蔚来es6是否防爆胎

1. 蔚来汽车有没有防爆胎

你好题主，蔚来好像没有防爆胎。我所了解的有这四款车有:1.BMW宝马几乎全系列都是缺气保用轮胎（俗称防爆轮胎）目前由马牌、邓禄普、固特异、倍耐力几个品牌供货。
BMW旗下的MINI也基本上都是缺气保用轮胎，目前主要由邓禄普、固特异供货。
2.LEXUE雷克萨斯GS SC系列有些使用缺气保用轮胎，目前主要由邓禄普、普利司通供货。
3.NISSAN GTR 使用缺气保用轮胎，主要由邓禄普、普利司通供货。
4.英菲尼迪 G系列部分使用缺气保用轮胎，主要由邓禄普、普利司通供货。

防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”,英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”。
“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩裂，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆。请采纳谢谢！

2. 蔚来ES6优点和缺点点评，蔚来ES6的通病有哪些

蔚来汽车近几年一直在试探着国内的电动汽车市场，虽然目前做的都是亏本买卖，不过持续的发力总能引起消费者的注意。对于新兴品牌的冒出，民众的普遍反映还是在于车型本身的通病、优缺点方面。

蔚来ES6的缺点体现
1、容易自燃？
蔚来ES8几起自燃事件的发生，直接让本牌的口碑收到重创，这不禁使后来者ES6的销量也受到影响。尽管CEO李斌先生出来解释，认为这是一个概率事件，但是人们对于电动汽车本身就不信任。经过系列事件的发酵，愈发觉得蔚来汽车的安全性能得不到保障。

2、小故障多，断网信号差排在第一位
根据网上车主的反馈，蔚来会出现360影像失真、影音系统发生故障、断网等，甚至发生过半夜车辆自动放歌把保安吓个“透心凉心飞扬”的事件。以上描述主要是ES8的问题，其实在ES6上面已经得到较好的解决。目前尚未发现车主反馈有关电机、电池等硬件方面的问题。

蔚来ES6优点有哪些
1、动力充沛
蔚来ES6性能版前后各搭配一台电机，前电机为永磁同步电机，后电机采用交流异步电机。最大功率达到400kW，最大扭矩725N·m。变速箱方面采用固定齿比变速箱，体积小，结构简单，能够进步一提升续航里程，官方公布的最高续航里程为510公里。电池方面采用了84kWh的液冷恒温三元锂电池组，质保期为8年或12万公里。

2、内饰科技感强，配置丰富
中控台的大尺寸液晶显示屏，将多种功能集于一体的方向盘，加上皮质材料包裹的座椅。不能说是惊艳绝伦，但确实达到了豪华高级感。

在配置方面，消费者可以对NOMI Mate 2.0、高级环绕音响系统、舒享套装、女王副驾、NP全配包、增强显示套装、HUD进行选装。全系标配车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、360全景影像、感应后备箱等。

总结：蔚来的缺点最主要体现在车机信号不好，经常出现断网的情况。它的优点在于动力充足、配置丰富以及内饰高端，诸如空间大小、续航里程等方面，只能说是差强人意。造成人们认为电动汽车很危险，一个重要的原因是：燃油车的自燃已经习以为常，消费者将更多关注点放在这些本身就存在争议的电动车上面，对于新兴事物的接受度本身就更加苛刻。自燃问题在特斯拉身上发生的也不少，确实不能因为几例案件就杞人忧天。

3. 云车展：蔚来ES6值不值得买车主现身说法

蔚来ES6亮相2020春季云车展，由于新势力出身，一直以来ES6都自带话题。今天，来聊一聊值不值得买！
一晃，我的蔚来ES6已经开了快三个月了，提车后的这段时间里，有不少朋友和网友对我的用车体验表示关注，其中不乏一些蔚来ES6的意向用户，他们正在犹豫，想知道这台车到底值不值得买，买什么版本、选什么配置更加划算。所以，今天这篇文章，我们就来好好聊一聊这两个问题。
蔚来ES6值得买的三个前提条件
关于第一个问题，蔚来ES6到底值不值得买？答案肯定是“值得”。但是，得出这个答案的前提是，你必须能够满足三个条件：
一、拥有一颗强大的心
对大部分人来说，要下定决心买一台蔚来ES6应该是比下决心买一台同价位燃油车更难的。网络上对于蔚来的风言风语相信大家肯定没少听说过，对于电动车安全性的质疑声也从来没有停止过，电动车保值率差的事实更是摆在了面前。所以，买一台蔚来ES6之前，首先你得确定你的内心足够强大，既能接受尝鲜带来的风险，又能承受网络上或身边亲戚朋友的质疑。
“早买早享受”、“不卖车就不用考虑保值率”、“自己用得爽就行，管他人怎么说”，这是蔚来车主普遍都有的觉悟。
二、拥有便利的充/换电条件
自家能装充电桩、家或公司附近步行可达范围内有可用的快充桩、生活区域内有换电站这三个条件能满足其中一个，日常开蔚来ES6的体验就不会差到哪去。当然，如果能和我一样三个条件全部都满足，那肯定是最好的。有了便利的充电条件，电动车在市区里的使用体验才可能优于燃油车。
三、确定蔚来ES6的续航能满足你的出行需求
搭载70kWh电池的蔚来ES6性能版NEDC续航为430km，在广东地区使用，市区和高速实际都能跑300km左右，运动版的续航还会再少一点，如果在北方的冬天使用，续航至少还要再打8折。年底上线100kWh电池之后，蔚来ES6 NEDC续航可以升级到600km+，按照比例在广东地区实际续航应该能达到450km。虽然将来ES6还能通过电池升级继续提升续航，但是买车之前，你还是需要再三确定当前的续航能力能够满足你的出行需求，跑长途没有换电站需要充电的时候，你得接受充电需要等半小时以上、高峰期还要排队的事实。
蔚来ES6为什么值得买？
满足以上条件之后，蔚来ES6就是值得买的。因为花三四十万买一台蔚来ES6，你能得到的有：
一、优秀的性能和良好的机械品质
蔚来ES6的机械素质，绝对配得上它的售价。它不仅能保证日常使用的舒适性，而且拥有优秀的运动性能。运动版零百 5.6s、性能版零百4.7s的动力，在价格相近、级别相同的车型之中，绝对是属于顶级水平。同时，性能版浙赛1:51.429的最快圈速充分证明了它并非一台只会直线傻快的车，偶尔下下赛道、跑跑山，它也能够胜任，尽管不会有多少人这么干。
二、智能化与常用常新的用车体验
此前有一些不了解汽车行业的KOL说蔚来和特斯拉的智能化不好，还不如手机，大家千万不要被这种言论带歪，两者根本没有可比性。汽车的智能化不仅包括智能车机，也包括了自动驾驶，还包括了大数据分析与深度学习等等。蔚来在智能化方面肯定是目前汽车业内的一流水准，最能被用户感知的就是有一套好用的车机，还可以用手机解锁车辆、远程开空调、查看你的每一次行程信息，NIO Pilot自动驾驶辅助系统也能够应对市区拥堵、高速巡航等日常使用场景，有效减少驾驶者的疲劳感。
不仅如此，蔚来ES6的车机、NIO Pilot甚至是空气悬挂都能通过OTA（远程软件升级）进行升级，提车不到三个月，我已经进行了两次OTA，第一次提升了仪表界面、车机交互逻辑和NIO Pilot，第二次升级了空气悬挂。每次升级之后ES6都能给我新鲜的用车体验，通过OTA，这台车的使用价值是逐步提升的。今年蔚来还将通过OTA实现视觉融合全自动泊车、NOP自动辅助导航驾驶等新功能，这种常用常新的用车体验，是现在绝大部分燃油车都给不了的。
三、良好的实用性
蔚来ES6不仅拥有充足的乘坐空间、尾箱空间和车内储物空间，而且能为车内乘员提供舒适、安静的驾乘感受，日常使用你不会对它的实用性有所抱怨。
因为使用换电设计，电池可以随时通过换电站更换，购买蔚来ES6你不必为电池的衰减担忧，而且将来通过付费升级容量更大的电池，蔚来ES6的续航还有提升的空间，你不用担心电池技术发展太快，车买一两年续航能力就远远落后了。
四、奶妈式的服务
蔚来的服务是出了名的好，这点谁也不会质疑。首任车主整车和电池终身质保大大减少了很多消费者对于电动车不确定性的担忧，终身免费换电和一年12次免费异地加电为车主提供了更经济、便捷的用车体验。如果购买了服务无忧套餐，维修保养上门取送车、上门补胎、维保代步车、机场免费停车等周全服务更是其他品牌没法比的。
五、友好互助的车友圈
买了蔚来之后，我被拉进了好几个车友群，在群里老车主们会很主动为新车主解答用车问题、推荐汽车用品、告诉你去哪家店免费洗车更好。群里面和蔚来APP上会有很多车主分享各自的用车体验，包括自驾游、露营（包括在车里露营）等等。车主们在换电站遇上时，也会聊上几句，如果喜欢交际，买一台蔚来ES6肯定能够让你交到不少高素质的朋友。
和“竞品”的对比
大部分向我询问蔚来ES6值不值得买的朋友都是带着其他意向车型来的，他们更希望听到ES6与其他车的对比，被提及最多的“竞品”，就是特斯拉的Model 3和宝马X3、奔驰GLC等豪华品牌中型SUV。这里的“竞品”加了双引号，因为我觉得这些车并没有与蔚来ES6构成直接的竞争关系，它们适用的人群是不一样的，搞清楚自己的用车需求，选择就很容易做。
与特斯拉Model 3相比，蔚来ES6是更实用的选择，特斯拉Model 3本质上是一台四门小跑车，玩具的属性会更强。Model 3的优势在于更好开、自动驾驶系统业内领先，ES6的优势在于空间更大、更安静、更舒适。特斯拉Model 3更适合一两个人代步使用，蔚来ES6更适合家庭使用。
与宝马X3、奔驰GLC等传统豪华品牌中型SUV相比，买蔚来ES6你能获得更新鲜的用车体验和更好的服务，但是也要承担更多的风险，包括车的小毛病可能会更多、保值率更低等等。要尝鲜，肯定得买ES6，要稳妥，那还是宝马X3、奔驰GLC更好。传统的豪华品牌中型SUV适合较为保守的消费者，蔚来ES6适合先锋型的消费者。
买什么版本、什么配置更划算？
确定了要买蔚来ES6，那么版本与配置的选择就要简单得多了。现在蔚来ES6只有运动版和性能版两个版本可选，电池目前只有70kWh可选。运动版和性能版根据预算选择即可，有钱当然是买性能版好，多花4万块钱升级空气悬挂、获得更好的动力肯定是值得的，但是预算紧张的话运动版零百5.6s的动力日常开其实已经很强了，普通机械悬挂滤震表现也没有比空气悬挂差太多。
选装配置方面，推荐等级最高的配置有NIO Pilot全配包（39000元）、超纤绒顶棚（6500元）和NOMI Mate（4800元）。NIO Pilot是智能化体验的精髓之一，更便宜的NIO Pilot精选包没有车道居中保持，不划算，都不选的话只有定速巡航，连ACC都没有；超纤绒顶棚能有效提升内饰的高级感，价格实惠；会上下左右转动、有表情的NOMI小圆头能提升人与车机的交互体验，和它对话感觉不会那么尴尬，而且还能用来逗孩子。
可按需选择的配置有：特殊车身颜色（10000元）、轮圈（9500元起）、舒享套装（7500元）、增强显示套装（6500元）和女王副驾（8500元）。没必要选装的配置有：Nappa内饰（25000元，价格贵，保养比较麻烦）、高级环绕音响系统（6000元，音质提升不明显）、个性签名设计套装（4500元，没什么用）和刚刚提到的NIO Pilot精选包（15000元）。
作为参考，我自己的性能版加装的配置有NIO Pilot全配包、NOMI Mate、舒享套装和高级环绕音响系统，只有最后一个选装是让我有些后悔的。
另外，购车第一年建议购买服务无忧套餐，因为新车首年保费会比较贵，而蔚来ES6首年服务无忧套餐只需1万3千元左右，这个价格已经包含了保险和前面提到的周全的服务，怎么算都是划算的。至于第二年还续不续服务无忧套餐，或是转不转成保险无忧套餐，再根据它们与自行购买保险的差价大小和你实际对服务的需求来决定。
好了，以上就是关于蔚来ES6购车问题的一些解答。其实买车以来，我很少主动推荐别人去买蔚来ES6，不是因为我觉得这个车不好，而是我不想有人因为我的推荐而没想清楚就去买，毕竟蔚来发展的不确定性还是存在的，现阶段要舒舒服服地用电动车也是需要门槛的。买蔚来ES6之前，一定要再三确认自己的条件是否适合，自己的需求是否能被满足，如果真的考虑清楚了，那就果断去买，这是我给大家的建议。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 【车主点评:蔚来ES6一年使用感受，不后悔的选择！！】

#选车理由 前前后后看过好多部车，也试驾过好几部车，包括本田冠道，别克昂科威，沃尔沃XC60，奥迪Q5L，宝马X3，英菲QX50，凯迪XT5，在没遇到蔚来ES6前，我首选是凯迪XT5，而且价格都谈得差不多了，就差临门一脚，但偶然遇到蔚来ES6后，就直接PASS掉XT5了，因为在外观，内饰，空间，舒适性，静谧性，智能化，使用成本上，ES6都更胜一筹，而且我认为ES6是一款可以改变出行生活的车。
#最满意 外观、内饰设计新颖好看，前后双电机动力充足，悬挂软硬可调，行驶安静舒适，车内空间大，最爱全平地板，nomi很可爱，增加不少驾驶乐趣，选装的高级音响满足耳朵享受，最重要是出行成本低，低谷充电平均一公里约6分钱，随时想走就走，终身免费换电政策更可免除后续电池损耗的担忧，而且蔚来“海底捞”式服务真的很棒，用车省时省心。
#最不满意 360全景摄像头前后与左右视角衔接有偏差，不能过分依赖；行车记录仪录像效果较差，前车车牌都看不清；后车门出现过一次异响，不过蔚来很快就解决了。
#空间 空间很大，快比得上冠道了，而且副驾取消手套箱，后排纯平的设计很好，我178身高，坐前排、后排都有很充足的头部空间和脚部空间。
#外观 外观设计很新颖，车灯设计也很独特，搭配同温层蓝车身颜色，非常好看。
#内饰 内饰设计比较有科技感，用料也很高级，基本全真皮覆盖，中控大屏用起来很爽，中控屏下方和扶手箱有很大的储物空间，最大的亮点就是小nomi了，有他陪伴可以增加不少驾驶乐趣，全车最喜欢的设计就是小nomi了。
#动力 电动车的动力，不用说都知道可以秒杀绝大多数燃油车，虽然不是性能版，但前后双电机，最快5.6s的加速度，日常使用绝对是动力过剩，平常用7.9s的舒适模式也够快了，驱动2吨多的车一点问题都没有，还很轻盈，爬个陡坡完全没问题。
#操控 操控不错，因为电池平铺在底部，重心偏低，转弯倾斜不大，再加上随踩随到的强劲动力，运动性能一点都不差，一个人驾驶时可以很爽。
#舒适性 座椅宽大舒适，不是nappa皮也很舒服，但没装通风座椅有点遗憾，幸好有远程开空调功能可以弥补一下这个缺陷。车内噪音控制比较好，前排双层隔音玻璃，没有发动机日常行驶安静很多，尤其是低速很驶，关掉模拟音几乎没声音，高速的胎噪偏大，可能跟渣渣的韩泰轮胎有关，如果换成马牌等一些静音胎估计会好一点。车悬挂软硬可调，虽然不是空气悬挂，但也很香很舒适。
#续航 70kw电池，日常市区行驶电耗基本在19左右，满电可跑320km上下，顺畅的快速路恒速80电耗可以达到16以下，基本1:1了，理想可以跑400+，高速在110左右与市区电耗差不多，当然速度越高越耗电。另外因为广东气候偏热，冬天的气温一般在20度上下，比较适合电车，所以夏天的电耗要比冬天的大点。

5. 蔚来es6轮胎是啥牌子

蔚来ES6 （ 查成交价 | 车型详解 ）使用什么类型的轮胎？ 蔚来 ES 6采用两种轮胎，分别是225/50R20和225/55R19。

蔚来E S6 采用马牌M C6 系列轮胎。

以其中一款轮胎型号为例，225/50R20，其中225代表轮胎的宽度，轮胎与地面的接触部分就是胎面的宽度。这辆车用的轮胎宽度很大。因为这辆车的车身尺寸很大，所以轮胎必须与汽车的尺寸相匹配。

车辆中使用的轮胎宽度越宽，轮胎在行驶过程中的抓地力效果就越好。

50表示轮胎的扁平率，扁平率是指从轮辋到胎面的高度与轮胎截面测量的最大宽度之比。通常，轮胎的扁平率用百分比表示。轮胎的压扁比越小，胎壁越薄，会使车辆的轮毂显得相当大。

r指子午线轮胎。这种轮胎是汽车上使用最广泛的轮胎。任何类型的家用车辆基本都会使用子午线轮胎。这种类型的轮胎在使用过程中有相当好的性能和症状，轮胎的质量也是同级别中最好的之一。
好了，有关蔚来ES6使用什么型号的轮胎这个问题呢，我就给大家讲就到这啦，上面的这些内容都是我的一些见解，如有不足之处帮忙指出，我会立即改正的，最后欢迎你的来访，欢迎你下次光临。
@2019

6. 戒油通电动真情：开惯了奔驰，这一次我试了试蔚来

目录一：买车，你是要油车还是电车？二、当初为什么选GLC？三、如何评价开了三年的GLC四、从油车到选择电车的煎熬过程五、ES6和GLC两款车的粗体验六、为什么油车老司机刚开电车会不适应最后：油车or电车，奔驰or蔚来，尊重内心的声音

曾几何时，作为一个从小看“四驱兄弟”玩四驱车长大的80后，亦同广大群众一样，对电动车嗤之以鼻，认为没有发动机、变速箱、声浪的车是没有灵魂的；认为一辆只能跑300多甚至200多KM的车，在市场的生存空间会极度狭小，生命周期会极度短暂。同时作为一个年轻人，亦同大部分年轻人一样，对BBA有着无条件的迷恋和追捧。