A. 防爆膜分种类吗防爆膜价格一般是多少
1.建筑防爆膜和建筑防爆膜不是不一样的。不管防爆膜，所有的建筑类隔热膜回、防爆答膜、装饰膜等都跟汽车隔热膜是不一样的；
建筑膜隔热防爆国内通常在2mil到16mil之间，国内隔热防爆车膜通常就在0.8mil到1.5mil之间，（请注意厚度不一样）；
2.汽车膜与建筑膜都能隔紫外线，但吸收紫外线层构造不一样；
3.金属含量要求不一样，汽车膜镉镍钛的含量不能超过5%，建筑膜不能超过2.5%；
4.生产工艺特殊环节的不同；
5.背胶不同；汽车膜用的是普通背胶(HPR)，而建筑贴膜大多数为清原胶(CDF)，安全膜用的则是粘贴性更强的专用胶。
B. 防爆膜可以防紫外线吗
防爆膜又称为太阳膜，顾名思义，其用途主要就是用来对付夏季那灼人的太阳光的。防爆膜首先能防紫外线，保护车内的装备和物品（如仪表台，装饰物等），防止其老化，还能保护车内的司乘人员，免受紫外线的辐射，避免晒黑、起老人斑；其次就是防爆性，它具有很强的吸附力，能防止因玻璃破碎而伤害人；再次，是它的隔热性能，能将太阳光中的热力源———红外线反射阻隔在外；另外，现在的汽车防爆膜还具有单向透视、降低炫光的功能，也就是说，车内的人可以透过防爆膜清晰地看到车外的景观，但车外的人却看不见车内的情况。
现在的防爆膜紫外线阻隔率一般都有95%以上。紫外线阻隔可以有效防止车内物品褪色老化，防止皮肤被灼伤、晒黑。
C. 机动车贴防爆膜有哪些规定
根据国家质量技术监督局《关于批准GB7258—1997〈机动车安全运行技术条件〉第一号修改单的函》质技监标函[2002]018号m项明确规定：“机动车驾驶室必须保证驾驶员的前方视野和侧方视野，前风窗玻璃驾驶员视区部位的透射比必须大于或等于70%，驾驶员座位两侧的窗玻璃的透射比必须大于或等于50%。所有车窗玻璃不允许张贴镜面反光遮阳膜。”
此项规定对于确保驾驶员驾驶车辆时保持良好的视野，对于预防道路交通事故、保障驾驶员生命安全具有重要作用。
车管部门在车辆年检时，对所有车窗玻璃的透射比达不到要求或张贴镜面反光遮阳膜的，工作人员一律按规定要求车主予以更正或拆除。
各地根据实际情况有所区别。
一般高档汽车玻璃隔热率在12%左右，隔紫外线率在70%左右，而汽车隔热防爆膜隔热率在50%左右，隔紫外线率更是高达99%。这一技术和产品因节能、环保效果显著而被大众认可，并迅速传播，应用于医院、计算机房、酒店的外墙装饰，甚至开始用于家庭装修。
防爆膜又称为太阳膜，顾名思义，其用途主要就是用来对付夏季灼人太阳光的。防爆膜首先能防紫外线；其次就是防爆性，它具有很强的吸附力，能防止因玻璃破碎而伤害人；再次，是它的隔热性能，能将太阳光中90%以上的热力源——红外线反射阻隔在外；另外，现在的汽车防爆膜还具有单向透视、降低炫光的功能，也就是说，透过防爆膜，车内的人可以清晰地看到车外景观，但车外的人却看不见车内情况。这样说来，汽车防爆膜又具有绝妙的个人隐私保护功能。 防爆膜从专业角度来讲只有两种：金属膜和染色膜。为了便于车主理解，进而选择最适合的防爆膜，我们根据制作工艺不同把汽车防爆膜种类细分为六种，即：染色膜、涂布印刷膜、普通金属膜、纳米陶瓷膜、贵重金属膜和双层贵重金属膜。 前三种膜不建议车主贴，因为普通金属膜的成分主要是al3+离子，这种膜颜色不够清晰，隔热效果和稳定性也比较差。一些进入市场比较早的牌子大多属于这种工艺的金属膜。 那么，什么种类的汽车防爆膜可以选择呢？ 1、纳米陶瓷膜。这种膜是一种新科技产品，它是用纳米技术将硅粒子喷溅到无色原膜层上制造而成的。这种膜对比金属膜有很多优点，对无线电信号无任何干扰，不会像金属膜一样经过一段时间后逐渐氧化，并永不褪色。陶瓷隔热膜质保期为10年，而金属膜一般为5年。 2、贵重金属膜。这种膜也是在无色原膜上喷溅金属粒子制造而成的，但不同的是喷溅的是铬、钛、铂等贵重金属。这种膜颜色纯正，视觉效果极佳，目前只有美国CIP、FTI公司拥有此项技术。 3、双层贵重金属膜。这种膜是美国最新技术产品，是目前世界上最高级的防爆隔热膜。这种膜是用磁控溅射技术最新工艺，将钛、铂等贵重金属喷溅到无色原膜的两面，使这种膜具有双层金属层，因此低反光，从而保持车内恒温，降低油耗。这种贴膜透视性强，具有单项透光的特点，从车内向外看，晶莹透明；从车外向内看，若隐若现。 了解了防爆膜的种类及各自特点，接下来就是如何选择防爆膜，以及在贴膜过程中注意一些问题。
D. 防爆膜有什么作用
贴膜有助于行车安全
从专业角度看，贴膜最重要的一点是隔热。同时还可以增加行车安全，因为太阳光投射和夜间行车时大灯的照射都非常刺眼，贴膜可以过滤强光，增强行车的安全性。尤其重要的是，当车在改速行驶时，前方车轮掀起的小石子打在车辆玻璃上，这时没有贴膜玻璃将比较容易碎掉，但如果贴了膜会增加玻璃吸附作用，不至于马上破碎划伤人员。
染色玻璃并不防紫外线
虽然有些车是染色玻璃、绿色环保玻璃，或者车玻璃经过技术处理可以抵挡一些紫外线，但要注意染色的玻璃只能增加车的颜色剂，并不能完全阻挡紫外线并起到隔热效果。但是，好的汽车贴膜就可为你的健康增加防护，因为好的太阳膜可以对太阳的紫外线起到99.99%的阻挡作用。
金属防爆膜最流行
目前市场上使用最多的是金属防爆膜，与前几代相比，最大的改进就是有很好的隔热效果，而且有5到8年的质量保证期，价格也相对透明。不过有利也有弊，这种金属防爆膜对GPS信号接收有影响，如果要消除这些影响，可适当选择较先进的纳米、光学、陶瓷技术的隔热膜，抵挡紫外线强度也高出许多。
用刀刮可辨真伪
汽车太阳膜品种繁多，车主在选用时一定要仔细辨别真伪。要想购得好的隔热膜可从以下几点分辨，先了解膜的品牌，可以上网查询国际化的品牌，不一定要听厂家或者商家的。同时，建议到有专业测试仪的店里，这样你可以使用测试仪器检测隔热率、透光率。最后，在鉴别染色膜和金属膜时，还可以拿一小块用刀刮，如果会掉色肯定是染色膜。
贴膜应选专业店
在实施车窗贴膜时，一定要找一家正规的汽车装饰店。贴膜时选择专门的无尘贴膜车间，还要求装配店的道具要专业，并看师父的手艺是否娴熟。
E. 防爆膜是什么东西，做什么用的
防爆膜
拼音:fangbaomo
英文名称：bursting disk
说明:又称防爆片或爆破片。是一种安全装置。装在压力容器上部以防止容器爆炸的金属薄膜。当容器内压力超过一定限度时，薄膜先被冲破，因而可以降低容器内的压力，避免爆炸。在压力容器中应用极广。
汽车玻璃防爆膜
又称为太阳膜，顾名思义，其用途主要就是用来对付夏季那灼人的太阳光的。
防爆膜首先能防紫外线；其次就是防爆性，它具有很强的吸附力，能防止因玻璃破碎而伤害人；
再次，是它的隔热性能，能将太阳光中90％以上的热力源———红外线反射阻隔在外；
另外，现在的汽车防爆膜还具有单向透视、降低炫光的功能，也就是说，车内的人可以透过防爆膜清晰地看到车外的景观，但车外的人却看不见车内的情况。这样说来，汽车防爆膜又具有绝妙的个人隐私保护功能。
防爆膜一词有时特指前挡风膜。由于交通安全的要求，前挡风膜对透光性要求极高。一般的太阳膜是不能用于前挡风的。其价格也比一般的太阳膜高很多。这时防爆就成了防爆膜的最主要功能。
[编辑本段]一、概念纠正
防暴膜，在中国市场上经常被错误的称为“防爆膜”，是窗膜（英文名称是windowsfilm）在中国市场上用于汽车膜的特定称谓，这其实是一种误导，是夸大其词。
暴，是暴力的意思；爆，是爆炸的意思。在中国汽车膜市场上，绝大部分的防暴膜是PET与镀铝PET复合后的双层金属复合膜，其厚度为0.05mm（2mil），这种厚度的PET膜与汽车玻璃通过胶粘剂贴合起来后，只能达到延长被小偷敲碎玻璃的时间，而不能防止爆炸或防盗，而真正的防爆膜至少达到0.3mm（12mil）与汽车玻璃通过特种胶粘剂复合后才能防止爆炸。
因此，国内将防暴膜称为“防爆膜”实际上是对其功能的一种夸大。
[编辑本段]二、结构及特点
圣麦防暴膜结构图如下所示：
1、抗磨层：由耐磨聚氨酯组成，硬度高达4H；
2、带色PET安全基层：由高强度、高透明PET聚酯与颜料熔融挤出双向拉伸制得，由于颜料夹在PET膜里面，可防止氧化变色，寿命长达8年；
3、金属隔热层：在PET膜上通过真空蒸镀或真空磁控溅射金属铝、银、镍等对红外线有较高反射率的纳米级金属层；
4、复合胶粘剂：由耐候性良好高透明的聚氨酯胶粘剂组成；
5、UV吸收层：由特种UV吸收剂构成，可阻隔99%的紫外线；
6、透明PET安全基层：由高强度、高透明PET聚酯膜组成，目的是把金属层夹在中间，防止金属氧化，延长金属膜的寿命；
7、安装胶粘剂：由耐候性良好高透明的丙烯酸酯胶粘剂组成；
8、高透明PET离型膜。
F. 手机防爆膜怎么贴
第一步：清洁屏幕。
针对手机贴膜怎么贴的问题，使用BG擦布(或纤维软布、眼镜布亦可)擦拭屏幕，将手机屏幕彻底清洁干净。擦拭屏幕最好在室内无风、整洁的环境中进行，以减少灰尘对贴膜的影响，因为贴膜前的彻底清洁是必须的这个想必大家都知道，如不慎沾上灰尘会直接影响到贴膜结果，轻则导致贴膜后产生气泡，重则导致贴膜失败。许多多质量差的保护膜就是因为贴膜过程中进入灰尘后无法清理，直接破坏了保护膜的硅胶层，使得贴膜报废不能使用。
使用BG除尘贴清理顽固污垢，在使用擦布清洁后，如果屏幕还有顽固污垢，切忌用湿水的擦布清洗这点很重要。只要把BG除尘贴粘贴于该灰尘上，然后掀起，利用除尘贴的粘力把灰尘清理掉。BG除尘贴使用完毕后贴回原来的底纸上，可反复使用。
第二步：获取贴膜的初步印象。
关于手机贴膜怎么贴的疑问，下面的手机贴膜教程将做详细的解答。将保护膜从包装里面拿出来，先不要撕开离型膜，直接放到手机屏幕上，获取初步的贴膜印象，特别是观察膜边缘和手机屏幕的贴合情况，对贴膜的位置有个大概的了解，这将有助于后面贴膜程序的进行。
第三步：将①号离型膜撕开一部分。
观察保护膜上的标签，将标示“①”的离型膜撕开一部分，并注意避免手指触碰到保护膜的吸附层。每块保护膜产品均分为三层，其中①和②均为离型膜，作用是保护中间的保护膜。
第四步：慢慢地将保护膜粘贴到手机屏幕。
将保护膜的吸附层对准屏幕边角，务必确保位置对齐，然后仔细地贴上。一边粘贴，一边撕开①号离型膜，如果贴膜过程产生气泡，可回拉一下膜，重新贴上。确认贴膜位置完全正确后，再完全撕开①号离型膜。整块保护膜都贴到屏幕上以后，如果发现还有气泡的话，可用BG刮卡一下一下刮屏幕，将空气排出。那么手机贴膜怎么贴呢？
第五步：将②号离型膜完全撕开。
第六步：将②号离型膜完整地撕开，并用擦布擦拭屏幕，整个贴膜过程宣告完成。
贴膜要点：
1、贴膜前要将屏幕彻底清洁干净，特别是不能留下灰尘。
2、①号离型膜撕开后，特别注意手指不能触碰到吸附层，否则影响贴膜效果。
3、贴膜过程中，不要把号离型膜一次撕开，应该一边撕，一边贴。
4、善用刮卡进行排泡。
G. 汽车贴防爆膜是 什么 意思
第一减轻紫外线辐射伤害
过强的紫外线会对人皮肤造成伤害已是常识。普通车窗玻璃只可以阻隔19%的紫外线侵害，皮肤涂上防晒霜后，可抵御97.5%的紫外线侵害，但持续时间只有几小时，无法从根本上解决问题。而高质量的专业太阳膜紫外线阻隔率可达到99%。汽车膜阻挡紫外线，是因为在其生产过程中，在膜中添加了一种专门阻隔紫外线波长通过的材料。
第二隔热
有关数据显示，在温度超过28℃时，人的应急反应能力会下降50％。夏季汽车内的温度常常会比28℃还要高，这对司机来说是一个不小的考验。隔热是太阳膜的一大优点，贴上它不仅降低温度，使司机安心驾驶，而且可以少开或不开汽车空调，有效节省能源，同时也不影响汽车的动力性能。
正确有效鉴别是否隔热的方法，是在相同的热源辐射下，用皮肤直接感觉玻璃贴膜前后透过的热量变化。
第三防盗
汽车给我们的生活带来方便的同时，也增加了忧虑，比如担心窃贼盗窃车内物品。窃贼通常是寻找最容易得手的汽车作为袭击目标。只经过钢化的玻璃，无疑不能有效防止被盗。贴上汽车安全膜，危险系数会大大降低。实验显示，当贴上高质量的汽车安全膜以后，击碎一块玻璃的时间从几秒钟延长至数十秒钟。据警方统计，10秒钟的时间就足以让犯罪分子心中发慌，知难而退。
第四防玻璃爆炸带来伤害
龙膜PP35SRPS4隔热铁甲膜的基片是多层坚韧清澈的聚酯膜，复合上特殊的粘胶，贴于汽车玻璃的内表面，为汽车最薄弱的车窗构筑一道坚韧屏障。有效防止突发意外情况下玻璃破碎飞溅造成的伤害，保障车内乘员的人身安全。
目前市场上常见的“防爆太阳膜”，通常只是为了区别普通太阳膜，表示是高档太阳膜的意思，并非指其安全性能有多高，其厚度仅为1.5mil(1mil＝0.0254mm)。而太阳膜是否安全、防爆，关键在于其厚度，若厚度达到15mil，贴在普通玻璃上即可具有防弹功能。
H. 美国克莱斯蒂原子智能防爆膜怎么样
好。1、防爆性强：极强的吸附力，能防止因玻璃破碎而伤害到人。
2、隔热性能佳：能将太阳光中90%以上的热力源--红外线反射阻隔在外。
3、单向透视、降低炫光：车内的人可以看见外面，外面的人看不见车里，保护个人隐私。
I. 手机用防爆膜有没有用大家说说贴手机用防爆膜的优缺点。
没用，防爆膜并不防刮，保护不了屏幕，建议还是给屏幕贴个专用的防刮膜比较好些
像我索尼手机就是另外淘的OK8专用膜，这防爆膜还粘那个紧，对屏幕也是没好处的，还是这静电吸附的OK8膜好啊！
J. 手机防爆膜，有哪些优缺点
爆贴膜的抗撞击、防刮花、防磨损等方面相对一般的PET、PE都是有着独特的优势，价回格方面自然也是不答低。而且作为手机表面的防爆贴膜，选择防爆贴膜一定要考虑到它的透光性、耐磨性、透气性(静电吸附力)问题，以免贴合的时候屏幕内出现气泡、水印等，总之防爆膜在贴合的时候只要你操作得当，即使非专业人士也能贴出一个漂亮的贴膜效果。
有一些消费者把的作用给夸张化了，单纯的一位贴的之后手机的屏幕就会受到绝对的保护。其实这种想法是不对的，现在我们就来看一下到底有什么作用。手机防爆膜是一种贴在电容屏玻璃上一种加贴的PC塑胶，可以缓冲撞击，防止屏幕爆裂后对玻璃面板破碎飞溅，减少了玻璃面板的隐形伤害，可以保障用户的安全，还可以维持的自身特有的光泽和质感。
这种防爆膜其实就只能防止屏幕摔碎后的碎片的飞溅，没有防爆功能。有些网友认为这种防爆膜可以减少被摔碎的几率，其实这种说法也不完全正确，主要起到保护作用的是手机四周的框架结构。要想保护，最好还是买一个质量好的保护壳。
其实手机防爆膜的制作原理和玻璃防爆膜的原理差不多。虽然能起到保护屏幕的作用，但是所谓的防爆只是商家的一种夸大的宣传行为。不能全部相信。