㈠ 原装膜和防爆膜有什么区别
先认识一下汽车膜的分类 分类巧区别 目前市面上大致有三种膜:“茶纸”、“防爆膜”和“防晒隔热膜” 其中,“茶纸”属第一代产品,俗称太阳纸,特点为遮光性强、安装简单,缺点是不隔热、易褪色、易脱胶;“防爆膜”属第二代产品,利用新型粘胶及较厚的膜层提高防爆效果,具有一定的隔热、防晒性能,隔热率在20%至60%之间,隔紫外线为80%左右;“防晒隔热膜”属第三代产品,又名隔热纸、太空膜等,有很多新技术运用,如“磁控镀膜”、“微米技术”、“纳米技术”、“光谱微粒子技术”等,其有效阻隔紫外线达90%以上,红外线阻隔率提高到30%~95%左右,且胶的粘性更强,从而可达到既降低膜的厚度又提高防爆性能的效果。 性能巧甄别 在选购汽车用膜时,几个与质量密切相关的性能指标是不应忽视的。 首先是膜的透光度和清晰性。这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能,建议用户尽量不要选取透光度太低的膜,车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜,应选择透光度在85%以上较为适宜。此时侧窗膜无需挖孔且不影响视线,夜间行车时,还能把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱,使眼睛非常舒服。此外,在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。 二是隔热性能隔热率是体现窗膜隔热性能的重要指标。考虑到上海地区夏季气温偏高、太阳光强烈等的气候特点,窗膜隔热性能要高。质量好的汽车防爆膜能反射红外线,所以车内的温度就低得多,继而会降低空调负荷,节省燃油。如果车主要判断的话,办法很简单,只要用贴了膜的玻璃挡住太阳,用脸或者手去感受其隔热效果就可以了。 三是防爆性能这也是涉及安全的又一重要性能。优质防爆膜本身有很强的韧性,玻璃破裂后可被膜粘牢不会飞溅伤人,并且其抗冲击性能很强。而劣质防爆膜手感很软,缺乏足够的韧性,不耐紫外线照射,易老化发脆。 四是紫外线阻隔率。高质量的膜,这个指标一般不低于98%,高的可达100%。高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射,灼伤皮肤,还能保护车内音响不会被晒坏。而劣质膜很多没有这项指标,或者远远低于98%的标准。 五是颜色。可根据车身颜色和个人的爱好来搭配颜色。通常用较浅的绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等对眼睛较舒服的颜色。 六是膜面防划伤层。优质高档的膜表面都有一层防划伤层,在正常使用下能保护膜面不易被划伤。 七是保质期。一般正规厂家生产的膜都有较长的质量保证期,通常是5年。有些优质膜保质期可长达8年。 安装巧避尘 很多车主已经知道,贴膜要去正规汽车装饰店,但可能多数车主还不知道,阴天时,空气湿度较大,空气中悬浮物也明显减少,可避免膜和玻璃间出现杂质影响美观,是贴膜的最好时机。 贴膜最怕灰尘,一旦在贴膜过程中,膜和玻璃中间粘上沙粒或细微尘土,就会影响整个贴膜的质量和效果。所以一定要选择一家有封闭车间的汽车服务商。另外,前后风挡玻璃是最能考验贴膜的工艺水平的,因为它们弧度大、面积大,增加了不少难度。所以千万不要贪图便宜,尽量选择一家规模大、名声好的汽车服务商,为你的爱车增添一道真正安全有效的屏障。 玻璃的清洗工作是装贴质量好坏的基础工作。一般清洗玻璃有三个步骤:玻璃探伤,清除胶粒、沙砾;玻璃除尘清洗(由于需用水除尘、润滑,注意防止水漏进汽车的音响、电控系统,必须清洗三遍);贴膜前的清洗。后挡风玻璃清洗时,务必小心加热丝的保护。 要求店家贴前、后风挡玻璃时,最好不能开刀,要整张贴,否则会失去防爆性,而且影响美观。 全车贴完膜后,要坐在车内观察颜色是否均匀,是否有气泡、沙砾是否过多。并在各种角度向外看,会不会影响视线。 一般的汽车装饰店中都备有一面装有玻璃、内有红外光源的箱子,然后在玻璃面上贴膜,做一个模拟的阳光照射车厢环境,优质的车膜能够明显地阻挡热的辐射,在箱子的外面通过手的感觉即可判断。 好的膜一般都能正常使用5至6年。一些品牌的膜有贴膜质保卡,记得向商家索取;而没有质保卡的膜也一定要保留好各种单据发票,以便有问题时找商家“理论”。 真正的防爆隔热膜构造可不简单,应该由安全基层、全面隔热层、彩色腹膜层、紫外线吸收层、特殊透明胶层、PE合成纤维层、HC耐磨层等组成。专家教用户看“透”车膜的层层保护。全面隔热层 汽车隔热功能靠这一层来体现。隔热层中的镍、铬等金属分子由控制技术均匀分布,能将阳光中的红外线、紫外线反射,达到阻隔热量的效果。 彩色腹膜层 这是决定车膜颜色的一层。车主可根据爱车的颜色,自身的喜好来选择车膜。 紫外线吸收层 该层结构能把通过隔热层的部分紫外线再次吸收。避免驾驶者皮肤晒红、变黑,降低皮肤癌、白内障眼疾产生的概率。同时也防止车内饰因紫外线照射而变得老化、褪色、龟裂。 特殊透明胶层 这一层保证车膜的透光度。国家公安机关要求的前挡风玻璃的可见光透射率不允许小于70%。 PE合成纤维层 这一层具有极强的韧性,能将玻璃破裂的碎片依然粘附在一起,避免事故发生时因锋利的玻璃碎片的飞溅而伤害到车内人员。 HC耐磨层非常坚韧,超强耐磨,这一层就是车膜的防划伤层。它最大限度防止了车辆膜面被硬物划伤,保证了玻璃的日久如新。 其实本田的车膜是3M代工的。。。
㈡ 汽车膜跟防爆膜有什么区别
这就要追溯到刚刚太阳膜的时候。太阳膜(solar film)又叫隔热膜,早期的太阳膜是用来贴在建筑窗子上的玻璃的,也就是所谓的“建筑膜”。后来再开发出厚度大、防爆功能特强的“安全膜”,以及汽车用的“车膜”。与其相关的还有从太阳膜基础上发展出来的防爆膜;近应用范围来讲,太阳膜分为建筑膜、汽车膜、海事膜、航空航天技术膜等。
在汽车玻璃表面粘贴的膜俗称为防爆膜,最初是称为太阳膜,所以顾名思义,汽车贴膜都是为了对付夏季那火辣灼热的阳光以及紫外光。防爆膜除了隔热隔光之外,还具有防爆功能。优质的防爆膜是用特殊的聚酯膜作基材,膜本身就具有很强的韧性,并配合特殊压力敏感胶,遇到意外时,玻璃破裂后被膜粘牢而不会飞溅伤人。现在汽车防爆膜还具有单向透视、降低眩光的功能
常见品牌威固,琥珀光学纳米陶瓷膜、3M、和贝卡尔特等。
㈢ 防爆膜有什么用
防爆膜有什么用
防爆膜有什么用,我们都知道防爆膜是一种非常新兴的金属膜,功能自不用说,可以说名副其实,作用十分强大,能够避免爆炸,但是很多人还不了解它,下面一起来看看防爆膜有什么用,希望对大家有帮助。
防爆膜是什么?
根据car2100权威定义,防爆膜(Explosion-proof membrane)是装在压力容器上部以防止容器爆炸的金属薄膜,是一种安全装置。又称防爆片或爆破片。 当容器内压力超过一定限度时,薄膜先被冲破,因而可以降低容器内的压力,避免爆炸。
防爆膜有什么用?
在LT36h发布会上,让人叹服的双面玻璃设计,更让人对防护性更加关注,在最开始时候因为采用双面玻璃的L36h机身刚性不足。如果要让手机通过日本严格的1.5米高防跌落测试,要么提升玻璃刚性,要么换材质。而索尼却在这款手机的正反两面都贴一层很难被发现防爆膜。
防爆膜并不是我们现在市场上普遍的磨砂膜,高清膜。防爆膜不耐摩擦,也不耐刮。它的主要主用是提升屏幕受外力的能力和防止玻璃碎片的飞溅。防爆膜的结构有五层:保护膜(Eva Protective Film )硬化层(Hardcoat Layer)透明聚酯薄膜(PET Film)胶层 (Bond Line)离型膜 (Release Film)而防爆膜相对普通的贴膜多了一层 硬化层(Hardcoat Layer),这也是防爆膜为什么能防爆的主要功臣。
防爆膜有多防爆?
其实爱搞机在之前已经针对防爆膜进行相关的质疑和测试:但是上文的两个测试其实都是在进行平面上的'旋转摩擦,本质测试的是防爆膜的耐刮性能。而防爆膜更应该关注的是高强度外力冲击下的承受能力和防飞溅能力。 在日常生活中我们可能会失手摔手机,比如这样…
虽然贴上防爆膜并不能保证屏幕不被摔碎,但是能确确实实提高屏幕玻璃的刚性,大大降低屏幕摔碎的机率,更能防止碎片飞溅造成二次的伤害。
1、提高防暴性能
汽车防爆膜可以提升意外发生时汽车的安全水平,使汽车玻璃破碎可能性降到最低,最大限度地避免意外事故对乘员的伤害。
2、防止玻璃龟裂和车饰褪色
紫外线除了伤害车主的皮肤外,阳光长期直射还会引起玻璃龟裂和车饰褪色,所以防爆膜具有保持延长其使用寿命的作用。
3、隔热降温
夏季,隔离了车外高温的入侵,使车内环境更加凉爽,冬季,阻止了车内温度的流失,使车内更加暖和。
4、防紫外线
贴膜可以阻隔90%以上的紫外线,可防止皮肤被灼伤。
㈣ 汽车防爆膜和太阳膜的区别
汽车太阳膜,俗称防爆膜,是指粘贴在汽车玻璃表面的薄膜,既具有防爆功能,又能隔热、隔热、透光。通常采用特殊的聚酯薄膜作为基材,制成高质量的防爆膜。薄膜本身具有很强的韧性和特殊的压敏胶。万一发生意外,即使玻璃碎了,也能打碎而不伤人。如今的汽车防爆膜还具有单向透视和减少眩光的功能。
防爆太阳能膜的功能
1.隔热和冷却,在汽车环境中创造舒适的太阳能薄膜。
防爆太阳能膜可以降低光照强度。
起到隔热和保持车内凉爽的作用。此外,汽车防爆太阳能膜的隔热率可达50%~70%,可有效降低汽车空的使用强度,节省燃油。
2.防止玻璃破裂伤人
当汽车发生事故时,防爆太阳能膜可以防止玻璃飞溅,避免事故中的玻璃碎片对车内人员造成伤害,提高汽车的安全性。3.防止紫外线,保护人体皮肤
阳光中的紫外线会伤害人体皮肤。如果长时间暴露在紫外线下,很容易患上皮肤病。因为防爆太阳膜可以有效阻挡紫外线,所以具有保护皮肤的作用。
4.保护汽车内饰,延长内饰使用寿命。
当暴露在阳光下时,由于红外线的作用,热量会积聚在座垫和仪表板等室内装饰中。如果长时间暴露在红外线下,室内装潢会老化褪色,太阳能膜对室内装潢有很好的保护作用。
5.单向透视,增强车内私密性空防爆太阳膜单向透视性好。在车窗上贴上防遮挡的紫色爆炸太阳能膜,可以遮挡车外的视线,增强车内的隐蔽性,含蓄深沉,符合大多数人的口味。
对太阳膜质量的鉴别
太阳能膜种类繁多,质量参差不齐,购买时要仔细区分。
1.看
透光率是首选要素。劣质膜通常会让人产生雾蒙蒙的感觉,不仅影响美观,有时还会影响行车安全。颜色是选择的第二要素。优质太阳能膜的颜料是优质产品,可以渗透到太阳能膜中,长时间保持原有的颜色。在粘贴劣质太阳能膜的过程中,刮刀操作后颜色会脱落,但优质太阳能膜不会。泡沫是第三个选择要素。太阳能膜的塑料内衬撕掉后再合上,优质的太阳能膜合上后仍能保持原来的颜色,而劣质的太阳能膜会起水泡。
触摸
当你触摸高质量的太阳能膜时,你会觉得又厚又光滑,而劣质的太阳能膜会觉得又薄又脆。
尝试
反映太阳能膜质量的一个非常重要的因素就是太阳能膜的保温性,但是要评价太阳能膜的质量,光靠眼睛和手是不够的。如果条件允许,可以进行比较试验。先在碘钨灯上放一块贴有优质太阳能膜的玻璃,用手只感觉到轻微的地热。再换上一块劣质太阳膜的玻璃,你的手马上就会觉得很热。一般情况下,经国家质检总局认证的太阳能膜在隔热方面是可信的。
另外,在选择胶片的颜色时,要放在窗户上关门,不要在阳光下分辨它的颜色。因为任何胶片的颜色在阳光下都是很淡的,只有在车内试一试才能得到想要的效果,不会出现颜色错误。 @2019
㈤ 防爆膜和钢化膜的区别
防爆膜和钢化膜是不同的特性,有不同的用途。
防爆膜,用途通俗一点的说就是防爆,给玻璃添加一层保护,在与外界发生碰撞时起到防止玻璃爆碎与固定碎玻璃渣为主,从而起到保护人身安全的作用。
钢化玻璃膜(Temperedglass/Reinforcedglass)属于安全玻璃。玻璃具有相当好的耐磨特性,而且非常坚硬,其维氏硬度达到了622至701。
钢化玻璃其实是一种预应力玻璃,为提高玻璃的强度,通常使用化学或物理的方法,在玻璃表面形成压应力,玻璃承受外力时首先抵消表层应力,从而提高了承载能力,增强玻璃自身抗风压性,寒暑性,冲击性等。
通过分别介绍两者的特性已经可以看出,防爆膜是在撞击时不让玻璃爆成碎片伤人,而钢化膜是用于化解玻璃表面的压力,作用不同,使用时视情况而决定选用哪个。
防爆膜的作用是什么
1、提高防爆性能
尤其是在夏季,当汽车长期处于高温下,或受到外力猛烈冲击时,玻璃容易破碎,安全性得不到保证。如果贴上防爆膜,可以提高车辆的安全水平,最大限度地降低车辆玻璃破碎的可能性,保证乘客的安全。
2、隐秘性
目前,防爆膜不仅是一种普通的金属膜,而且具有不同的性能。例如,单向透视防爆膜会挡住车窗外的视线,看不到车内的情况。适合重视隐私的朋友。
3、抗紫外线
防爆膜还具有抗紫外线的功能,因为汽车在阳光照射下,对人体皮肤有一定的伤害,容易引起各种皮肤病。因此在窗户上贴防爆膜可以保护皮肤。
4、减少能量损失
冬天车内很冷。如果在车窗上贴上一层防爆膜,可以减少热量损失,保持车内温度,开启空调的暖风也可以省油省电,是节能环保的好帮手。
㈥ 汽车太阳膜与防爆膜有什么区别
一、汽车太阳膜解析
汽车太阳膜(英文名称:Automotive Solar Films),是指在汽车玻璃表面粘贴的膜,俗称防爆膜,除了隔热隔光之外,还具有防爆功能,优质的防爆膜是用特殊的聚酯膜作基材,膜本身就具有很强的韧性,并配合特殊压力敏感胶,遇到意外时,玻璃破裂后被膜粘牢而不会飞溅伤人。汽车防爆膜还具有单向透视、降低眩光的功能。
二、汽车防爆膜解析
汽车防爆膜是安全膜里面等级最高的,即防爆炸的膜类产品。是给汽车玻璃添加一层保护在与外界发生碰撞时起到防止玻璃爆碎与固定碎玻璃渣为主来保护车内车主人身安全 起到一定的保护作用。
三、汽车太阳膜与防爆膜区别
1、材料的结构和厚度上的区别
安全车膜的厚度在100-175微米(约4-7mil)之间,而汽车防爆膜是采用特殊工艺层压而成的多层聚酯复合膜,厚度在250微米(约10mil)以上。厚度是区分安全膜与安防膜的硬指标。
2、防护等级和防护理念的区别
阳膜主要是由最初的PET材料和磁控溅射技术制作而成,作用就是隔热、控制有害光线,即阻挡红外线、紫外线等。而防爆膜的设计是可以吸收爆炸冲击波,抵御较强能量的冲击,高端防爆膜与玻璃组合,甚至可以达到防弹等级,其防护功能涵盖安全膜效果的同时达到安全防爆的级别。
3、执行标准上有明显的区别。
汽车太阳膜一般能够达到的标准是阻挡紫外线的等级标准,比如德国标准DIN53337、英国标准BS6064、意大利标准ANSI Z97.1、欧洲标准EN12600等国际标准和国家标准,而防爆膜的检测标准是以防止穿透为基础的,比如:
德国标准DIN52290 、美国标准UL972、英国标准BS5544、欧洲标准EN356 等相关标准。也就是说,当玻璃受到打击时,玻璃可以被击碎,防爆玻璃膜层不能被穿透。
㈦ 防爆膜和钢化膜哪个好防爆膜的特点有哪些
在手机上使用防爆膜可以让手机屏幕的抗冲击力增加5-10倍。防爆膜的主要作用是保护玻璃屏幕免得玻璃屏幕因冲击而破碎。使用防爆膜就是在手机的玻璃屏幕上增加缓冲层,分散冲击力,避免屏幕的意外破碎。
在手机上使用防爆膜可以让手机屏幕的抗冲击力增加5-10倍。防爆膜的主要作用是保护玻璃屏幕免得玻璃屏幕因冲击而破碎。使用防爆膜就是在手机的玻璃屏幕上增加缓冲层,分散冲击力,避免屏幕的意外破碎。而钢化膜相手感要更舒适,符合标准的钢化膜基本看不出来贴过手机膜。即便在使用时手指上的油渍也不会因此留在屏幕上,划痕也几乎不会有。那么,防爆膜和钢化膜哪个好?防爆膜的特点有哪些?
防爆膜和钢化膜哪个好
1、从材料的结构和厚度上来说,钢化膜的厚度在100-175微米(约4-7mil)之间;而汽车防爆膜是采用特殊工艺层压而成的多层聚酯复合膜,厚度在250微米(约10mil)以上。厚度是区分钢化膜与安防膜的硬指标。
2、防护等级和防护理念相比较,钢化膜的设计可防止或降低玻璃意外破碎时可能对人身造成的伤害,其只能简单阻止类似玻璃自爆引起的玻璃飞溅问题,防护等级较低。而防爆膜的设计是可以吸收爆炸冲击波,抵御较强能量的冲击,防爆膜与玻璃组合,甚至可以达到防弹等级,其防护功能涵盖安全膜效果的同时达到安全防爆的级别。
3、钢化膜与防爆膜在执行标准上有明显的区别。钢化膜一般能够达到的标准是以防止玻璃破碎为基础,比如:德国标准DIN53337、英国标准BS6064、意大利标准ANSIZ97。1、欧洲标准EN12600等国际标准和国家标准。这些标准大多是防止“玻璃破碎”,举例来说,钢化膜是在车窗玻璃受到较低能量冲击时要防止其破碎;如果玻璃发生破碎,其残片仍需大面积粘连在钢化膜上,防止玻璃脱落带来的二次伤害。 而防爆膜的检测标准是以防止穿透为基础的,比如:德国标准DIN52290、美国标准UL972、英国标准BS5544、欧洲标准EN356等相关标准。也就是说,当玻璃受到打击时,玻璃可以被击碎,但防爆玻璃膜层不能被穿透。
防爆膜的特点有哪些
1、有效防止液晶屏幕刮伤及磨损;
2、表面抗静电,不易聚尘被沾污;
3、采用先进的涂布技术,直接碰角不易留下指纹;
4、有特殊防反射,眩光功能,消除98%外在环境的反射光,强眩光;
5、具有良好的耐弱酸耐弱碱性,以及耐水性,中性洗涤液清洗后可反复使用;
6、具有良好的再剥离性,不脱胶,有效防止残胶遗留在液晶屏幕表面;
以上是对“防爆膜和钢化膜哪个好?防爆膜的特点有哪些?”的具体介绍,目前市场上防爆膜和钢化膜的品牌也有不少,可以应用于手机也可以应用于汽车膜材料,效果也很不错。有一点需要注意的是防爆膜和钢化膜比较容易混淆,具有良好抗冲击性能的防爆膜应用更广泛。
㈧ 贴了防爆膜还需要普通贴膜吗
不要!你买了新书 怕书皮脏 包了一层书皮 难道还要再包一层?那不就成三层啦 没必要啊亲 玻璃膜拿钥匙划都没事 放心使用
㈨ 汽车贴膜、汽车玻璃隔热防爆膜,哪个好
有时候,我们自己都不知道自己想要表达什么意思。所以,先弄清楚您说的‘汽车玻璃隔热防爆膜’,指的是什么膜?给两个选项:
a)汽车隔热膜,有一定的防爆效果;
b)汽车防爆膜,有一定的隔热效果;
第二,广义上你说的汽车贴膜,是包含上面两种选项的,无所谓比较选择。
其实,我猜题主的意思是,想知道汽车贴膜中,a跟b比,选哪个好?
其实很简单,主要看你应用场景。
通常来说,汽车防爆膜对防爆的要求是比较高,而且有一定的标准。因此,如果你对玻璃防爆有极高的要求,那自然选汽车防爆膜好,顺便能带点隔热。
当然,如果你对防爆要求不高,贴个汽车隔热膜就好了,基本上能满足市面上八成以上大部分车主的需求了。
㈩ 防爆膜和钢化膜有什么区别
这是有些混淆感念的地方需要理解,防爆膜是采用PET聚脂为基材的塑料薄膜,具有一定的抗回拉强答度和断裂强度,当与玻璃粘合后可以防止因玻璃受到破坏而散落或飞溅。而钢化膜是手机表面保护膜人们为了形象描述其功能而起得名字。手机表面主要用于防刮擦作用,并没有作用。因为手机商使用的玻璃本身就具有非常高的强度,能够抵挡意外跌落或碰撞产生破碎。钢化膜就是一般的防爆膜,只是厚度和表面处理若有区别罢了。
手机钢化膜本身具备防爆的效果,单纯的防爆膜是塑料膜,而钢化膜是玻璃膜,优质的钢化膜还具备防蓝光效果,缓解视力疲劳。
市场上那些很便宜的钢化膜,几块钱的,都是没有经过钢化这道工序,不能称为钢化膜,只能叫做玻璃膜,摔裂的时候玻璃可能飞溅伤人。
真正的钢化膜大多在十几二十块钱左右,有些三四十的,甚至上百的。不过二十多块钱的钢化膜已经足够了,可以抵抗一次摔落的冲击,对于换屏幕的成本来说,钢化膜已经完成了它的使命,再换一个钢化膜就OK了。