防爆胎怎么看出来胎压过高

防爆轮胎的辨别方法如下：

1、防爆轮胎在轮胎胎侧的规格后面会带有特殊符号的，没有就是普通的轮胎。

例如：

(1)、倍耐力的防爆标志是R-F。

(2)、马牌的防爆标志是SSR。

(3)、普利司通的防爆标志是RFT。

(4)、米其林的防爆标志是ZP。

(5)、邓禄普是ROF。

2、轮胎平放，人站在上面，胎边硬的是防爆，手一摁就软的是普通轮胎。

防爆胎的优点：

1、更安全——并不是说有了“防爆胎”就不会爆胎了，它实际上只是让你在胎爆的时候不那么危险，因为爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控，而由于防爆胎比一般的轮胎的胎壁更具支撑性和韧性。如果是一般的轮胎遇到突然爆胎或泄气的情况，只能依靠轮毂来与地面接触，少了轮胎的支撑，因为一般轮胎在没有胎压的时候会脱离轮毂。

2、能“支撑”很久——一般轮胎泄气了，就别想它再跑多几公里来找到换胎的地方，它可没防爆胎那么好商量。防爆胎不会立即泄完气，由于它本身轮胎的轮胎构造不一样，所以它能帮助你在漏气的情况下继续行驶一段距离。即使是在零胎压的情况下，有些好点的防爆胎还能以80KM/h的速度跑那么3个小时这样，足够找到一家汽车维修店了。

3、比一般的轮胎更耐用——因为防爆胎采用的是增强的胎壁结构，所以它的耐用性注定要比一般的轮胎要好。

（图/文/摄：太平洋汽车网黎彩英）

Ⅲ 如何判断汽车胎压是否正常

一、根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：

标准型轮胎：2.4-2.5bar

增强型轮胎：2.8-2.9bar

最高气压：不应大于3.5bar

二、需要参考的其它因素：

1、季节性因素

冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。

夏季：按汽车轮胎标准气压下限。

夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

2、装载负荷

空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。

满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。

3、胎压测量环境

热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0.3bar。

冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。

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监测原理

一、直接式胎压监测

直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。

二、间接式胎压监测

间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

Ⅳ 怎么通过轮胎看胎压

胎压是否正常可以根据胎面花纹落地情况来判断。首先你得记住你的车轮胎正常时的胎面花纹落地号，然后你就可以用肉眼观察胎面花纹落地号了。如果胎纹落地号与之前记录的胎纹落地号一致，那么我们车的胎压是正常的。如果胎面花纹落地数多于这个，证明胎压过低。如果胎面花纹落地数少于此，证明胎压过高。
胎压标志的位置，一般在轮胎的侧面，车主可以注意一下轮胎的这个位置。这里的数值是单个轮胎的最大承重和正常情况下轮胎的最大安全充气压力。比如当你看到MAX这几个字的时候。在轮胎侧面按下.350KPA，表示该轮胎正常情况下的最大安全充气压力为350KPA。2.3至2.5巴的轮胎压力是正常范围。不同轮胎的标准胎压会因为车型不同而不同。此外，胎压还会受到不同季节的气温、路况、车辆载重量等因素的影响。胎压正常范围没有唯一的标准，是不确定的。
轮胎气压的高低对汽车行驶非常重要。轮胎太高，容易爆胎，轮胎中间部分先磨损。胎压过低会增加行驶阻力，增加油耗，容易磨损胎侧，尤其是在高速行驶的情况下。所以出行前一定要检查轮胎。

Ⅳ 轮胎胎压怎么看

目前很多车辆都装有 轮胎 内传感器检测轮胎内部压力，胎压会直接显示在仪表盘上，或者可以用胎压表进行测量，胎压表可以分为指针式胎压表、数字式胎压表以及警报式胎压表；数字式胎压表也是直接显示出胎压的，而警报式胎压表只有在胎压过高或过低时才会起作用。
胎压相差多少正常
车辆四个轮胎胎压难以保证一致，但因为现阶段私车大多数是前置前驱车，一般后边2个轮胎要比之前的低气压一些。可是胎压相距最好是不必超过10kpa才算是正常的的，但是，这一一切正常标准并没有肯定的，换句话说并不是超过10kpa就需要调节，由于车辆载重量状况不一样或是胎压检测有偏差。

因为不一样的胎压会造成 轮胎与路面中间的滑动摩擦力不一样。当2个轮胎中间的胎压差超过10kpa时，车辆将逐渐方向跑偏或摆动，很有可能针对在平地行车的车辆，10kpa并没有很大的区别，可是针对快速车辆，撞击或根据橡胶减速带时造成的撞击力提升了一倍，绝大多数撞击力功效在轮胎和 悬挂 系统上。

从长久看来，会致使两边减震器弹簧的差异水平的塑性形变。悬挂系统形变后，即便更改了胎压也不起作用，只能去汽修厂。因此 ，当车辆的胎压相差太多时，应立即做好调节。

除此之外，当胎压相距超过一切正常范畴时，还会继续造成 轮胎出现异常损坏，减少轮胎的使用寿命。胎压高的轮胎，轮胎和地板的触碰总面积就会减少，轮胎接地装置一部分承担的工作压力就会增大，会加快胎面中间一部分的损坏，减少轮胎使用寿命；并且因触碰总面积缩小，促使抓耕地变弱，尤其是在急刹时会增加刹车距离。

而胎压低的那一个轮胎，与路面的触碰范围大，滑动摩擦力也就大，行车摩擦阻力大，耗油量高。并且胎压过低会促使胎侧形变比较严重，胎侧非常容易出现裂开，减少轮胎的使用寿命。
轮胎胎压怎么看
现阶段许多车子都配有轮胎内感应器检验轮胎内部工作压力，胎压会立即展现在仪表台上，或是可以用胎压表开展精确测量，胎压表能够分成指南针胎压表、数显式胎压表及其警报式胎压表；数显式胎压表也是同时展现出胎压的，而警报式胎压表仅有在胎压过高或过低时才会起功效。

而指南针胎压表得话，就必须根据载入表针的所说的读值了解轮胎胎压，一般会分成内圈和外侧，外侧是英制单位psi，内圈企业则是kg/cm^2，他们相互之间的计算是14.5psi=1.02kg/cm2=1bar。一般会看内圈，由于内圈的最少标尺为0.1，外侧最少标尺为1，看内圈更加精确。

当汽车仪表盘上表明胎压过高，一般高过345kpa逐渐髙压警报，必须 对该轮胎开展放气，修复大约335kpa下列消除髙压警报：假如胎压过低，一般小于175kpa逐渐低电压警报，必须 修复到大概230kpa之上消除低电压警报。假如发生了轮胎迅速卸压的警报，表明胎压在一分钟以内减少了30kpa之上，这时必须开展问题清查，整辆车关闭电源该警报才会消除。

而要是没有胎压检测系统或胎压表得话，可经过估测轮胎标准气压，便是仔细观察轮胎形变水平来分辨轮胎的标准气压。有二种估测轮胎标准气压的方式 ，第一种是根据车子行车有过风沙的路面后，观查风沙划痕涉及面边沿与胎肩的间距，假如边沿恰好在胎肩膀，或是贴近胎肩，则胎压恰好合适。

若涉及面边沿离胎肩较远，则胎压过高，会造成 轮胎抓耕地小，可靠性减少；假如涉及面边沿翻过胎肩，表明胎压较低，会发生油耗大，加重发烫，易导致低电压轮胎爆胎。

第二种则是仔细观察轮胎接路面的纹路总数来分辨胎压。一个纹路在2个空隙中间。假如胎压一切正常，则轮胎接路面的纹路总数为4到五个，超过五个表明胎压稍低，低于四个则表明胎压过高。 胎压相差多少正常 轮胎胎压怎么看 @2019

Ⅵ 如何通过观察查看胎压

我们可以根据轮胎花纹着地情况来判定胎压是否正常，首先你得记住自己车轮胎正常胎压时花纹的着地数，以后就可以通过肉眼来观察轮胎花纹着地数，如果轮胎花纹着地数和我们之前记下正常胎压轮胎花纹着地数一致，那我们车的胎压就正常，如果花纹着地数比这个多，那就证明胎压过低，如果花纹着地数比这个少，那就证明胎压过高。这个不同的车的正常胎压的轮胎花纹着地数是不一样的。比如下图一辆车的正常胎压轮胎花纹着地数是3-4个，如果轮胎花纹着地数大于4个，那说明胎压过低，如果轮胎花纹着地数少于3个，那说明胎压过高了！

汽车胎压怎么看？如何肉眼判断汽车轮胎的气压？

可以轮胎气压的高低对汽车行驶非常重要，轮胎过高会容易爆胎，而且对轮胎中间部分会先磨损，而胎压过低会造成行驶阻力加大，增加油耗，而且容易磨损胎侧，特别是在高速行驶的情况下，所以在出行之前一定要对轮胎做一个检查。

当然现在大部分的车子都会有胎压监测的功能，只要胎压过高或者过低都会提醒车主，根本不用担心是轮胎是不是气不足，这一点是比较方便的，而不懂得观察的车主最好备一个胎压器，定时检查。

Ⅶ 轮胎胎压标识怎么看

轮胎 胎压，就好比着人体的“血压”，不能过高也不能过低。胎压的异常，或多或少会降低汽车的性能，影响车辆乘坐的舒适性，严重时会导致轮胎爆胎，威胁到人身的安全。所以，学会查看轮胎胎压数值，是保证安全驾驶的关键之一。轮胎胎压标识一般位于轮胎的侧面，
轮胎胎压标识怎么看
轮胎胎压，就如同着身体的“血压值”，不可以过高就不可以过低。胎压的出现异常，多多少少会减少汽车的特性，危害车子搭乘的舒适度，比较严重的时候会造成 轮胎轮胎爆胎，威协到自身的安全性。

因此，学好查询轮胎胎压标值，是确保行车安全的核心之一。轮胎胎压标志一般坐落于轮胎的侧边，胎压标志那一个部位一般会徽出一条轮胎的最高承载重量和一切正常状况下轮胎的最高安全性打气标准气压。如：轮胎侧边标MAX.PRESS.350kPa，则表明该轮胎在正常的状况下较大安全性打气工作压力为350kPa；MAX. Load 615KG则表明一条轮胎的较大载重量为615KG。

而轮胎胎压一般2.3-2.5bar为一切正常范畴。但是因车系不一样，规范胎压会有所区别，再再加上轮胎胎压还会继续遭受时节温度、行车实时路况、车载重量等的危害。因此 ，轮胎胎压一切正常标准是不知道的。规范胎压一般在汽车车子使用手册、汽车驾驶室汽车车门(B柱周边)边上的标识、驾驶人员座旁的抽屉柜、油盖侧门上可寻找。

但是，依据国际性GBT2978-2008规范的要求和规定，基本型轮胎为2.4-2.5bar，加强型轮胎为2.8-2.9bar，最大标准气压不可超过3.5bar。这仅仅胎压的标准值，实际的状况还需要视时节、行车实时路况、车载重量、轮胎的情况做出合理的调节。

除开胎压，轮胎标志也有生产制造序号、生产厂商标logo、规格规格型号、等级等。胚体帘布原材料是依据汉字拼音来表明，棉帘布用M表明；涤纶帘布用R表明；不锈钢丝帘布用G表明，不锈钢丝子午线帘布轮胎用ZG表明。
轿车胎压多少标准最好
针对普遍小汽车来讲，其胎压2.3-2.5为一切正常范畴，换句话说小汽车胎压一般得在2.3-2.5这一区域内才算是适合的。自然，这就是非常常用的小汽车胎压一切正常范畴，实际的量值应以生产厂家建议的胎压值为标准。一般可在车子使用手册；汽车驾驶室汽车车门(B柱周边)边上的标识；驾驶人员座旁的抽屉柜；油盖侧门；车门框周边或油盖板；前座汽车车门的侧边上寻找生产厂家建议的胎压值。

维持常规的轮胎胎压，是确保汽车性能一切正常驾驶的重要，过高或是过低的胎压都可能对轮胎及行车安全性产生危害。

当轮胎胎压过高时，会减少轮胎的粘合力，危害刹车实际效果，驾驶员能感受到汽车 方向盘 有振动感，比较严重时乃至会让汽车跑偏，减少行车的舒适度。由于胎压过高，会造成 轮胎与路面的触碰总面积降低，提升轮胎纹路的部分损坏，降低轮胎的使用期限。

当轮胎胎压过低时，会扩大轮胎与路面的触碰总面积，使轮胎与路面的动摩擦因数扩大，行车摩擦阻力扩大，加速轮胎损坏，降低轮胎的使用期限。

并且胎压过低会促使轮胎各部位的运动强度扩大，过多的辗压，进而导致轮胎的不正常发烫，减少钢帘线及其硫化橡胶的作用，引起脱层或是钢帘线断裂，与轮圈中间造成过多的滑动摩擦导致胎圈部位损害，发现异常损坏的状况。

但是，必须 特别注意的是，备用胎因为不常应用，备用胎的标准气压最好是高一些，以防在必须 用时因为标准气压过低丧失紧急的功效，一般应高过2.5，在必须 用时再调节到适宜的胎压，用后打气无上胎压，在2.5-3.0 bar中间。 轮胎胎压标识怎么看 轿车胎压多少标准最好 @2019

Ⅷ 怎么才能看到汽车的胎压是高还是低

其实除了胎压监测和胎压计之外，还有一个更简单的办法，不用借助任何工具就能判断汽车轮胎胎压是否正常。这个方法其实很简单，那就是看轮胎的胎花，什么？你不知道什么是胎花？好吧！其实就是轮胎上的齿，这下你应该能明白了吧！正常情况下，我们的轮胎胎花应该是4-5个挨着地面，请注意应该是在比较平整坚硬的水泥路面或者马路上，如果你汽车接触地面的胎花大于5个，就证明你汽车的胎压过低，如果小于4个就证明胎压过高。胎压过低或者过高的危害在此我就不多说了，反正不管过低或者过高都应该及时做出调整。

Ⅸ 怎么看胎压

您好，胎压的查看方法：1、车辆如果有自带的胎压监测功能，在汽车仪表上就可以看胎压，车辆没有自带的胎压监测功能，会有胎压警报；2、在用户手册、车辆驾驶门即汽车B柱旁边有胎压标准、油箱盖板上也有胎压标准，不同的品牌车型，轮胎胎压也会不一样。胎压过高或过低的危害：1、胎压过高，会增加轮胎与地面的摩擦力，使轮胎附着力降低，影响汽车制动效果，影响驾驶的舒适性；2、胎压过低，使轮胎与地面的附着面积增大、车辆油耗上升、轮胎容易发热、易产生爆胎、使轮胎胎体变大、轮胎内外侧容易出现裂缝、加速橡胶老化、加快轮胎磨损。
希望这个回答可以帮助到您，望采纳！！！

Ⅹ 轮胎胎压怎么看，如何目测轮胎气压图解