汽车防爆胎结构

㈠ 什么是防爆轮胎

防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”,英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”。

“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩裂，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。

中文名防爆轮胎英文缩写RSC分类军用、民用 学名泄气保用轮胎用途车辆亮相时间2001年

目
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• 1轮胎安全

• 2研制历程

1轮胎安全

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防爆轮胎在轮胎泄气的情况下，车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶80公里;如果驾驶者没有爆胎后驾驶经验(大多数人都没有)，可能会做到错误的驾驶动作(例如急刹车)，这将导致车辆无法挽救的失控。

爆胎是非常严重的安全事故，特别是在高速公路爆胎。据统计，国内高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100%。

给车辆配置“防爆轮胎”就最大程度的解决了令人担心的安全问题。不过，真正称得上的“防爆轮胎”是军用的6×6、8×6等轮胎越野装甲车，它们的轮胎里设计了专门的金属条，即使遇到炮火弹片击穿也能保持轮胎不会发生形变，继续前进。普通的民用“防爆轮胎”虽然做不到如此强悍，但其“防爆”原理是基本一样的。

2研制历程

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第一款RSC防爆轮胎

2001年，第一款RSC防爆轮胎第一次亮相。

RSC轮胎与传统轮胎的不同之处包括防爆特性、加强的侧壁、附加的气门嘴条带和高耐热性的合成橡胶材料。

RSC在轮胎泄气的情况下，车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶250公里。但这已经足够!RSC已经可以避免在高速公路爆胎时几乎会导致的重大安全事故，而且可以避免你在高速公路上冒险换轮胎情况。甚至紧急的情况下，爆胎后没有时间更换轮胎，防爆轮胎还可以支持你行驶250公里。

RSC防爆轮胎之所以泄气后不会垮下，主要是因为加厚的橡胶侧壁，即使失去气压，侧壁也能够支撑车辆的重量，不会导致严重的变形，因此轮胎爆胎后并不会严重影响车辆的行驶，甚至车主有可能感觉不到。

为了防止轮胎变形后脱离轮圈，轮圈是经过特殊设计的，轮圈上的凸峰能够防止轮胎在压力突然下降后脱离。装备防爆轮胎的车辆，在细小的泄气发生时，可能车主不会发觉，因此RSC还包含了安装在轮圈上TPI电子警告系统，一旦轮胎压力开始下降，RSC立即向驾驶者发出警告。毕竟，轮胎气压不足总是危险的。

RSC防爆胎的设计原理是利用坚固的侧壁提供支撑。而另一种防爆轮胎的设计方案，则是在里面安装一个被称作固定圈的装置，这个固定圈可以从内侧支撑轮胎，从而使轮胎不至于被压坏，同时还能防止轮胎从轮胎垫圈上脱落。

㈡ 倍耐力防爆轮胎结构

首先防爆轮胎这个说法是不科学的，在有些情况下它还是会爆胎的，只是爆胎的几率比普通轮胎小很多，它应该叫缺气保用轮胎，是说在轮胎爆胎或是被扎没有气的情况下，理论上仍然可以80公里/小时的速度行驶行使80公里，让车子能跑到修车的地方！
防爆胎与普通轮胎最大的不同之处，在于它的胎壁进行了加强设计，更厚也更有韧性和支撑性如果说要换防爆轮胎，防爆胎有着厚实坚硬的胎壁，这对汽车的悬挂是个考验，这样对汽车的舒适性还有操控都有很大影响。换了防爆胎还要配备胎压监测系统，可以实时监测轮胎胎压的流失，如果没有还要加装。

㈢ 汽车的防爆轮胎和普通轮胎有哪些区别

防爆轮胎要更质量好点

㈣ 防爆轮胎和普通轮胎有什么区别

众所周知， 轮胎 是汽车与地面唯一的接触点。轮胎一旦爆胎，会给车上的驾乘人员带来很大的安全隐患。因此很多轮胎厂家也为此推出了防爆轮胎，大大防止了车辆失控造成人员伤亡。防爆轮胎和普通轮胎有什么区别？防穿刺的优缺点是什么？

爆胎和普通轮胎的区别

爆胎也叫跑气胎，充气后的胎壁是支撑车辆重量的主要部分。轮胎扎破不防爆。只意味着轮胎突然爆胎或漏气，还能保证车辆继续低速行驶一定距离。

防爆轮胎和普通轮胎最大的区别就在于此。普通轮胎的胎侧很薄。轮胎一旦发生爆炸，会导致胎侧瞬间塌陷，从而导致轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立即发生变化。尤其是前轮驱动车辆的前轮有爆胎，爆胎后重心瞬间偏移，很有可能使车辆失控。但是在防刺轮胎的胎侧增加了一层橡胶，大大增强了胎侧的刚性。当轮胎被刺破或漏气时，这种橡胶层仍然可以支撑汽车，使汽车以一定的速度行驶，同时提高汽车的行驶安全性。

防穿刺的优点

如上所述，爆胎或爆胎后，爆胎可以提高汽车的行驶安全性。另外，一定程度上降低了车辆的负荷，节省了一些空的房间，因为一般装有防爆轮胎的车辆都没有备胎，没有备胎的话，车身的重量会减轻，从而提高一定的燃油经济性。同时，没有了备胎，也方便车企更好地优化车辆前后配重。

防穿刺的缺点

防爆轮胎虽然可以防止汽车在爆炸时失控，但其缺点也很明显，比如舒适性差、价格高、维修困难。为什么这么说？

由于其特别加厚的胎侧结构，防爆轮胎比普通轮胎硬很多，坚硬的胎侧可以毫无保留地将颠簸的路面传递到驾驶室，而且在轮胎噪音抑制方面比普通轮胎弱，所以对车内人员的舒适性会有一点影响。

而且价格偏高，因为设计开发成本和使用的材料都比普通轮胎高，自然成本也高。基本上一个防爆轮胎1500块左右，而一个普通轮胎的价格一般在三五百块左右。另外，正是因为防爆轮胎的胎壁厚度特性，一旦发生爆胎或漏气，基本上是无法修复的，只能更换。

㈤ 防爆轮胎结构防爆原理是什么

防爆轮胎结构防爆原理：RSC防爆轮胎之所以泄气后不会垮下主要是因为加厚的橡胶侧壁即使失去气压侧壁也能够支撑车辆的重量不会导致严重的变形。以下是RSC的相关介绍：1、为防止轮胎变形后脱离轮圈轮圈是经过特殊设计的轮圈上的凸峰能够防止轮胎在压力突然下降后脱离。装备防爆轮胎的车辆在细小的泄气发生时可能车主不会发觉因此RSC还包含了安装在轮圈上TPI电子警告系统一旦轮胎压力开始下降RSC立即向驾驶者发出警告。2、RSC防爆胎的设计原理是利用坚固的侧壁提供支撑。而另一种防爆轮胎的设计方案则是在里面安装一个被称作固定圈的装置这个固定圈可以从内侧支撑轮胎从而使轮胎不至于被压坏同时还能防止轮胎从轮胎垫圈上脱落。

㈥ 防爆轮胎和普通轮胎的区别是什么

防爆轮胎和普通轮胎的区别是如下说明。

防爆轮胎和普通轮胎的最大区别在于防爆轮胎在爆胎和漏气的情况下，能保证车辆继续行驶一段距离。还有以下不同，

1，结构方面，防爆轮胎的胎壁比普通轮胎胎壁要厚实一些，用于轮胎泄气后支撑车辆重量。

2，舒适性方面，防爆轮胎舒适性要比普通轮胎差一些因为胎侧较硬导致减震效果会相对差一些。

3、噪音方面，防爆轮胎的胎噪要比普通轮胎胎噪要大。

4，价格方面，防爆轮胎比普通轮胎要贵一些，一般是普通轮胎的数倍，更换四个车轮的方面轮胎的费用非常昂贵。同时防爆轮胎也配有胎压检测系统，检测是否爆胎，这些胎压传感器也是非常昂贵的，因导致防爆轮胎的价格比普通轮胎要贵一些。

5，使用寿命方面，由于防爆轮胎的胎壁厚实比较难以扎破，所以比一般的普通轮胎寿命要长一些。

普通轮胎只是支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷。传送牵引和制动的扭力。防爆轮胎即使在零气压的情况下，仍能使车辆以80公里每小时行驶高达80公里。

防爆轮胎又叫缺气保用胎，主要是因为我们在日常高速行驶时经常出现爆胎导致车祸交通事故的不断发生而发明的。这种缺气保用轮胎除了可以在轮胎爆胎和漏气的情况下提高车辆的安全性外，最大的作用就是保证车辆能继续低速行驶一段距离。普通轮胎在缺气之后，如果我们继续行驶会使轮胎侧壁温度升高而碾坏轮胎。

㈦ 汽车的防爆轮胎究竟和普通轮胎有什么区别平时能互换吗

防爆轮胎，并不是具有防爆功能的轮胎，其实很简单，防爆轮胎又叫漏气保用轮胎，轮胎胎壁上会有RSC的标志。看防爆胎的又一个称呼漏气保用轮胎，大概就已经明白了，不是防爆，而是漏气之后还可以使用。

另外防爆轮胎也不是没有缺点的，由于加固的设计，会让轮胎相对普通的轮胎要硬一些，抗震能力较差，行驶时候的胎噪也相对要大一些，乘坐舒适感也随之稍差了。同时轮胎重量也相比普通轮胎稍重，对于油耗的影响还是有一些的。如果出现无法修复的情况，更换防爆胎的费用也是相对要高的。

那么平时行驶的时候，可以和普通轮胎互换使用吗？这个是可以互换使用的的，我们需要注意更换同规格的轮胎就可以了。

㈧ 什么是防爆胎防爆胎的防爆原理是什么

轮胎对于汽车来说是一个很重要的部件，每年因为爆胎所导致的交通事故也是不少。因为轮胎的质量直接关系到行车安全，所以许多生产商想了许多办法来保证轮胎的品质，甚至发明出了防爆胎以求保障出行的安全性。看到这，大家应该会忍不住想问防爆胎真的如它的名字所称的那样能防爆吗？接下来，就给大家介绍一下防爆胎，在这之后，相信您心中的疑惑一定会获得解答。

我们也可以通过为汽车准备备胎来应对意外情况。当然，备胎要定期检查，安全存放，及时更换。另外，不要太依赖备胎。备胎作为应急物品，不能长期使用，临时使用后应及时更换正式轮胎。

此外，有人认为防爆轮胎不仅成本高，而且后期使用成本仍然很高，因为防爆轮胎的泄漏是无法修复的。这句话有点断章取义。如果是正常漏气，就应该按原样修复，根本不需要更换轮胎。我家的3系修了一个轮胎，没有任何问题。

那么你无法补上，只能换的情况就是你丢气后觉得是防爆轮胎，可以继续开。结果花了好几天才想起来补胎，使胎壁受压时间过长，导致轮胎内壁磨损，破坏硬胎壁结构。

㈨ 什么是防爆轮胎汽车防爆胎的优缺点分析

防爆轮胎又叫漏气保用轮胎，轮胎胎壁上会有RSC的标识。防爆轮胎跟普通轮胎在结构上并没有特别大的差别，只是在轮胎胎壁上做有加固设计，这使得轮胎在漏气或突然失压的情况下，能够凭借着这坚固的胎壁继续支撑汽车行驶，它是安全、高端轮胎的代言词。
防爆胎最主要的优点就是安全。和普通轮胎相比，防爆轮胎的胎面设计更厚、更坚固，胎壁抗形变的能力强;在漏气或突然失压的情况下，车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶250公里(具体可查阅车辆说明书)，坚固的胎壁可以保证轮胎、轮毂不会变形，汽车重心不会偏移，更能保证行驶的安全。
而它的缺点也正是因为防爆轮胎的胎壁设计，使得轮胎整体比普通的要硬很多，因此抗震能力更差，噪音更大，驾驶舒适感会有所下降;而且，其轮胎特性对车辆悬挂的要求更高，轮胎吸收不了震动，会直接传达给减震器和悬架等部位，可能缩短悬架系统的寿命，要性能更好的悬挂系统才能更好的承受。
此外，防爆胎还有缺点是它的价格要比普通轮胎高很多，而且一旦换胎，要两个轮胎一起换，后期维护成本高。并且，防爆胎要比普通轮胎重，更重的轮胎意味着油耗更大。
汽车爆胎是个严重的问题，不仅吓人，还会给行车带来危险。爆胎通常会导致突然失去胎压，甚至造成胎壁崩裂，从而失去支撑，导致车辆重心发生变化，特别是前轮驱动车，前轮爆胎，汽车重心偏移，车辆容易失控。而防爆轮胎可以避免发生这样的事情，更为安全。