① 防爆胎怎么选 四款225/55 R17轮胎体验
3、佳通Comfort 229
4、玛吉斯M36+
总结
因为四款轮胎都是缺气保用轮胎(防爆胎),所以其实触感上胎冠胎侧硬度都不低,数据上佳通229最软,但也比普通的非防爆胎要硬一些,因为胎侧使用了加强材料。而玛吉斯M36+是四款轮胎中综合硬度最高的,有利于增强支撑性,但是可能舒适性会弱一些。而韩泰K117B和德国马牌CPC2在四款轮胎中硬度属于中等。重量方面韩泰K117B和德国马牌CPC2最轻,对操控以及燃油经济性有优势,而胎体层数方面,四款轮胎均是胎冠5层胎侧2层。至于这四款轮胎的实际体验如何,我们稍后将会为大家呈现详尽的动态测试,敬请期待。(图/文: 杜庆炜 张景森 摄:苏炜祺 )
展开余下全文(1/5) 2 静态对比:韩泰K117B/德国马牌CPC2 回顶部
静态对比
1、韩泰 万途仕Ventus S1 evo2 K117B
2、德国马牌ContiPremiumContact 2
3 静态对比:佳通229/玛吉斯M36+ 回顶部
3、佳通Comfort 229
4、玛吉斯M36+
总结
因为四款轮胎都是缺气保用轮胎(防爆胎),所以其实触感上胎冠胎侧硬度都不低,数据上佳通229最软,但也比普通的非防爆胎要硬一些,因为胎侧使用了加强材料。而玛吉斯M36+是四款轮胎中综合硬度最高的,有利于增强支撑性,但是可能舒适性会弱一些。而韩泰K117B和德国马牌CPC2在四款轮胎中硬度属于中等。重量方面韩泰K117B和德国马牌CPC2最轻,对操控以及燃油经济性有优势,而胎体层数方面,四款轮胎均是胎冠5层胎侧2层。至于这四款轮胎的实际体验如何,我们稍后将会为大家呈现详尽的动态测试,敬请期待。(图/文: 杜庆炜 张景森 摄:苏炜祺 )
4 动态测试:车内/外噪音测试 回顶部
【轮胎频道】 这期的225/55 R17的“防爆轮胎”相信大家都非常期待动态测试效果,毕竟这个尺寸也是很多入门级豪华车所使用。同时这次测试有韩泰、玛吉斯、佳通、德国马牌,这也让我对测试非常期待,似乎是一场顶尖“防爆轮胎”的对抗比赛。有兴趣就继续看下去...
动态测试介绍
车内噪音测试
车外噪音测试
5 动态测试:加速/制动/滑行/绕桩 回顶部
0-100km/h干地加速
100-5km/h干地制动
干地空挡滑行
极限绕桩
总结
这次“防爆轮胎”缺气保用轮胎的动态测试给到我们不少的意外惊喜。德国马牌CPC2在缺气保用轮胎领域的佼佼者,性能上表现当然是出色。可是另外三款轮胎表现也不俗,性能上几乎媲美德国马牌CPC2,甚至玛吉斯M36+在部分项目上还超越其表现。同时韩泰K117B也有不错的性能表现,接近标杆的性能表现。至于佳通229的性能还有待提升。当然四款轮胎在支撑性上的表现都较好,同时舒适性上也不会丢分太多。相信面对轮胎缺气行驶也能够提供不错的操纵稳定性。看到这里相信你们也知道该怎么选。( 杜庆炜 赖达聪 @青山三剑客 )
@2019
② 佳通轮胎和邓禄普轮胎防爆性能
佳通轮胎和邓禄普轮胎防爆性能都很强。防爆胎和普通胎在价格上也不同,防爆胎的价格要高于普通胎,而且后期的维护成本也要高于普通胎;两者所用的材质也不同,防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成,而普通的轮胎则使用普通的钢丝子午线材质组成的轮胎。
轮胎防爆的注意事项:
1、采用低压胎
2、严禁超速
汽车轮胎有一种“驻波”现象,经常出现在超速行驶时,而且这个这种现象可以使胎温迅速升高,加快橡胶的老化速度,易产生脱层和爆裂,导致爆胎。
3、定期换位
为使汽车各轮胎磨损均匀,延长其使用寿命,要定期按规定实施轮胎换位,一般在二级保养时进行换位维护。经常在高速公路上行驶的汽车应采用循环换位法。
③ 佳通轮胎怎么样229
2014年9月,Giti佳通面向中国市场正式推出旗下舒适系列新产品——佳通舒适229(GitiComfort 229)。此款轮胎为佳通228舒适系列轮胎的换代产品,同样定位于操控和舒适新款舒适229轮胎将主要定位于中高端轿车,希望可以借此成为这些车主的首选轮胎。④ 佳通229轮胎怎么样
佳通229 轮胎 定位是舒适型轿车胎,不仅具备出色的舒适性,还兼具操控性,虽然属于Giti Comfort系列,但其中也有Giti Control系列的影子。佳通229可以说是既不妥协于颠簸的路面,也不放弃舒适的驾乘体验,而且还具有经久耐用的高
佳通229轮胎怎么样
佳通229车胎精准定位是舒适小汽车胎,不但具有优秀的舒适性,还兼顾操纵性,尽管归属于Giti Comfort系列产品,但这其中也是有Giti Control系列的身影。佳通229能够算是既不屈从于晃动的地面,也永不放弃舒服的乘驾感受,并且还具备坚固耐用的性价比高,佳通229很需要强烈推荐。
最先对佳通229开展静态数据测评。观查其胎面,选用的是非对称的花纹设计方案,能够 表现出其相对性高档的精准定位,里侧纵纹比两侧的相对性多一些,里侧花纹能够保证恬静的驾驶特性,而两侧则可以完成拐弯抓耕地的利润最大化。除此之外,佳通229的花纹还使用了五变频式设计方案,噪音频带错位重排,可以在一定水平上最大限度地降低声波的同方向累加,促使因花纹槽泵气功效而发生的噪音可以减少。
此外,其胎面强度在舒适车胎中位于中等水平较软的水准,那样的一种偏松软的胎面硫化橡胶秘方平衡了舒适性与耐用度。与此同时佳通229具备两层高韧性聚酯纤维面料布帘,配上无接头的涤纶层和高韧性的两层不锈钢丝绷带,能够能够更好地消化吸收来自于路面的冲击性,使舒适性更好。
定坐落于舒服的佳通229车胎,实际上并没有舍弃对控制的追求完美。不论是非对称花纹,或是粗大的中间持续花纹,全是为更快的驾控体会而设计方案。
佳通F22轮胎怎么样
佳通F22车胎归属于佳通的舒服产品系列,其最大的的特征便是静音模式和舒服,能够达到家用小汽车舒服、静音模式和耐磨性的要求。佳通F22的一大闪光点是采用了佳通新一代静音轮胎的柔声减噪技术性(COSIE),独特的花纹设计方案还可以合理降低风噪。佳通F22是近些年才发售的商品,因为一手货源不够,造成 线上上很难买到佳通F22,可是在一部分的门店是还可以购买的。
佳通F22有二种花纹方式,16-17寸的花纹为对称的,18寸的为非对称的,往往要以规格的方法区别花纹方式,主要是为了能让18英尺的车胎车系能够兼具到操纵性的要求,因而采用更有利于操纵的非对称加密花纹。
佳通F22车胎采用了佳通AdvanZtech领悦高新科技,它的具体内容便是柔声减噪技术性。胎肩和主管沟中间的花纹块是错位重排的,能够分散化花纹块对地板的撞击动能,将花纹块形成的噪音降低。除此之外,花纹块的尺寸和顺序排列全是被用心调整并提升过的,为的便是完成花纹噪音频带调整降低花纹噪音,促使车胎的表面更有延展性,行车起来更舒服。
与此同时,其横着和横向的管沟都采用了多方位设计方案,能够减少花纹与路面了解的室内空间,迅速分散化内腔中的声量,降低泵吸效用产生的噪音F22采用静音模式轮廊设计方案,根据提升减噪静音模式构造,应用电子计算机仿真模拟认证,根据总体设计与智能化仿真模拟的评价方法,来降低轮胎结构震动产生的噪音。 佳通229轮胎怎么样 佳通F22轮胎怎么样 @2019
⑤ 佳通229轮胎怎么样佳通229轮胎评测表现如何
佳通229轮胎定位是舒适型轿车胎,不仅具备出色的舒适性,还兼具操控性,虽然属于Giti Comfort系列,但其中也有Giti Control系列的影子。佳通229可以说是既不妥协于颠簸的路面,也不放弃舒适的驾乘体验,而且还具有经久耐用的高性价比,佳通229很值得推荐。⑥ 佳通22545r18是防爆胎吗
这个要看到实物才知道,防爆胎一般都比较厚,佳通的大部分不是防爆
⑦ 佳通228和229区别是什么
佳通轮胎228和229的区别:1、针对的车型不同:228是针对城市经济车型设计;229是针对于高级轿车驾控需求设计。2、轮胎上的花纹不同:228轮胎上的是扰频对称花纹设计;229轮胎上的是非对称花纹设计。3、特点功能不同:228宽大直沟快速排水确保湿地抓地力具有湿地驾驶性能。具有降低行驶噪音里程更长更耐磨的特点;229具有干湿的强大抓地力轮胎与地面保持紧贴过弯时提供及时响应等性能。具有操控更灵敏等特点。
⑧ 佳通229和f22一样吗
佳通229和f22是一样的。佳通F22和229都是佳通Comfort系列的产品,其最大的特点就是静音和舒适,可以满足家用轿车舒适、静音和耐磨的需求。佳通F22还有的一大亮点是采用了佳通新一代静音轮胎的柔声降噪技术(COSIE),特殊的花纹设计可以有效降低胎噪。
佳通轮胎f22与229的区别
佳通229除了舒适静音性能外,该轮胎还具有省油、长里程的特点。佳通F22是229V1的升级换代,而229V1是佳通229轮胎的改进版,也就相当于F22在229的基础上进行了多次优化,在性能方面有较大的提升,佳通F22会更好点。
⑨ 佳通225/55/zrf17是防爆胎吗
你好车主,这款不是防爆胎,现在佳通不做防爆胎。
⑩ 佳通229轮胎怎么样
佳通229车胎精准定位是舒适小汽车胎,不但具有优秀的舒适性,还兼顾操纵性,尽管归属于Giti Comfort系列产品,但这其中也是有Giti Control系列的身影。佳通229能够算是既不屈从于晃动的地面,也永不放弃舒服的乘驾感受,并且还具备坚固耐用的性价比高,佳通229很需要强烈推荐。
最先对佳通229开展静态数据测评。观查其胎面,选用的是非对称的花纹设计方案,能够 表现出其相对性高档的精准定位,里侧纵纹比两侧的相对性多一些,里侧花纹能够保证恬静的驾驶特性,而两侧则可以完成拐弯抓耕地的利润最大化。除此之外,佳通229的花纹还使用了五变频式设计方案,噪音频带错位重排,可以在一定水平上最大限度地降低声波的同方向累加,促使因花纹槽泵气功效而发生的噪音可以减少。
此外,其胎面强度在舒适车胎中位于中等水平较软的水准,那样的一种偏松软的胎面硫化橡胶秘方平衡了舒适性与耐用度。与此同时佳通229具备两层高韧性聚酯纤维面料布帘,配上无接头的涤纶层和高韧性的两层不锈钢丝绷带,能够能够更好地消化吸收来自于路面的冲击性,使舒适性更好。
定坐落于舒服的佳通229车胎,实际上并没有舍弃对控制的追求完美。不论是非对称花纹,或是粗大的中间持续花纹,全是为更快的驾控体会而设计方案。