㈠ 宝马和奔驰都采用了防爆胎的吗
你好！防爆轮胎的好处是：一、不用当场去换轮胎，轮胎爆了，还可以继续行驶，等到了4S店或者轮胎店再换。二、轮胎爆胎时，车辆不容易失控，电子刹车系统还正常工作。所以，防爆轮胎的安全性比较高，不过相应的，成本也比普通轮胎要高一些，宝马在全系列车型上采用防爆轮胎，奔驰也紧随其后，采用了防爆轮胎。主要是提高奔驰汽车的安全性，近些年奔驰汽车的新款，在安全性上面是不遗余力的，比如主动刹车、预碰撞系统、自动泊车等等。奥迪没有采用防爆轮胎，我们觉得跟平台有关，因为奥迪的车很多跟大众是同平台的，比如说，A4L属于MLB平台，A3属于MQB平台的，跟七代高尔夫是同平台的。所以，从成本来考虑，大众的车型采用普通轮胎就很合情合理了。因为跟大众同平台，如果再将普通轮胎换成防爆轮胎，设计上就要大改，设计成本无疑就要飙升。从这个角度来看，换防爆轮胎就不划算了，还不如用普通轮胎了。
不符合形象:防爆胎胎壁很硬，噪音也大，在减震上不如普通的轮胎出色，颠簸和震动、噪音会由悬挂传递给乘驾人员，和奥迪主打的出色的舒适性不符。同为豪车领域代表，奔驰对于底盘和悬挂、减震经过特殊调教，加了防爆胎后也能能够做到各方面的兼顾，整车平衡。宝马则是一向以运动和操控著称，即便防爆胎降低了舒适性，也能靠此来弥补消费者对于不舒适的接受度。
防爆轮胎是用橡胶和骨架材料增加了胎侧的厚度及强度。使其不易爆胎，一旦爆胎也还能继续行驶一段路程。有利就有弊，这种轮胎较重，噪音较大，油耗较高。
奔驰对于底盘和悬挂、减震经过特殊调教，加了防爆胎后也能能够做到各方面的兼顾，整车平衡。宝马则是一向以运动和操控著称，即便防爆胎降低了舒适性，也能靠此来弥补消费者对于不舒适的接受度。
奥迪车主打舒适性，防爆胎胎壁很硬，噪音也大，在减震上不如普通的轮胎出色，颠簸和震动、噪音会由悬挂传递给乘驾人员，这的确会影响汽车的驾车体验。
㈡ 君威gs顶配是防爆胎吗
【太平洋汽车网】君威gs顶配是防爆胎。君威是别克旗下的一款轿车，这款车的长宽高分别是4902毫米，1863毫米，1456毫米，轴距为2829毫米。
作为别克GS子品牌的核心产品，别克君威GS传承纯正运动基因，以个性独具的雕刻美学设计、精准的操控性能、丰富的驾驶乐趣、尖端的智能科技，带来更具潮流感与激情的驾乘体验。
全新别克君威GS在雕塑美学理念的浸染下，风格越发夺目耀眼。换装新的空气动力学包围后，加上对于造型细节的娴熟把握，全新君威GS车身显得更低、更宽并且更动感。炫黑钨光电镀格栅采用参数化结构美学设计，钨光电镀单元格呈矩阵式排布，展现精湛工艺的同时，凸显立体结构的美感。全新展翼型LED日间行车灯置于大灯底部，与格栅的飞翼镀铬饰条相呼应，一气呵成；搭配前保两侧直立式“獠牙”造型设计，视觉冲击力更强。
全新MatrixPixel矩阵式全LED像素大灯在硬件和软件层面大幅提升，车头大灯组由105颗LED光源组成，远光灯与近光灯创新性地集成在一体化模组中。模组中84个LED元件组成可独立控制的照明分区，除了首次实现对近光灯的自适应分区控制外，还能结合广角近光模组和转角辅助照明灯，提供多达10种智能照明模式，包括动态弯道照明模式及恶劣天气照明模式等，最远照射距离达400米。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
㈢ 什么车有防爆胎
目前宝马全系车型都标配防爆胎，其他车型如VOLVOS60、福特的SMAX、大众R36之类的也有配防爆胎。防爆轮胎学名叫缺气保用轮胎，充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比较大的轮胎，胎壁非常肥厚，爆胎严重时通常会导致胎壁的瞬间崩，从而使轮胎瞬间失去支撑力。RSC包含安装在EH2轮辋上的RSC轮胎和TPI电子警告系统，一旦轮胎压力开始下降，RSC立即向驾驶者发出警告，但是即使轮胎压力下降为零，RSC仍能确保轮胎安全地固定在轮辋上，使轮胎继续行驶一定的距离。
㈣ 哪些车是防爆轮胎
目前宝马全系车型都标配防爆胎，其他车型如volvoS60，福特的S-MAX，大众R36之类的也有配防爆胎：
1、如果是米其林品牌，ZP 轮胎 是“米其林零气压续行的轮胎”（ZP=zeropressure），也就是您说的防爆胎。ZP轮胎采用了强化胎侧技术，目的是为了当轮胎即使在零气压的情况下，仍能使车辆以80公里\/小时行驶高达80公里；
2、（如果汽车制造商有规定的话，请以其规定为准）如果轮胎胎冠或胎侧有大的破口，请勿继续行驶，须更换新胎。米其林ZP轮胎不是一种产品花纹的名称，它必须和产品花纹名称组合在一起标出，例如：PrimacyHPZP；
3、另外，如果车辆原配的是普通轮胎，我们不建议您安装ZP轮胎。因为，零气压续行轮胎和普通轮胎不同（质量，刚性）。配备零气压续行的轮胎的汽车都有特别的匹配设计（底盘， 悬挂 ，轮辋），另外，由于零气压续行轮胎具有坚硬的胎侧可以弥补缺气造成的影响，因此汽车必须配备气压监测系统以提醒驾驶员关于任何的不正常的气压流失。
㈤ 防爆胎怎么选 四款225/55 R17轮胎体验
3、佳通Comfort 229
4、玛吉斯M36+
总结
因为四款轮胎都是缺气保用轮胎（防爆胎），所以其实触感上胎冠胎侧硬度都不低，数据上佳通229最软，但也比普通的非防爆胎要硬一些，因为胎侧使用了加强材料。而玛吉斯M36+是四款轮胎中综合硬度最高的，有利于增强支撑性，但是可能舒适性会弱一些。而韩泰K117B和德国马牌CPC2在四款轮胎中硬度属于中等。重量方面韩泰K117B和德国马牌CPC2最轻，对操控以及燃油经济性有优势，而胎体层数方面，四款轮胎均是胎冠5层胎侧2层。至于这四款轮胎的实际体验如何，我们稍后将会为大家呈现详尽的动态测试，敬请期待。（图/文： 杜庆炜 张景森 摄：苏炜祺 ）
展开余下全文（1/5） 2 静态对比：韩泰K117B/德国马牌CPC2 回顶部
静态对比
1、韩泰 万途仕Ventus S1 evo2 K117B
2、德国马牌ContiPremiumContact 2
3 静态对比：佳通229/玛吉斯M36+ 回顶部
3、佳通Comfort 229
4、玛吉斯M36+
总结
因为四款轮胎都是缺气保用轮胎（防爆胎），所以其实触感上胎冠胎侧硬度都不低，数据上佳通229最软，但也比普通的非防爆胎要硬一些，因为胎侧使用了加强材料。而玛吉斯M36+是四款轮胎中综合硬度最高的，有利于增强支撑性，但是可能舒适性会弱一些。而韩泰K117B和德国马牌CPC2在四款轮胎中硬度属于中等。重量方面韩泰K117B和德国马牌CPC2最轻，对操控以及燃油经济性有优势，而胎体层数方面，四款轮胎均是胎冠5层胎侧2层。至于这四款轮胎的实际体验如何，我们稍后将会为大家呈现详尽的动态测试，敬请期待。（图/文： 杜庆炜 张景森 摄：苏炜祺 ）
4 动态测试：车内/外噪音测试 回顶部
【轮胎频道】 这期的225/55 R17的“防爆轮胎”相信大家都非常期待动态测试效果，毕竟这个尺寸也是很多入门级豪华车所使用。同时这次测试有韩泰、玛吉斯、佳通、德国马牌，这也让我对测试非常期待，似乎是一场顶尖“防爆轮胎”的对抗比赛。有兴趣就继续看下去...
动态测试介绍
车内噪音测试
车外噪音测试
5 动态测试：加速/制动/滑行/绕桩 回顶部
0-100km/h干地加速
100-5km/h干地制动
干地空挡滑行
极限绕桩
总结
这次“防爆轮胎”缺气保用轮胎的动态测试给到我们不少的意外惊喜。德国马牌CPC2在缺气保用轮胎领域的佼佼者，性能上表现当然是出色。可是另外三款轮胎表现也不俗，性能上几乎媲美德国马牌CPC2，甚至玛吉斯M36+在部分项目上还超越其表现。同时韩泰K117B也有不错的性能表现，接近标杆的性能表现。至于佳通229的性能还有待提升。当然四款轮胎在支撑性上的表现都较好，同时舒适性上也不会丢分太多。相信面对轮胎缺气行驶也能够提供不错的操纵稳定性。看到这里相信你们也知道该怎么选。（ 杜庆炜 赖达聪 @青山三剑客 ）
@2019
㈥ 固特异防爆胎有哪些 防爆轮胎有什么用
截至2021年10月3日，固特异在售的防爆胎有以下几个系列：
EA GLE F1 ASYMMETRIC 2 非对称花纹2代：这款轮胎的定位是豪华型运动胎，这款轮胎设计 理念 源于专业赛道，采用“自控弯道抓地科技”，主要特点有三个——强抓地力、湿地性能特别好、灵敏的刹车。这款轮胎是 保时捷911 Carrera 2的主力19寸轮胎。
E FF ICIENTGRIP PERFORMANCE 御乘II代：这款轮胎的定位是豪华型轿车胎，采用“静音胎面”科技+高密度刀槽的强抓地设计，为车内乘客提供舒适静音的体验。
N CT 5 配套大师：这款轮胎的定位是中高档/豪华型轿车胎，是众多著名汽车厂 商 的配套首选。这款轮胎采用了四斜齿花纹块截距排列，减弱行驶噪音，提高舒适度。适配的车型有 宝马 、 奥迪 、 帕萨特 、 雅阁 、 速腾 （ 查成交价 | 车型详解 ）等。
固特异的防爆胎有特殊的标识——RunOnFlat。固特异官方的叫法为“缺气保用科技”。带有缺气保用科技的轮胎，即使轮胎完全失压，也能以不超过80公里/小时的速度继续行驶长达80公里。 @2019
㈦ 什么车有防爆胎
目前宝马全系车型都标配防爆胎,其他车型如volvoS60,福特的-MAX,大众R36之类的也有配防爆胎。