防爆胎7年了

Ⅰ 普利司通防爆胎存放五年还可以用吗

建议不要使用，毕竟轮胎也是有保质期，从生产出来有没有安装使用过都是一样的，只要过了保质期以后再使用，就会存在一定的安全隐患。

Ⅱ 宝马5系防爆胎爆了还可行驶多少公里

宝马防爆胎爆了能走80km左右。
1.防爆轮胎，在轮胎泄气的情况下，车辆仍专然可以80km每小时的车速行驶80km，如果属驾驶者没有爆胎后驾驶经验。可能会做到错误的驾驶动作，比如急刹车。这将导致车辆无法挽救的失控。
2.爆胎是非常严重的安全事故，特别是在高速公路爆胎。
3.给车辆配置防爆轮胎就最大程度解决了令人担心的安全问题。

Ⅲ 防爆胎的研制历程

宝马7系装备的第一款RSC防爆轮胎
2001年，宝马第四代7系面市。系除了怪异的造型、复杂得令人抓狂的idrive电子系统引起人们争论外，其在量产车型中装备了第一款的防爆轮胎，也足够引起人们关注。而在2005年国产新3系第一次亮相时，华晨宝马也高调地把这款称为RSC防爆轮胎的技术推向市场，时至今日宝马全线车型都装备了RSC轮胎。
RSC在轮胎泄气的情况下，车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶250公里。但这已经足够！RSC已经可以避免在高速公路爆胎时几乎会导致的重大安全事故，而且可以避免你在高速公路上冒险换轮胎情况。甚至紧急的情况下，爆胎后没有时间更换轮胎，防爆轮胎还可以支持你行驶250公里。
RSC防爆轮胎之所以泄气后不会垮下，主要是因为加厚的橡胶侧壁，即使失去气压，侧壁也能够支撑车辆的重量，不会导致严重的变形，因此轮胎爆胎后并不会严重影响车辆的行驶，甚至车主有可能感觉不到。
为了防止轮胎变形后脱离轮圈，轮圈是经过特殊设计的，轮圈上的凸峰能够防止轮胎在压力突然下降后脱离。装备防爆轮胎的车辆，在细小的泄气发生时，可能车主不会发觉，因此RSC还包含了安装在轮圈上TPI电子警告系统，一旦轮胎压力开始下降，RSC立即向驾驶者发出警告。毕竟，轮胎气压不足总是危险的。
宝马的RSC防爆轮胎是德国大陆（马牌）产品，其防爆胎的设计原理是利用坚固的侧壁提供支撑。而另一种防爆轮胎的设计方案，则是在里面安装一个被称作固定圈的装置，这个固定圈可以从内侧支撑轮胎，从而使轮胎不至于被压坏，同时还能防止轮胎从轮胎垫圈上脱落。
每一个轮胎品牌都有自己的防爆轮胎技术，包括固特异、倍耐力和米其林。作为世界轮胎巨头之一的米其林，在防爆轮胎的发展中却遭遇挫折。
2007年12月，米其林宣布将停止PAX泄气保用轮胎和轮圈系统的开发。米其林技术中心研发总裁Philippe Denimal先生说：今天我们不准备研发新的PAX系统仅仅是因为没有大量的市场需求.
米其林早在1997年就宣布了PAX系统的面市，PAX系统非常先进，它由外胎、特殊轮毂、内置支撑环以及压力检测器四部分组成。特别的是，它必须由特殊设计的轮圈安装，轮圈拥有向外锚定的子口，当轮胎垂直安装在轮圈上时，特殊设计的子口能像卡子一样把轮胎卡在轮圈上。
PAX同样装备胎压探测器，在泄气时则能在仪表盘上发出讯号以便提示驾驶者。PAX轮胎系统在轮胎泄气后，不会损坏轮胎和轮圈也不影响行车的安全，并且还能以80公里每小时的车速行驶200公里。PAX照顾到安全性和舒适性，因此像奥迪A8、劳斯莱斯等顶级车都采用PAX。
但问题总是有的，PAX不是一条轮胎，而是整个系统，之所以被称为“系统”是因为这种轮胎不仅仅是一个普通的轮胎而是由轮毂和轮胎共同组成的一个相互关联的整体。特殊设计的轮圈令推广变得更加困难，也增加了制造成本。
另一个致命的原因是，2005年投放的PAX系统会比普通轮胎增加25%的重量，也就是四条PAX轮胎就等于多出了一个备胎的重量，这样因采用防爆轮胎而取消备胎的减轻重量设计就变得不再有意义。

Ⅳ 6年的防爆胎能跑高速吗

这要看备胎是不是全尺寸备胎。 如果是全尺寸备胎，可以高速行驶。如果不是全尺寸备胎，就不行。 即使轮胎在高速行驶时爆胎，换成非全尺寸备胎，也只能逐渐打开。 非全尺寸轮胎推荐行驶速度不超过80 km/h，复杂路况需要进一步减速。 备胎其实是应急应用，不是长期使用的轮胎。 无论备胎有多宽或多窄，厂家都有独特的生产和应用要求。 由于备胎不会长时间挂在车上而不磨损，没有磨损的轮胎和已经损坏消失的轮胎不太一样，备胎在汽车上的应用本身就存在一定的安全隐患。 在申请过程中，用户不能因为车已经跑了几公里，就用备胎替换原来的轮胎申请。 由于备胎的生产时间与原胎不同，轮胎的老化、硬化程度、使用寿命、变形等都不一样，长期使用是不安全的。 紧急应用后，备用轮胎应立即更换为原轮胎。

Ⅳ 防爆轮胎的缺点是什么

1.因为防爆轮胎的胎壁很硬，舒适性会比普通轮胎差。本该由轮胎吸收的震动和冲击，基本都交给了减震器、悬架等其他地方去承受。自然，装了防爆胎的车模悬挂基本都是经过专门训练调整的。普通汽车改装防爆轮胎，减震器会很快损坏。2.因为防爆轮胎胎侧加厚，胎侧刚性大大加强，改变了轮胎的侧偏特性，汽车的操控性也可能随之改变。使用改装防爆轮胎的车辆在行驶时需要一个适应期。3.为了防止防爆轮胎在零胎压的情况下从轮辋上脱落，这些轮胎肆历基本上都要安装在专用轮辋上，普通轮辋是不足以安装防爆轮胎的。在改装防爆胎的同时必须更换轮辋，这是一笔非常大的费用。4.防爆轮胎比普通轮胎硬，在低温环境下会变硬，影响轮胎的抓地力和爬坡能力。一个非常明显的例子就是宝马在寒冷的北方冬天，稍微大一点的坡都爬不上去，尤其是在雪地上。5.拆防爆轮胎很麻烦。一旦扎了，就很难修复了。如果操作不好，会对胎壁造成不可或雹知修复的损伤。当然，补胎的成本极高。6.防爆轮胎价格较高，规格型号不一定全。有衫消些汽车轮胎有特殊型号，想改装防爆轮胎不能买同类型的轮胎。7.需要注意的是，防爆轮胎虽然可以支持汽车在缺气的状态下行驶一定距离，但对轮胎的伤害还是很大的。行驶距离过长，轮胎还是会报废。当然，瘪了的轮胎必须马上修理。不要以为气馁了就可以高枕无忧。

Ⅵ 7年的马牌防爆轮胎能用吗

轮胎7年不能用。大部分生产后五年内有效，五年后不建议继续使用。汽车轮胎使用注意事项:胎面无裂纹，定期检查轮胎表面是否有裂纹、变形等缺陷；由于行驶磨损，轮胎的胎面花纹沟逐渐变浅。如果磨平了，就失去了排水防滑的功能，车的性能就会大打折扣。看似微小的裂纹，却是高速答毁行驶时轮胎爆胎的隐患。另外，要注意及时清理凹槽内的鹅卵石。选择停车地；避免将车辆停放在有厚、尖或锋利石头的道路上。不要将车辆停放在石油产品、酸和其他影响橡胶变质的材料附近或与之接触。司机停车后不要打方向盘，这样会加速轮胎的磨损。不要为了散热而泼水；夏季长时间行驶或高速行驶时，轮胎容易过热，同时气压增加。此时应停车散热，严禁放气减压或泼水降温，防止胎面胶异常老化。避免突然刹车；不要太用力发动卡车。避免频繁使用刹车和紧急刹车，以免因轮胎和地面的拖拽而加速胎面磨损。过弯道、超车、过路口、窄路、铁路道口等时。，应掌握合适的车速，注意道路、行人、车辆的动态，做好制动准备，减少频繁制动，避免紧急制动，从而减少轮胎磨损；当遇到碎玻璃或其他无法避开的异物时，要减速行驶，不要急刹车，因为急刹车压力增大，玻璃碎片和异物更容易渗入轮胎。选择好的路面；在公路养护施工路段行驶时，应低速减速，选斗谨择路面，避免过度颠簸甚至刺伤或擦伤轮胎；在凹凸不平的路面行驶时，第一，选择路面，减少轮胎与路面的碰撞，避免零件和轮胎的损坏；二、减速行驶，避免轮胎颠簸和强清销备烈震动；通过泥泞地区时，应选择坚实不滑的地方，避免轮胎下沉、原地空转动和剧烈发热对轮胎和胎侧造成严重割伤和擦伤。

Ⅶ 宝马防爆胎5年跑一万公里轮胎还可以跑长途吗

宝马防爆胎5年跑一万公里轮胎还可以跑长途吗？从轮胎才跑一万公里来看是完全可以跑长途的。因为汽车轮胎一般是跑6-8万公里需要更换，才跑一万公里的轮胎是完全可以跑长途的。但是汽车轮胎超过5年的一般也是需要更换的，因为轮胎是橡胶制品，年头多了是会老化的。所以宝马防爆胎5年跑一万公里跑长途之前应该仔细检查轮胎，为了确保安全最好是找一个专业维修技师给检查一下轮胎是否可以跑长途。

Ⅷ 防爆胎几年换一次

防爆胎行驶6年后无论多少公里必须更换防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器、压力传感器和控制单元组成。以下为轮胎(8)防爆胎7年了扩展阅读：1、轮胎的作用：轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品通常安装在金属轮辋上能支承车身、缓冲外界冲击实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用其在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。2、防爆胎的利弊：防爆轮胎的优点是安全可靠这是出行的关键。汽车在发生爆胎情况下防爆胎仍能以时速80公里以下的速度继续行驶一段路程;但由于轮胎较宴桐硬导致轮胎跟路液纳面的摩擦噪音较大大幅降低了汽车晌埋坦的安静、舒适性能这是防爆胎的不足之处。

Ⅸ 防爆胎没开上路能放几年

3~5年左右。
防爆胎的缺点是由于在胎壁进行了加强设计，轮胎整体偏硬这就降低了在汽车在行车时轮胎对震动的吸收。
转而直接传到了底盘上滤除，进而就导致了舒适性有一定的下降，因此轮胎在舒适性上会比普通轮胎差。
同时由于防爆胎胎壁很硬，所以原本应该由轮胎吸收的震动和冲击，都交给了减震器和悬架的其他部位来承受。
久而久之，可能缩短悬架系统的寿命。因为胎侧较硬所以舒适性会有一定程度降低，须安装胎压监测系统，价格昂贵

Ⅹ 防爆胎轮胎5年了还能继续用吗

用了5年的轮胎不建议使用，会给驾驶带来很大风险。轮胎是橡胶制品，橡胶制品老化会出现龟裂、发粘、变硬、变软、粉化、变色、发霉等老化现象。虽然长时间存放的轮胎不一定会开裂，但是存放过程中轮胎的重力挤压会导致轮胎不圆，逐渐变硬。
轮胎侧壁有裂纹和小裂纹，是轮胎老化的表现。对于承担整车重量的轮胎来说，往往是负责减震和缓冲的。经过太阳的暴晒和地面的高温，它还要耐腐蚀性的雨水和洗车用的清洗液。所以轮胎的寿命会大大降低。一般我们车的轮胎使用2-3年后，轮胎侧面会逐渐出现一些细小的裂纹，说明轮胎开始老化了，这是正常的。如果发现轮胎侧面有大量的裂纹，并且裂纹深度加深，那么就需要更换轮胎了。
轮胎胎侧没有厚厚的橡胶层或网状钢丝层，所以很薄弱。开裂的时候可能会造成爆胎或者漏气，这种情况造成的安全隐患还是比较大的。当轮胎的寿命达到3-6年时，要随时检查轮胎的状况，及时更换轮胎。