Ⅰ 帝豪gs是防爆胎吗
【太平洋汽车网】帝豪gs是防爆胎，帝豪gs的长宽高分别为4440mm、1833mm、1573mm，轴距为2700mm，车身类型为5门5座SUV，变速箱为6挡手动变速箱，最高车速每小时为185千米。
帝豪gs是防爆胎，帝豪gs的长宽高分别为4440mm、1833mm、1573mm，轴距为2700mm，车身类型为5门5座SUV，变速箱为6挡手动变速箱，最高车速每小时为185千米。
2019年6月23日，新帝豪GS上市，共推出1.4T+6MT/CVT、1.5TD+7DCT及1.8L+6MT/6DCT三种动力组合共九款车型。新帝豪GS推出动版与雅版两个造型风格，在造型、动力、智能等方面实现了28项全面升级，满足国六排放标准，整体颜值与品质再度进阶。
帝豪GS提供2种车身造型，其中运动版增添了整体感更强的运动化前后保险杠、倒梯形镀铬排气管装饰、光导式LED日间行车灯、全景天窗、红色制动卡钳等配置。
帝豪GS定位跨界SUV，时尚的造型明显是瞄准了年轻消费者，家族化的进气格栅让车辆拥有更高的辨识度。配置方面，帝豪GS标配电动调节后视镜、后视镜加热、日行灯、自动头灯等配置。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
Ⅱ 帝豪EC8的防爆胎系统是怎么一个情况！
不是这样的，帝豪自己研发的全国专利BMCS（爆胎监测与控制系统）。高速行驶时候突然爆胎，BMCS可以让车平稳的慢下来。不会导致汽车失控，非常有用~
Ⅲ 帝豪ec7什么时候有防爆胎技术
吉利的那个防爆胎的BMBS（简称保命不死），早就研制出来了，但是因为整套系统价格不低，所以没在现有车型上普及安装，花钱定制应该可以吧，具体咨询一下4S。
Ⅳ 帝豪ec718 怎么样
帝豪ec718作为国产车，性价比算比较高的了，首先说他的发动机自主研发cvvt全铝发动机，以及他的塑料进气肢管，进气量增大，功率达到了102个千瓦，自己认为还比较省油，还有他的安全性比较好100公里刹车距离在40米左右，加上他的四门防撞钢梁，以及前后的吸能区的前后防撞钢梁等等，因为地盘方面经荷兰pd公司调教以及激光焊接车身，车内的噪音在怠速的时候仅为39分贝。这个车最好的就是他的bmbs了《防爆胎的》，目前带bmbs的还没有量产，这个也比较遗憾。
Ⅳ 帝豪系列的BMBS，有人买到过装配这个装置的车吗
吉利爆胎监测与安全控制系统(BMBS)
BMBS技术的英文全称为BLOW-OUT MONITORING AND BRAKE SYSTEM，中文全称为“爆胎监测与安全控制系统”。 2003年吉利集团率先提出爆胎监测与制动系统技术方案，并通过中国工程院院士郭孔辉教授的带领下汇集国内外汽车力学、制动、人体生理学专家、学者进行研究论证。吉利BMBS技术项目通过中华人民共和国公安部交通安全产品质量监督检测中心检测和测试，各项性能指标完全达到技术设计要求，并获得中国发明专利授权。该技术是世界上唯一受专利保护的汽车类主动防御技术。 BMBS技术的核心是轮胎气压的实时监测和快速行车制动，使汽车在爆
胎后能及时制动，增大车轮与地面的附着力，并在ABS的支持下，使车轮滑移无法产生。制动同时使爆胎车轮对应一侧正常车轮产生的制动力大于或接近爆胎车轮的滚动阻力与制动力之和，有效防止爆胎方向偏航。制动更能使汽车行驶速度快速降低，彻底化解爆胎风险。 BMBS技术分别在北美车展和北京金港进行国际、国内发布后，引起了世界汽车技术领域的一场飓风，不少专家、学者、行业人士和消费者纷纷发表各种看法，BMBS技术的出现让多年来一直处于瓶颈状态的汽车安全成为公众关注的焦点。 吉利BMBS技术首次列入世界汽车主动安全十大事件 我国自主创新并拥有完全自主知识产权的一项汽车主动安全技术第一次列入世界汽车主动安全技术领域的十大事件，这项技术就是吉利集团研发的爆胎监测与安全控制系统即BMBS技术，我国自主品牌汽车公司首
次和博世、本田、宝马等这些以这些以技术见长的世界知名大公司站在同一舞台，这说明我国汽车安全技术再一次得到业内专家的高度肯定。 世界汽车主动安全技术领域的十大事件收录在2008年11月出版的《世界汽车主动安全技术文献选编》一书中，这十大事件都是世界范围内在汽车安全主动技术的发明或者应用方面产生了重大影响和深远意义的事情，上述这本书是由科学技术文献出版社出版的，而该出版社是我国中央一级的大型出版单位，在业界特别是科技出版界具有很高的声誉。 此外，吉利的两篇技术论文也被收录《世界汽车主动安全技术文献选编》一书。正是基于BMBS技术在世界汽车主动安全技术方面的重大性，吉利汽车研究院有两篇和BMBS技术相关的论文也被《世界汽车主动安全技术文献选编》编委会相中，刊载其中，分别是《汽车爆胎后运动特性分析及BMBS的控制原理》和《爆胎汽车的稳定性控制方法分析》。博世、本田、宝马等这些以技术见长的世界知名大公司也有高质量的论文入选《世界汽车主动安全技术文献选编》，但是既有论文入选又在十大事件中排得上号的，吉利是仅有的三家之一。 100多年来，汽车安全技术领域还从来没有见到中国人的身影，安全带、安全气囊、ABS等这些汽车安全技术都是外国人发明的。如今，吉利首创的爆胎监测与安全控制系统即BMBS技术打破了这个格局，而且吉利的这一技术还要优于美国的TMPS技术。TMPS技术只有监测轮胎气压变化并预警的功能，而吉利首创的BMBS除了这个功能之外，在汽车高速行驶中发生爆胎的一瞬间，BMBS会自动启动该项技术带有的车辆安全智能控制功能，暂时接管车辆，让车速在几秒钟内降到时速仅为二三十公里的安全速度，然后又自动解除接管，重新让驾驶员拥有对车辆的控制权，此时驾驶员可根据实际情况采取靠边停车等措施，这样就彻底化解了高速爆胎带来的严重财产和人身安全损害。 2008年1月，美国底特律。吉利集团在世界五大车展之一的底特律车展上向全球发布了BMBS技术，让世界大吃一惊，被当地媒体誉为“中国人成功破解汽车安全技术的‘哥德巴赫猜想’，中国的汽车研发技术给了世界一个惊喜”，吉利的BMBS技术还获得了车展组委会授予的展会唯一的“技术创新”大奖。 2008年4月，北京。在北京国际车展的前一天，吉利当着全国数百家媒体的面进行了BMBS的现场演示：一辆吉利远景以135公里的时速疾驶，“嘭”的一声，车轮上预装雷管引爆，高速爆胎发生，但是并没有出现危险状况，只见车速迅速慢下来，爆胎后的车辆没有偏离原来的方向，沿着笔直的跑道平稳停下。在场的数百位记者是一片惊讶。 吉利BMBS技术的问世和推广使用，不仅仅为我国自主汽车技术在世界汽车技术领域赢得了一席之地，我们有理由相信，这只是一个开端：随着我国汽车行业自主创新能力的不断增强，将会有更多的来自中国的原创汽车技术“当惊世界殊”。 日前， 2009中国汽车工业成就大奖颁奖典礼在上海举行，吉利BMBS技术即爆胎监测与安全控制系统获得“年度创新技术大奖”。该评选是由专业汽车媒体组织评选的，已经成功举办了五届。 BMBS技术，中文全称爆胎监测与安全控制系统，集机械、计算机、电子控制与液压控制于一体，是一项高度智能化的汽车行车主动安全技术，能彻底化解高速爆胎带来的严重财产和人身安全损害。行车中，当出现爆胎等胎压急剧降低的情况时，BMBS的胎压监测器能够即刻采集到这一信号，并将这一信号立即传递给汽车电脑，汽车电脑几乎同时发出指令给制动系统和尾灯警示信号，在0.2至0.5秒内同时进行紧急制动、尾灯闪烁报警、控制车辆偏移方向等动作。 作为全球首创的汽车安全主动防护技术，BMBS技术的发明彻底攺写了防爆胎事故只能以被动防范为主的现状，第一次将轮胎导致的安全事故列入整车安全控制系统。该技术超越了单纯控制车辆的ESP、TMPS等技术，更能替代高成本高造价的“防爆轮胎”，BMBS系统也以此入选《世界汽车安全技术文献》。 目前，BMBS技术已经开始产业化，吉利旗下远景车型已将该系统列入车辆选配系统。据了解，改系统的第二代产品正在加速开发中，不久将能在吉利全系车型及国内主流车型上选装.
记得李书福讲过一次，此技术主要是在出口车上装置，所以国内的吉利车很少有。
Ⅵ 5-8万买什么车
国产车：
奇瑞A3：优点——[外观漂亮，安全配置最高，多连杆悬挂，标配ESP（合资版车10万以下都没这权个配置）]。。。。缺点——后排空间有点小，车太重可能耗油，不过车重后车行驶稳当，而且安全。
吉利帝豪EC718：优点：（外观漂亮，家用合适，最高配有防爆胎系统）；缺点——刚上市不久，不知道小毛病多不
长城炫丽和江淮同悦（是小型车，不是紧凑型车）
合资车：赛拉图（总体不错）；伊兰特（新三样车）；POLO（优缺点不说了，街车）；捷达和普桑（虽然车子不错，但我认为人应该与时俱进，不能总开一个20年前设计的车）；雅绅特、乐风、锐欧等，