冬季防爆胎胎压

1. 奔驰e300l防爆胎的胎压多少合适

求教下奔驰e300l防爆胎的胎压多少合适？求教下奔驰e300l防爆胎的胎压多少合适？ 标准胎压为2.2-2.5bar之间，不同品牌，不同车型的胎压也会有所差别。胎压，严格意义上指的是。轮胎内部空气压强。驾驶侧车门后端有一张印有标准胎压志标，此为轮胎冷却时的压力。 根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar季节性因素：冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。 防爆胎的胎压和普通轮胎的胎压其实是一样的。胎压约为2kg--2.5kg。根据热胀冷缩的原理,夏天可以比正常值调低0.1-0.2,冬天可以比正常值调高0.1-0.2。 @2019

2. 防爆胎胎压120能开吗

可以。

标准型轮胎胎压为240kpa-250kpa，增强型轮胎胎压为280kpa-290kpa。且凉胎与热胎的胎压不一样，热胎比冷胎胎压高20kpa左右。车厂建议值也就是冷胎胎压值，冷车状态下轮胎胎压在230kpa-250kpa左右，但具体以每辆车标注的胎压为准。

原因如下：

1、胎压是影响轮胎使用寿命和经济性的重要因素。轮胎气压选择不合理会造成功率循环，进而使轮胎磨损增大，影响使用寿命，同时考虑到对动力性的影响，必须选择合适的轮胎气压来延长轮胎使用寿命和提高经济性。

2、轮胎胎压受季节因素影响大，夏季气温高，行驶过程中轮胎容易发热，胎压高的话容易引起爆胎，胎压要稍低，冬季胎压比夏季要高一点，冷缩热涨，冬天汽车胎压在250kpa-280kpa之间比较合适。

3. 防爆胎胎压多少合适

在没换普通轮胎前，我想给防爆胎放点气，提高一下舒适性。目前前轮2.5左右，后轮2.8左右，是否可以再降一点？ 标准胎压为2.2-2.5bar之间，不同品牌，不同车型的胎压也会有所差别。胎压，严格意义上指的是。轮胎内部空气压强。驾驶侧车门后端有一张印有标准胎压志标，此为轮胎冷却时的压力。 冷车胎压在2.2~2.5之间都是正常的，一般建议的冷车胎压是2.5，这样油耗会更低，而且高速行驶的时候胎压能控制在3.0的安全胎压范围值之内，其实不同车型的轮胎胎压的要求都是不同的，对于轮胎胎压的最高和最低限制要求都是不同的，同一款轮胎装在不同的车型上胎压的要求都是不同的，所以最佳的胎压并不是一个固定的值，而是根据不同的车型来定的，每一款车型的标准胎压值都在车辆的用户手册上或者是油箱盖内侧还有车辆b柱下面副驾驶位置都有标注的，虽然说厂家给出了最佳的胎压值，但是也要随着温度的变化而改变，夏天温度比较热，建议胎压降低0.1~0.2，冬季温度比较低，建议胎压上调0.1~0.2， 1、胎压可以保持在2.4-2.5个胎压，每天上车之前先绕车一周目测有否缺气，最好是配置胎压监测系统帮助监测实时胎压，如果原车没有配备就在家家商城购买内置或外置版本回来安装即可，一旦胎压过低及时充气。2、轮胎的换位也很重要，一般是2-4万公里的时候按要求对置进行倒胎，同时进行四轮定位、动力平衡的检查，大约需要100-150元钱，可以有效避免某个轮胎的磨损过大的问题。3、注意观察轮胎花纹磨损程度，一般4-6万公里时需要更换轮胎，尤其是胎面磨损仅有2mm时应尽快换，米其林、固特异、倍耐力、邓禄普、韩泰等都是比较大牌的轮胎。4、学会认识轮胎型号，以195/65R15.88H.1415为例，表示胎宽195mm，轮胎断面扁平比65%，轮毂直径15英寸，载重系数88，速度系数H，1415代表2015年第14周生产，换胎时尽量按此系数配备。 正常标准型轮胎：2.4-2.5bar。不同型号不同车辆的胎压有细微差别，具体的可以在油箱盖或者驾驶室门侧面以及使用手册上能找到，也最准确。拓展资料：合适的汽车胎压需要参考的其它因素：1、冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏季：车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。2、空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。 合适的胎压打开油箱盖有一张贴纸的，奔驰前后轮不一样，甚至两个后轮的建议胎压也不一样。仔细看好，不要犯习惯主义的病。 每个车在驾驶座的旁边，A柱下面会有一个铭牌，上面写着每个轮胎的准胎压。关于胎压的要求你注意一下几点：1、一般来讲胎压在2.2-2.5左右；夏季要稍低一些，满负荷时按上限，否则，按下限；2、由于前轮长期支撑发动机，胎压略比后轮高0.1左右。备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用，一般应高于2.5。用时调整到何时的胎压，用后充气至高胎压；3、凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约在0.2左右。 标准胎压为2.3-2.5bar。根据具体情况的不同有不同的差别。合适的胎压1、根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求:标准型轮胎:2.4-2.5bar增强型轮胎:2.8-2.9bar最高气压:不应大于3.5bar冬季:以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右关注胎压是个好习惯，但也没有必要为了那0.1的胎压差而坐立不安，如果没有配备胎压监测，自己准备一个胎压计或者装上胎压检测就可以比较及时的了解轮胎胎压的情况。当胎压过低时：轮胎磨损加剧，容易产生爆胎，汽车油耗增加;当胎压过高时：轮胎抓地力降低并快速磨损，刹车性能减弱;当四轮胎压不平衡时，胎压差距大于0.3之后：开车就容易跑偏，而且加速减少胎压偏小的轮胎寿命。从上述可以看出，胎压不正常不仅会减少轮胎的寿命，更严重的是危害到行车安全。有数据统计显示，中国高速公路上发生的交通事故中，有70%是由于爆胎引起的，而在所有造成爆胎的原因中，又有75%是由于胎压不足造成的。 @2019

4. 宝马防爆胎冬天胎压多少合适

宝马防爆胎冬天胎压在2.5bar到2.8bar之间比较合适，冬天温度较低，轮胎活性会下降，轮胎变硬，需要将胎压升高，避免在冬季用车时因轮胎胎压造成交通事故。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

5. 防爆胎胎压多少合适

当防爆胎0胎压时，汽车仍可以以80公里/小时的速度，开80公里左右。当然，如果防爆胎真的0胎压时，在不必要的情况下，还是尽量不要继续行驶，以免对 轮胎 造成进一步的损伤。因为如果行驶的距离较远可能会造成钢圈变形，轮胎报废。而轮胎的胎压一般是以原
防爆胎胎压多少合适
当防爆胎0胎压时，汽车仍能够以80千米/钟头的速率，开80千米上下。自然，假如防爆胎确实0胎压时，在多余的情形下，或是尽可能不必再次行车，以防对轮胎导致进一步的损害。由于假如行车的间距较远很有可能会导致刚圈形变，轮胎损毁。

而轮胎的胎压一般是以原汽车厂的最佳值为标准。一般状况下，防爆胎与一般轮胎一样，一切正常胎压范畴在2.2-2.5中间为适合的。但是，生产商强烈推荐胎压只有当做参照，胎压多多少少还会遭受各要素的危害。比如：在冬天，汽车轮胎轮胎气压标准应当恰当地提升0.2，而夏天则按汽车轮胎轮胎气压标准低限。夏季时汽车在室外放置，汽车轮胎温度也许会上升，为了更好地防止高温爆胎，胎压能够减少0.1上下。

实际上，在胎压这个问题上，必须 灵便对待，高了远比低好，特别是在行驶时，大部分的爆胎是因为轮胎的压力过低导致的，由于胎压过低，轮胎的承受力不够，进而使轮胎内部的构造发生了形变，对轮胎导致了伤害造成 爆胎，因此胎压打在规范胎压以上是没有很大问题的，只需在可靠范畴就可以，并且胎压高还会较为节油，可是会减少舒适度。

特别注意的是，四个轮胎的胎压要保持一致，不可以一个1.9，三个2.3，那样会促使轮胎发现异常损坏的状况，即便无法确保四个轮胎的胎压一致，可是起码要确保2个前胎一致和2个后胎一致，那样才可以尽量减少产生出现异常损坏的状况，增加轮胎的使用期限。
新车都有备胎和工具吗
备胎是组装在汽车上的预留轮胎。当汽车轮胎发生情况时，备胎便会具有主导作用，替代常见故障轮胎，让汽车再次安全性行车。新汽车一般都是会装有备胎和相配套的专用工具。备胎一般在汽车的汽车后备箱里边且只有一个，当汽车的轮胎轮胎爆胎时，可以用相对性应的专用工具来实现拆换。

但是，并非是全部汽车都是有备胎，有一部分牌子的汽车是没有的。比如宝马五系和新款奔驰，宝马汽车的全系列和奔驰s的绝大多数样式也没有备胎。他们都采用的是防爆胎，防爆胎在轮胎爆胎后，汽车仍可以以80km/钟头数最多行车80千米上下，充足去到近期的售后维修店或是加气站去拆换轮胎，因此宝马五系及新款奔驰不是装有备胎的。与此同时这种车由于没有备胎，车辆减脂，进而提升汽车的操纵性。

并且，防爆胎不但在过压以后能够持续行车，还能够确保安全性。防爆胎在轮胎爆胎以后，并不会一下子就趴下去，由于其胎壁尤其厚，具备强劲的承受力，能够预防车子造成翻车的状况。除此之外，具备防爆胎的车没有备胎，在轮胎爆胎后仍能够持续行车，不用拆换轮胎，便捷性好，并且还增多了汽车后备箱的室内空间。

拆换备胎的流程：

1.将汽车放置好，而且在间距车子后才50-150米的部位学会放下安全性标三角牌。随后将须要替换的轮胎螺钉全都拧出去，但要特别注意的是，一定得选用对角的办法将其逐一扭开，否则的话极易发生形变（承受力不匀称）。

2.用液压千斤顶指向汽车底端的支点，对于那一个支撑点就必须依据汽车生产厂家标识的部位。指向部位以后就可以将其上升了，当轮胎彻底离去路面的情况下就可以将轮胎拆装出去。

3.安上备胎以后就可以盖紧螺钉，自然也是须要用对角方法，但不用拧得太紧，固定不动住就好了，当车体降下去以后再把这些螺钉上紧。 防爆胎胎压多少合适 新车都有备胎和工具吗 @2019

6. 倍耐力pzero防爆胎压打多少 防爆胎压正常范围是多少

1、防爆胎与普通轮胎一样，正常胎压范围在2.2至2.5之间。而胎压或多或少会受到各因素的影响。例如在冬季，汽车轮胎标准气压应该适当地提高0.2，而夏季则按汽车轮胎标准气压下限。夏天时汽车在露天停放，汽车轮胎温度可能会升高，为了避免高温爆胎，胎压可以降低0.1左右。

2、防爆胎就是专门针对汽车的爆胎现象。当防爆胎零胎压时，汽车仍可以以80公里/小时的速度行驶，行驶路程最多80公里左右。当然，如果防爆胎真的零胎压时，在不必要的情况下，还是尽量不要继续行驶，行驶距离远会造成钢圈变形，轮胎报废，以免对轮胎进行进一步的损伤。

3、汽车在更换轮胎的时候，必须要重新进行动平衡测试。更换轮胎的过程中有很多小细节要注意，比如轮胎的气门嘴与制动鼓上的检视孔要避开，错开90度。为了汽车的平衡和补气，后轮双胎安装时气门嘴要错开180度。

7. 防爆胎胎压多少合适

通常情况下，防爆胎与普通轮胎一样，正常胎压范围在2.2-2.5之间为合适的。不过，厂商推荐胎压只能作为参考，胎压或多或少还会受到各因素的影响。例如：在冬季，汽车轮胎标准气压应该适当地提高0.2，而夏季则按汽车轮胎标准气压下限。夏天时汽车在露天停放，汽车轮胎温度可能会升高，为了避免高温爆胎，胎压可以降低0.1左右。

8. 防爆胎需不需要四个轮胎胎压一样

经查询，获得以下有用信息：
4个轮胎的胎压不仅要保持一致,还要根据季节变化。比如普通民用胎,冬季胎压最好在2.7-3.0,夏季最好在2.3-2.5。原理是热胀冷缩。如果胎压不一样会导致汽车跑偏以及刹车跑偏,尤其是前轮一高一低尤其明显。胎压不一样的情况下,肯定有一个或者多个轮胎胎压不达标,这会成倍增加爆胎的风险,尤其是前胎。
希望可以帮到您！

9. 冬季胎压该打多少真不是“2.5bar最佳”

胎压究竟该打多少，一直是新手司机最难掌握的问题。有老司机说，标准胎压都是2.5bar，肯定没错。也有老司机说，2.5bar不是绝对，还得考虑气温因素，“热胀冷缩”也得加进去。所以，冬季行车究竟应该打几个压，成为了争议的话题。实际上，这两个答案都不准确！冬季气温低，的确需要考虑热胀冷缩的原理。但是汽车的轮胎胎压，不能这么简单地来评判，而是要看“出厂标准”。

每辆车其实都有自己出厂时建议的胎压标准，根据经常乘坐人数的不同也有一定的差别。这个建议胎压标签大多位于副驾驶车门槛附近，以及油箱盖背面等处。

之所以要看每款车出场时建议的轮胎胎压，是因为不同的车型使用不同的型号轮胎。有的运动型性能车的轮胎扁平比薄，也有一些越野车扁平比厚，而防爆胎的侧壁较厚，普通轮胎侧壁较薄，这些差异决定了轮胎应该使用不同的胎压，而并非全部是2.5bar。

过去常说的2.5bar是因为那时候车型较少，百分之九十的车型都是家用轿车，而且轮胎品牌和规格相近。如今汽车行业在国内迅猛发展，车型众多，因此轮胎的规格和标准也就各不相同。如今汽车用户对于胎压的关注，要远比过去多的多。

言归正传，冬季轮胎胎压打多少，依然需要参考自己车型的建议胎压值。且在参考在建议胎压值的基础上，分为两大类情况：

1、如果填充空气的情况下，冬季没有积雪的普通道路行驶，需要比出厂建议胎压多打0.2bar左右。这样满足长时间低温停放后，不至于轮胎胎压过低。因为胎压过低，会增加滚动阻力造成油耗升高，严重情况下也会发生轮胎快速磨损，甚至是爆胎。

2、如果在填充空气的情况下，冬季的冰雪道路上，建议轮胎胎压比标准值低0.2-0.5bar，这样会增加轮胎的接地面积，一定程度上提升抓地力，减少打滑和空转的概率。

当然，之所以上文提到“填充空气”，是因为普通轮胎补气时，大多是补充空气。空气受环境温度影响比较明显，所以需要考虑热胀冷缩的情况。

不过，也有一些正规轮胎店可以为轮胎填充氮气。氮气属于惰性气体，不容易随着正常用车环境的温度变化而变化。也就是说，填充氮气的轮胎不论是冬季还是夏季，普通道路下均可只按照建议胎压值进行打气，无需考虑热胀冷缩的问题。