2019款宝马3系GT防爆胎

『壹』 宝马3系防爆胎胎压多少

车辆空满载时，前胎压2.0，后胎压2.4，车辆满载时，前胎压2.4，后胎压2.9。防爆 轮胎 并不是真的防爆，但是爆胎后还能以安全的速度行驶，保证了车辆的行驶安全。宝马3系防爆胎胎压多少 :
宝马3系防爆胎胎压多少
车辆空满载时，前胎压2.0，后胎压2.4，车辆满载时，前胎压2.4，后胎压2.9。防爆轮胎并不是真的防爆，但是爆胎后还能以安全的速度行驶，保证了车辆的行驶安全。

防爆胎是什么

爆胎也叫漏气保用轮胎。当轮胎跑气时，能使车辆以正常速度行驶，避免翻车等事故。防爆轮胎是在轮胎内部设计了金属条，在轮胎缺气的情况下行驶，不会影响轮胎以后的使用。宝马大部分车型使用的防爆轮胎与备胎不匹配。

宝马3系防爆胎使用注意事项

使用时，应使用低胎压。当车辆行驶时，我们不能超速。应定期检查轮胎更换位置，并定期做车辆动平衡，以保证车辆轮胎的正常使用。虽然使用了防爆轮胎，但是在日常使用过程中也要检查轮胎是否有被覆盖或开裂的情况。

宝马3系各版本区别

外观、配置、轴距都有区别。车辆有两种轴距版本，包括标准轴距版本和长轴距版本。有六种型号可供选择。最大的区别就是车辆的轴距，在配置上也有一些区别。长轴距版标配全景天窗，标准版匹配标准天窗。

宝马3系用的是什么发动机

车辆使用2.0升涡轮增压发动机。这种发动机有几种型号，其中一些有三马力。第一个156马力，第二个184马力，第三个258马力。与车辆匹配的变速箱均为八速手自一体变速箱。发动机有四个气缸，每个气缸有四个气门。采用缸内直喷，满足国六排放标准。

宝马3系怎么样

这是一个非常好的模式。三种风格都是运动风格。作为宝马集团的新一代产品，同级车有了全新的标准。2019年6月22日，全新宝马3系正式上市。同年11月22日，宝马III系几款车型上市，均搭配运动套装，整车厂商指导价29.39万-40.99万元。

宝马3系防爆胎胎压多少 @2019

『贰』 宝马3系轮胎是不是防爆胎

【太平洋汽车网】宝马3系轮胎是防爆胎，宝马3系防爆胎的胎压标准是：空载状态下前轮2.0bar，后轮2.4bar；满载状态下前轮2.4bar，后轮2.9bar，实际打多少需要以车厂的建议为准，胎压的大小需要密切考虑车身的重量以及底盘的高低问题。

展开全部如果车辆正常使用一般在4到5万公里更换轮胎，要看个人用车习惯。在失压时最多可继续行驶80公里（中等负荷，车速不超过80公里/小时）。BMW全系车型均配备有防爆轮胎，与普通轮胎相比，防爆轮胎最大优点是能够在轮胎漏气的情况下防止车子失控，确保全车电子稳定系统可以正常工作，并以不超过80km/h的速度继续稳定行驶80km。这样的续航里程，足以把车开到最近的维修点或服务站。安装有防爆轮胎的汽车并不是可以避免爆胎，而是能够在发生爆胎时保持车身稳定，提升行驶的安全性。2019-10-170踩0有用iwannafly31心里踏实，还是防爆胎，回老家这一段路都是荒无人烟的山路。况且3系的减震觉得挺软的了，防爆胎硬一点支撑也足一点，胎压不要太高就行。但有考虑换胎躁稍微小点的马牌防爆胎2019-10-170踩0有用飞鸽传书1可以换普通胎，但换了建议后备箱放充气泵。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

『叁』 宝马3系防爆胎是什么品牌

防爆胎是米其林的PRIMACY系列、固特异的御乘、马牌的COMFORTCONTACTCC5、韩泰的傲特马Optimo系列。，在轮胎缺气的时候，可以让车辆在正常时速行驶，避免车辆出现侧翻等事故。

一：确定个人驾驶偏好。

驾驶偏好基本上可以归纳为以下三种：轮胎的不同花纹代表不同的产品定位。就像同品牌、同尺寸的鞋子一样，有足球鞋、篮球鞋，羽毛球鞋、还有登山鞋。

当然，轮胎的分类并没有这么复杂，根据个人的驾驶习惯和偏好，主要分为运动操控型、舒适静音型、坚韧耐磨型等三种定位。

在选择的时候可以根据实际需要来。

下面是一些选择建议：# 运动操控型 #如果追求驾驶的操控感、追求硬朗、灵敏的操控，可以选择以运动操控为卖点的轮胎型号，如：倍耐力P ZERO系列、马牌CSC5系列、米其林的PILOT SPORT3系列、固特异的EAGLE F1 、普利司通的博天族。

运动型轮胎是相对小众的选择，毕竟大多数人都不追求激烈的操控，但用上运动型轮胎即使不去做极限驾驶，也能感受到过弯、高速、急刹性能的提升。简单地说，是开起来更直接、更有信心了。所以这类轮胎相对来说也更费油。

图片来源：网络# 舒适静音型 #就如日常普通舒适的运动鞋一样，这是大多人喜欢的类型。经常跑高速或经常需要搭载小孩，更适合选择这类轮胎，这类轮胎的代表有米其林的PRIMACY系列、固特异的御乘、马牌的COMFORTCONTACT CC

5、韩泰的傲特马Optimo系列 。

图片来源：网络# 坚韧耐磨型 #经常在路况较差，烂地较多的地面驾驶，常有长旅途的驾驶需求，亦或是有过轮胎被磨烂的情况，追求耐磨经济性的话，可以选择这类型的轮胎。如：普利司通耐驰客、固特异耐乘、邓禄普SP系列+等。

图片来源：网络还有一种特殊的选择——冬季胎这是针对极端天气的专用胎，冬季7摄氏度以下的时候，最好更换冬季胎。

冬季轮胎在设计之初采用的均是块状花纹，以及在花纹块上增加细小的花纹，用来增加在雪地中的抓地性能，提升车辆在雪地中的行驶能力，因此冬季胎被形象的称作“雪地胎”。

步骤

二：选轮胎品牌说完驾驶类型和偏好，再来介绍一下轮胎的品牌。

国内常见的知名轮胎品牌主要有下面几个：市面上的轮胎品牌众多，多达几十种。做了一点归纳，按照国内品牌，国外品牌的分类，收集最常见的一些品牌，包括米其林、普利司通、马牌、邓禄普、倍耐力、固特异、韩泰、朝阳等。

不同品牌轮胎着重的性能不一样，面面俱到，恐怕只存在科幻片中，如要追求操控性，可能会有较大的胎噪；而如果看重的是舒适性，操控性就会受到制约。

（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019

『肆』 宝马3系防爆胎的胎压是多少

宝马3系防爆胎的胎压是多少？宝马3系防爆胎的胎压是多少？ 宝马3系防爆胎的胎压空载状态下是前轮2.0bar、后轮2.4bar；满载状态下是前轮2.4bar、后轮2.9bar。防爆胎也叫泄气保用轮胎，充气后轮胎的胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比较大的轮胎。宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，搭载直列4缸汽油发动机，车身尺寸为4734mm、1811mm、1455mm。外观方面，宝马3系基本沿用了海外版全新3系车型的设计风格，锐利的LED前大灯组与尺寸经过加大的亮黑色双肾式前格栅相接，搭配前包围进气口和立体感的线条。 @2019

『伍』 宝马3系防爆轮胎多少钱

宝马3系防爆轮胎价格在900~1300元之间。
防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”。英文缩写版权RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”。
【轮胎安全】
防爆轮胎在轮胎泄气的情况下，车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶80公里;如果驾驶者没有爆胎后驾驶经验(大多数人都没有)，可能会做到错误的驾驶动作(例如急刹车)，这将导致车辆无法挽救的失控。
爆胎是非常严重的安全事故，特别是在高速公路爆胎。据统计，国内高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100%。
给车辆配置"防爆轮胎"就最大程度的解决了令人担心的安全问题。不过，真正称得上的"防爆轮胎"是军用的6×6、8×6等轮胎越野装甲车，它们的轮胎里设计了专门的金属条，即使遇到炮火弹片击穿也能保持轮胎不会发生形变，继续前进。普通的民用"防爆轮胎"虽然做不到如此强悍，但其"防爆"原理是基本一样的。

『陆』 宝马3系GT倍耐力p7防爆胎换双星越野大师at胎，使用记录帖

我在这写了大晚上，切换个微信就没了你怕不是要气死我??????2255018半年时间坏4条胎，别人3万公里换一条，我一万公里换3条还是倍耐力防爆胎。看来是真的不适合我啊。日常用车二级公路偏多，偶尔穿插点山路没有铺装的公路啥的。p7真的不耐操，一颗钉子一颗螺丝一段石子路，可能就废了。在上周去售楼部门口烂路工地上扎破一条决定换at胎。在不改变轮毂的情况下，只找到一款双星越野大师w01的越野胎。这个牌子的胎国产也是大厂，宣传也很牛，还上国庆大阅兵，实际的资料口碑很少，但是基于国产对国内路况生产，安全问题应该是有保障的，具体的各方面试一试就知道了。抱着这个心态，果断换。作为一款家用旅行车不同于轿车也不同于越野，3gt的轮胎应该也更全面，选配也好啊，我觉得它更适合越野胎，或者偏越野的公路胎，不管是车底盘增高两三厘米，还是巨大的装载能力，都能在很多时候很多路况带你畅通无阻。除非苛刻的路况。所以轮胎这块我并不是说倍耐力不行，而是它不适合我。所以在换轮胎的时候，倍耐力的老板也是一脸懵逼，哈哈没见过这么玩的。而在我这一万四千公里使用感受看来，不是说大兄弟你买了这车就得接受换胎补胎的事实，我宁愿多几个油耗开车过路安全省心，而不是花钱买不开心。下边说几点使用感受。上周我换了2后轮，跑了五六百公里盘山路居多，后驱车换后轮，抓地力提升了。抓地提升，在起步和过弯时候感受明显。摩擦力大了。在盘山公路下坡弯多，路面潮湿，大车过路刹车湿路那种，70码入弯道基本是折角90度左右的一些较大的弯，不打滑，但是明显感觉后边车身侧倾，90度左右出弯曲度60多，更大弯就低速。p7我60入弯出弯，65-70会出现打滑。刹车感觉干路换2后轮时候没什么大感觉，今天还完4个轮，刹车好些，没那么软，感觉好些，之前太软了总感觉延迟大。胎噪，我是不在乎的听歌太多，实际确实安静些毕竟软些，今天4轮装好上高速100左右除了风噪胎噪基本忽略，没之前的那么烦躁。但是在40前后前轮会出现有规律的震动嗡嗡的，过了就安静了，应该是轮胎的问题，早上还没有。明天去做个四轮定位看看数据。4轮装好还没有去过山路，抓地力肯定更好的，过减速带声音都差不多。气压前2.4后打2.5，防爆胎看习惯了总觉得支撑性要多打点才那么饱满。其他的后边使用再更新吧。换的胎有个补丁，多了个备用胎出远门或者烂路丢后备箱备用。平时车上丢把打气筒。搞定！

最后选适合自己的轮胎，让划胎师傅少出力，多注意休息??

『柒』 宝马3系gt备胎在哪里

【太平洋汽车网】没有备胎。宝马车型一律没有备胎，宝马3系采用了防爆轮胎，防爆轮胎的最大优点是，在轮胎漏气的情况下，即使轮胎内的空气压力完全丧失，仍然可以以80公里/小时的车速继续行驶，可以行驶到安全的地方再更换新轮胎，从而避免了高速爆胎的危险隐患。

所谓的防爆胎就是把胎壁加厚了，即便是在气压低的时候也可以支撑车身不至于压瘪。一般轮胎的侧面有“RSC”标记的就是防爆胎。RSC为RUNSTABILITYCONTROL的缩写，叫做漏气保用轮胎，在汽车功能上叫做“零胎压继续行驶”。

据悉，2020款宝马3系将于2019年下半年正式在国内上市，2019年3月率先于海外上市销售。新车外观、内饰方面变化较大，并与7系、5系共享宝马CLAR模块化平台，新车配备了电子手刹并换装了电子挡杆，iDrive系统的控制面板尺寸更大并增加触控控制功能，位于中控中央的空调控制面板在加入小尺寸单色屏后更加简洁也更具科技感。此外，新车搭载最新的iDrive7.0系统，人机交互流畅度以及功能将会更加丰富。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

『捌』 宝马三系换鹰牌防爆胎好吗

宝马三系换鹰牌防爆胎好的，宝马3系原配的轮胎有马牌，普利司通，韩泰，都是随机给的。我的宝马3系当时配的韩泰万途仕evo² K117，跑了三万公里了，还是很不错的。韩泰为很多高端汽车做配套轮胎，德国三大名车宝马，奔驰，奥迪都有配备韩泰的轮胎。普利司通的话，不用我多说了吧，能跟米其林争夺F1，实力还是很强的。韩泰好像赞助的是德国房车大师赛，针对德系车的比赛，不过很多人不知道。宝马3系使用的出厂轮胎并不一致，不同生产线使用的轮胎型号与批次都有所不同，大部分是倍耐力CinturatoP7防爆胎，也有不少是普利司通potenzas001。

宝马需不需要换一般轮胎主要是看车主挑选，防爆胎比一般胎更加可以信赖，可是它的舒适度及风噪都比一般轮胎差，看车主怎样选择。

宝马防爆胎一般900-1500元上下，宝马一部分汽车的价目表如下所示：轮胎型号规格市场价（元/条）245/50R18 100Y 倍耐力新P7（宝马5系/7系）1169205/55R17 91V 倍耐力新P7（宝马MINI）929225/45R18 91W 倍耐力新P7 （宝马3系/X

1）1059245/50R18 100Y 米其林浩悦 PRIMACY 3（宝马7系）1459245/50R18 100W 米其林浩悦四代 PRIMACY 4（宝马5系/7系）1129245/45R18 96Y 德国马牌CSC3（宝马5系）1179225/50R17 94W 德国马牌CSC5 （宝马3系）1239宝马车主担心需不需要换一般轮胎事实上是在及时止损。宝马防爆胎较大的优点取决于可以信赖及其便捷，可以更好的确保车主安全出行，按宝马使用手册中的表明，轮胎轮胎爆胎后能够以80千米下列车速，再次行车80千米上下。

防爆胎级别高些，更加高级，也就更能突显车主的气场，以其优势多方面装饰车辆特性。此外，宝马是没有备胎的，而配不上备胎是以后的一大发展趋势。除掉备胎，在一定水平上降低了车重，进而缓解了耗油量，有益于提升轮胎的操纵性。

而它的缺点也很显著，因为宝马武器装备了防爆胎，没有备胎，当轮胎爆胎所产生的毁坏总面积过大或伤到胎侧时，再次行车具备较大的安全风险，这就致使了车主被困风险性增加；此外，宝马防爆型轮胎外壁偏硬，避震实际效果差，还会继续发生很大的风噪，进而减少车辆乘驾的舒适度。而那些便是宝马车主得换一般轮胎的原因。

一部分车主针对宝马防爆胎的观点【车主A】：宝马换一般轮胎。第一，发展加快更快了，觉得没那麼拖动，觉得开的时候更顺滑了，第二，快速风噪小太多了，觉得只听到车噪，第三，开起来，q弹q弹的觉得，软多了。

『玖』 宝马3系坐着不舒服是因为防爆轮胎吗如果换普通的轮胎开起来会舒服吗

乘坐的舒适程度来跟轮胎自有一定的关系，但是关系并不大，宝马3系前悬挂使用的是双球节弹簧减振支柱前桥，后悬挂使用的是多连杆独立悬架，主要还是因为悬挂的调校，宝马3系更注重驾驶感受，所以调校会偏驾驶乐趣而非乘坐舒适度。然后宝马3系为了维持较宽的腿部空间，座椅的宽度较窄，这些都会影响乘坐舒适度。

『拾』 关于宝马3系防暴轮胎

可以这样说。 其实并不是防爆胎， 而是缺气保用胎。 因为比其他轮胎要厚，因为它的胎面回有多层钢丝束带，一般小钉子可能扎不， 而胎壁不像普通轮胎只有一层，而答有两层束带，比其它轮胎的胎壁不容易刮损。而且就算漏完气，也可以将车速控制在每小时80公里的速度还可以行使一段路程。这样就减少半路拆胎的麻烦，但是这样的轮胎比普通的要贵还多。如果你那边的路况好的话，没有必要换这种轮胎。 如果你觉得不喜欢 可以换成其他的轮胎，像“东洋”的也很好 高速跑的多的 “米其林”“倍耐力”都可以。