防爆胎适合走烂路吗

㈠ 常跑烂路，想换防爆胎，求推荐

想换防爆胎的，肯定会跑路况比较差的地方，如果没有空气悬挂会很颠簸的。可以考虑网购最好去京东或者途虎。质量上有保证。

㈡ 宝马防爆胎烂了后在烂路能不能走

你好，为了安全着想，建议更换轮胎

㈢ 防爆胎很颠簸，为何厂家还要使用难道就为了节约一个备胎的空间，就牺牲舒适性

防爆轮胎首先最重要的是行车的安全性。试想想有多少交通意外是因为突然爆胎，损失了一个专车轮的抓地力而导致属？防爆轮胎更准确的说法是“缺气行走轮胎”，顾名思义，即便是因为各种原因漏气，轮胎本身在零气压的状态下还能保持起码的承重能力、抓地力等，让车子能够安全地开到维修点，避免爆胎失控的悲剧。你说的噪音大、颠簸，就是因为轮胎壁和胎面采用了增加强度的配方，以支承车重。再到后来，的确有很多的汽车没办法放置备胎，缺气行走轮胎就衍生出了成为这些车的标配轮胎这个功用。所以，防爆胎也许缺点很多，但作为安全性还是很高的。

㈣ 普通轮胎和防爆轮胎有什么差别

具体如下：

1、外观方面的区别

防爆胎有特殊的标识。特殊的标识一般在轮胎胎侧的规格后面。这个标识根据轮胎品牌的不同会有差别。例如倍耐力的防爆标志是R－F；马牌的防爆标志是SSR；普利司通的防爆标志是RFT；米其林的防爆标志是ZP；邓禄普的防爆标志是ROF或DSST。

有特殊标志的，就是防爆轮胎；没有特殊标志的，就是普通轮胎。

2、结构方面的区别

普通轮胎胎侧壁相对较薄；防爆胎胎侧壁则比较厚。由于结构的不同，防爆胎要比普通轮胎更加坚固，更加耐磨，更加安全。

3、性能方面的区别

防爆胎除了具备普通轮胎的功能，还能在轮胎零气压的情况下，使车辆行驶一段距离。一般是以80公里／小时行驶高达80公里。

㈤ 宝马5系能不能把防爆胎换成普通轮胎

防爆胎旧了换下来的时候，能不能用普通轮胎？防爆胎旧了换下来的时候，能不能用普通轮胎？ 其实我感觉现款5系不适合用防爆胎!本身静音做的很好，基本上噪音全是因为轮胎!另外19寸大轮毂确实好看!但防爆胎太硬了，反而更加容易把轮毂弄坏!防爆胎操控性也不行!如果只是城市路况代步偶尔高速的，建议换米其林PS4!全车更换!但如果经常走烂路或者越野就算了!没有备胎还是比较伤的! 看你用车路段了，换成普通胎也没毛病。我A4连备胎都拆了，嫌费油 可以换成普通胎，但你需在后备箱放个备胎。而防爆胎被钉子扎了以后可以续航60公里左右。所以舒适和安全二选一。 可以，防爆胎几宗罪，一、减速带太硬 二、胎噪太大 三、冬天胎和路面太硬过不平路面抢方向 你发的好勤快啊 全部更换当然可以了 @2019

㈥ 你以为“防爆胎”真的不会爆

预告一下，葱哥会在近期推出有关自驾回家过年的注意事项，大家要密切关注呦，欢迎大家踊跃提问，直接在本文最下方留言即可。

先来今天的问诊室~

防爆胎换成普通胎胎压打多少合适

编辑小宅最近决定把自己宝马320的防爆胎换成普通轮胎，要开始做一个安静的美男子。（注：防爆胎通常比较吵）

但问题来了，换成普通轮胎后，胎压还是按照原来的设定吗？

可能会有两个原因：

1.节气门积碳； 2.发动机怠速转数偏低。

如果还不行，十有八九就是这辆车自带的属性，可能没什么好的解决办法。

恩，也有可能是你家那边太冷了，给车冻着了~冻得直打哆嗦~

好了，今天的问诊室就先到这吧，临近过年，如果小伙伴们有什么用车问题可以随时向葱哥提问，葱哥会和整个编辑团队一起在后台帮助小伙伴们解答问题，如果你的问题很有代表性，没准下期的问诊室就是为你准备的呦~

㈦ 车子的普通轮胎，有必要换成防爆轮胎吗

我国国内高速公路上70%的事故是由爆胎引起的，因此爆胎在一定程度上减少了事故的发生，这样防爆轮胎就很好了。家用车上的普通轮胎可以换成防爆轮胎吗？防爆轮胎很贵，只有部分豪车会配备原厂，比如宝马，很多车型都是防爆轮胎。理论上所有的车都可以换防爆胎，但是为什么很少有人换，一个原因是防爆轮胎本身价格太贵，另一个原因是维修成本也高，就像普通轮胎被扎一样，补胎只需要10到20元，但是防爆轮胎难修，价格自然高。如果需要更换，成本又会上去。还有一个就是防爆轮胎的舒适性很差，因为胎壁又厚又硬，所以行驶时轮胎噪音会很大，普通家用车的隔音还不如一些豪华车。

也正是因为这个特点，我的体重在100出头，如果你手臂粗了，相扑手就有三四百斤重，所以你把普通轮胎换成防爆轮胎后，就意味着你的簧下重量会增加，也就是和我一样，你让我穿铁鞋跑步，我有多难受，我不是长跑运动员，我肯定跑不动，我只能穿这种轻便的皮鞋。所以你有一个汽车位移。跑起来很不舒服，而且你的车整个底盘都是设计出来的，不是为防爆轮胎设计的，开车后体验会差很多。

㈧ 防爆胎是不是容易打滑

防爆胎是比较容易打滑的。

由于防爆胎胎壁比较厚而且硬，抓地能力就会特别差，在高速行驶时很容易打滑，此外在刹车时，制动距离也会因此变长，在某种程度上，虽说避免了爆胎的麻烦，却也增添了正常行驶的隐患，整体而言还是得不偿失。

因此很多车主即便是标配的防爆胎，在损坏后也都会换成普通胎。为了避免损坏并加强其支撑力，防爆胎的胎壁很厚，而且内部还有钢丝加固，其缓冲性能大打折扣，走在一些颠簸的路上，就会有很明显的颠动之感。

防爆胎的优点介绍：

主要功用在于爆胎后，车辆能够维持一定速度、行驶一定距离，因此这类轮胎并不是不会爆胎，与一般轮胎最大差异在于防爆胎在爆胎后，因为胎边特殊补强层，能支撑车体重量，使得车辆高度能维持不变。

不容易因车体倾斜、转向角度突然变化，造成车辆失控危险。防爆胎另一好处就是驾驶可以顺利移车至安全的地方更换轮胎，而不需在高风险的环境下(譬如高速公路)更换备胎或请求道路救援。

㈨ 防爆胎伤轮毂吗普通10万家用轿车能直接装防爆胎吗

防爆胎又叫泄气保用轮胎，但是防爆胎并不是真的不会爆胎，而且相对来说成本较内普容通胎较贵，如果轮胎鼓包后期更换成本也会增加，楼主说的10万多的车换防爆胎，我建议是不要换，每辆车的底盘调教是不一样的，所以防爆胎不适用于所有车，所以如果一般不走烂路就用普通轮胎就可以了，而且装上防爆胎后路感会很清晰胎噪也会相对变大，希望对你有帮助

㈩ 为什么奔驰宝马用防爆胎，而奥迪却不用

防爆轮胎并非指不是轮胎不会爆，而是在爆胎时，轮胎不会脱落下来，还可以低速继续行驶。不用当场去换轮胎。另外，轮胎爆胎时，车辆不会轻易失控，电子刹车系统还可以正常运转。所以，防爆轮胎的安全性是非常高的，不过相应的，价格比普通轮胎要高很多，宝马在全系列车型上采用防爆轮胎，奔驰也马上使用了防爆轮胎。最主要的原因是提高安全性，现在奔驰的新款，在安全性上面是没得说的，比如主动刹车、预碰撞系统、自动泊车等等。

宝马一向以运动和操控著称，即便防爆胎降低了舒适性，也能靠此来弥补消费者对于不舒适的接受度。奥迪在华销量销量能压奔驰、宝马一头，靠的就是相对的性价比。就A6L和竞品奔驰E级、宝马5系的价格而言，奥迪的指导价和优惠力度都有明显优势。加装防爆胎后，受成本限制价格就会上挑，拉高入门价格和整体售价，可能会丧失一部分消费群体。其实防爆胎并不是真正意义上的刀枪不入，它在遭遇锐利硬物划伤时也会破损，而且也不排除爆胎的可能性，虽然奥迪没有装备硬件上的防爆胎，但显然，这没有能直接影响奥迪的销量。