有没有比p0好的防爆胎_各位觉得哪个品牌的防爆胎最好

⑴ 各位觉得哪个品牌的防爆胎最好

米其林的防爆胎是最好的。米其林早在1997年就宣布了PAX系统的面市，PAX系统非常先进，它由外胎、特殊轮毂、内置支撑环以及压力检测器四部分组成。特别的是，它必须由特殊设计的轮圈安装，轮圈拥有向外锚定的子口，当轮胎垂直安装在轮圈上时，特殊设计的子口能像卡子一样把轮胎卡在轮圈上。

防爆轮胎：

学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩?，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。该防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。

注意及预防：

采用低压胎

这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了爆胎的发生。二、选相应速度级别和承载能力轮胎

每种轮胎由于橡胶和结构不同，都有不同的速度、承载限制。在选用轮胎时，驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志，选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎，以保证行车安全。

严禁超速

汽车轮胎有一种“驻波”现象，经常出现在超速行驶时，这种现象可以使胎温迅速升高，加快橡胶的老化速度，易产生脱层和爆裂，导致爆胎。

定期换位

为使汽车各轮胎磨损均匀，延长其使用寿命，要定期按规定实施轮胎换位，一般在二级保养时进行换位维护。经常在高速公路上行驶的汽车应采用循环换位法。

标准气压

轮胎的寿命与气压有很密切的关系。胎压过高、过低都会引发轮胎过度磨损，造成爆胎。如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度，这样做会加快轮胎的老化速度，大大降低轮胎的使用寿命。遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低，驾驶员要及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。

做动平衡

汽车更换轮胎，在装车前一定要经过动平衡测试，如果发现轮胎不平衡，绝对不允许装车使用。另外，在安装轮胎的过程中，也要注意轮胎的动平衡，轮胎的气门嘴要避开制动鼓上的检视孔，并错开90度，后轮双胎安装时，气门嘴应错开180度，以利于平衡和补气。

⑵ 倍耐力防爆胎：PO，P7，P0，这3个胎有什么区别

正确应该为倍耐力防爆胎P0、P7，通常没有PO的说法，二者的主要区别如下：

一、定位不同

1、P0：P0定位是高端运动轮胎，适用于跑车、轿跑、运动轿车，适合走铺装路面。

2、P7：倍耐力P7的定位虽为运动型轮胎。

二、产品特点不同

1、P0：兼具坚固性和柔韧性，采用了特殊的芳基尼龙纤维和纳米配方，可以防止超高速行驶时运动半径增加，从而控制胎面的膨胀和变形，确保稳定安全的操控性能。

2、P7：它的产品介绍中除了操控外，还有不错的静音舒适性、耐磨和节油的性能。

三、花纹特点不同

1、P0：其花纹采用不对称设计，在抓地力以及操纵性能方面都很优秀，尤其在湿地和干地的路面上表现都很好。

2、P7：P7的花纹是着重于排水的，所以在湿滑地面上的表现非常好。

⑶ S001防爆跟倍耐力P0防爆哪个性能好

在轮胎的胎侧有防爆轮胎的标识：倍耐力的防爆标志是R-F，马牌的防爆标志是内SSR，普利司通的防爆标志容是RFT，米其林的防爆标志是ZP，邓禄普是ROF。
在轮胎胎侧的规格后面会带这些特殊符号的，有就是防爆，没有就是普通的。
另外最简单的方法：轮胎平放人站在上面，胎边硬的是防爆胎，用手一摁就软的是普通轮胎。

⑷ 倍耐力P0 马牌CSC5 普利司通S001，225/45 R17的，市区，高速各一半，平时开车稍暴力，选哪个好

建议使用倍耐力的轮胎，在你提供的几款中，虽说舒适度稍差一点，但其的抓地力、安全系数和耐用系数是最高的。所以在很多高端品牌车型都是原配这个品牌的轮胎。

⑸ 防爆胎哪个牌子质量好

比较好的防爆胎牌子有：固特异、普利司通、成山、米其林、朝阳等。

1、固特异

公司采用国际先进的生产技术及国际顶尖轮胎制造、检测设备。目前已形成年产4600万套一千多个品种规格汽车轮胎的生产能力，其中包括年产1300万套全钢子午线轮胎，2800万套轿车子午线轮胎，500万套斜交轮胎。

⑹ 倍耐力p0是防爆胎吗

【太平洋汽车网】倍耐力P0不是防爆胎，在轮胎的胎侧有防爆轮胎的标识，倍耐力的防爆标志是R-F，在轮胎胎侧的规格后面会带这些特殊符号的，有就是防爆，没有就是普通的。

倍耐力防爆轮胎型号是P7，在价格方面，与普通版相比，防爆胎价格显然贵上不少，倍耐力的P7普通版（225/55R17）售价大概在500元左右，而防爆版（225/55R17）售价大概在1300元左右。对于普通用户来说，差距确实有些略大。

在日常生活中，由于轮胎老化、过度磨损、胎压异常、轮胎外伤等原因造成的爆胎事故却屡屡发生，爆胎严重时通常会导致胎壁的瞬间崩塌，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化。

而我们知道当轮胎没有气压的时候，车辆会马上失去平衡，轮胎顿时烂成一摊泥一样脱离轮毂，仅仅靠轮毂来维持平衡。而所谓的防爆轮胎的优势就是依靠强大坚硬的侧壁使轮胎不脱离轮毂，仍然能够给与车辆足够的支撑。

（图/文/摄：太平洋汽车网张黄彬）

⑺ 就综合性能而言，哪些品牌的防爆胎比较好

就综合性能而言，哪些品牌的防爆胎比较好？

轮胎作为车辆中最大的基础，最容易消耗的配置，应该是吗？我相信这是许多司机想问的问题。最后，这辆车将被轮胎取代。无论何时要改变轮胎，许多所有者都开始头疼。轮胎品牌的五花子不知道如何选择。一些业主非常简单。在使用之前，在汽车原始轮胎之前并不恼火。因此，你最亲爱的汽车助理小编，我会出现！对您来说，如果您有一个您不变的市场环境，请选择最佳轮胎！更换轮胎时如何选择这么多轮胎品牌？

佩雷利Pirelli是意大利的品牌，欧洲豪华汽车原装配套轮胎，做防穿刺，选择防爆轮胎的第一期耐力，耐力也是F1事件的唯一轮胎发起人。基本上所有F1赛车都具有耐力轮胎的轮胎。多强度轮胎标志符是字母Pirelli，其中P是超大的，强度差是安全可靠，握持强度，并且非常耐磨。

⑻ 凯迪拉克ATSL马上要上18寸领先轮毂了不知道用什么胎

原厂225/40和255/35 R18的轮毂马上就要到了，但是不知道用什么胎，有几套方案：1、原厂普利司通防爆，可是开过顶配试驾车，胎噪太大了。2、南港NS-2非防爆，花纹看上去很吊，但是据说这胎会越用越硬。3、最想用的倍耐力P0，可是前胎只有防爆，后胎只有非防爆。4、听说米其林也不错？主要要求是非防爆（防爆胎一个硬，二个补胎太麻烦），抓地要也还可以，胎噪小一点就行。来改装大神帮帮忙啊~~原厂225/40和255/35 R18的轮毂马上就要到了，但是不知道用什么胎，有几套方案：1、原厂普利司通防爆，可是开过顶配试驾车，胎噪太大了。2、南港NS-2非防爆，花纹看上去很吊，但是据说这胎会越用越硬。3、最想用的倍耐力P0，可是前胎只有防爆，后胎只有非防爆。4、听说米其林也不错？主要要求是非防爆（防爆胎一个硬，二个补胎太麻烦），抓地要也还可以，胎噪小一点就行。来改装大神帮帮忙啊~~ 东洋啊我换了美版18寸v轮毂，换了倍耐力P0非防爆胎，前后都是普通胎。没想到胎噪竟然比原厂的还小，觉得这胎性价比挺高，现在很满意。舒适和运动达到平衡，推荐米其林ps2,或者ps3，你不会后悔。轮毂什么价反正我要是换我绝对不会考虑所谓的防爆胎，我会换运动型轮胎，随车携带充气泵，补胎胶条和补胎工具马牌也有呀!!!!!! 我换了AD08，原厂领先的防爆胎真不要？才走了3000公里，没有刮过，没有补过，2500不包邮楼主说的都是轮胎参数，不是轮毂参数楼主你好，你这样的换法本身就不怎么合理的，换了大一号的钢圈，还想换非防爆胎？你知道吗，车子的悬挂都设定好了，叶子板里面的空间也都是预留好了的，大一号钢圈，只能换扁平比更加低的防爆胎，那样显得轮胎特别扁，舒适性更加差了。如果楼主真的要求非防爆胎，应该选择小一号的，比如16寸，15寸钢圈，再配合普通的舒适性轮胎，才能让车子的底盘，悬挂适应过来。车子的四轮定位参数都是有设计好的，不过随意更改，要不然车子开起来抖，或者跑偏，或者刹车抖，等等一系列的不良后果，建议楼主再考虑考虑吧，不行就把轮毂退了吧 t1s便宜好用，有少许舒适性，性能也不差 @2019

⑼ 缺气保用轮胎哪个牌子质量好

在我用过的这几款缺气保用轮胎里，我最喜欢佳通的。胎体强韧，再加上我平时对轮胎挺爱惜的，所以用了将近三年，轮胎也没出现过什么问题。更重要的是，这款轮胎在行驶过程中还是能有一定舒适性的，不容易引起驾驶疲劳。可以去网络咨询一下

⑽ 森林人2.5XS换什么样的轮胎比较好

不差钱的上高端轮胎啊
SUV轮胎可以上米其林的Latitude系列、马牌的Cross Contact系列
高档轿车轮胎就多版了比如权倍耐力P0 Rosso、马牌CSC5或者是SSR系列的防爆胎、米其林的PS3
要性价比的可以考虑普利司通的Dueler H/P（还有个系列是A/T 兼顾越野性能的估计不符合你的要求）或者邓禄普的GrandTREK系列都比较耐用的相对来说抓地性能和舒适性略差一点

导航:首页 > 防爆轮胎 > 有没有比p0好的防爆胎

有没有比p0好的防爆胎

与有没有比p0好的防爆胎相关的资料