防爆膜加工工艺

1. 隔热膜和普通的汽车膜有什么区别

隔热膜和普通的汽车膜的区别主要有以下几点：

1、隔热膜和普通的汽车膜的区别在于，隔热膜可以使冷气需求下降60%,在保持车内凉爽的同时,还可以降低空调的耗损，而普通的汽车膜没有隔热功能。

2、隔热膜能减弱车内阳光照射后过热的现象，普通的汽车膜只是一层车膜。

3、普通的汽车膜是汽车膜是染色膜，以深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上本身工艺所限，清晰度较差。此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色，价格相对较便宜。

汽车隔热膜是真空热蒸发膜，采用的是真空热蒸发工艺，是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。这就是通常所说的金属膜领域，具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，其另一大突出弱点是反光较高。

总之，隔热膜与普通汽车膜的区别主要是隔热功能方面，由于原材料和制作工艺的不同，隔热膜的隔热效果好于普通汽车膜。

随着生活质量的提高和对汽车要求的提高，隔热膜越来越受到消费者的青睐。

汽车隔热膜（car Insulation film）是指贴在汽车玻璃上的一种透明薄膜，用耐久性强、坚固耐潮、耐高、低温性均佳的材料制成，清澈透明，经金属化镀层、磁控溅射、夹层合成等多种工艺处理，成为具有不同特性的膜，能紧紧贴住玻璃碎片，当发生碰撞车祸或被歹徒敲打挡风玻璃，使玻璃碎片不会脱落飞溅。

(1)防爆膜加工工艺扩展阅读

汽车膜的七大作用。

1、降低热损耗

冬天，可有效降低车内热损耗，优质的隔热防爆膜可降低热损耗达34%左右。

2、过滤强光

能有效过滤太阳光的刺目强光及夜间两车相会的眩目光，提升舒适度与安全性。

3、阻隔紫外线

紫外线是太阳光谱中导致皮肤灼伤、皮肤癌及汽车仪表台、座椅及纺织品褪色变质的主要因素。

4、保护人身安全

玻璃意外破碎后，隔热防爆膜能将破碎玻璃粘附于原处，阻止玻璃飞溅伤人,增强对意外事故、暴风雨等灾害的防范能力。

5、阻隔热量

专业的隔热防爆膜可阻隔太阳热量50-85%，显著降低车内温度,提高车内舒适度。

6、增强防盗性

隔热防爆膜的特殊结构与超强的粘附力，能大大增强玻璃强度，提升玻璃抗冲击性能，延缓盗贼得手时间。

实验显示，当贴上高质量的汽车防爆膜后，击碎一块玻璃的时间从几秒钟延长至数十秒钟。据警方统计，10秒钟的时间就足以让犯罪分子心中发慌,知难而退。

7、私密性

许多车主对私密性有较高的需求，特别的汽车隔热膜有很好的单向透视功能，膜片通过多次的物理反射后在膜的外表面形成了一定比例的外反光度，从外面看车内会产生视觉反射，从而不容易看清楚里面的人及物品，形成一定的私密性。

其他描述

隔热、防晒：减少局部热点，车内更舒适

隔离紫外线：保护眼睛，皮肤免遭紫外线侵害

极低反光度：车厢更舒适、宽敞

过滤眩目光：行车视觉更舒适、减轻眼疲劳

安全、防爆：车窗玻璃更安全

美观、时尚：令车辆价值倍增

2. 防爆隔热膜分为哪几种

隔热膜分为染色膜、夹层膜、原色膜、磁控膜、陶瓷膜等，比如磁控膜，磁控膜是通过磁控溅射技术，在由PET喷射镍、银、钛等金属，能够阻挡99%的紫外线和60%以上的红外线。膜的好坏鉴别如下：

一看颜色和构成。磁控溅射膜均为金属膜，因此有金属的反光，原色膜揭开耐磨层后没有颜料层，有颜料层的为夹层膜，而劣质染色膜揭开离形层拿着在地上轻轻擦拭，就会出现掉色，因为是胶染膜，这种膜的价格很低。

二闻味道。劣质膜的苯含量高，有刺鼻的气味，影响身体健康。而好膜在出厂前经过处理，异味较小。

三看指标。既然是隔热膜，必须具有隔热、防爆、防紫外线功效。一般好膜隔紫外线都在95%以上，前档透光度高、清晰度高、隔热高，侧挡除透光率没有要求外在隔热、清晰度、隔紫外线方面与前档类似，建筑膜要求与侧挡相似，在选择时，可以详细地向销售人员咨询相关情况，从而判别质量的真假和好坏。

四摸手感。膜表面由于经过硬化处理，一般不会划伤表面。用指甲不会划伤，若留下划痕则耐磨度较低在3H一下。因此应选择耐磨层较好的膜才能耐用

一是膜的透光率。膜的透光率应在百分之二十至百分之九十之间，前挡膜透光率一般应在百分之六十以上，侧挡与后挡用户可根据自己的需求选取相应的透光率的膜。

二是隔热性能。防爆膜的隔热率一般在百分之五十以上，高透光、高隔热，可提高舒适性，大幅降低空调负荷、节省燃油。考虑到北方地区冬季气温低、风沙大的气候因素，窗膜隔热性能要高。

三是防爆性能。优质防爆隔热膜由特殊的聚酯膜作基材，由七层材质组成，玻璃破裂后可被膜粘牢不会飞溅伤人，并且有较强的抗冲击性能。

四是紫外线阻隔率。高质量的防爆隔热膜指标一般不低于百分之九十八，高的可达百分之九十九。

一般情况下，优质高档的膜表面都有一层耐磨防划伤层，在正常使用下能保护膜面不易被划伤。一般正规厂家生产的膜都有较长的质量保证期，通常是5年。

为了杜绝购买到假货，消费者首先要注意选择特约施工中心，因为贴膜的技术及软硬条件都要求很高。比如无尘的环境、专用设备、规范的操作流程以及熟练的技术等等，所以必须在封闭车间进行操作。

其次在贴膜后要索取质量保证卡，厂家的质保卡通常包含质保项目、年限、赔付方式，以及真实可寻的制造商名称、地址和电话。同时要看清楚产品的外包装及资料是否有原生产厂家详细的产品型号、地址、电话、网址、条形码。一些品牌还可通过膜特有的产品编号上网查询产品的真伪，正规品牌的防爆膜背面还印有防伪标志。

另外还可以根据一些直观的观察辨别真伪。优质膜摸上去有厚实平滑感，劣质膜则很软很薄，缺乏足够的韧性，而且易起皱。劣质膜通常采用压敏胶，这种胶含有大量苯甲醛分子，在阳光照射下会挥发产生异味，而专用的汽车膜安装胶几乎没有味道。优质防爆膜的清晰度很高，而且无论颜色深浅，透视性能均良好，而劣质膜颜色不均匀。可以用酒精、汽油、沥青清洁剂等化学试剂擦。因为劣质膜仅是由胶层染色，或仅在胶层涂了隔紫外线剂，所以去除膜的保护层后擦拭胶层，即可见褪色现象。优质膜在正常升降车窗时，膜的表面不会被划伤、发蒙，而劣质汽车膜在这方面则有明显的缺陷。

最后要注意的是，要求店家贴前、后风挡最好不要开刀，要整张贴，否则会失去防爆性，而且影响美观。

3. 3m汽车贴膜是什么工艺生产的，属第几代产品

3M的汽车售后产品与汽车工业的发展已有80多年的历史。1915年就发明了Wetordry砂纸改变了汽车版表面预加工工序，权开始了与汽车制造商的合作。20年代，3M公司发明了遮蔽胶带，使油漆工能轻松地在同一车身上完成两种色调的上漆工作。1966年，3M生产出全球第一张隔热防爆膜。
3M在中国成立了专门的汽车售后服务部，经营的相关产品多达近千种，几乎涉及汽车售后市场的每一个领域，通过专业的汽车售后产品服务，提供包括美容、钣喷、机修等在内的整体的汽车售后解决方案，成为汽车售后市场的领导者。

自从3M发明汽车隔热防爆膜后，对其技术进行了许多更新。除了领先于世界的五大技术（聚酯膜、金属涂层、胶、研磨和超薄涂层涂附）外，3M还发展了可选择波长的膜，即阻挡红外线及产生热能的波长和减少对可见光的阻隔，从而使3M汽车隔热防爆膜的外观和光亮度达到完美的和谐。

4. 求关于陶瓷膜方面的资料

陶瓷膜:一种前景广阔的新材料

陶瓷膜也称CT膜，是固态膜的一种，最早由日本的大日本印刷公司和东洋油墨公司在1996年开发引入市场。陶瓷膜主要是A12O3，Zr02，Ti02和Si02等无机材料制备的多孔膜，其孔径为2－50mm。具有化学稳定性好，能耐酸、耐碱、耐有机溶剂:机械强度大，可反向冲洗:抗微生物能力强:耐高温:孔径分布窄，分离效率高等特点，在食品工业、生物工程、环境工程、化学工业、石油化工、治金工业等领域得到了广泛的应用，其市场销售额以35%的年增长率发展着。陶瓷膜与同类的塑料制品相比，造价昂贵，但又具有许多优点，它坚硬、承受力强、耐用、不易阻寨，对具有化学侵害性液体和高温清洁液有更强的抵抗能力，其主要缺点就是价格昂贵目_制造过程复杂。

2004年7月，北美陶瓷技术公司顺利完成了其价值超过500万美元的新型双磨盘研磨机的组装，该设备在制备超薄陶瓷膜的生产技术上首屈一指，这同时也使得公司在制备超平、超完整陶瓷膜上的技术大大提升。我国南京工业大学完成了低温烧结多通道多孔陶瓷膜，该项目的研究对于提高我国陶瓷膜的质量、降低成本具有重要意义。多孔陶瓷膜由于具有优异的耐高温、耐溶剂、耐酸碱性能和机械强度高、容易再生等优点:在食品、生物、化工、能源和环保领域应用广泛。但目前在其应用中存在两大难题:一是多孔陶瓷膜的高成本，尤其是支撑体材料的成本高:二是有限的陶瓷品种与纷繁复杂的现状存在着矛后。目前商品化的陶瓷膜只有有限的几种规格，这就对特定孔结构的陶瓷膜制备提出了更高的要求。该课题组主要对以氧化铝和特种烧结促进剂为起始原料，在1400℃的烧成温度下制备出的支撑体进行了系统和深入的研究，得到渗透性能、机械性能及耐腐性能统一的支撑体。他们还以原料性质预测支撑体的孔结构为目标，以支撑体的制备过程和微观结构为基础，建立了原料性质与支撑体孔隙率、孔径分布之间的计算方法，为特定孔结构支撑体的定量制备提供了理论依据。

目前，己商品化的多孔陶瓷膜的构形主要有平板、管式和多通道3种。平板膜主要用于小规模的工业生产和实验室研究。管式膜组合起米形成类似于列管换热器的形式，可增大膜装填而积，但由于其强度问题，己逐步退出工业应用。规模应用的陶瓷膜，通常采用多通道构形，即在一圆截面上分布着多个通道，一般通道数为7，19和37。无机陶瓷膜的主要制备技术有:采用固态粒子烧结法制备载体及微滤膜，采用溶胶－凝胶法制各超滤膜:采用分相法制备玻璃膜:采用专门技术(如化学气相沉积、无电镀等)制备微孔膜或致密膜。其基本理论涉及材料学科的胶体与表面化学、材料化学、固态离子学、材料加工等。

从发展趋势米看，陶瓷膜制备技术的发展主要在以下2方面:一是在多孔膜研究方而，进一步完善己商品化的无机超滤和微滤膜，发展具有分子筛分功能的纳滤膜、气体分离膜和渗透汽化膜:二是在致密膜研究中，超薄金属及其合金膜及具有离子混合传导能力的固体电解质膜是研究的热点。已经商品化的多孔膜主要是超滤和微滤膜，其制备方法以粒子烧结法和溶胶－凝胶法为主。前者主要用于制各微孔滤膜，应用广泛的商品化A1203膜即是由粒子烧结法制备的。

陶瓷膜的广泛应用

提纯用陶瓷过滤膜

2004年8月，由北京迈胜普技术有限公司与山东鲁抗医药有限公司研制的陶瓷膜过滤系统用于某种抗生素的分离提纯获得成功，这不仅优化了此种抗生素的生产工艺，而目使抗生素收率提高15%，这是我国首次将陶瓷膜技术运用于抗生素生产。抗生素的分离提纯，必须经过对发酵液的过滤和对滤出的药液进行树脂交换。目前，许多抗生素生产企业对氨基糖苷类抗生素发酵液的分离提纯均采用真空转鼓过滤器，这种工艺需先将发酵液酸化调至一定的pH值，然后用敷设助滤剂层的真空转鼓过滤器进行预过滤，再用板框进行复滤及树脂交换。采用这种工艺不仅过程繁琐，而目有效成分收率低，仅过滤和树脂交换过程的收率损失达30%。而运用“迈胜普”与“鲁抗”共同研制的陶瓷膜过滤系统分离提纯某种抗生素，却能使有效成分在过滤过程的收失损提高近5％，在树脂交换过程中的收率提高10%以上。

当前，西方发达国家在食品工业、石化工业、环境保护、生化制药等许多领域对膜技术的应用越来越广泛，而用无机材料制成的过滤膜(陶瓷膜就是一种无机过滤膜)的发展前景有可能比有机过滤膜更好。对于面临抗生素政策性降价和抗菌药限售双重压力的国内众多抗生素生产企业而言，通过创新工艺提高产品收率和质量不失为降低成本的明智选择，而以陶瓷膜技术改进现行抗生素分离提纯工艺有可能成为降成本、提高效益的突破口。

镀陶瓷包装膜

在食品包装领域，近年越来越引人注目的是具有高功能性和良好环保适应性的透明镀陶瓷膜。这种膜尽管目前价格较高，物理性能还有待进一步改进，但可预期在不远的将来它将在食品包装材料中占据重要的地位。陶瓷膜的加工镀膜方法与通常的镀金属方法相似，基本上按我们己知的加工法进行。镀陶瓷膜由PET(12μm)陶瓷(Si0x)组成。氧化硅能分成4类，即Si0,Si304，Si203，Si02。然而，在自然界它们通常以Si02形式存在，因此根据镀金属条件，它们的变化很大。对这种膜的主要要求是具有良好的透明度、极佳的阻隔性、优良的耐蒸煮性、较好的可透过微波性与良好的环境保护性以及良好的机械性能。

镀陶瓷膜基本上可以用制作镀铝膜一样的条件制取，在制取过程中，仔细处理表面层，不使镀层受到损伤是极其重要的。由于这种膜是由氧化硅处理的，表面具有极好的润湿性，因此，它在油墨或粘合剂的选择范围上比较广，几乎与任何油墨或粘合剂都能亲和。聚氨酯类粘合剂是最可取的粘合剂，而油墨可以按用途任意选择，不用进行表面处理。然而，镀陶瓷膜你像镀铝膜那样容易向聚乙烯复合，因为PET膜作为基材料，当其氧化硅表而直接熔融聚乙烯高温涂布或复合时，易趋向于伸长，从而破坏氧化硅表面层，导致阻隔性下降。同时，在目前条件下，由于技术工艺上的问题，PET膜在镀陶瓷过程中有时会发生卷曲，从而影响膜的质量。当然，这类问题正得到解决。

镀陶瓷膜首先用作细条实心面的调味品包装材料。其优良的包装性能引起了人们的注意。由于这种膜保味性极佳，因此，尤其适合于包装易升华产品，如茶(樟脑)之类的易挥发材质。由于其极好的阻隔性，除了作为高阻隔性包装材料和作食品包装材料用外、预计还可用在微波容器上作为盖材，在调味品、精密机械零配件、电子零件、药物和医药仪器等方而作为包装材料。随着加工技术的进一步发展，如果这种膜在成本上大幅下降，那么它将得到迅速推广和应用。

燃料电池陶瓷膜

我国" 863”计划固体氧化物燃料电池(SOFC)项目经过对新型中温固体氧化物陶瓷膜燃料电池的长期研制，把陶瓷膜制备技术开拓应用于SOFC的制作，把通常SOFC的高温(1000－900℃ )拓延到中温阶段(700－500℃ )。目前中国科技大学无机膜研究所已经研制成功的新型中温陶瓷膜燃料电池，是一种以陶瓷膜作为电解质的燃料电池。电池部件薄膜化以后，降低了电池的内阻，提高了有用功率的输出，不需要高温的条件下实现了中温化，操作温度降到700－500℃。这种新型燃料电池继承了高温SOFC的优点，同时降低了成本。此类陶瓷膜燃料电池具有广阔的应用前景。

琥珀陶瓷隔热膜

2004年8月，基于金属膜对无线电信号的干扰和容易氧化等缺点，我国韶华科技公司携手德国某著名工业研究机构共同开发融入纳米蜂窝陶瓷技术，并将韶华科技独有的真空溅射技术用于陶瓷隔热膜的生产上，创造了独一无二的琥珀陶瓷隔热膜，解决了金属膜无法逾越的技术问题:对无线电信号无任何干扰，特别是卫星的短波信号，绝不氧化，因为陶瓷超乎寻常的稳定性，从而保证隔热性能始终如一:永不褪色，陶瓷隔热膜采用陶瓷固有的颜色，不添加任何颜料，囚此，陶瓷隔热膜绝不会像染色金属会发生褪色现象:超级耐用，陶瓷隔热膜保质期为10年，金属膜一般为5年:经典美感，象琉泊一样的晶莹剔透的美感，色泽柔和，拥有最舒适的视觉效果。琥珀纳米陶瓷隔热膜最先应用于美国的航天飞机和国际空间站，而后广泛应用于汽车、建筑、海事等各个领域。由于技术敏感，直到2003年该产品才在中国销售。

陶瓷膜产业发展概况

陶瓷膜的研究始于20世纪40年代，其发展可分为3个阶段:用于铀的同位素分离的核工业时期，于20世纪80年代建成了膜面积达400万平方米的陶瓷膜的富集256UF6工厂，以无机微滤膜和超滤膜为主的液体分离时期和以膜催化反应为核心的全面发展的时期。

通过这3个阶段的发展，无机陶瓷膜分离技术己初步产业化。20世纪80年代初期成功地在法国的奶业和饮料(葡萄酒、啤酒、苹果酒)业推广应用后，其技术和产业地位逐步确立，应用也己拓展至食品工业、生物工程、环境工程、化学工程、石油化工、冶金工业等领域，成为苛刻条件下精密过滤分离的重要新技术。1998年国外网上公布的膜和膜设备生产厂家及经营公司达452家，其中金属膜厂50家，陶瓷膜生产厂94家。

无机分离膜领域所占的市场份额还比较小，1997年美国无机膜市场销售额为1亿美元，其中陶瓷膜占80%左右，仅占膜市场的9% 。另据估计，2004年世界陶瓷膜的市场销售额约超过100亿美元，无机膜的市场占有率占12%。由于陶瓷膜在精密过滤分离中的成功应用，其市场销售额以35%的年增长率发展。

5. 3D曲面玻璃的制作工艺

手机3D玻璃盖板生产加工工艺的流程主要包括：工程→开料开孔→精雕→研磨→清洗→热弯→抛光→检测→钢化→UV转印→镀膜（PVD）→ 印刷（丝印、喷涂）→贴合→ 贴膜→包装等。
一、工程
确认客户图纸是否可以生产，制作本厂图纸及菲林，并确认流程。（图纸菲林需有制作日期，编号。有修改及时更新，收回旧图纸及菲林），下达指令单,样品全线跟踪。
二、 CNC开料
材料要求：玻璃材料必须是3D曲面玻璃材质。
板材玻璃在进入深加工作业时，第一道工序就是按照客户的图纸尺寸要求，进行加工余量放量后（一般单边留0.1mm余量），把数据输入到玻璃基板CNC切割机里进行粗坯制作，俗称开料。
注意事项：玻璃切割机需能够高效的进行直线、圆孔、曲线切割，这样可大量节省后续盖板玻璃CNC成型、抛光等工序的加工时间，对盖板玻璃行业提高生产效率，降低生产成本有着十分积极的意义。
第一道工序和普通盖板一样。
三、 CNC精雕玻璃（磨边）
CNC精雕玻璃是采用精雕机砂轮槽对毛坯玻璃进行磨边，去除余量；并通过钻头将玻璃原料进行倒边和钻孔，用细砂轮对外形及摄像头孔精加工，以满足最终成品要求。加工精度达0.01mm

图：玻璃CNC加工用砂轮（左）和钻头（右）
目前做玻璃精雕的知名企业有北京精雕、久久精工、大宇精雕、创世纪、沈阳机床、克迈特、兴富祥、大兴智能等。

图 玻璃精雕三头机
四、研磨抛光
加入抛光粉，通过研具在一定压力下与加工面作复杂的相对运动，将玻璃原料磨至要求厚度，并抛光成表面镜面效果。

图 技鼎 3D玻璃研磨机（目前有消息称三星在用）
五、清洗
不同加工企业清洗工艺时段不同，一般在磨边之后需清洗，然后再次打磨抛光。
主要清洗掉表面残留废渣，一般采用超声波清洗。
清洗机企业有壹帆自动化、波达超声、和科达、超晋达等，清洗剂企业有飞耐尔化学、山之风环保科技等。

六、热弯工艺
热弯工艺是3D玻璃制程中最核心的工艺之一，也是难点之一。
精雕好外形和孔的玻璃放置在石墨模具中，再将模具放进热弯机中，经过预热、压型、冷却，玻璃在模具中成型成曲面玻璃。曲面玻璃的尺寸取决于石墨模具设计。成型后的外观取决于成型工艺以及石墨模具设计。热弯机的性能对成型有至关重要的影响，最主要的是玻璃在成型过程中炉体内的温度要均匀，并使玻璃能均匀受热，避免应力脆裂。加热炉内部设16－22个炉温点，以监测炉内温度均匀性。
具体操作流程是：在工作中通氮保护气，并防止空气进入．炉温控制在700－750℃．产品在炉内时间根据热弯机器的工位而定，一般需要20～40min．因为玻璃不是结晶态物质，没有固定熔点，它是玻璃态无机化合物，在温度升高的过程中慢慢的变软，通常软化点600℃左右。软化点是我们日常见到的玻璃成品刚开始变软的温度。
图：DTK-DGP-3D12S3D玻璃热成型机（据说200多万）
玻璃热弯模具一般使用的是石墨材料。
因为石墨具有硬度高、导电性好、防辐射、耐腐蚀、导热性好、成本低，而且还具有耐高温的特性，与金属升温变化具有相反的性能，温度越高，体质越硬。这样就不会存在变形的问题。因此玻璃热弯模具使用石墨材料来制作，不仅大大降低了生产成本，模具加工难度也大大的降低。

模具本体为实心，材质为石墨主材料，模具本体为石墨 质凹字型矩形体，模腔为预设的曲面。其中，模腔和推板经精抛光加工，模具本体厚度为5至30毫米。有效保证了高温下的材质稳定和尺寸的一致性，提高了产品的成品率和良品率。
石墨热弯模具制造流程
第一步，需要选择合适的石墨材料，尽量选择石墨纯度高和石墨密度高的，否则高温热弯的时候模具很容易氧化和塌陷，这样加工热弯的时候不会产生氧化现象，也不会发生气泡洞洞的现象，还一个就是模具的寿命会大大的提高。
第二步．石墨材料在切料房切好了之后进入CNC电脑锣加工中心迚行成型雕刻，碳素 CNC 电脑锣需加工速度快，精度高。此种模具热压出来的产品精度，是可以达到新品发布会上公布的0.025mm的热弯加工精度的。
第三步．模具成型之后就可以拿到抛光机上进行最后的石墨抛光，抛光完成，经过三次元检测仪尺寸检验，即可投入生产。

图 加工的石墨模具产品
恒鼎的石墨加工设备率先应用了同行业中的3轴直线电机驱动，以及独特的防尘结构，巧妙实现了石墨模具的干式加工和高精度保证，致力于研发和制作石墨模具，热弯玻璃模具，手机玻璃模具，平板玻璃成型模具等等3D曲面玻璃模具。

七、双面扫光
玻璃经热弯后，产品表面须经抛光。采用羊绒轮，通过调整上下抛光轮转速，对产品压力，时间控制，并辅助研磨粉或泡沫液，对玻璃产品表面精抛光，以达通透无瑕疵。
注：扫光机的参数设置很关键，参数不对将可能导致扫光机上的主减速箱损坏，同时抛光粉质量太差的话扫出来的玻璃片良率就低，不只是出现沙点还可能出现波浪纹。

八、质量检测
需经过层层质量检测流程。3D玻璃检测需要根据工艺要求。一般需检测两次，钢化前一次外观和尺寸，钢化后有应力释放延展曲变，应该再次进行外观和翘曲变形监测。

目前真正有做3D玻璃检测的企业较少，主要有海克斯康、马路科技、三姆森、大族激光、天准、天行、中科飞测等。

图 3D轮廓测量设备：拍摄于三姆森展台

九、化学强化
采用高纯度的硝酸钾溶液及搭配的催化剂混合，一般4-6小时450℃高温钢化处理。
其原理是：玻璃结构表面的钾离子和钠离子进行离子交换而形成强化层。硬度可达7H，提高玻璃的防划伤，抗冲击等能力。

十、UV转印（加纹理）
UV转印通俗点说是加纹理，这里指的是GDF工艺，将纹理或数码图文转印到玻璃防爆膜上（一般为PET材质），转印过程中无像素损失。

图 UV转印后的效果
注：GDM工艺指的是直接UV转印到玻璃盖板上，视频及详情见文章：
华为Mate 9 Pro双摄镜头保护片炫光揭秘：GDM工艺在手机玻璃装饰上的应用
十一、镀膜（PVD）
镀膜目的是防止指纹及油污不易粘附且轻易擦除。表面顺滑，手感舒适，不易刮花。增加玻璃表面耐磨性。
具体防指纹处理工艺流程如下：
1. 前处理：使用弱碱性清洗剂或溶剂去除基材表面油分、水分等污迹，通过超声波清洗效果更好；
2. 将AF药液镀在产品表面成膜；
3. 烘烤：喷涂后取出玻璃，放入烤箱（120℃，30min），视具体要求及产品情况调整至最佳；
4. 清洗：产品清洁后，成品包装

十二、丝印、喷涂或曝光显影
将产品LOGO字符制网版，调油墨，辅以定位治具，将字符印在产品凹面。烤干，上治具，调漆，钛晶黑／陶瓷白，往复喷涂。烤干。
与丝印对等的工艺是曝光显影，目前是比较新的工艺。

做丝印机企业有凯格、优印，油墨生产企业有美丽华、日本精工、尤特新材料、帝国油墨、松井新材等。

十三、贴合
这一工艺是将已经装饰好的防爆膜与玻璃盖板贴合。

图 玻璃与防爆膜贴合设备

图 左是贴合后，右是贴合前
十四、贴保护膜

十五、包装
将效果处理完成且达到客户要求的产品进行清洗、检验、包装，包装时用低粘保护膜包装，覆膜时不能有气泡现象。
内容来自www.dghdcnc.com

6. 汽车防爆膜有何作用如何选择安装

汽车防爆膜的作用主要有：
1、汽车防爆膜又称为太阳膜，由于交通安全的要求，前挡风膜对透光性要求极高。一般的太阳膜是不能用于前挡风的。其价格也比一般的太阳膜高很多，而且可以提升意外发生时汽车的安全水平，使汽车玻璃破碎飞溅的可能性降到最低，这时防爆就成了防爆膜的最主要功能；
2、隔热降温；相信很多车主都有这样的经历，在炎热的夏天，把车子放在太阳底下暴晒一段时间，然后你打开车门进入，感觉就像蒸桑拿，那种感觉真不好受，而汽车防爆膜可以帮你解决这个烦恼，因为防爆膜的隔热率可达到40％～99％，由于防爆膜的隔热，使车
内温度降低，让人感到舒适，同时有效地降低空调的使用，节省了燃油；
3、防紫外线；相信大家都清楚紫外线对人体的危害性，但是贴了防爆膜以后，就不必担心紫外线的照射啦，因为防爆膜最高可以阻隔99％的紫外线；紫外线除了伤害车主的皮肤外，阳光长期直射还会引起车饰龟裂和褪色，所以太阳膜还有保持爱车内饰延长其使用寿命的作用；
4、保护隐私；防爆膜具有单向透视性，即从车里面可以很清晰的看到车外面的风景，而在车外却看不到车子里面的情况，这样既能保护自己的隐私，又能防止小偷的窥探。
防爆膜的安装选择：
1、清洗玻璃和窗框
用干净的溶液和清洁垫，清洁窗户。用刮板将玻璃刮干。 再次清洁窗框。对窗户反复喷雾和用刮刀清洁。刮表面，包括边缘。并对玻璃喷雾，用布擦干一边。然后，从干的一边刮向湿的一边.刮到离框2″(5cm)左右处停住。擦干刮板。然后，从上刮到下，再刮底边.用不起毛的干布擦干剩余的部分；
2、膜必须裁得与窗户相配膜的尺寸要比窗户稍大一点
注意不要划伤雾线及窗式天线.从一角稍撕开粘着的衬，以确定哪一边是贴膜.这时千万别全部撕开衬。喷一些雾到窗户上.将膜贴到玻璃上，衬贴对前玻璃。用撕开角的一边对齐玻璃上的一边，让膜和窗框有1/6^-2mm的间隔。这便于玻璃的热胀，也便于水的最后排出。向膜的外表面喷雾，并横刮再竖刮两次，使膜与玻璃贴合。用白硬塑料卡片作为导板，用刀切齐边缘。在一个边缘角留下一个切2-3刀距离的撕边，留撕是非常重要的。压着切不需去切玻璃，只需切膜即可。撕掉己切的多余的膜，并将碎片弄掉。弄掉这些碎片是很有必要的。它使得3,,的角可以完全对齐该贴的角。继续以上程序使所贴的膜完全贴好；
3、从先切的膜上迅速去掉衬垫
撕掉衬垫的同时喷湿胶面。这样可以减少胶的粘性，并容易弄下静电引起的粘着物。当衬垫完全揭下后，胶的表面仍是湿的，轻轻向窗户喷雾至扩点.不要喷得太湿，将膜贴到玻璃上，膜将左右滑动.将膜放下，使其不碰窗框；
4、刮膜和除水
往膜上稍微喷点水.从中心刮向边缘，停在3/1的边缘。从上到下，从中到边，再从上往下刮湿边.这使多余的水从窗框边排出。完全刮完后，用8″超级刮板重复一遍，这样可以清除多余的水分和使膜贴得更牢。重复从中间到边缘.从上到下的工序。用毛巾擦边缘，多余的水将被清除。全部擦一遍，毛巾将吸收膜上多余的水。为了达到理想的平核效果.可用工业吹风机烤膜。窗边浮起部分可用风筒加热进行刮贴；
5、清洁工作区
擦干窗框，擦掉玻璃上的痕迹。有三点需注意:首先.在隔热膜粘贴后的二三天内.不要升降车窗。其次。在隔热膜粘贴后五至七天内，不要用水清洗车窗及开启除雾开关。如果要清理车内玻璃请用湿毛巾或海绵小心擦拭。让膜在这些日子里保持干燥.由于水分未干，有些变形或泥浆是正常的。记住，膜干得越快越好。
注意：
贴完膜后.坐在车中观察。看颜色是否均匀，沙砾是否过多。不在关键部位的极少许沙砾尚可接受。注意向外看时会不会影响视线.真正的防爆膜有良好的单向透光性.不会妨碍视线。

7. 防爆膜真的能防爆吗

他只是一层粘膜啦。在玻璃碎裂的时候，能依然把玻璃粘住，防止碎裂的玻璃颗粒专或玻璃块属掉落伤人而已。SO，不是真有防爆功能，受到撞击或爆炸时，玻璃该碎的还是得碎地。。

另外还有一种叫"钢化"的玻璃加工工艺，出发点也是为了玻璃碎裂以后，最大限度地降低对人造成伤害（能大大降低玻璃碎裂后边缘的锋利程度，从而保护身体皮肤不被割伤）而成为大多重要玻璃件品必须经过的工艺过程。

至于高楼大厦用的玻璃幕墙、汽车玻璃等，都是钢化和贴防爆膜两种都用上，另外还有夹胶玻璃工艺（夹胶玻璃更加安全，经典例子：防弹玻璃除了材料不同外，也采用多层夹胶处理），三保险！为的就是四个字：人身安全！

8. 陶瓷防爆膜效果怎么样

随着经济的发展以及社会的进步，现在社会上出现了小汽车也越来越多。那么有的时候人们在攀比自己经济状况的时候，同时也会攀比一下自己小汽车的性能以及小汽车的内饰。那么今天我们要说的就是小汽车的防爆膜，因为防爆膜的种类有非常多种。那么今天我们要谈的就是陶瓷防爆膜，它的效果怎么样？

最大的一个优点就是它非常耐用，它对比于其他的防爆膜，它能够用到10年，也就是说你一般的换车时间就是在10年到20年左右。但是这个防爆膜就能坚持10年，由此可见它的效果是非常好的，它的性能也是非常优秀的。

9. 3M隔热膜的优点跟缺点是什么

隔热膜的优点有：

1、保障驾车安全

3M太阳膜良好的隔热效果能降低驾驶者在高温环境下应变能力下降发生意外的几率，另外还可以有效防止发生事故时玻璃飞溅造成附加的伤害。

2、防止太阳晒伤

高达99%以上的紫外线阻隔率能有效避免紫外线造成的皮肤晒伤、皮肤癌等疾病。

3、隔离眩光

有效阻隔眩光，多一份行车安全保障。

隔热膜的缺点有：

1、使用时间有限

长时间使用后可能出现气泡现象，需要重贴。

2、污染风险

质量差的隔热膜会造成苯和甲醛的污染。

(9)防爆膜加工工艺扩展阅读

关于3M隔热膜的作用

3M隔热膜具有隔热节能的功能，同时具有调节室内眩光、阻隔紫外线、防隐私、改善建筑外观等效果。

3M隔热膜不仅是太阳隔热膜的发明者，同时一直以来持续投入巨资开展技术研发，是太阳隔热膜最先进技术的持有者，具有最领先的性能和行业内最长的质保期。3M也是唯一一家同时拥有从原料料到成品全部生产能力的厂家，并且从隔热膜的技术研发到产品应用，3M覆盖了玻璃贴膜方方面面、角角落落。

10. 汽车隔热防爆膜，都有哪些材质的

现在一般就是金属膜、 陶瓷膜、 防磁聚酯膜、 还有染色膜等。我自己的车用的是陶瓷隔热膜。陶瓷膜。陶瓷膜以纳米技术为依托，以氮化钛为材料，通过对原膜进行高精度镀膜加工，提升其在中后期使用时的耐用度和隔热效果，除此之外，陶瓷膜还具备一定的防磁场抗干扰能力。

贴膜后可以减小危险的眩光眩光的来源有:太阳光、雪或其他汽车的前照灯等，眩光会使人不自觉地眨眼睛，影响驾车安全。这里强调的是，前风窗玻璃贴膜一定要选透射比为70%以上的防爆隔热膜，这样才能保证驾车的安全。要选择品牌防爆隔热膜，因为品牌隔热膜的透射比数据的可靠性更大。