13年宝马进口520i的轮胎是防爆胎吗

防爆轮胎学名叫泄气保用轮胎，英文缩写RSC。充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎。

胎壁非常肥厚，爆胎严重时通常会导致胎壁的瞬间崩塌，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。该防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。

如果驾驶者没有爆胎后驾驶经验（大多数人都没有），可能会做到错误的驾驶动作（例如急刹车），这将导致车辆无法挽救的失控。爆胎是非常严重的安全事故，特别是在高速公路爆胎。据统计，国内高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100%。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）

⑶ 宝马5系原装是防爆胎吗

【太平洋汽车网】宝马5系原装是防爆胎。防爆胎的设计原理就是靠着轮胎内部层层的钢丝圈，加厚的橡胶侧壁以及轮毂来进行支撑，不靠轮胎内部的真空气压。而且采用防爆胎的车型是不需要配备胎的，所以整车的前后配比更加的协调，操控性能也更好了。

首先，我们要弄明白，为什么防爆胎漏气了依然能开呢？防爆胎的设计原理就是靠着轮胎内部层层的钢丝圈，加厚的橡胶侧壁以及轮毂来进行支撑，不靠轮胎内部的真空气压，所以小伙伴们会发现配防爆胎的车型比较费轮毂，宝马经常会出现裂轮毂的情况。而且采用防爆胎的车型是不需要配备胎的，所以整车的前后配比更加的协调，操控性能也更好了。我认为宝马的操控之所以好，和它的防爆胎有着密不可分的关系。当然了，并不是防爆胎的操控性能好，而是因为配备防爆胎的车没有配备备胎，具有很强的关联性。

说完宝马防爆胎的好处，其实防爆胎的不足也很明显。首先是胎噪大，噪音响，而且不耐磨。一般来说，寿命只有普通轮胎的80%，而且价格要比普通轮胎价格贵不少。此外，行驶一段时间以后，防爆胎就会出现共振的情况，胎噪进一步加大的情况。

还有一点不知道大家有没有发现，宝马防爆胎特别容易被石子崩掉，我的宝马5系四条轮胎就是被石子崩掉的，直接被啃掉了一块缺口，但是轮胎硬生生的挺住了，没有抛锚。正是基于这样的问题，我才将防爆胎换成了普通静音轮胎，价格也便宜不少了。事实上，更换后的舒适性确实提升了，操控性能也没有减弱。当然了，这和我个人开车比较克制也有着比较大的关联性。

4S店的人告诉我，宝马5系配备的防爆轮胎是和整车进行过适配的，如果自己私下更换，普通轮胎会出现方向盘跑偏，操控性能减弱的缺点。但是目前我更换普通轮胎已经开了四年之久，并没有出现过上面的问题。

在这里，我通过自己切身的体验，告诉大家将防爆胎换成普通轮胎，日常驾驶是并有什么关系的，如果你以告诉为主，我建议你还是使用防爆胎，因为确实很安全。当然了，相应的配套要跟上。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

⑷ 宝马轮胎是防爆胎吗

宝马原厂 轮胎 大多是防爆轮胎。因为宝马很多车型没有备胎，所以宝马会使用防爆轮胎。轮胎是汽车的重要组成部分，也是汽车唯一接触地面的部分，关系到汽车的行驶稳定性和安全性。

轮胎是橡胶制品，橡胶制品长期使用后会老化，所以轮胎需要定期更换。

一般情况下，汽车上安装的轮胎可以使用四年，所以建议您每四年更换一次轮胎。

购买新轮胎时，一定要看清楚生产日期，因为轮胎闲置是有保质期的。

闲置不用的轮胎保质期是三年。如果出厂超过三年，就不要买了。

安装新轮胎后，一定要重新检测每个车轮的动平衡。

否则，车轮在高速行驶时可能会异常抖动。

如果车轮在高速行驶时出现异常抖动，会影响汽车的操控性和行驶稳定性。

用车时要经常检查轮胎气压。

气压对轮胎很重要，轮胎气压不能太高也不能太低。

如果气压过高，抓地力会降低。

如果气压过低，会导致轮胎波浪变形。

⑸ 宝马2013年520i原装的轮胎是防爆胎还是普通轮胎

普通轮胎。防爆轮胎用的比较少如果真的需要的话一般是可以进行选配的，但是价格方面也是比较贵的

⑹ 宝马5系轮胎是防爆胎吗

【太平洋汽车网】宝马5系轮胎采用的是防爆，防爆轮胎学名叫"泄气保用轮胎"，英文缩写RSC。充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎。

“开宝马，坐奔驰”一直是人们追求成功的标配，这两位汽车界的老大哥成为无数人心中的理想，这两年奔驰在中国市场表现十分出色，而且铺天盖地的广告压的人喘不过气来，销量和占有率再度有了质的飞跃。而宝马作为竞争对手，向来都是以操控闻名，防爆轮胎也是其他任何一个品牌不能比的，但是新上市的宝马5系，就出现了防爆胎频繁爆胎的情况。

最近我们收到了一封家住成都的宋女士来信称，5月6号在成都蓉孚宝4S店里购买了宝马5系油电混动型汽车。就在买车第二天，宋女士开着新车在大件路上行驶时，却发生了意外，新车车的左前方车轮居然爆胎了。车主宋女士回忆说“就砰地一声，就爆了，原本以外撞到什么东西了，下车一看发现车胎瘪了，并发现了一块很大的洞。还好发现的及时，没有出事故”。

随后4S店免费为其更换了新轮胎，但让人意想不到的是，第二天爆胎事件又出现了右前轮，而且还发现后边的两个轮胎出现了不同程度的鼓包，随时都是爆胎的危险。当宋女士与4S店沟通后，希望4S店给一个明确说法，并为其免费更换轮胎，但4S店却以不是质量问题为由，拒绝更换，并表示，如果宋女士能够提供显示质量问题的相关证明，才能免费更换。

另外，全国断断续续的出现过多次类似爆胎的投诉，那么是什么原因导致鼓包、爆胎呢？如果我们遇到这种情况该如何处理？

爆胎原因无非有

二：一、人为原因，气压过高，车胎边缘遭挤压，致使轮胎里面线断开，汽车超载。

二、轮胎质量的问题。

如果爆胎的情况出现一两次，或者只有一两辆车发生，那可能是个人原因导致，但是全国还有多起宝马5系（参数|图片）车主关于爆胎问题的投诉，那就真有可能是防爆胎的问题了。

针对第二个问题，市场质量监管部门给出了明确的答案：汽车轮胎损坏虽然是在质量三包法免费更换的范畴之内，但必须是产品本身质量出现问题并有相关部门质量检测结果才可以。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）