❶ 萌新求问，宝马开了快三年，想要换胎，马牌CSC5的怎么样
我的车抄是宝马3系，宝马标配就是要求用防爆胎。之前一直用的是原胎。这次换的德国马牌的CSC5，轮胎型号225/45/R18，载荷系数95W，据说是M3标配之一。换上感觉更厚实饱满一些，操控性比以前好，转方向比以前轻了很多。静音方面也比较好，舒适性比较好。
❷ 马牌轮胎csc5和uc6区别什么
csc5和uc6有以下区别：1、性能差异：csc5主要以舒适静音为主uc6则是全能款虽然比不上csc5的舒适静音但是操控和耐磨远超csc5集舒适静音操控耐磨于一身。csc5采用的是马牌独家的3D降噪技术通过扰乱轮胎共振打破轮胎产生的噪音气流实现静音。适应过路优化轮胎面刚度使胎胶面与粗糙路面完美配合所以驾驶体验非常好。2、低价格：csc5轮毂尺寸在14-16轮框175-215。因为它的滚动阻力比较低所以耗油也相对比较低。低价格成为马牌新一代最具经济型轮胎。uc6作为一款全能型轮胎无论在制动噪声或者节油等方面都表现非常出色轮胎宽185-255扁平40-65内径15-19可以满足市场大部分车型。
❸ 马牌csc5是四季胎吗
contisportcontact是德国马牌轮胎知名品牌的轮胎，是归属于夏天胎。在其中德国马牌CSC5轮胎在操纵性和快速性能层面的表面很非常好，为司机提供更优越的安全系数和油耗低，能够适用初级、高档车和SUV车系，陆续变成宝马五系、新款奔驰、奥迪车高档轿车生产商等集团旗下的高性能车的正室轮胎。
sportcontact轮胎则是在contisportcontact夏天胎的根基上完成改进的，性能层面获得一定的提升。
现阶段大家常见有四季轮胎、夏天轮胎和冬天轮胎。这几类轮胎的区分就在于应用的材质和胎面花纹不一样，因此发生的作用也不一样。
夏天轮胎的基槽和花纹较为浅，有利于提升抓地力，而且其胎壁较为硬，会减少舒适度但能提升操纵性。冬天轮胎的花纹设计方案是为了更好地消防疏散水和沙浆，在一些表面硫化橡胶块上面有许多Z字样子的花纹，有利于造成牙齿咬合边沿，改进风雪地面的抓地力。
四季轮胎则是夏天轮胎和冬天轮胎的融合，正中间部位有相近冬天的花纹，而两侧的花纹则较少，促使在转弯时可以保证很大的抓地力，能够在农用地或是湿地公园下高速转弯。在雪天地面上，正中间部位的花纹则具有关键功效，给予不错的抓地力。但是如今大量人应用的是四季轮胎，会更为便捷一些。
❹ 马牌csc5防爆胎静音评测
马牌csc5作为一款高端高性能的夏季 轮胎 ，防爆性能优异，但行驶噪音略高，这主要是由于csc5花纹的宽槽大大增加了排水性和抓地力，不可避免地增加了轮胎噪音。德国消费者组织、汽车俱乐部等外媒评价其性能优异。
csc5优势
Csc5具有优越的抓地力和操控性能，在日常天气条件下可以实现更短的制动距离和更低的滚动阻力，从而降低综合油耗，增加车辆行驶里程。湿地综合性能最好，干地制动性能优异。
技术特点
csc5采用了黑辣椒黑胡椒配方技术，使得csc5在运动过程中反应非常迅速。黑胡椒技术让csc5对路面有超强的适用性，尤其是车辆加速或转弯时，能明显感觉到操控动力提升，安全性大大提高。
应用方向
Csc5属于马牌全线产品中的顶级运动轮胎，适用于高性能车和豪华车。17-22共6种轮胎尺寸，可与轿车、SUV等车型匹配。价格在1000-3500元之间，是夏季高端豪车必备轮胎。
❺ 马牌CSC5防爆胎评测
马牌CSC5采用了BlackChilli复合材料配方，可以很好地缩短刹车距离，提高其制动性；其胎面上的花纹设计，像是把胎面被镖射过的断续沟纹接上的，且其胎侧硬度很低，使得 轮胎 的舒适性提高，马牌CSC5表现出的抓地力、稳定性及支撑力是极佳的，
马牌CSC5防爆胎评测
马牌CSC5采用了BlackChilli复合材质秘方，能够非常好地减少刹车距离，提升其刹车性；其胎上面的纹路设计方案，好像把胎面被镖射过的时断时续沟纹接好的，且其胎侧强度很低，促使车胎的舒适度提升 ，马牌CSC5主要表现出的抓地力、可靠性及承受力是非常好的，假如买车人追求完美的是性能得话，那麼这款车胎值得购买。
与上一代商品CSC3对比，CSC5采用了“BlackChilli(黑朝天椒) 日系车用0w40机油真的毁车吗
车辆的机油一直被我们称之为车辆的血夜，是车辆发动机一切正常运作的确保。诸多车友对应当给自己的爱车加上哪些规格的车用汽油这个问题，一直是我们谈天说地的谈论话题。
在中国日系车的拥有量或是非常大的，那麼日系车用0W40的机油确实会毁车吗，会导致发动机损害吗。实际上并没有大家的那样比较严重，日系车加上0W40或别的不符该发动机规定的机油型号规格并不会把发动机摧毁。仅仅会产生耗油量提高、发动机没有之前强有力、冷启发动机损坏大一些的难题，并没有我们想的那样比较严重。
日本的汽车产业发展趋势比在我国要早几十年，在技术性累积层面早已十分深厚。除此之外，日本工业生产的加工精度是仅次法国。
日本的车辆发动机的生产工艺流程是十分专业的，对发动机的润滑层面的需求并没有很高。许多日系车用的机油全是应用0W20的型号规格，由于日系车的发动机汽缸表面打磨抛光得十分顺滑，大幅度降低了摩擦阻力，并不一定厚厚的的浮油包囊，就能实现不错的丝滑情况。
0W20和0W40有什么不同呢？他们的差别是0W20的粘度没有0W40的高。粘度越高，机油在汽缸表面遮盖的时间就越长，薄厚也越厚，当活塞杆在汽缸内运行的情况下，能带来不错的润滑实际效果。但粘度越高，它的流通性就越差。当在超低温自然环境时，机油流通性差，发动机在高速运行时，机油供货不够，造成 润滑欠佳，导致汽缸损坏提升。
当想机油粘度规定较低的发动机误加了粘度高的机油，并不会对发动机导致很大危害。误加了粘度高的机油，会使发动机的油耗有所增加，在给油的情况下发动机的回应减缓，在启动时机油不可以立即润滑，导致损坏增加。因此 ，为了更好地保护自己的自己的爱车，理应加上对应的机油。 马牌CSC5防爆胎评测 @2019