讴歌防爆胎

A. 购车预算60-75w 对选途锐宝马 求指点

建议途锐，省心高端大气上档次。
LZ的预算能买BMW535了，535的最大优点，就是加速快操控好，缺点是防爆胎和悬挂太硬，胎噪比途锐大，而且最致命的是，BMW吃胎几率很高（就是轮胎一侧快速磨损，另一次还TM是新的），本人开535GT，3.4万公里，后轮内侧基本磨平了！咨询过，才知道BMW5系以上的车都这熊样。BMW操控是可以，但是你BMW连四轮均衡贴地都做不到，车子可塑性未免太低。如果再有一次机会，我宁愿选烧机油的车子，也不会买吃胎的BMW（一瓶机油多少钱，四条防爆胎多少钱）。另，防爆胎虽然能缺气使用，但缺气行驶几十公里后，原车四条轮胎都会出现严重吃胎现象，也就是说，一次扎钉，四胎全废。个人觉得，防爆胎真心不好用，价格高胎体硬缓冲小，还比普通胎重30%，增加簧下质量影响车轮响应。
还有，LZ你不应该把BMW 5和途锐放一起比，一辆商务轿跑一辆商务SUV，性能上没有可比性，BMW5的操控完爆途锐，途锐的舒适和越野完爆BMW5。
75W的预算，可以有很多选项，譬如讴歌的MDX，凌志GS/RX，奔驰E，奥迪A6/Q5/A5，这些车子的保养和性价比都差不多（除了奔驰E，保养比较贵；奥迪则有烧机油的可能，不过一桶机油几百块，估计LZ不会介意），选车是很主观的事情，泡泡汽车之家之类的网站，相信LZ很快有答案。
最后，提醒LZ不要选择捷豹路虎，都样子货，朋友有在开，但车子小毛病多，不值这个价。

B. 分享我与我的黑色绅士，讴歌TLX-L真迷人

今天随便写写用车心得，顺便分享一下爱车的状况，为买了车的没买车的朋友有个参考！我是冲着TLX-L的沉稳大气才买的这款车。在传统的观念中，汽车就应该像这样四平八稳，前凸后翘，宽大舒适，沉稳大气。讴歌TLX-L很好的满足了我这一点。小买白，大买黑，不大不小买银灰。这是一句顺口溜，像TLX-L这款车买黑色绝对是最正确的选择！

TLX-L配了245/45r18的轮胎，抓地力非常好，操控性也很好。TLX-L，在一个温柔平和的外表下，隐藏着一颗运动的心，在居家、商务、运动之间找到了一个很好的平衡点。

C. 40万到50万之间的豪华轿车请大家推荐，内行人推荐，外行人请别乱说一通

我大概看了一下你的要求哦，如果要全面满足你的要求我觉得SLS赛威 2010款 3.6L 运动型应内该差不多。（但容是防爆胎我确实不是很清楚，）
它的价格要63W了。似乎有点超出你的预算了。但是你记住哦，。你如果需要你这些舒适性配置。比如要求5 6 8 只有这个配置的才能满足，你特别是要求6！只有这个配置的才有。或者更高的配置，
你如果愿意放弃这个配置，你可以选择SLS赛威 2010款 3.0L 豪华型。这个就53W这样。其他舒适性配置你在4S店他都可以直接给你加装到新车上，即使新车没有，。你给钱就能装，所以没必要太纠结配置问题。
这种高端车一般都有大概7W左右的优惠，至少我们重庆是这样的。
另外一点，3.6L的马力达到了310匹。V6的发动机 6挡手自一体，还是很爽的，！
3.0的马力272马力。。其余一样。

车重有1.9T。

如果你有一定目标车型你可以列出来，。我可以帮你做做参考。

2楼。谁给你说赛威豪华版40W？你买一个试试。。。
你是说的涡轮增压。。我说的是自然吸气。我们说的不一样。算我的错。

D. 为何国人都说奥迪不如宝马奔驰

德国，这个拥有全世界最悠久的汽车文化底蕴和制造工艺及技术的国家，从1886年卡尔-本茨发明第一辆汽车至今已经有130年多的汽车工业历史了。而德国的元首座驾也是长时间被奔驰占据的，后来也被宝马占了部分年份，而在近十年却被奥迪占据了德国元首座驾的位置。其实不单单是现任总理的座驾是奥迪A8，其他德国政要的座驾同样有不少奥迪A8，既然奥迪在德国消费者的眼中风格的地位跟奔驰宝马是一样的，那为什么在中国很多人会认为奥迪在品牌影响力上稍逊奔驰宝马呢？同等级的里面，A6总被认为不如宝马5系或者奔驰E，其实明明是平级的，老司机也都说奥迪比不上奔驰和宝马，原因出乎意料，有点扎心，赶快往下看看吧。

结果好了，降价了，这一部分人中的一部分人又觉得太便宜掉价了，喷地更猛烈。我这么说可明白是什么意思?奥迪在国内的成功源于国产化，廉价化，而奥迪败也败在这一点上。因为不够高级啊，不够高不可攀啊。国人买东西，只要有那个经济实力，就愿意买最贵的，而不是最适合自己的。再从奥迪本身工厂实力科技实力上来看，奥迪车本身的技术含量也是远远不如奔驰宝马的，关键的发动机变速箱还有豪车应有的可靠性，奥迪是远远不能跟奔驰宝马比。毕竟是大众的一个高端品牌，大众本身并不具备优质变速箱生产能力。最后，大众老板都认为奥迪比奔驰宝马低半个档次，他们也是这么营销的，市场骑车界每个人都任务这是理所当然的事情。

E. 落地31.4万买了辆凯迪拉克CT5，开了2个月，车主：就一个字，稳！

导语：落地31.4万买了辆凯迪拉克CT5，开了2个月，车主：就一个字，稳！
车型：凯迪拉克CT5售价为27.97~33.97万元之间，其中车主购买凯迪拉克CT5 2020款 28T 铂时尚型裸车价为27.97万元，落地价为31.4万元。
当时为什么花31.4万选择这辆凯迪拉克CT5？车主：我是2019年12月提的车，当时主要有这几个原因。一是老婆喜欢的品牌，尽管美系车在中国保值率不是特别高，油耗却是出名的高，但是人家的颜值摆在那里，老婆就是喜欢凯迪拉 克的颜值，特别是CT5 ，让她看到就像看到我一样的喜欢。二是我看中的操控跟安全性能，我喜欢手自一体的变速箱，特别是这台车子的10AT变速箱，觉得能用30多万买一台10AT变速箱的车子，本来就比较划算，它比讴歌的10AT和林肯飞行家的10AT都要便宜。而且安全性能不错，除了沃尔沃。
三是车子大气，虽然CT5的安全性能不如沃尔沃S60 ，但是车子颜值要比S60高，一看就是针对中国人的要求设计的，凯迪拉克的设计师比沃尔沃的设计师更懂得中国人内心的需求。对我而言 ，其实刚开始想买SUV的，看上的是凯迪拉克的XT4 ，但是坐上XT4 ，感觉它太大了，习惯开小车的我有点恐慌，再加上老婆喜欢CT5 ，在同样的条件下还是听老婆的话选了这台CT5 ，虽说还贷压力大，但是开着凯迪拉克的车，心里也是很满足的，也不后悔买了它。
开了2个月，对于这辆凯迪拉克CT5有什么想说的？车主：外观方面，这款车自己还是最喜欢它的颜值，溜背式式的车身设计，和符合我的审美。当时试驾车是蓝色加上蓝色的卡钳非常的骚，但是自己觉得想低调点选择了灰色，但是感觉也挺惊艳的，年轻运动有内涵，霸气的进气隔珊，扁平的大灯很有神！
内饰方面，总感觉方向盘略微小了那么一丢丢、多功能布局使用起来也算方便，内饰方面战斗感十足，特别是中控台操作面板那一块，屏幕是10寸的可触摸显示，不大不小刚好够用，往下就有很意思了，一排合金按键，很有战斗感的设计，超爱，档把是宝马式的大鸡腿，手感不错；虽然说不是 真皮的，但整个内饰也被大量的皮革包裏，看起来也很是高级的感觉！
动力方面，“起步地板油，母猪都上树”俗话说得好，只要舍得给油，面包车都能跑200,而且是2.0T的发动机，涡轮增压的发动机本身起步就比较猛，大马拉小车的感觉，跑了两次高速，120之 后不会有那种后继无力的感觉，而且超车非常爽，一脚油门就完事，就一个字：稳！
操控方面，开这车完全感受不到这是一台4.9米的大车，开这车就一个字：爽！粗细正好合适的方向盘，很贴合手掌，质感也不错，而且方向盘力度很稳，不像一般车子为了舒适调节的力道很轻，车子转向精准没有虚位，整车开起来很紧实，底盘支撑性也很挺，不像我之前的车子开起来摇摇晃晃像开船。
总结：凯迪拉克，美系豪华品牌的代言车，开着凯迪拉克的车，人都会显得豪华。CT5我觉得它是凯迪拉克最接近轿跑的豪华车，内饰好，车也长，宽度大，看起来很大气。用30多万的价钱，买一台拥有10AT的B级车，这个价钱其实很划算，车子的操控也不错，主流的豪华车配置，颜色挺好看。作为豪华车，安全配置挺到位。有ACC定速巡航，还有安吉星操控的道路救援系统，中央的液晶屏挺好看，反应速度很快，画面也比较清晰。音响声音不错，都支持苹果和网络。兼容性不错。轮胎是米其林的防爆胎，胎宽也厚。
试驾的时候试驾师傅带我们极限驾驶，轮胎抓地力不错，速度再快也很稳定，这就是豪华车的感受。CT5的隔音效果不错，车窗很厚，即使木有贴膜防偷窥效果也不错，加装的流媒体后视镜不管在任何天气下清晰度都不错。CT5的倒车雷达不错，车子的前后左右都有雷达感应，倒车时也有后方跟左右距离提醒。开车路上，行人，车辆距离都有提醒，初次体验清晰度不错，整车的安全性能比较高。
那么对于这辆凯迪拉克CT5，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 讴歌RDX改用防爆轮胎好吗

讴歌RDX改用防爆轮胎成本比较高 个人认为是没有必要，不过这个还是需要结合您的预算和实际需要决定。

G. 讴歌RDX和宝马X3哪个好开我们该如何选择

讴歌RDX与宝马X3各有什么优点?

再谈谈宝马X3

外观：外观给我的感受是年轻时尚，运动风格十足，很符合BMW自己的定位。外观就是我最喜欢的一点了，流线型车身。聪明的灯光，知道我想看什么地方。19寸轮毂，简约大方，运动风格，防爆胎，比较满意。

内饰：内饰也比较满意，科技感还不错，跟奔驰比，还是缺少一点豪华感。语音控制系统、carplay等科技配置，带来奇妙的驾驶乐趣和乘坐享受。不管是用料还是做工，都挺好的。液晶仪表盘和氛围灯，让整个内饰提升不少档次。

空间：对我来说够用了，大多数一个人开，空间太大对我太浪费。我今年29，我俩身型都属于清瘦型，我170。储物空间还是很丰富的，放点乱七八糟的杂物还是绰绰有余的，杯架什么的也完全够用。后备箱空间也是中规中矩，日常使用足够。

舒适性：这次新x3的舒适性做得可能有点太过了。悬架整体给人感觉很整，不松散，就是过减速带和坑洼路面还是很颠的。隔音太好了，很不习惯。座椅的包裹性不错，调好位置跑长途也不累。

动力：平时家庭用车这种动力真的是游刃有余了。涡轮介入及时，动力响应很快，后劲也足。油门平稳踩感觉动力一般，要踩深点推背感还是有的。美中不足的地方就是，起步的时候我感觉动力表现一般般，有时候还会有顿挫的感觉。

操控：宝马的操控还是一如既往的优秀。虚位小，车身运动起来的整体形态很好。悬挂系统稍硬但韧劲十足，过弯驾驶绝无侧倾，信心十足。也许以前的车刹车紧，X3的刹车高，刹车行程有点长，平时开车比较猛，刹车感觉有点软。

结语：经过详细分析，通过两车比较一番，可知两车都很优秀。讴歌RDX：外观同级别无对手啊，这款车的操控也是非常不错的，同级依旧数一数二。宝马X3：舒适性整体表现不错，运动模式也就是四驱模式，开启后两个排气筒都工作，非常好用，动力澎湃，想去哪四驱都可以带你去。那么，42万什么车好?讴歌RDX还是宝马X3?老司机说了实在话。大家是否认可它?

H. 倍耐力防爆轮胎275/45zr19多少钱一条，245/45zr19多少钱一条

倍耐力 Pirelli SCORPION VERDE all season XL 蝎子四季来胎 275/45R1
途锐、讴自歌MDX等适用
定价：2025元

倍耐力 Pirelli P ZERO ROSSO XL N1 P零红飚 275/45ZR19 108Y
保时捷原配 超高承载 保时捷、途锐、讴歌MDX等适用
定价：2199元

倍耐力 Pirelli P-ZERO R-F * 新P零 245/45R19 98Y
买4条送价值200元中石化加油充值卡 宝马原配 宝马X3、宝马5系、唯雅诺、辉腾等适用
定价：2799元
-----------------------------------------------------------------------------
以上价格为北京的销售价格，如果你在北京可以考虑‘麦轮胎’；如果不在 可以作为参考

I. 宁波凯迪拉克ct5豪华版落地价

车型：凯迪拉克CT5售价为27.97~33.97万元之间，其中车主购买凯迪拉克CT5 2020款 28T 铂时尚型裸车价为27.97万元，落地价为31.4万元。当时为什么花31.4万选择这辆凯迪拉克CT5？车主：我是2019年12月提的车，当时主要有这几个原因。一是老婆喜欢的品牌，尽管美系车在中国保值率不是特别高，油耗却是出名的高，但是人家的颜值摆在那里，老婆就是喜欢凯迪拉 克的颜值，特别是CT5 ，让她看到就像看到我一样的喜欢。二是我看中的操控跟安全性能，我喜欢手自一体的变速箱，特别是这台车子的10AT变速箱，觉得能用30多万买一台10AT变速箱的车子，本来就比较划算，它比讴歌的10AT和林肯飞行家的10AT都要便宜。而且安全性能不错，除了沃尔沃。三是车子大气，虽然CT5的安全性能不如沃尔沃S60 ，但是车子颜值要比S60高，一看就是针对中国人的要求设计的，凯迪拉克的设计师比沃尔沃的设计师更懂得中国人内心的需求。对我而言 ，其实刚开始想买SUV的，看上的是凯迪拉克的XT4 ，但是坐上XT4 ，感觉它太大了，习惯开小车的我有点恐慌，再加上老婆喜欢CT5 ，在同样的条件下还是听老婆的话选了这台CT5 ，虽说还贷压力大，但是开着凯迪拉克的车，心里也是很满足的，也不后悔买了它。开了2个月，对于这辆凯迪拉克CT5有什么想说的？车主：外观方面，这款车自己还是最喜欢它的颜值，溜背式式的车身设计，和符合我的审美。当时试驾车是蓝色加上蓝色的卡钳非常的骚，但是自己觉得想低调点选择了灰色，但是感觉也挺惊艳的，年轻运动有内涵，霸气的进气隔珊，扁平的大灯很有神！内饰方面，总感觉方向盘略微小了那么一丢丢、多功能布局使用起来也算方便，内饰方面战斗感十足，特别是中控台操作面板那一块，屏幕是10寸的可触摸显示，不大不小刚好够用，往下就有很意思了，一排合金按键，很有战斗感的设计，超爱，档把是宝马式的大鸡腿，手感不错；虽然说不是 真皮的，但整个内饰也被大量的皮革包裏，看起来也很是高级的感觉！动力方面，“起步地板油，母猪都上树”俗话说得好，只要舍得给油，面包车都能跑200,而且是2.0T的发动机，涡轮增压的发动机本身起步就比较猛，大马拉小车的感觉，跑了两次高速，120之 后不会有那种后继无力的感觉，而且超车非常爽，一脚油门就完事，就一个字：稳！操控方面，开这车完全感受不到这是一台4.9米的大车，开这车就一个字：爽！粗细正好合适的方向盘，很贴合手掌，质感也不错，而且方向盘力度很稳，不像一般车子为了舒适调节的力道很轻，车子转向精准没有虚位，整车开起来很紧实，底盘支撑性也很挺，不像我之前的车子开起来摇摇晃晃像开船。总结：凯迪拉克，美系豪华品牌的代言车，开着凯迪拉克的车，人都会显得豪华。CT5我觉得它是凯迪拉克最接近轿跑的豪华车，内饰好，车也长，宽度大，看起来很大气。用30多万的价钱，买一台拥有10AT的B级车，这个价钱其实很划算，车子的操控也不错，主流的豪华车配置，颜色挺好看。作为豪华车，安全配置挺到位。有ACC定速巡航，还有安吉星操控的道路救援系统，中央的液晶屏挺好看，反应速度很快，画面也比较清晰。音响声音不错，都支持苹果和网络。兼容性不错。轮胎是米其林的防爆胎，胎宽也厚。试驾的时候试驾师傅带我们极限驾驶，轮胎抓地力不错，速度再快也很稳定，这就是豪华车的感受。CT5的隔音效果不错，车窗很厚，即使木有贴膜防偷窥效果也不错，加装的流媒体后视镜不管在任何天气下清晰度都不错。CT5的倒车雷达不错，车子的前后左右都有雷达感应，倒车时也有后方跟左右距离提醒。开车路上，行人，车辆距离都有提醒，初次体验清晰度不错，整车的安全性能比较高。