到底用普通轮胎好还是防爆胎好

① 汽车防爆胎和普通胎的区别

车辆防爆胎和一般胎的差异是胎壁更厚，不易被戳破 轮胎 爆胎，并且可以在轮胎爆胎之后再次低速档行驶一段路途；而一般胎在轮胎爆胎之后或是缺气的情形下再次行驶，会使胎壁温度上升而导致胎面不可避免的毁坏，比较严重时也会毁坏轮圈。换句话说，防爆胎的安全系数要比一般轮胎高，这也是二者最实质的差别。

防爆胎的胎侧一般会出现防爆标志，而一般轮胎是没有的，每个轮胎知名品牌的防爆标志会出现一些不一样。如：普利司通轮胎的防爆标志是RFT，倍耐力的防爆标志是R-F，德国马牌的防爆标志是SSR，米其林轮胎的防爆标志是 ZP，邓禄普是ROF。但是，这不是肯定的，有一些知名品牌还会继续用RSC表明。

防爆胎与一般胎对比，优势有：

1、具有零轮胎气压再次行驶能力。即轮胎标准气压耗尽后，或是遭受损坏，造成 标准气压泄露，还能以80上下的车速行驶80~250公里，进而还可以让买车人寻找检修店开展检修。

2、胎壁具备更强的牢固性。防爆胎的外壁比一般胎结实，能够确保轮胎、轮圈不容易形变，车辆的重心点不容易偏位，更能确保行驶的安全性。

3、耐磨性能更强。由于胎壁偏厚，并且轮胎原材料使用的是延展性更佳的原材料，因此耐磨性更强，与此同时也增加了使用期限。

可是，防爆胎和一般胎对比，缺陷也一样突显。以下：

1、价钱昂贵，中后期维护保养成本增加。防爆胎的补胎价钱要比一般轮胎贵，并且一旦换轮胎，必须 2个轮胎一起换。

2、对机动车辆的规定高。防爆胎针对汽车的减震系统软件及其窗框刚度规定要比一般胎高。

3、舒适度不佳。防爆胎由于胎侧要比一般轮胎硬，因此抗震等级能力较弱，搭乘舒适度不如一般轮胎。

4、耗油量大。防爆胎的总重量要比一般轮胎重，更重的轮胎代表着耗油量就更高。

② 对比防爆轮胎和普通轮胎，有什么区别，哪一个更实用

漏气保用轮胎的安全系数比普通轮胎高很多，配备这种轮胎的车辆真的很安心。然而，排气轮胎的缺点也很突出，即牺牲了部分舒适性、悬架要求更高、价格更贵、维修困难等。此外，目前排气保护轮胎的技术和产品规格还不完全成熟。这种轮胎仍然是小众消费的昂贵商品。普通车主不需要刻意追求或盲目跟风。虽然有这么多优点，但事实上，气体保护轮胎也有几个不可避免的小缺点。

“防爆轮胎”没有宣传那么神奇，但它的作用很大，从驾驶安全的角度来看，如果车主预算足够，小化妆或建议车主安装防爆轮胎，特别是经常跑高速或路况不好的朋友，防爆轮胎很有效，但仍然记住高速爆胎后不要惊慌，不要踩刹车或打方向盘自杀，必须冷静处理，慢慢减速，握住方向盘，否则防爆轮胎不能挽救生命。

③ 防爆轮胎和普通轮胎哪个好

防爆 轮胎 你不能流产吗？我想很多人都会这么想，防爆轮胎没想到防爆竟然没有戳破！但事实并非如此。防爆轮胎也有爆胎，但不同的是轮胎爆胎后不能走路，而防爆轮胎还能走路，所以防爆轮胎可以保证行车安全。
防爆轮胎好还是普通轮胎好

普通轮胎是我们在普通汽车上经常使用的轮胎。如果专业上叫，叫子午轮胎，而防爆轮胎橡胶 座椅 可以承受轮胎无气压，是一种轮胎可以无气压行走，就叫。

防爆轮胎学名为“破败保障轮胎”，英文缩写为RSC。充气后，轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部分。一般较大的轮胎胎壁比较厚。如果爆胎，轮胎将没有支撑力，车辆重心会发生变化。防爆轮胎由外胎、普通内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器、压力传感器和控制单元组成。
防爆胎原理

普通轮胎多采用天然橡胶和可再生能源橡胶子午线。它们在舒适性、抓地力和安全性方面有所不同。防爆轮胎的特点是轮胎的侧壁增加了一层厚厚的防固化纳米技术再生天然橡胶，大大增强了它的考虑性。

在安全性能方面，防爆轮胎很好，但在舒适性方面，不如普通轮胎。由于胎壁增厚，减震的转化变得更慢。结果噪音很大，对驾驶舒适性影响很大。当然价格会比普通轮胎贵。

④ 普通轮胎和防爆胎的利弊

防爆轮胎噪音大，和它的结构有直接关系。又厚又硬的胎壁注定了行驶时会发出很大的噪音。我们可以对比一下普通轮胎中的静音轮胎，换上静音轮胎的驾驶体验和防爆轮胎绝对不一样。原因是静音轮胎壁薄；由于胎壁又厚又硬，爆胎一旦扎破就很难修复。很多车企给出的说法是“只能更换新轮胎”来解决这个问题。在实际车辆中，更换新轮胎的成本太高，轮胎捆绑的频率也不固定，所以很多车主会采取措施补胎。防爆轮胎修好后，没有其他问题，只是轮胎噪音略有增加。防爆轮胎的缺点如下：1。由于胎壁加强设计，轮胎整体较硬，减少了汽车行驶时轮胎对振动的吸收，反而直接暴露在底盘上进行过滤，一定程度上影响了舒适性，所以轮胎的舒适性比普通轮胎差；2.同时，由于防爆轮胎的胎壁较硬，自然本应由轮胎吸收的震动和冲击基本都由悬架的减震器等地方承担，久而久之可能会降低悬架系统的寿命；3.由于胎侧较硬，舒适性当然会有一定程度的下降，所以必须安装胎压监测系统，价格昂贵。

⑤ 防爆胎和普通的轮胎有什么区别，防爆胎是不是更贵一些

防爆轮胎和普通轮胎的主要区别在于轮胎的侧壁。即使钉子漏气，防爆轮胎仍能行驶约60公里。因此，我个人建议，如果是价格较高的汽车或经常在高速等特殊路况下行驶的汽车，可以考虑更换防爆轮胎。毕竟，防爆轮胎的价格也很高。防爆胎是缺气保用胎。当你开始漏气时，你可以以更高的速度行驶更长的距离。宝马防爆胎不能高于80KM行驶速度不小于80KM,不管你跑得多快或多远，你都不能。这个距离就是让你找一家轮胎修复店，因为没有备胎，也不需要备胎。

防爆轮胎的缺点还有一个真实的例子。我们以前有一辆车安装了防爆轮胎。我们都知道防爆轮胎的轮胎很硬，没有缓冲。因此，当通过坑时，如果轮胎不缓冲，对钢圈的影响将非常大，我们的汽车将直接打破钢圈。结合上述防爆轮胎的各种优缺点，我相信你已经知道你的车不能装任何轮胎了。此外，即使安装了防爆轮胎，也要注意在不好的道路上开车，毕竟，它也是橡胶做的。

⑥ 防爆胎和普通的轮胎有什么不同

在4s店选择一些车辆配件的时候，会有很多不同的种类供我们选择，比如车胎就有防爆胎和普通的轮胎。那么防爆胎和普通的轮胎有什么区别呢?
1、坚固性不同：防爆胎比其普通胎的侧壁面要多一层通过纳米技术研制出来的天然可再生胶，而普通胎没有。因此，在坚固性这一块，普通胎比不上防爆胎。
2、耐磨性不同：当轮胎因为各种原因发生了爆胎现象，防爆胎还可以正常的行驶一段距离，而不会当场发生爆炸，至少可以行驶到安全地带或者到最近的修理厂。
但是，普通的车胎在缺气后不能进行正常的行驶，如果发生爆胎，不仅无法再继续行驶，而且还可以发生交通事故。
3、安全性不同：比较这两种轮胎的安全系数，防爆胎肯定高于普通胎。防爆胎给予汽车对其车辆的减震系统要求非常的高，所以在使用防爆胎时，对其汽车减震系统的要求更加严格。
其实，防爆轮胎其实不是防止爆胎的轮胎，而是在爆胎的情况下，依然可以以80公里每小时的速度行驶80公里。普通轮胎，也就是我们普通轿车上常见或使用的轮胎，目前市面见到的绝大部分是子午线轮胎。

⑦ 防爆胎和普通的轮胎有什么区别

防爆胎与常规轮胎：其差别是坚固性、耐磨性和安全性。防爆胎的成本很高，从性价比上来说，普通的轮胎要比防爆的好，而且一般的轮胎在爆胎后必须马上停车，然后再换。坚固性：防爆胎比普通胎的侧壁面要多一层通过纳米技术研制的天然可再生胶，在坚固性这一块普通胎就已经落败于下风。耐磨性：当轮胎因为各种原因发生了爆胎现象，这时候防爆胎还可以正常的行驶一段距离而不会当场发生爆炸，至少我们可以行驶到安全地带或者到最近的修理厂进行维修；然而普通胎在缺气后都不能进行正常的行驶，如果发生爆胎那么岂不更加的危险。安全性：如果比其安全系数，防爆胎肯定高于普通胎，防爆胎对其车辆的减震系统要求非常的高，所以在使用防爆胎时也要对其汽车减震系统吹毛求疵。防爆轮胎之所以泄气后不会垮下，主要是因为加厚的橡胶侧壁，即使失去气压，侧壁也能够支撑车辆的重量，不会导致严重的变形，因此轮胎爆胎后并不会严重影响车辆的行驶，甚至车主有可能感觉不到。

⑧ 防爆胎和普通的轮胎有什么区别

防爆轮胎和普通轮胎的区别如下：

1、外观方面：

• 防爆胎有特殊的标识。特殊的标识一般在轮胎胎侧的规格后面，防爆胎防爆轮胎学名叫“泄（缺）气保用轮胎”，现在很多高端车上标配就是防爆胎，像某些轮胎标识上标有“RSC”就是指防爆胎，也有被称作”安全轮胎“、“零压轮胎”等。

• 这个标识根据轮胎品牌的不同会有差别。例如倍耐力的防爆标志是R-F；马牌的防爆标志是SSR；普利司通的防爆标志是RFT；米其林的防爆标志是ZP；邓禄普的防爆标志是ROF或DSST。

• 换而言之，有特殊标志的，就是防爆轮胎；没有特殊标志的，就是普通轮胎。

2、结构方面：

• 普通轮胎胎侧壁相对较薄；防爆胎胎侧壁则比较厚。由于结构的不同，防爆胎要比普通轮胎更加坚固，更加耐磨，更加安全。

3、性能方面：

• 防爆胎除了具备普通轮胎的功能，还能在轮胎零气压的情况下，使车辆行驶一段距离。一般是以80公里/小时行驶高达80公里。

4、重量方面：

• 防爆轮胎要比普通轮胎更重。如果汽车装上四个防爆轮胎相当于多坐了一个人的重量。

5、舒适性方面：

• 防爆轮胎的舒适性不如普通轮胎的舒适性好。

⑨ 汽车防爆胎和普通胎的区别

汽车防爆胎和普通胎的区别是胎壁更厚，不容易被扎破爆胎，而且能够在爆胎以后继续低速行驶一段路程；而普通胎在爆胎以后或者缺气的情况下继续行驶，会使胎壁温度升高而造成胎面不可逆转的损坏，严重时还会损坏轮辋。也就是说，防爆胎的安全性要比普通 轮胎 高，
汽车防爆胎和普通胎的区别
车辆防爆胎和一般胎的差异是胎壁更厚，不易被戳破轮胎爆胎，并且可以在轮胎爆胎之后再次低速档行驶一段路途；而一般胎在轮胎爆胎之后或是缺气的情形下再次行驶，会使胎壁温度上升而导致胎面不可避免的毁坏，比较严重时也会毁坏轮圈。换句话说，防爆胎的安全系数要比一般轮胎高，这也是二者最实质的差别。

防爆胎的胎侧一般会出现防爆标志，而一般轮胎是没有的，每个轮胎知名品牌的防爆标志会出现一些不一样。如：普利司通轮胎的防爆标志是RFT，倍耐力的防爆标志是R-F，德国马牌的防爆标志是SSR，米其林轮胎的防爆标志是 ZP，邓禄普是ROF。但是，这不是肯定的，有一些知名品牌还会继续用RSC表明。

防爆胎与一般胎对比，优势有：

1、具有零轮胎气压再次行驶能力。即轮胎标准气压耗尽后，或是遭受损坏，造成 标准气压泄露，还能以80上下的车速行驶80~250公里，进而还可以让买车人寻找检修店开展检修。

2、胎壁具备更强的牢固性。防爆胎的外壁比一般胎结实，能够确保轮胎、轮圈不容易形变，车辆的重心点不容易偏位，更能确保行驶的安全性。

3、耐磨性能更强。由于胎壁偏厚，并且轮胎原材料使用的是延展性更佳的原材料，因此耐磨性更强，与此同时也增加了使用期限。

可是，防爆胎和一般胎对比，缺陷也一样突显。以下：

1、价钱昂贵，中后期维护保养成本增加。防爆胎的补胎价钱要比一般轮胎贵，并且一旦换轮胎，必须 2个轮胎一起换。

2、对机动车辆的规定高。防爆胎针对汽车的减震系统软件及其窗框刚度规定要比一般胎高。

3、舒适度不佳。防爆胎由于胎侧要比一般轮胎硬，因此抗震等级能力较弱，搭乘舒适度不如一般轮胎。

4、耗油量大。防爆胎的总重量要比一般轮胎重，更重的轮胎代表着耗油量就更高。
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下列是购买机油的一点小提议：

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2、要考量下自个的要求，例如有一些主推静音模式实际效果的机油，价钱起码贵一半。 汽车防爆胎和普通胎的区别 网购机油靠谱吗 @2019

⑩ 从安全方面考虑，你会选择防爆轮胎还是普通轮胎呢

至于防爆轮胎，如果轮胎没有气，可以正常行驶30-40公里，但速度不应超过60英里。防爆轮胎是全尺寸钢丝。防爆胎比普通胎侧壁多一层纳米技术开发的天然可再生胶，但普通胎没有。因此，在坚固性方面，普通胎不如防爆胎。至于普通轮胎，如果根本没有气体，就不能一点一点地移动。如果硬开，钢毂，即轮毂，将压碎轮胎的测量帮助。轮胎中的胎线可能会被压碎，这将导致轮胎报废。普通轮胎只有地面上的真实表面有钢丝，两侧没有钢丝。

与这两个轮胎的安全系数相比，防爆轮胎必须高于普通轮胎。防爆轮胎对其车辆的减震系统要求很高，因此在使用防爆轮胎时，对其车辆减震系统的要求更加严格。事实上，防爆轮胎并不是为了防止轮胎爆裂，而是为了防止轮胎爆裂，但在轮胎爆裂的情况下，仍然可以以每小时80公里的速度行驶80公里。普通轮胎，即我们普通汽车上常见或使用的轮胎，目前市场上看到的绝大多数是子午线轮胎。