隔热、隔离紫外线。
他们认为 汽车 膜能有效的隔热，从而降低车内的热量，不但人会感到舒适，必要时开空调也会降低空调的负担，还能省油。另外，车膜还能阻挡一部分紫外线，以减少其对人体的伤害。
2.前挡风破碎之后玻璃不飞溅。
如果出现交通事故导致前挡风破碎，如果有车膜的存在，可以防止玻璃碎片飞溅以对人造成伤害。
认为贴膜有必要的主要就是基于以上两点原因，但是他们却忽略了一个问题，现在很多车型的前档玻璃本身就是隔热和防紫外线的。而且也仅仅是前档玻璃，两侧的玻璃和后档玻璃基本上没有这个功能。如果不信的话，你可以拿个验钞灯试试，看看是不是真的防紫外线。拿100块的大洋，隔着车玻璃照射，看能否照出那个隐形的100，如果能照出就说明车玻璃不防紫外线，反之，就防紫外线。
另外，前挡玻璃中间有一层夹胶层，这就是用来防爆的。原来，在前挡玻璃设计之初，设计师早把玻璃碎片飞溅的情况想到了，所以，你的担心只不过是多余的。
另外，根据国家标准， 汽车 前挡玻璃透光率不得低于70%。普通 汽车 前挡玻璃自身透光率为75%上下，因此前挡贴膜必须达到最低90%的透光率，才可能使前挡贴膜后的透光率依然超过70%，才能符合国家规定。
但是，目前市场上的前挡膜通过率极少有能够达到90%的，即便达到，由于贴膜时膜和玻璃之间无法做到真空无隙，加上膜背胶的痕迹，这样就很难保证能完全控制好透光率了，弄不好还会影响行车视线造成安全隐患。
最后，再给大家做一下科普，事实上不是车膜颜色越深隔热效果越好。
有的车主认为膜颜色越深隔热性能越好，实际上，膜的隔热性能取决于红外线阻挡率和透光率两个参数，因为太阳光中的热能来自可见光和红外线。所以对于红外线阻挡率相同的薄膜来说，自然是颜色越深越隔热。
但薄膜的红外线阻挡能力，则跟颜色没有关系，而是取决于金属或氧化物喷溅层的反射效果。当前薄膜中最出色的反射技术，一种是氧化铟银溅射层，另一种是氧化铟锌涂层，两者都能达到90%以上的红外线阻挡率。
现在国人买车上完牌之后第一件事儿就是给爱车贴膜，贴膜是有诸多好处的：
1、私密性。有很多车主不愿意让外面的人看到车里的情况，所以选择贴膜，好一些的膜透光度非常好，在车里可以清晰地看到车外，但是车外看不清车内。千万不要选择劣质贴膜，不然在晚上会影响驾驶员视线。
2、防紫外线、防炫目。可以隔绝部分热量，以及阻隔大部分阳光的紫外线，避免车内乘客晒伤，还能够使车内的塑料及橡胶部件延缓老化。在阳光或者灯光较强的地方，可以防止强光刺激驾驶员的眼睛，减小行车安全隐患。
3、安全。玻璃膜大多为聚酯材料，而且中间加胶，抗拉伸抗击穿能力强，可以增强风挡玻璃的强度。如果说发生意外，比如路上大车掉下来一块石头砸中风挡玻璃，有膜的玻璃就可以防止玻璃破碎对车内乘客造成伤害。
4、隔热节能。尤其是在夏天，阳光暴晒后，车内温度非常高，可以达到60-70度左右，贴膜可以有效降低车内温度，还可以使空调制冷更迅速，从而能够达到一定程度的节能效果。
由此可见，贴膜还是很有必要的，但是因人而异，主要还是看自己的意愿
前挡玻璃不是不能贴膜，而是不能贴质量不好的膜。
网络上如今确实有流传着所谓“前挡不能贴膜”的谣言，并例举出如下理由：
1.使你从事故车内逃脱的机会减少。
2.对光线都有一定的遮挡功能。
3. 汽车 装潢老板的推荐的是骗人的。
----------这些个言论都是“拍脑袋”的结论，属于无根据的诡辩。
首先，前挡玻璃的膜和车窗玻璃的膜不是一种膜。
车窗膜只能叫做“防暴膜”，前挡玻璃的叫做‘防爆膜’，“防暴膜”主要材料就是聚对苯二甲酸类塑料（PET）镀铝之后的0.05MM的复合膜，这种厚度，最多就是延迟敲碎玻璃的时间，是肯定没有抗爆的功能。
那么问题来了，所谓的“使你从事故车内逃脱的机会减少”是怎么减少的？前挡容易逃生还是车窗容易逃生？如果当时事故严重到车窗、车门变形导致无法逃生的时候，估计已经昏迷了吧？
所谓的前挡膜影响光线的遮挡更是无稽之谈了。
前文提到，前档膜是防爆膜，且厚度达到了0.3MM。很多人就觉得这个厚度是有问题的，对视线不好。
但实际上，正规厂商出厂的防爆膜都有性能指标，其中最主要的就有可见光透过率和可见光反射率两项，其次优质膜透光度可高达90%，夜间清晰度能达到6米之外。
我并不知道所谓的遮挡光线这个结论是怎么来的，反而如果不贴膜，在逆光，反光的情况下，你的驾驶危险度更大好么？
当然，非得说什么影响视线，要么你买的就是劣质膜，要么你就是个近视眼---------说道近视眼，额，墨镜厚还是防爆膜厚？
这点不算辟谣，算推荐，加入世界窗膜协会有六家：
3M膜和龙膜是在 汽车 窗膜用的最多的。碰到仿品概率也很多，谈几个鉴别方向：
3M膜上有字，字距是28~30CM。同时可以要求看整圈膜，3M膜的圈心轴是红色的且有相对应的型号。也可以拿着边角料去3M门店去对比，多对比几家，一目了然。
跟3M膜一样，在轴心有对应的批号。其次，龙膜的金属质感较强，抖动声清脆。最后最稳的办法也是去正品门店对比。
以上，就是对一些拍脑门结论的反驳了，至于贴膜的好处这里就不说了，去4S店的时候销售或多或少会提的。
前挡风玻璃是否该贴膜取决于车主，不过大部分车主在贴膜的时候都会要求将前挡也贴上膜；实际上车身膜与前挡膜完全是两码事，请不要谈什么透光率，专用于前挡风玻璃的膜透光率、清晰度都够用，所以谈再透光率完全是多余；估计写到这很多朋友会有一定的疑惑，既然 汽车 前挡风玻璃嵌入了夹胶层，所以本身具备防爆功能，那么贴上透明的前挡膜又有什么实际的意义？重点就在这，即便前挡膜是透明的，但同样能隔热，既然能隔热，那么就是具有实际的作用（甭管阻隔了多少，但确实是能隔离一部分热量），既然存在实际作用，那么就有存在的必要性，所以贴前挡膜是有实际意义的。。。
即便是透明的膜，同样也可以隔热。。。
在阳光照射过程中所传递出的热量主要由可见光、红外线、紫外线组成，不过可见光、红外线蕴含了大部分热量，而紫外线所带来的热量微乎其微（存在），不过紫外线对人体的危害最大（皮糙肉厚的不算），所以前挡风玻璃贴膜主要是阻隔紫外线、红外线，而可见光带来的热是无法阻隔的。。。
标准的车身膜（伪劣产品不算）都是具有阻隔紫外线、红外线、可见光的功效，实际上那深深的颜色无法阻隔紫外线、红外线，深色仅仅是可以阻隔可见光。。。所以即便是透明的前挡膜，同样有阻挡紫外线、红外线的作用；原理在于利用氧化铟银涂层来反射红外线，再利用Uv阻隔剂（针对紫外线波长而阻隔），通常会给前挡玻璃膜增加Uv阻隔剂涂层，这样一来前挡玻璃膜同时具备了氧化铟银、Uv阻隔剂两个图层，这样一来就可以阻隔掉阳光中的紫外线、红外线，但可见光不可阻隔，因为前挡风玻璃膜是透明的，而上述两组涂层并不会改变前挡膜的透明状态。。。所以只要是专门用于前挡玻璃的膜就不用考虑什么透光率，因为都是特殊设计的透明膜；带色的车身膜让人家给您贴前挡，人家也不敢，真出事了摊上的责任超大。。。
车身膜与前挡膜的差异
车身膜（贴车门玻璃的）：同时具有阻隔可见光、红外线、紫外线的功效，但透光率以及清晰度差（正是用低透光率来阻隔可见光）；
前挡风玻璃膜：具有阻隔红外线、紫外线的功效，透光率、清晰度高，但正是由于透光率高导致其无法阻隔可见光。。。
写到这各位朋友就能明白，前挡膜是可以贴所有玻璃的，但车身膜则不能用于前挡，但用于后挡问题不大（很多都这么操作）；只不过拿前挡膜贴所有玻璃价格贵，再一点就是高透光率导致无法阻隔可见光，所以隔热功能差，其次就是太清晰导致没有私密感，所以很少有人会用前挡膜贴所有玻璃的。。。
前挡膜的功效（伪劣产品不算）鄙人已经给您介绍清楚了，虽然并不像想的那么神奇，但前挡膜确实有实际的作用而并非摆设（至于防爆不防爆的那些陈词滥调就不提了，前挡玻璃有夹层无论有没有膜都防爆），所以如果是4S店白送，那么建议您贴，不贴白不贴对吧？如果是自费贴那么根据您自身的经济情况来定，其实不差前挡那一块膜，砍砍价就好；太深的话鄙人不敢说，但提示列位朋友，即便是美国强生、3M这类的名膜，每卷的价格也低到你们无法想象，所以自费贴膜的朋友完全可以适当的重刀，能挤出不少水分。。。
前档不贴膜车照样用，没有什么安全危险之分。前挡玻璃本身就是夹层玻璃，即使破碎也不会像侧挡玻璃一样呈粉碎的颗粒。
前档要是贴上膜，会很舒服，再也不怕太阳晒。
前挡风玻璃的贴膜是全车玻璃贴膜中价格最高的。这几年虽说价格下来了，但是合格的前档膜也得大几百一千多，高档的甚至好几千。这东西的成本咱不知道，不瞎说，但是技术含量一定比侧挡玻璃膜高。
前挡膜技术主要体现在透光率、隔热率和畸变上。透光率和隔热率这个不用解释，我们贴前挡膜就是要保证合格透光的前提下拥有最大的隔热率。
畸变就是透过贴膜后，看到的东西会发生变形。这是个很重要的问题，一方面畸变由膜本身的质量决定，另一方面贴膜的工艺也会有很大影响。有些质量差的前挡膜本身的密度不均匀，材质差，就会出现景物畸变的问题，这样的膜你开车时就一个感觉，晕，开一会晕，开完下车更晕。而如果是一张好膜，遇上个手滑的师傅，也能给你贴出畸变的效果。
（夸张效果 非实际情况）
所以选择前挡贴膜，保证正品的前提下，尽量选择能接受价格最高的产品。这个不光是为你的皮肤负责，更是为你的安全负责。
不说理论，只说实际感受。
我前后三辆车都贴了前档膜，也一直这么用着，但现在这辆车用了三年，我就很想撕掉前档膜了，无它，就是因为可能洗车时擦车内前档，但因其为材质很容易被毛巾上的小细砂弄得膜出现很多像蜘蛛丝一样的细小划痕，几乎是遍布整个前档，晚上开车外面有强光的时候，就会很明显，说不上有多影响视线，就是闹心。
如果说因为这样又特意去撕掉，后续的除胶又太麻烦，也就算了。
所以我的朋友买车，我也建议他最好别贴前后档，反正前档都是夹胶玻璃，够安全的了，别用了几年又要思量撕膜。后档主要是除雾发热丝，容易起泡，或划伤后不敢撕，会把发热丝也粘断掉。
如果新车，我个人还是别贴吧，贴了实际意义不会太明显，说隔那一点点热，如果夏季都要暴晒的情况下，不贴膜是40度和贴了膜38度，在这种情况下少那那两度有什么意义吗，还不是照样要先通风散热，着车开空调。比起几年时间又要思量撕膜，那倒不如不贴了。
反正我的想法是这样。
壹车热评，100%原创，谢绝搬运！
买新车后贴膜，这已经是很多车主购车后的标准流程，而且现在市面上也到处都是各种各样的 汽车 贴膜商品。这些品目繁多的贴膜产品大多都被宣传成拥有抗紫外线、耐热性好、私密性高、透光率高等优点。
那么前挡风玻璃可不可以贴膜？当然可以，但需要注意非常重要的一点，那就是透光率，其他所有的宣传口号都应在保证足够透光率的前提下完成。
可能很少会有人在贴膜前去仔细研究国家的相关规定，在这里壹车热评就稍微介绍下关于透光率的规定：像前挡风玻璃、用于观察后视镜的车窗部位等这类关系到驾驶员行车观察视线区域的贴膜，它们的可见光透光率必须大于或等于70%，并且所有车窗玻璃不得张贴镜面反光遮阳膜。
透光率过低的贴膜会让驾驶员产生眼部疲劳、视觉眩晕甚至是视觉盲区，从而干扰驾驶员的操作，影响正常的行车安全。而且如果后挡风玻璃的透光率过低的话，还会让后车无法通过前车的车窗去观察可能出现的行人或车辆，无法做到危险预判。
所以，我们在选车窗贴膜的时候，无论商家如何宣传，我们考虑的第一要素应该——透光率。如果透光率不达标，不管产品吹嘘的多厉害，那都是垃圾。
另外壹车热评再简单说下商家经常宣传的一些贴膜认知误区：
1、 隔热：
对车辆进行隔热最有效的方式是热量反射，但很显然，薄薄的贴膜基本是做不到这点的。深色的贴膜只是起到阻止阳光直接照射车内的作用，它能降低热量传递到车内的速度，但它最终还是无法阻挡热量向车内的传递。而且车内空间毕竟狭小，热量聚集在车内无法流动的话，时间一久，车内温度一样会很高；
2、 抗紫外线：
这个作用也是很有限的，贴膜的主要功能是改变光的折射率和投射率，我们 汽车 都是钢化玻璃，它本身就具有较好的防紫外线功能。而且紫外线自身的穿透性其实并不高，它是一种低能量的电磁辐射，太阳的紫外线波长范围为240～280nm，而我们的普通玻璃就已经能阻挡90%以上且波长小于300nm的紫外线。
我们平时也可以观察到，夏天出门只要穿件衣服，哪怕是很薄的一件，被遮住的皮肤也不会变得和为遮住的皮肤一样黑。由此可见就算我们不贴车膜，那些害怕在车里会被晒黑的人真的是有点无病呻吟了。
不过贴膜最大的优势还是在于它的私密性，以及车辆发生碰撞时防止车窗碎片飞溅，毕竟这些都涉及到个人隐私和生命安全。最后再次强调的一点是，同学们在选择贴膜的时候首先要看的应该是——透光率。
很多车主买了新车后，会在纠结前挡风玻璃要不要贴膜，其实还是很有必要的，首先太阳光线中人眼可见的光线。太过于强烈的可见光，容易使驾驶者产生眩光，影响驾驶安全。国家规定， 汽车 前挡贴膜的可见光透过率要大于70%，这是为了保证视野，以免光线太暗造成安全隐患。
其次大阳光中有一半以上是我们不可见的红外线，它是热量的主要来源。虽然我们看不到它，但是我们可以感觉到它的温度。
最后虽然在太阳光中只占有3%的比例，但它对于车和人的伤害是最严重的。紫外线很容易造成车内饰的老化，同时也容易让人们皮肤变色、起皱，甚至损害皮肤 健康 。
质量好的车膜无论是透光率、隔热率、紫外线阻挡率都是非常不错的，当然了4S店送的车膜那就“呵呵”了！一般来说 汽车 玻璃的透光率为75%，而玻璃膜的透光率必须要在93%以上，这样才能达到国家标准，也能利于安全行车！（鹿萌）
汽车 前档玻璃没有必要贴膜，原因是前档玻璃本身有太阳膜的几乎所有作用，其次后市场的太阳膜品质良莠不齐很难选择到“无危害”类型。
汽车 玻璃太阳膜的作用主要是防爆、防晒、保护隐私三点，我们从这三点分析一下玻璃和太阳膜是否冲突：
按规定看所有的客车前档玻璃本就有防爆功能，即使在破碎也是网状不会造成二次伤害，那么在加上一层高韧性的太阳膜有意义吗？如果在特殊情况下需要破窗逃生，贴膜的玻璃是否成为了障碍呢？
注：客车包括全部小微型乘用车（私家车），规定没有提及价格范围所以即使是最廉价的代步车也会是这种玻璃，如果发现是单层玻璃的话质检总局投诉就赚大了，车企不会冒大不讳的。
使用甲醛测试仪测试过的新老车膜，老车贴膜从1~3年的车型全部超标，车龄在3年左右使用的某名牌车膜甲醛平均超过3~5倍，新车贴膜超标最高数十倍。这种看不到的危害是非常大的，后市场销售的车膜有多少能够保证危害物达标？如果用专业测试仪逐一检测的话估计9成都是不合格的产品，能保证无危害的高端太阳膜价格比一套玻璃还贵，对于普通中低端车型有什么意义呢？这种车膜除非贴在玻璃外面否则是明显弊大于利的。
但难得归难得事实是已经不合格，在亮窗行动从面包车扩展到全部小微型客车之后这些不合格的贴膜都会被去除。即使不作要求，这种很低的透光率也会是夜间行车安全的障碍，而且保护隐私也是自欺欺人，打开普通手机的闪光灯近距离照射观察什么都看得清楚。
汽车 贴膜的意义几乎没有，普通家用车前档是双层玻璃、周围是钢化玻璃，安全不是问题；其他方面是否有意义就看对 健康 是否重视了， 汽车 本就是个代步工具没有必要过于在意。个人建议、仅供参考。
经济条件可以的话，要贴，而且要贴质量更好的膜。
先说下，这个 汽车 的前挡风玻璃不同于其它车窗玻璃，它是夹层玻璃。
夹层玻璃最直观的区别就是，夹层玻璃最砸后，不会碎掉，只是出现裂纹，而左右车窗玻璃，一砸就碎一地，但是也不伤人。
前挡风玻璃被砸的效果如下：
有的朋友说，那既然这样，那就不贴就好了。其实这个前挡风膜还有其它作用的。
1.隔热性。
尤其是夏季，降低车内的温度升高，同时减轻空调的负荷，进而对油耗有点影响。
2.隐私性。
贴膜以后，单向可看，从外面看不到车内情况。如果盗窃者偷东西，有可能视线不清楚，就做罢了。
3.事故时候，防止玻璃碎落。
发生事故时，有助于固定破损玻璃的碎片，抓住玻璃防止意外伤害， 汽车 膜达到的作用是不让破碎玻璃飞起来，造成意外，夹胶玻璃做不到。
为什么说要买好一点的前挡风玻璃膜呢？
主要是年检对玻璃的透光性有要求，不能低于70%的透光率。
另外，劣质的挡风玻璃容易老化，起泡，影响行车视线。
所以这也是4S店买车时候，送你膜，只是左右车窗和后挡风玻璃的膜，前挡风玻璃膜很少送。
因为，贵！
你的前挡风玻璃贴膜了吗？花了多少钱？
㈤ 汽车玻璃防爆膜多少钱一平方
汽车防爆膜，各个地区价格不一，建议到当地的4s店或者修理厂了解下，一般全车贴膜的话2000左右这个价格吧。汽车贴膜价格的不同有很多影响因素：1、不同的品牌、不同的质量、不同的挡次、不同的车型、施工难易程度这些因素都是影响车贴膜价格。一般来说，会根据不同车型所用的材料品质和大小，再加上一定的施工费和利润，给出贴膜价格；2、普通车型使用一般的车膜给4个车窗玻璃贴膜价格一般也就几百块钱。好的车用好的车膜价格就会更高，要1000元以上。如果是整车贴膜，价格根据不同因素在几千到上万元不等；3、车窗玻璃相对前后挡风玻璃来说，要求贴膜的技术要低一些，如果想要自己动手贴膜，也可以在网上购买车膜自己贴膜，前提是要正规优质的车膜，价格会相对外面便宜点，想要效果更有保障，也可以叫专业人士做，支付一两百的手工费，一切还得看个人。
㈥ 挡风玻璃防爆膜3千多正常吗
正常，挡风玻璃价格一千到三千左右，目前对于前挡玻璃大多数人都会贴膜：1、基本上所有的乘用车前挡玻璃都是采用双层夹胶玻璃，这种玻璃的硬度和强度都大大高于普通的钢化玻璃。在受到外力时，普通钢化玻璃会碎成散落的颗粒状碎渣，在没有贴膜的状态下，这些碎渣会伤到乘客。而双层夹层玻璃则不会，在破损时，依旧是一个整体，不会飞溅伤人；2、双层夹胶玻璃通常自身就有优秀的隔绝紫外线能力，以及良好隔热能力，贴膜虽然也有阻隔紫外线和红外线的能力，但也只是轻微的提升；3、国家规定车辆挡风玻璃透光率指标是不小于70%，目前质量较好的膜虽然号称也能达到这个标准，但对视线也是有一定衰减的，没有不贴膜时的通透感；4、所以，一般在售的家用车，前挡是可以不贴膜的。但四个车窗和后窗，由于材质通常是普通的钢化玻璃（有些豪华车用双层夹层玻璃），基于安全、防紫外线、防晒、隔热和隐私方面的考虑，可以选择合适的贴膜。
㈦ 汽车贴防爆膜的常识
1.关于汽车贴膜
汽车贴膜的作用很多，就目前知名度较高的3M汽车玻璃贴膜来讲，作用主要有以下几点：1、热天隔热，隔紫外线，防止紫外线对人体的伤害，并能节省冷气能源。
2、降低刺眼眩光，驾车安全，舒适。3、车内装潢非直接照晒，延长寿命及品质。
4、安全基层防止玻璃爆裂飞溅。5、超级耐磨，车体保持美观。
6、自动调适车内光线，适合任何天色阴晴变化，视野清晰，并可防眩光。根据不同品牌的不同系列，每个系列不同型号的汽车太阳膜的效果与作用也有所不同。
汽车所贴之膜俗称防爆膜，又称为太阳膜（以下均称其为防爆膜），顾名思义其主要用途就是用来对付夏季那灼人的太阳光的。因此，防紫外线、隔热是其主要功能；其次，汽车膜还具有防爆功能。
优质的防爆膜是用特殊聚酯膜作基材，膜本身有很强的韧性，并配合特殊的压力敏感胶，当玻璃遇到意外碰撞时，玻璃破裂后被膜粘牢不会飞溅伤人。（不过现在的轿车都用的是钢化玻璃，即使破裂也不会形成锐角伤人）另外，现在的汽车防爆膜还具有单向透视、降低眩光的功能。
也就是说，车内的人可以透过防爆膜清晰地看到车外的景观，但车外的人却看不见车内的情况。 误区一：膜的颜色越深，膜的隔热效果越好。
目前的优秀的车膜都是高分子复合材料构成，其透光率和隔热率同膜色的深浅并没绝对的正比关系。好膜的单向透光率和隔热率参数都很高，看起来颜色很浅，效果却很好。
一些劣质的染色膜为了掩盖其较差的隔热效果通常做的颜色很深，太深色的膜有可能还影响车主视线，对行车安全造成隐患，也会影响车的美观。 误区二：贴膜对车玻璃有损伤，甚至可能使车玻璃碎裂。
一些劣质膜或不规范的贴膜操作的确有可能造成不好的后果。不过如果车主细心选膜选店完全可以避免。
其实，目前很多高品质的车膜都具有很强的防爆性能，不但不会影响车玻璃的强度，反而会减少碎片玻璃伤人的可能。 误区三：膜的质量很重要，但在哪家店贴无所谓。
很多车主知道选择一些有名气的好膜，然而至于选在哪家店贴却没有概念，有的为了省钱，甚至选择了一些路边小店。先排除买到假货的可能。
其实贴膜的技术及软硬条件都要求很高。比如无尘的环境、专用设备、规范的操作流程以及熟练的技术等等。
选择一些不可靠的小店“黑店”，不但会造成贴膜质量达不到要求，还能对车体及车玻璃有所损伤，得不偿失。
2.汽车贴膜知识知多少,基本常识十问十答
1、什么是汽车贴膜？
答：汽车贴膜就是在汽车的前、后挡风玻璃，侧窗玻璃和天窗玻璃上贴上一层薄膜状物体，而这
2、有说太阳膜、隔热膜、汽车膜、防爆膜，汽车究竟是贴什么膜啊？
答：其实只是名称不同，本质并没有多大的区分，目下当今市道市情上一般贴的是防爆膜。
3、防爆膜最凸起的功能是什么？
答：优质防爆膜都有精彩的功能，优玛防爆膜就能有效阻隔阳光中的红外线，防止车内遭到太阳的暴晒；阻隔阳光中的紫外线，减少对人体的伤害，延长汽车内饰寿命；单向透视性，可以保护您的隐私；降低油耗，节能环保。
4、汽车贴防爆膜膜是贴玻璃外面照旧里面？
答：贴里面。很多车友看到技师在玻璃外面烤膜裁膜什么的，那是做贴膜前的预备工作，最初都是贴在里面。
5、贴的防爆膜可以用多长时间？
答：优质膜都比较耐用，并且有质量保障，比如优玛防爆膜就供应8年质保。
6、贴防爆膜什么时间（节令、天色、时间）贴好？
答：具体谅膜气候、时间是没有规定的，最好是在温度适中的时间贴。其实，阴雨天色贴防爆膜效果更加。还有，应该注意的是必需在室内的无尘环境下贴膜，防止尘土颗粒夹在玻璃和膜之间。
7、贴防爆膜时间要多久？
答：整车贴一般要3个小时阁下。
8、防爆膜到底有多隔热，比不贴膜能低几度？
答：汽车在太阳的暴晒之下，贴上防爆膜的汽车的车内温度比没贴膜的汽车一般能低5——10度。
9、说是贴膜可以节能环保，怎么就能节能环保啊？
答：贴了优质防爆膜，如优玛防爆膜就能有效阻隔太阳光中的红外线，大幅减低车内遭到太阳光的暴晒，如许可以降高空调的使用率，降低油耗，完成节能环保。
10、汽车以前贴过膜的，能不克不及再贴？再贴是否会影响效果？
答：可以贴。贴新膜前会帮你把汽车的旧膜清除干净，然后再贴上新膜，如许就不会影响效果。
3.汽车贴膜的贴膜常识
汽车隔热膜有前、后挡风膜和侧挡风膜之分。其中，对隔热膜要求最高的是前挡风玻璃。按照国家公安部交通安全法规的规定，前挡风玻璃的透光率必须大于70%，以不影响行车安全为前提。前挡风玻璃最忌讳贴深色隔热膜。此外，在选择隔热膜的抗紫外线指数时，越高越好，因为能保护中控台零部件，防止被太阳长期照射提前老化。
侧挡风玻璃隔热膜方面，同样以不影响车主观察后视镜为前提。侧挡风玻璃可选择的隔热膜较为灵活，颜色也比较多变。如有的车主喜欢偏蓝色的隔热膜等。
此外，隔热膜的隔热效果与颜色深浅并非直接对应，隔热膜内的涂层工艺才是决定隔热效果的关键因素。一般来说，市面上隔热率达到60%的隔热膜已是不错的产品。如果产品本身号称有高达80%，甚至90%隔热率的产品，消费者就要多一个心眼了。
如果车内装有GPS导航仪，建议车主选择非金属膜产品，因为市场上大多数的隔热膜仍然属于金属膜，对于GPS信号确实会造成干扰。 ”进入夏季，选择贴膜的车辆络绎不绝。一个4人左右的贴膜小组常常从早上8时到下午6时一直都要忙着为新车贴膜。
车主在选择贴膜美容点的时候，一定要慎重，因为关系贴膜的质量问题。专业的贴膜店有专门的流程和工具，各个贴膜环节所需要的工具最少有13种，仅用来擀水的工具就分硬刮和软刮两种。在使用硬刮擀水之前，要贴保护薄膜，防止损坏隔热膜，然后才能擀水。
一个成功的隔热膜贴膜技师一般需要两年以上的培训，才能完全掌握不同车型的施工技巧。因此，合格的汽车贴膜技师的紧缺正是制约贴膜行业发展的一道瓶颈，非专业的美容店贴膜质量堪忧。 包括“三看一注意”：
⒈看整个隔热膜有没有沙尘和气泡。
⒉看边角是否黏贴牢固。边角最容易进沙，也最考技师是否细心。
⒊坐在车内观察，有没有影响视线的地方。尤其是前挡和侧挡玻璃。
⒋贴膜后，建议7天内不要随意升降玻璃。 贴膜后的几天内应尽量避免升降车窗，隔热膜比较固定地附着在车窗上需要5-7天，在此之前车窗开合的过程中膜边很容易磨卷翘，还没有完全粘合的膜也容易发生位移。
优质的车膜通常具有良好的耐磨性，膜层之间使用的是专用的高性能树脂胶，粘合性非常出众，能做到贴膜时膜边缘与玻璃边缘只差2毫米仍不易磨翘，并且，防划伤涂层使之具有很强的防划伤性能，且寿命长久便于维护。平日里升降车窗也容易磨伤膜面，劣质膜一两个月后就会出现划伤，选择优质的车膜能避免这种情况。
如果在洗车时不小心使膜松动，要回到专业的贴膜店里让专业人员重新固定，以保证效果和持久性。如果膜面出现污渍，千万不要用化学溶剂擦拭，最好用清洁用的湿毛巾、纸巾沾水或棉布配合洗洁精清洗，也可以用橡皮刮水器来清洁它。但要避免使用有磨蚀作用的物品及会刮坏或损伤薄膜的工具，以免损害太阳膜。
4.汽车太阳膜常识
一：防爆膜的功用 自从汽车防爆太阳膜（防爆隔热膜）进入我国汽车美容市场以来，受到了业内人士和广 大爱车族的青睐，其原因来自于汽车防爆膜卓越的功能。
1、创造最佳美感。当你羡慕高档进口轿车玻璃颜色的美感时，防爆膜能让这种美在您 的爱车成为现实。
2、提高防爆性能。汽车防爆膜可以提升意外发生时的安全，使汽车玻璃破碎可能性降 到最低，最大限度避免意外事故对乖员的伤害。
3、提高空调效能。防爆膜的隔热率可达50%—70%，有交的降低汽车空调的使用，节省 燃油，提高空调效率。
4、抵御有害紫外线。紫外线辐射具有杀茵作用，但对人的肌肤也具有侵害力，对于乖 员来说，长时间乖车时，人体基本处于静止状态，此时更容易受到紫外线伤害，造成皮肤 病，防爆膜可有效阻挡紫外线，保护肌肤，同时，可以保护内饰，减缓老化。
5、保证乖车隐密性。如果您是重视陷私权的人，防爆膜单向透视可为您隔绝频繁的眼 光。
二. 防爆膜5大特点 安全基层 透明且有非常强的耐冲击能力，同时能有效地过滤阳光和对方远光灯中的炫光。 隔热层 铬、银等金属分子微粒有选择地将阳光中的红外线反射回去，达到隔热效果。
防紫外线层 将阳光中99%的UVA和UVB（紫外线A和紫外线B）隔断。 感压式粘胶层和易施工胶膜层 是隔热膜品质的重要保障，既要非常清晰，又要不变色同时具备超强的粘接力，保护汽车驾乘人员的生命安全。
耐磨外层 是透明的丙烯酸，非常坚韧，超级耐磨。防止膜面划伤，保证玻璃久用如新。
高档防爆隔热膜正是通过上述各个膜层的有机组合，从而达到隔热、防爆、隔紫外线、半反光、耐磨、恒色等功效。 三：防爆膜的性能指标 那么用户怎么样才能区分汽车贴膜的好坏？这就需要先从膜的性能开始说起。
1、清晰性能。 这是汽车膜最重要的性能，其它任何性能都必须经其为主，因为清晰性能直接关系到人 身安全，不论膜的颜色多深，在夜间倒车时，应当视野清晰而模糊，从后视镜和后风挡能到 60m以内的物体，而劣质膜拿起来看时，会有雾朦朦的感觉。
2、隔热率 隔热率是体现隔热性能的重要指标，目前优质的防爆膜隔热率在50—以上，（更高的可 达70%以上），高透光、高隔热，可提高舒适性，降低空调负荷，节省燃油。 3、防爆 防爆是指在汽车发生意外事故时，不会产生玻璃的飞溅而造成人身伤害，这也是汽车膜 的一个重要性能，当膜片满足防爆要求时，越薄越好，膜片越薄，清晰度越高。
4、紫外线隔断率 对于防爆膜来说，紫外线隔断率基本性能必须达到98%以上，好膜能有效防止乖员被过 量的紫外线照射，灼伤皮肤，现时，还能吟车内音响等装饰不会被晒坏，褪色老化，而劣质 膜没有这一指标，又或者远远低于98%的标准。 5、颜色 防爆膜通常是采用本体渗染各溅射金属的方法令膜有颜色，纯溅射金属使膜有金属色称 为自然色，采用这两种方法着色的膜是不易褪色的，尤其是自然色的膜，但市场上很多低档 劣质膜，大多采用粘胶着法来着色，那就是在粘胶中加入颜料，然后涂在无色透明膜上使膜 有颜色，这种膜不而晒很易褪色，严惩的会褪成无色透明。
6、胶与颗粒泡 胶当然是越薄越好，因为胶会老化，胶层越厚老化的越快，会影响膜的寿命，更重要的 是会影响膜的清晰性能，所以高质量的膜层都极薄。 颗粒泡是由于空气中漂浮的尘埃产生的，有贴膜过程中是不可避免的，胶层厚了，贴膜 时能将尘埃压进胶里，所以颗粒并不明显，高质量的胶层很薄，颗粒泡就比较明显，这也是 区分膜片好坏的一个重要方法。
7、防眩光 防眩光就是在面对阳光开车，或者夜间会车时，可消除剌眼的感觉，这对汽车膜来说， 这个性能也很重要。 8、膜面防划伤层（而磨保护层） 优质高档的膜表面都有一层防划层，在正常使用下能保护膜面不易被划伤，而低档膜就 无此保护层，在贴膜时就会被工具刮出一道道划痕，令膜面不清晰。
四：防爆太阳膜的选用 1：膜的种类 目前市面上的膜等级大致辞可分为三种 （1）、染色膜：，也就是一般所称的普通膜，这种隔热膜用起来就好象是糊灯笼的玻 璃纸，可说是一点隔热效果也没有，而且视线非常的差，因此时间一久就会慢慢褪色，而且 受热后人散发了异味气体。 （2）、“半反光纸”，这种太阳膜通常是汽车公司赠送给用户的那种，隔热率大约为 20%—30%，使用一二年后表面可能人起氧化瓜而产生变质，所以买新车时要特别注意汽车公 司所赠送的是否属于这一类。
（3）、是具有双重效果的防爆太阳膜，防爆太阳膜具有耐磨、半反光和防爆的功能， 万一遇到碰撞，玻璃破碎时，还要以有效防止碎片飞散，不会危害到驾驶者的安全，安全性 相当高，隔热率可以达到50%以上，上目前汽车用太阳膜的主流。 2：防爆太阳膜的选用原则 （1）、适用性原则，根据您对对隐密性的要求，选择不同深度的太阳防爆膜，膜一般 透光度较高，其颜色较浅，反之亦然。
（2）、呼白、黑、红、蓝四种，它们约占车身颜色的一半，浅色的车最好使用色彩鲜 明的太阳防爆膜，这类膜大多透明度较高，也不会影响隔热效果，车膜的颜色从贴后的效果 来看应该是越浅越好，但在挑颜色的时候要注意不能在。
5.汽车贴膜有什么技巧和窍门吗
阿波罗汽车防爆膜提供：
一、清洗：
清洗工作：车窗、车身、雨刮、车铃、轮胎、底盘，全方位高压清洗。当清洗完车身后，勿须擦干车身，即刻开进贴膜施工车间，确保室内及车间干净，然后擦干车身。
二、裁膜：
对要施工的汽车玻璃进行测量，精确测出车窗尺寸，根据测量出的尺寸裁出精确的车窗形状，如裁切不好会直接影响粘贴效果及美观。
三、窗门玻璃清洁：
窗门玻璃密封条有两种类型：胶边和毛边.向密封槽内喷洒适量的清水，用直柄塑料刮板直接清理内槽， 喷壶嘴调至最小出水量喷洒少量清水在毡毛上，使毡毛稍微湿润，粘住毛体。
玻璃的清洁：在外侧玻璃上喷洒清水，用手摸抹一遍，因为人手的敏感度最强，能感触到稍大的尘粒，遇到粘附较牢的污垢可用钢片刮刀顺次将玻璃上的污秽、灰尘彻底清洗干净，玻璃膜的粘贴质量与清洁程度有很大关系。
真正贴膜前先要清洁内侧风档玻璃：挡风玻璃的内侧面为真正的贴膜面，清洁一定要彻底，应按下列要求反复清洁，在座椅上套上胶袋护套，原车地毡上铺垫胶垫，对车厢内部空间喷洒细微的水雾，使空气中的尘埃沉聚下来，减少座椅和地板扬尘。 在玻璃上喷洒清水，然后用手摸抹，检查和剔除稍大的尘粒，对于粘附得较牢的污垢和丝下的贴物残胶可用钢片刮刀去除 用硬质的直柄塑料刮板自上而下，由中间向两边清除玻璃上的灰尘，每刮扫一次必须用干净的擦蜡纸去除刮板上的污物。整幅玻璃每刮扫一遍，要用清水喷洒一次，最后用刮板刮除积水，确认玻璃已十分光滑干净，“一尘不染”时才可转入贴膜。
四、定型和修边：
对于汽车前后挡风玻璃及弧度大的边玻璃，用高温电热枪将膜烘烤定型到与玻璃弧度完全吻合，技术不好会导致烤爆玻璃、烤皱膜以及无法定型，技术合格则膜粘贴后完全跟玻璃紧贴一体，不出现折痕，波纹，不起边。除个别车款，汽车太阳膜基本上不需要加热预定型，可直接覆在外侧玻璃上压刮定型，利用原玻璃顶部边缘作实际尺寸裁切太阳膜，修边准确，将膜要贴合玻璃底部的尺寸加1CM，然后往下移动太阳膜，使最上部膜边与玻璃顶部边缘留空0.3CM。
五、贴膜：
将定好型的膜撕下要贴一面的保护层，加入专用药水的清水喷洒在胶面，然后贴在喷洒过水的车窗玻璃上，定位后用刮水扳重叠有序地将膜与玻璃之间的水刮挤干净，直至玻璃完全紧贴。
1、上膜时，由于防水玻璃在喷水后水珠不会附着，水份流失快，故宜采用由下端向上贴法。（好处是下端积聚水分较多，利于膜的移动）不防水玻璃由于喷水后水珠附着，水分流失少，故通常采用由上端向下贴法。优点是能有效避免砂粒粘到膜上。
2、一般上膜多数采用由上至下贴法，由玻璃顶部开始撕开膜上端一部分，保护膜慢慢往下刮压，一边撕除保护膜一边向下移动刮压，至玻璃底部。将铁片薄板插入密封胶边缘与玻璃隔开，先把膜的两个边角嵌入，移动铁板便能将膜与玻璃底部贴合到位。
注意：上膜时在膜的中间位置赶水，使用中号直柄塑料挤刮水分，赶刮时一只手按扶住外侧玻璃，使内侧赶水时的力度分散均匀，同时避免玻璃受刮板压力而摆动，将撕下的保护膜覆盖在膜面上。
六、洗车房洗车，清洁车辆；
七、车主验收，填写施工单及保修卡，提醒注意事项。
6.汽车贴膜的注意事项
贴膜主要分以下几步：
1 要把样子提标准、如果是前后挡的话一定要烤好。
2 最好搞个无尘房间。贴出来的比较好。
3 把玻璃要洗干净。
4 贴是要先膜反面喷点水防止解膜是吸入细小物体、要记待可以先把先喷点水。
5 把玻璃先摇下来一点，膜不要撕玩先贴上边后在摇上在来贴下边。
6 通明纸不要扔把它贴在太阳膜是再赶水，防滑痕。
7 把水赶净就可以了。
贴膜后的几天内应尽量避免升降车窗（尤其是刚贴完膜的新车），太阳膜固定地附着在车窗上需要5-7天，因此在车窗开合的过程中膜边很容易磨卷翘，还没有完全粘合的膜也容易发生位移。
优质的车膜通常具有良好的耐磨性，膜层之间使用的是专用的高性能树脂胶，粘合性非常出众，能做到贴膜时膜边缘与玻璃边缘只差2毫米仍不易磨翘。
防划伤涂层使之具有很强的防划伤性能，且寿命长久便于维护。平日里升降车窗也容易磨伤膜面，劣质膜一两个月后就会出现划伤，选择优质的车膜能避免这种情况。
7.汽车贴膜有哪些注意事项
1.汽车贴膜后三天内不要升降车窗，阴天下雨就多挺几天。
2.汽车贴膜后十天内开空调的时候禁止吹前挡。 3.汽车贴膜后，膜和玻璃之间如有云雾状，这种情况大家不要担心，刚贴的车膜在一定时间内与玻璃之间还有剩余的水气，建议将车停在太阳下照射几天，一般一周内就会逐渐消失了。
4.等膜完全干燥后就可以清洗玻璃了，用鹿皮或专用擦车巾用水轻轻擦拭即可。 5.不要用吸盘或任何粘贴产品，粘贴在汽车膜上，以防止车膜脱落气泡。
6.不要用指甲或尖锐物质将膜的边缘拨开，以避免灰点和其它物质进入影响美观。 7.不要使用刷子、干硬的毛巾等擦拭车窗的隔热膜表面，以免划伤车膜。
*****看本版的精华，你就明白了.---->。
8.贴汽车贴膜有什么注意事项呀
Dr. Car Care告诉您： 一、决定贴膜，选好天气 阴天和雨后空气湿度较大，静电减少，室内外的灰尘也明显减少，这正是贴膜的最好时机。
需要提醒的是，不要在多尘天气和环境下贴膜。 二、选购车膜，辨别真伪 车主决定要给自己的爱车贴膜时，在选购上一定要注意从以下几点分辨真伪：1、手感。
正品膜摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄而脆，容易起皱；2、颜色。优质膜的颜料是均匀融合在薄膜中，经久耐用，不易变色，而劣质膜的颜色在起黏合作用的黏合胶中，撕开车膜的内衬后用指甲刮一下，颜色就掉了；3、味道。
劣质膜胶层残留溶剂中苯含量高，有异味，会严重危害车主的健康；4、气泡。撕开车膜的塑料内衬后，再重新复合时，劣质膜会起泡，而优质膜复合后完好如初。
三、贴膜店家，要求正规 好的产品固然重要，但是贴膜的过程也不容忽视。选择信誉高、服务好的店家十分关键。
四、验收时候，一定要注意 全车贴完膜后，车主要坐在车内观察颜色是否均匀，是否有气泡，沙砾是否过多，并从各种角度向外看车膜是否影响视线。还可将车窗降下，查看切割膜片的刀工是否整齐圆润，所留工艺边是否尺寸相近等。
五、索要“质保卡”，保留单据 一些品牌的膜有贴膜质保卡，记得向商家索取。没有质保卡的膜也一定要保留好各种单据发票，以便有问题时可当作凭据找商家“理论”。
六、贴膜之后，小心保护 汽车贴膜完成后，要注意侧窗在贴膜后夏季24小时、冬季48小时内不要打开，也不要用指甲或尖锐物将膜边缘拨开，以免污物进入。
㈧ 汽车要不要贴防爆膜防爆膜有什么用处
汽车贴膜就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做防爆隔热膜。此外它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，通过物理反光，降低车内温度，减少汽车空调的使用，从而降低油耗，节省一部分开支。
优质的防爆膜是用特殊的聚酯膜作基材，膜本身有很强的韧性，配特殊压力敏感胶，遇到意外时，玻璃破裂后被膜粘牢不会飞溅伤人，还有单向透和降低眩光的作用。其次还有防紫外线和防止玻璃龟裂和车饰褪色的作用。
所以给自己的汽车贴上防爆膜是很有必要，要保护好自己心爱的车哦！
㈨ 汽车窗贴防爆膜还是隔热膜好
我相信很多车主都想在车上贴防爆隔热膜。贴防爆隔热膜有什么好处？下面我将为大家介绍贴防爆隔热膜的六大优势，让大家了解。这次要知道贴防爆隔热膜有什么好处。防爆膜的优点1。隔热是防爆隔热膜的第一大优势。目前，防爆隔热膜已经能够很好地控制阳光的热量。与无膜车相比，有膜车可有效遮挡78%。
阳光的热量使炎热的夏天驾驶更加舒适，减少空使用频率，节省燃油。但是，如果贴完膜后车停在阳光下，车内的温度就无法阻止上升太久。
防爆膜的优点2。保护皮肤。
太阳中的紫外线穿透力强，传播力可达人体真皮层，可引起皮肤发红、起水泡、脱皮，严重者可导致皮肤癌。在日光浴盛行的美国和加拿大，每年新发皮肤癌患者甚至超过100万。贴在车上的防爆隔热膜可以阻挡98%以上的紫外线，从而保护皮肤。
防爆膜的优点3。交通事故中的保障在意外交通事故中，防爆隔热膜可以将破碎的玻璃粘附在膜上，不会因玻璃碎片飞溅而伤人，从而保证车内乘客的安全。
防爆膜的优点4。确保行车安全。
贴膜后能减少危险的眩光来源有:阳光、雪或其他车的大灯等。眩光会使人无意识地眨眼，影响行车安全。这里强调一下，挡风玻璃膜必须是透光率在70%以上的防爆隔热膜，才能保证行车安全。选择品牌防爆隔热膜，因为品牌隔热膜的透光率比数据更可靠。
防爆膜的优点5。保护隐私
贴膜可以保护隐私，同时也可以保护车内财产和物品的安全。优质的防爆隔热膜还具有单向透视的功能，从车内透过防爆隔热膜可以清晰看到。
看到车外的景观，车外的人却看不清楚里面的东西。小偷看不清楚，不能掌握车内情况，也不能偷东西。就算小偷真的偷了，用防爆隔热膜打破窗户也不容易。再加上车辆的防盗报警，小偷不得不赶紧逃跑。防爆膜的优点6。减缓衰落
阳光中的紫外线会使汽车内部，如皮椅、仪表盘等塑料部件，老化、褪色和开裂。贴膜后，车内会焕然一新，也保证了汽车二次销售的价值。
好了，今天我介绍的汽车贴防爆隔热膜的六大优点就到这里。不知道大家听了我的话，对贴防爆隔热膜的六大好处有没有更深的理解。希望我介绍的能对你有所帮助。如果你想了解更多的汽车贴膜知识，欢迎来到汽车维修技术网，我在这里等你！
@2019
㈩ 汽车前挡风玻璃贴膜的注意事项
1、前挡玻璃忌深色膜。
2、玻璃贴膜最好不要自己去揭，揭掉后风挡的贴膜，很容易导致后窗加热的电阻丝断开，那后窗加热除霜的功能就没有了，在下雪或结霜时很难清除，影响车辆驾驶的安全性。
3、贴膜技师首先要在贴膜前，对车子的整体情况做全面检查，就是为了排除汽车玻璃本身有裂痕的情况。
如果当时确认玻璃完好无损，并且贴膜后也没有人为损坏或者意外发生的话，那么基本上可以确定是由于汽车贴膜造成的玻璃破裂。当然也不排除汽车玻璃出厂时质量不过关的可能性。
(10)防爆挡风玻璃膜扩展阅读
清洗前挡风玻璃，尽量使用指定的风窗清洗液，清洗液中加入了溶解油污、改善玻璃润湿界面的成分，利于养护玻璃；当玻璃上出现积雪、结冰、泥浆块、干硬鸟粪等障碍物时，切忌使用雨刮，否则会损坏雨刮片、雨刮马达和玻璃。
前挡风玻璃贴膜中有防爆膜、防紫外线膜等多种类型的贴膜，应尽量选择3M、强生等知名品牌的贴膜，否则劣质贴膜不仅起不到应有的作用，反而因透光度不够等原因造成安全隐患。
前挡风玻璃出现了细小裂痕，在经济条件允许的情况下下建议更换玻璃，若经常高速行车，为保证自身安全则建议车主一定要更换前挡风玻璃。
汽车在行驶中遇到挡风玻璃破碎的情况时，必须降低车速，并尽快行驶离车道，同时保持镇定，不要突然转动方向盘，或过分用车制动，此时驾驶员要及时根据挡风玻璃破裂的交通情况，用适当的力踩下制动踏板，尽快把车驶至路旁。如有应急用的挡风玻璃当然换上最好。
若要在无挡风玻璃的情况下继续行驶，则要把碎裂的挡风玻璃敲下来并把所有车窗关紧之后才可开车，但不要加快车速，否则车内气压太高，可能把后窗玻璃压得飞脱出来。