防爆胎能装胎压监测吗

⑴ 宝马三系以前是防爆胎,如果换成普通胎还能检测轮胎失压吗

当然可以 只传感器没坏就没事望采纳，谢谢

⑵ 爆胎胎压监测会报警吗

现在大部分人都能意识到胎压的重要性，因为爆胎的危害非常大，很容易发生严重交通事故，特别是跑高速爆胎。所以很多人也特别关注自己车的胎压，加装了胎压监测，以便能够实时知道胎压状态。这里有少部分人有一个误区，认为加装了胎压监测就能预防爆胎，胎压监测的主要作用没有搞清楚，今天我们就来说一说胎压监测的事。

胎压的多少不只是爆胎与不爆胎的区别，并不是说胎压高了或低了只存在爆胎的风险，还有其他一些影响。而爆胎的原因也不仅仅是胎压的问题，多数原因是轮胎曾经受过伤导致的。胎压监测的作用就是监测胎压多少的，让驾驶员实时知道胎压是否正常，如果出现不正常能够及时处理，能避免因为胎压过高或过低而引起的爆胎，以及其他一些危害。

胎压过高或过低都有哪些影响呢？过高或者过低确实能使爆胎的概率增大，以前讲过，这里不做赘述。其他影响还有什么？先看胎压过高：1.过高会使车的舒适性下降，走不平路面会感觉车非常颠簸。2.抓地力会下降，因为胎压过高，轮胎的变形量小了，与地面的接触面积就会变小。所以抓地力就会下降，急加速时更容易打滑，走冰雪或有水的路面也更容易打滑。与之相对应的刹车距离也会变长，转弯极限也会变差，容易侧滑。这也都是因为与地面接触面积小了的缘故，摩擦力变小。3.只有一个好处，那就是省油。因为轮胎与地面接触面积小，摩擦力变小了，行驶阻力变小了，因此就会更省油。骑过自行车的会有感触，轮胎气压足与不足，蹬起来所用的力气完全不一样，气压足会更省力一些。

胎压过低有哪些影响：1.最重要的危害会使轮胎侧壁加速疲劳，缩短轮胎寿命。轮胎与地面接触的地方是有变形量的，当随着轮子旋转，不与地面接触了，变形又会恢复。汽车行驶时，轮胎始终处于一个变形恢复的过程。如果胎压过低，每一次的变形量过大，那就会使胎壁发热量过大，轮胎过热就会加速橡胶的疲劳，甚至使胎壁橡胶脱落，严重影响轮胎寿命。如果轮胎侧壁有轻微受伤，爆胎也就会在此时发生。2.也会更费油，因为胎压低轮胎变形量大，与地面接触面积大，摩擦力变大，行驶时克服的阻力变大，油耗升高。

所以胎压过高或高低都有不同的危害，不仅仅是爆胎。胎压监测也不只是起预防爆胎的作用，并不会快要爆胎了它就可以提示，对于爆胎它是检测不出来的。胎压监测只能告诉我们胎压是否正常，让我们及时充气或放气，消除胎压不正常带来的隐患。我们查看胎压也更便捷一些，不需要用气压表一个轮一个轮的检查。胎压监测最常见的使用场景是轮胎扎胎或者受伤导致慢漏气，因为漏气很慢且气压是一点一点变少的，我们开车是觉察不出来的，有胎压监测就很容易监测到，并且报警告诉我们。我们及时处理，不会因为气压少而把轮胎折坏，也能及时消除胎压少而带来的隐患。所以胎压监测还是很有用的一项配置，原车没有是可以加装的。望采纳，谢谢！！！！

⑶ 轿车轮胎是选防爆胎还是安装胎压监测让较好

你好，家用可以考虑安装胎压监测，如果经常跑长途，可以考虑防爆胎，希望我的回答让你满意，祝你用车愉快

⑷ 安装胎压监测的作用有哪些真的能防爆胎吗

有数据表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高，而所有会造成爆胎的因素中，胎压不足是主要原因，这并不是耸人听闻，即使你不选择带有胎压监测的车型，也要提高对车辆胎压的重视。经常在一些论坛上看到有人说装了胎压监测没用！到底有没有用？小编来告诉你！

1胎压过低或过高会怎样？

（1）胎压过低是爆胎的首要元凶。胎压过低，一方面会使轮胎和地面的摩擦系数加大，另一方面会造成轮胎滚动到下方时，胎侧橡胶帘布中的钢丝受压变形过大，当轮胎滚动到上方，钢丝在弹性和张力的作用下又要恢复原位，这种反复的变形会产生高热，当某点的热量超过了橡胶的耐热程度，橡胶就会软化并在压力的作用下穿孔，轮胎内的高压会高速挤出使孔洞迅速扩大，产生爆胎。

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5有必要装胎压监测吗？

说了这么多，你还是问这个问题，小编我内心其实是拒绝回答的~~

那就让SNH48的萌妹子黄婷婷告诉你，为什么安装胎压监测是必须的！

（1）美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布报告，胎压低于标准值25%，爆胎几率增加3倍；高于标准值25%，爆胎几率增加1倍；

（2）胎压过高，胎面和地面接触面积减少，摩擦力减少，会延长刹车距离；

（3）胎压过低，胎面和地面接触面积增加，摩擦力增大，阻力也增大，油耗增加；

……

……

所以，安装胎压监测真的很必要！！

⑸ 沃尔沃v60换防爆胎对胎压监测有没有影响

车主您好 没什么影响的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑹ 汽车爆胎和装胎压监测的问题

对啊，防止爆胎带来的危险可以装防爆胎，没气时形状也和轮胎没什么大区别
胎压监控也有用啊，如果扎个钉，气压下降它会报警，没装的话你会捻废一条胎

⑺ 宝马的防爆胎有必要再装个胎压监控吗

宝马的防爆胎个人认为还是有必要再装个胎压监控，毕竟防爆胎只是短时间使用，轮胎出现异常还是需要胎压监测报警的。

⑻ 防爆胎用的胎压监测改选哪个牌子的好有用过的推荐下！！

推荐你安装牛角号的智能轮胎气压监测系统，牛角号胎压报警器实回现了全时监测及时报答警，消除轮胎隐患，真正做到了防爆胎，省燃油，减磨损。它对您的爱车实时监测轮胎气压和温度，防患于未然；保持正确的轮胎压力，降低汽车油耗，延长使用寿命。

⑼ 带胎压检测的车型，更换轮胎或者补胎时会被损坏吗

更换修补轮胎不会损坏胎压监测。直接式的是用传感器，传感器附着于轮毂上，更换轮胎和补胎都损坏不到传感器；间接式的轮胎上没有传感器，就更不会因为更换和修补轮胎而损坏了。但更换轮胎和修补轮胎后，需要校准。
【胎压监测的种类和优缺点】
直接式胎压监测
直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。
间接式胎压监测
间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。
其胎压监测特点
这两种胎压监测装置各有优劣。直接式胎压监测装置可以提供更高级的功能，随时测定每个轮胎内部的实际瞬压，很容易确定故障轮胎。间接系统造价相对较低，已经装备了4轮ABS（每个轮胎装备1个轮速传感器）的汽车只需对软件进行升级。但是，间接式胎压监测装置没有直接系统准确率高，根本不能确定故障轮胎，而且系统校准极其复杂，在某些情况下该系统会无法正常工作，例如同一车轴的2个轮胎气压都低时。
希望我的回答对您有所帮助，望采纳，谢谢！

⑽ 胎压监测系统哪个好啊能防爆胎吗现在的产品是实时监控的吗

应该全部都能防爆胎的吧，不能防爆胎的胎压监测装来干嘛呀。上个礼拜死党装了个铁将军的iphone版胎压监测。安装竟然不用拆轮胎，而且还不用做动平衡。随时监测轮胎的压力及胎温。我觉得他买的挺值的。