❶ 防爆胎扎了钉子怎么办
防爆胎扎了钉子不必手足无措，在行驶全过程中，防爆胎基本上不可能发生无法控制的状况，由于防爆胎还能坚持不懈一段时间，充足驾驶人员寻找维修店开展补胎或拆换。但是买车人也需要把控好方位，缓减时速后停车检查。假如钉子彻底扎入 轮胎 里，这类尽量不必拔下来，由于钉子拔出后导致漏汽，车子就无法坚持不懈开到维修店了；假如钉子是斜扎进来，查验轮胎标准气压是不是有减少，假如一切正常能够试着拔出钉子，低速档行驶至维修店开展补胎。
防爆胎补胎花费一般要比一般胎贵一半之上，由于防爆胎的较为难拆，重在人工费，但是，实际的价钱或是要视补胎方法及常用的资料而定。应用蘑菇钉补胎是较贵的一种的补胎方法，可是它的作用也是较好的。
并非是全部扎了钉子的防爆胎都能够补，当发生下列状况，就没有必需补胎了，提议同时拆换轮胎。
1、胎侧（胎壁）穿刺术，基本上立即相当于损毁。
2、透过的洞眼直径一旦超出4.2mm，某些知名品牌6mm，就不能强制修复了。
3、轮胎缺气后再次行驶不合理，造成 辗压毁坏的。
4、若有胎圈毁坏或形变、胎面形变、硫化橡胶被化工品浸蚀不能修补。
5、不管怎样轮胎，早已补完2次的，都提议同时拆换。
6、补胎以后，同一个轮胎再度遭受损害。
❷ 宝马X3新X3轮胎首补，请教几个问题。
18年11月份入手新X3 30i次顶配车型，不知道为什么老是扎到螺丝钉。第一次扎到螺丝钉歪了，没进去。今天就悲剧了。快开到补胎店的时候，轮胎已经异响，心痛啊!补完胎，用肥皂水还是有小气泡，很小那种，补胎老板说这可能是夹层里面的余气，没关系的，是这样吗？还有，新车的胎压是3.1，老板给我放到了2.5，可是开起来感觉别扭，总感觉没气。我能在打到3.0吗？18年11月份入手新X3 30i次顶配车型，不知道为什么老是扎到螺丝钉。第一次扎到螺丝钉歪了，没进去。今天就悲剧了。快开到补胎店的时候，轮胎已经异响，心痛啊!补完胎，用肥皂水还是有小气泡，很小那种，补胎老板说这可能是夹层里面的余气，没关系的，是这样吗？还有，新车的胎压是3.1，老板给我放到了2.5，可是开起来感觉别扭，总感觉没气。我能在打到3.0吗？ 宝马是防爆胎，爆什么啊 胎压过高还会影响抓地力，最好按厂家说明书上的指导来，冬天可考虑偏上限，夏天可考虑偏下限。， 3.0胎压夏天热胎可升到3.5，不会爆胎，建议夏天2.5,冬天2.8，防爆轮胎气压可以比普通胎高点 打开驾驶位门B柱位置有指导数值气压该打多少，我记得我的车是前轮245打2.2后轮275打2.7？乘员少的情况下 我只是喜欢那种硬邦邦的感觉，所以想增加一点胎压 3.0是运输模式的胎压，用来运输存放的，正常胎压一般是2.3-2.5左右 跑跑看要是不漏气了就没事 补胎一般问题不大的 胎压建议2.5左右就行 3.0有点高了 @2019
❸ 防爆胎扎钉子漏钢丝要紧不
要紧，很危险的，最好不要用。
并非是全部扎了钉子的防爆胎都能够补，当发生下列状况，就没有必需补胎了，提议同时拆换轮胎。
1、胎侧（胎壁）穿刺术，基本上立即相当于损毁。
2、透过的洞眼直径一旦超出4.2mm，某些知名品牌6mm，就不能强制修复了。
3、轮胎缺气后再次行驶不合理，造成 辗压毁坏的。
4、若有胎圈毁坏或形变、胎面形变、硫化橡胶被化工品浸蚀不能修补。
5、不管怎样轮胎，早已补完2次的，都提议同时拆换。
6、补胎以后，同一个轮胎再度遭受损害。
❹ 这车防爆胎开着省心吗长途自驾途中方便补胎或者更换吗
4S通知下周提车，这车我其他都挺满意，主要是担心这车用防爆胎没有备胎，我在淘宝京东查了下，24550r19这款轮胎很少，淘宝上基本没几家卖。车买回来以后打算有时间多去出省自驾，所以想问问已经开上这车的或者开过防爆胎车型的朋友们，这款轮胎如果在高速或者国道上扎钉子爆胎或漏气，去最近的修车行能补胎吗（我看有人说防爆胎不能补，补完以后就没有防爆功能了）？或者去最近的修车行能容易配到这款新胎吗，淘宝上都这么稀缺，普通轮胎店是不是更没货啊？我开车十几年了，前几个车都有备胎，印象中只扎过3次钉子换了备胎去补胎，这种没备胎的车第一次买，心里有点不踏实，尤其以后想单日跑1000公里长途，不能补胎或不方便换胎挺愁人的，希望这款胎快点铺货了。 一般来说防爆轮胎如果出现漏气的情况，只要伤痕不是很大的，相对来说可以持续驾驶几十公里，因此还是有一定的安全的保证的，当然了，这个也只是极端驾驶的情况下吧，如果长时间驾驶的话，可能会导致漏气的轮胎出现进一步的损坏等情况，因此我个人还是建议就算是防爆的轮胎，一旦出现漏气的情况，在确保安全的情况下，还是要尽快的进行更换轮胎或者重新补胎吧。 防爆胎原名"缺气保用轮胎"轮胎界就没有防爆胎一词除非特种车的实心轮胎或是蜂窝结构轮胎才不存在爆,凡是带充气的轮胎就都有爆的可能"缺气保用轮胎"无非就是胎壁比普通胎厚实漏气了侧壁完全可以支持车身重量而不是瘪下去,说明书上说还可以80KM以下的时速行驶其实只是应急让就近补胎如果在没气的情况下行驶100多公里这胎基本也废了."缺气保用轮胎"既然原理上是靠厚胎壁临时应急用那就不存在补胎后不防爆的问题,前提当然只是扎钉子之类的小片撕裂或是开口那肯定不能补了,同一条胎一年半内补了5次的车主默默的飘过(19过年回老家前一个星期补完,大年29老家补一次,大年初一晚上发现又扎钉了初二走亲戚在外市补的)当然有些尺寸偏门的轮胎确实不是所有路边轮胎店都会有货的,毕竟用的人少人家轮胎店不愿意存货 好主意，你这样一说我觉得不太焦虑了。自驾游时间留充裕点，反正都是路上看风景，也许因换轮胎多耽误的1/2天，能看到意想不到的风景 @2019
❺ 防爆胎怎么补胎
【太平洋汽车网】将胶片用加热装置烘烤，烤化后融入到防爆轮胎的伤口里面，冷却之后，就和轮胎融为一体了，补完胎后要做一下轮胎动平衡。通常情况下，防爆轮胎能不能补胎，主要看爆胎的程度，如果是常规的胎面被扎是可以修补的。
防爆胎的补胎方法：1、打胶条：简单应急；2、自动补胎液：简单应急；3、冷补：方便但不耐用；4、热补：方便耐用但容易伤胎；5、蘑菇钉：效果好但价格高。补防爆胎打磨的时候，磨的轻点，手的力度不宜过大，过大了容易磨穿气密层。
防爆胎补胎方式有以下几种：打胶条：简单应急打胶条是最常见的补胎方式，在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条，这种方法的最大好处是快捷方便，只需几分钟，而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来。缺陷是不耐用，对于较大的创口难以处理，通常只能作为一种临时性的补救措施，如果想继续使用轮胎，还要进行内补。
自动补胎液：简单应急补胎液是一种白色泡沫状液体，合成高分子化合物，储存在压缩气罐中，使用时，通过气门嘴注入轮胎中，将液体注入轮胎的同时也能为轮胎充气。在汽车行驶的离心力作用下，补胎液会均匀覆盖在轮胎内侧，在轮胎内侧表面形成一层密封膜，起到补胎功效。这种方式是在找不到明显破口的情况下的一种应急补胎方法，在没有备胎、附近没有修理厂的情况下应急使用，补胎效果有限。
冷补：方便但不耐用冷补时需要将轮胎从轮毂上卸下，找到破口并将破口周围的异物清理后，从轮胎内部贴上专用的补胎胶片，从而完成补漏。这种方法类似自行车的补胎方法，只不过需要专用的扒胎机及补胎胶片才能完成。这种方式，虽然能够对轮胎上较大的破损面进行修补，但并不耐用，经过一段时间的水浸或高速行驶之后，修补处可能再次出现漏气现象。
热补：方便耐用但容易伤胎热补的方法与冷补法类似，也是将专用的胶片贴附于破口，但多了一个步骤，需要用烘烤机对破口进行烘烤，直到胶片融化后与破口黏合。因此，热补的好处是，经过修补过的地方很耐用，基本不会再重复漏气。但热补对于加热的温度和时间都有严格的要求，特别是私家车的轮胎都比大货车薄，加热不当，温度过高，都可能会损伤轮胎。
蘑菇钉：效果好但价格高顾名思义是用一个类似蘑菇形状的橡胶补丁，从轮胎里面找准漏洞，把蘑菇根往外面穿出去，然后把露在外面的部分剪掉，里面部分用专用胶粘上。蘑菇根部分可起到外补效果，而蘑菇内部分相当于内补效果。耗时长，价格也比普通补胎的价格高，但效果好，更持久，显然是最好的补胎方式。