Ⅰ 去西藏自驾，轮胎需要准备多少
去西藏自驾，关于轮胎，这样的准备是正确而能保证旅行顺利和安全的。
一、出发前检查轮胎磨损程度。
自驾川藏、青藏、新藏进出，再加上家乡出发的路程，一行的公里数是不会少的。且来回20天以上的时间，车辆每天都在行驶，轮胎几乎每天都是在满负荷承压下飞奔。磨损程度60%以上的轮胎在长下坡或硌上石头，碾压到路面大点的坑或包，是很容易爆胎的。
出发前将磨损较严重的轮胎换掉，最好四根轮胎的磨损程度都低于30%，再加上一根全尺寸全新备胎，即使单车去西藏常规路线自驾，也是基本无需顾虑轮胎问题的。
二、进入西藏有深度行计划，或进出西藏有走丙察察、丙察左类的路线
单车，出发前建议四根轮胎加备胎最好是全新，这样基本是能顺利走下来的，且安全无虞。
如果两车以上，能相互照应，”干活“的四条轮胎磨损不严重，各车有一条备胎就够用，如果各车轮胎型号相符，那就更是旅行顺利和安全的保障。
提示：一旦轮胎破损，在非常规热线的进藏线路上，或在西藏深度旅行经由的县城及以下乡村补胎比较困难，即使补上，可能也是使用的摩托车补胎用贴。在欠发达的地方（包括县城）补的胎最好做为备胎使用。
朋友自驾西藏，好！自驾进藏的无疑都是好汉，当然也包括在下。你问到：轮胎需要准备几条？这是一个实际、而且具体、但不好回答的问题。
（西藏路虽还好走，小尖锐石子特多，防不胜防图中穿红衣服人是本文作者）
为什么你的问题不好答呢？因为去西藏，不是可以开玩笑的，准备工作只要牵涉到具体数量，就说不准了，不能随意说一个数字，带几个吧，那是不负责任的胡说八道。
我在西藏炸过胎，理解你对这个事情的焦虑。
（我在西藏炸过胎，理解你对这个事情的焦虑）
我们知道，西藏自驾游准备的用品，吃、用、穿、行要求细致全面，一个衣装要准备春夏秋冬四季，其他吃用拉撒都必须兼顾到。车子将装得满满的。
人准备好了，车子呢，它也要准备好。属于车子要准备的东西也很多，你今天提出的“轮胎需要准备几条“问题，只是 汽车 零配件中的一项，如果要列出其他来，就复杂了。所以回答你的轮胎问题，就是回答 汽车 几乎所有易损配件问题，一定不能给出数据，也给不出数据，给出就是乱说。
咱们只有按常俗、按道路状况、以及你的车况来说这个事，看看能不能给你提供一个思路。
（山道上经常有大大小小石头滚落下来作者摄）
常俗是指一般情况，就是大家是怎样的，那么建议你也如此。
我们所知道的一般情况是：不增加备胎，因为你车上本身有一个备胎。当然，有一些进口车没有备胎。如果你车上也没有备胎，那就准备一条外胎带在路上以备急需。
西藏现在的道路状况很好了。高速、国道、甚至乡道都很好跑。虽有一些天然乱石流地段，也无关大碍，记得在那样的路段要开慢一些，不让尖锐的石子剌爆了胎。最最要紧的是，在出发前，你必须对自己使用的车辆轮胎要有一个评估，时间、磨损程度，稍觉不新，你就把它们都换了，坚决换掉，反正以后还可以用，全新出发，就安全多了，你心理上也踏实多了。何况，还有一个备胎在那儿。
（炸了一个，再炸一个怎么办，作者在藏地换胎）
那年，我去藏地，记得是前往梅里雪山靠近雨崩路段，天气很不好，一路上雨，看得了前面，看不太清路面，炸了一个胎。西藏路虽还好走，小尖锐石子特多，防不胜防。
炸了一个，咱有一个备胎，再炸一个怎么办，心里便慌起来。山高路远，哪买去？不要说没有店，人都看不到一个，总不敢说不会炸了吧，心情是紧张的。三天后到达拉萨，才买到一个新胎，咱有备胎了，于是放下心来。
（再炸一个怎么办，心情是紧张的图片作者提供）
你问：去西藏自驾，轮胎需要准备几条？我认为这不仅仅是轮胎的问题，提3点建议，供你参考：
1，所有车载装备，人员供给，任何人做不到周全，若一定要备全来，车子装不下，那没法出去了。 建议 汽车 零配件，运行正常的不要动它，到拉萨立即进行车辆保养，有需要换的，4S店说话。
2， 出门前，如果车子轮胎超过了1-2万公里，4个全换（回头还可以用）。
3， 记住，西藏的山路一慢顶千言。慢慢走，不急，安全就在其中。 这个慢，不是将 汽车 当板车用，是指比正常速度约慢。约慢，可确保无虞。
好，就到这里，但愿对你有用，祝朋友西藏之行愉快、顺利！
看你选择走的是什么路线咯，我走过318进藏走青藏线出，车上就配了一个原装尺寸轮胎（记住一定要做好四轮定位）我很幸运一路没有出现什么问题买的原装胎都用不上，但是注意事项是，刹车片一定买带，因为318都是弯路多经常急刹磨损严重，还有就是冷冻液也要带够，其他就是开车不可以疲劳驾驶，累了就停下来休息，总之出去玩不要赶路，出发前把车子保养检查一遍。
西藏属高海拔地区，地广人稀，沿途的车辆也比较少，而且在很多地段都是没有手机信号的，路上一旦遇到车辆爆胎，如果没有备胎的话，很可能会被扔到半路上，很长时间得不到救援。至于要带多少条轮胎，没有固定的答案，要根据自己的行车路线，车辆状况等情况综合确定，至少要带1条备胎，有条件的话可考虑带2条甚至更多。
高原地区空气稀薄，造成了气压比较低。 汽车 如果在平原地区胎压正常的话，内外压差平衡，一般不会出现爆胎现象。但是到了高原以后，轮胎内侧压力仍然是平原地区的压力，但是轮胎外侧压力则成了高原地区的压力，要低于平原地区的压力，此时轮胎就会由内向外鼓包，如果轮胎用的时间比较长，胶皮老化严重的话，很可能发生爆胎。这其实是物理上关于大气压的知识。上高原的人可以做个试验，在高原上拿一个空的矿泉水瓶子，把瓶盖拧紧，等你把这个瓶子拿到高原下的时候会发现，瓶子会严重变形，整体向里面凹进去了，也就是说平原地区的空气压力要大于高原地区的空气压力。
针对以上这个情况，我们在上高原的时候，为了预防爆胎，就要采取相应的措施，最好带上一个充气泵，能够显示胎压的，当车辆向高海拔地区攀升时，过一段时间就放出一点气体，使得轮胎内外压差不要太大，等到下高原时，按照相反顺序逐步给轮胎充气，这样一般就不会爆胎了。
没有上过高原的人，肯定认为高原上的道路情况是非常复杂的，这一点的确不假。但是高原道路复杂指的并不是路面，而是指的经常要翻山过达板，弯道比较多，有些路段还属于冻土层，对行车都会产生一定的影响。但就拿几条主干道来讲，青藏公路，川藏公路，新藏公路，基本上全路面都是柏油路铺装，包括那曲到狮泉河的那狮公路，经过整治目前也是全部成了柏油路面，对轮胎的磨损不是很严重。
但是通往一些乡镇的乡村路，以及往边防方向去的一些国防道路，目前还没有实现全柏油路面，大多数还都是沙石路面。如果到西藏去 旅游 ，计划要到这些地方去走沙石路面的话，对车辆轮胎的磨损会比较大，所以要多带一些备胎，以防不测。如果只是走几条主干道，那么没必要带的太多，因为上高原要带很多生活物资，车内空间也是十分有限的，能节约还是节约一点空间。
要讲清这个问题，还要区分不同的路段来讲。 首先，对于相对较为平坦的路段 ，这里指的是起伏不是很大，弯道不是很多的路面，一般车速比较快，遇到爆胎就要按我们平时在高速公路上遇到爆胎的情况来处置，把稳方向盘，点踩刹车，尽量使车辆不要脱离路基，逐步减速停下来。 其次，对于在翻越达坂过程中遇到爆胎 ，翻越达坂时，车速一般较慢，但是对于达坂地形来说，道路狭窄，一面是山，一面是悬崖，所以遇到爆胎时，首先要考虑的是防止车辆坠下悬崖，此时要把方向往靠近山的一面打，并迅速点踩刹车，减速停车。
不管对于哪种情况，当使车辆平稳停下来之后，先要在适当位置放置三角警示牌，防止引发二次车辆事故。然后可以使用随车工具进行更换备胎。需要注意的是，高原上干什么事情都要慢一点，否则会引发高原反应，严重的话会危及生命。所以换备胎时也不能着急，慢慢来，只要能换上即可，如果此时有过往车辆，可以寻求帮助。
出门在外，安全始终是第一位的，特别是在西藏地区，为了避免因车辆爆胎而被困于路上，如果车辆空间够大，还是多带几条备胎，以便应对不测。
随着私家车的普及，自驾西藏现在受到越来越多车友的青睐。随着基础建设能力的日益强大，西藏已经不再是那个一定要越野车才能去的圣地。连之前被广大越野大咖奉若神明的察察线，目前也已经基本铺装完毕，成为了滇藏新通道。现在的各条传统进藏路线上，你可以看到越来越多的家用轿车穿梭自如。两驱车跑西藏完全能够胜任。
现在很多车型（尤其是七座车）已经取消了备胎，而被补胎液和车载气泵所取代。其实如果是走常规线路，不是赶上雨季进藏的话，正常的依靠车辆自带的备胎就足够了，不需要额外配置备胎，那些原车没有配备胎的车型，尽量小心一点开也可以安全到达目的地。
我说的常规线路是指川藏南北线、滇藏线、新藏线和青藏线，不包括大北线和一些导航上没有的非铺装道路，如阿里地区和日喀则的一些便道。如果你想挑战这些不是太常规的线路，还是选一辆四驱完备的性能车，如陆巡、牧马人、FJ、帕杰罗等，换上大一点花纹的AT胎，个人比较倾向于百路驰、固铂等品牌，如果有条件，双备胎是最好的。最后祝旅途愉快
我今年9月份自驾西藏，来回7400多公里，为了多装一些东西，连备胎都取下来了，路上没出任何问题。
现在西藏的路都挺好的，附近维修点也不少，其实一个备胎就够了。有的车配的不是全尺寸备胎，如果不是全尺寸备胎，最好把它换成全尺寸备胎。
你在出发前必须要把车做一个大保养，该换的都换了，把车的状态调整的最好。准备好防滑链，有的地方的路因为施工，路面并不好走，甚至碰到恶劣天气，山顶还会有结冰。
自己也需要具备一些简单的 汽车 修理知识，最好一起同行的有老司机。牵引绳，千斤顶，工兵铲，打气筒，这些东西一定不能缺。多注意那种没有硬化的地面，像河边的沙滩，路边的草地。往往是风景最美的地方，你上一秒还在感叹大自然的鬼斧神工，下一秒就发现车动不了了。陷进去容易，到时候把它搞出来就麻烦了。
在海拔高的地方 汽车 动力也会有所下降，油耗也会增加，在有加油站的地方尽量把油箱加满。现在的西藏，只要你在公路上，就会有往来的车辆，寻求帮助也不会很困难。
心诺在梦就在，人车合一，天下之大，想去哪就去哪。
前段时间去西藏，带了一辆宝马5系，带了一辆奔驰，宝马在去色达的路上，轮胎被扎，找了好几个地方补胎，找不到地方，即使找到了一两个地方，一看是这个轮胎，补不了，最后在炉霍找到一家，补的一般，后来去了理塘县城，又重新补了一次，才算完事儿，好在的是扎了个钉子，跑个几百公里还没事的。
去西藏自驾游，轮胎要准备多少个，其实走个川进青出，准备一条备胎就够了，有的车还没有备胎，比如说，奔驰宝马，这些车型现在都是用的防爆胎，根本没有备胎，所以，这些车去西藏的时候，的确要准备备胎，为什么必须要准备备胎呢，特别特别的简单，因为你也不知道会不会轮胎被扎破，那边能不能修？
现在很多，车辆的备胎，都不是全尺寸的，去西藏自驾游，一定要带一个全尺寸备胎，可能会更靠谱一些，否则只能应急，当然，走川进青出，还无所谓，如果去新藏线，那必须要带一条全尺寸备胎，有的甚至带两条，有的甚至要带保障车，你觉得轮胎，重要不重要？
最后再说一句，题外话，很多驴友，去西藏也带了，车载充气泵，其实都是废物，只有买那种大功率，才可以使用，小功率的，基本上没有什么用处，根本打不起气来，曾经，我就上过这样一次当，后来找了一个驴友，他是带队的，带的是大功率充气泵，才给我解决。
只要随车的一个备胎就行了。我是1.6L的自动挡小车，一路车胎无恙，而路上看到好几辆爆胎的车都是越野车，爆胎的原因是走过烂路时车速过快轮胎轧在尖锐的石头上。只要不逞能，控制车速，尽量避开尖石头就不会爆胎。
这趟走丙察察进藏，走过了阿里的北、中北、南线各一段，从狮泉河走219出西藏进新疆再走独库公路后到乌鲁木齐然后走连霍-G7-连霍出新疆全程高速返回广东。出发前车子己走4万公里，因此更换了2条磨损较多的前胎保留了2条后胎，结果在丙察察其中一条后胎被碎石扎穿，也没及时发现，发现后因为行李多，如果换车配的非全尺寸备胎，换下的坏胎放不进装备胎处，还要与行李争位置，应此选则自行打胶条修补后行至察隅换胎，到拉萨后考虑还要走阿里就决定配多一条全尺寸备胎，然后就买多了一个轮毂，将察隅更换的那条胎做备胎，另外又换了2条新胎做后胎，然后一路行程下来也都没再扎过胎，包括在专走阿里线的藏民眼中的不用AT胎的话百分百扎胎的文布南村到扎日南木错的碎石路。其实这趟行程前如果将后胎也换掉可能在丙察察就不会被扎坏，所以要进藏旅行用新的轮胎最重要，不在乎什么牌子，最主要是新，胎纹深，这样才不容易被碎石扎穿，当然如果备胎是非全尺寸的配多一条全尺寸备胎在心理上会给你更多的安全感使你有更多的信心去走碎石路。
Ⅱ 12款奔驰B180是不是防爆胎如果是冬天用不用换雪地胎求大神解答
12款奔驰B180是不是防爆胎?如果是冬天用不用换雪地胎求大神解答12款奔驰B180是不是防爆胎?如果是冬天用不用换雪地胎求大神解答 您好，防爆胎和雪地胎是不一样的，如果冬季大雪比较多，建议换雪地胎。 是的，这款12款奔驰b180是防爆胎的，质量比较好，耐磨性比较好，家用可以的 您好！只要后期您没有换过轮胎，12款的不是防爆胎，如果胎面在正常磨损范围内，就不需要更换 这个冬天看你行驶路况了，我个人觉得没有必要更换雪地胎的，用防滑链就可以了 你好如果是在北方的话最好还是更换话雪地胎比较好一些这样对自己安全也有保障 @2019
Ⅲ 哈尔滨用防爆胎可以么
1、在东北地区要是冬天有雪个人建议是更换雪地胎效果也比较好的，如果你用防爆胎的话可以加装一个防滑链，它的效果也非常不错。
2、基本是能够满足驾驶需求的，如果更换雪地胎的话很有可能会影响车子的油耗，而且影响车子的整体能，所以尽量不要更换雪地胎使用。
3、这还是需要看一下车辆的实际使用情况的，如果说经常性的雨雪天气的话，当然还是选择雪地轮胎会更好一点的，或者可以考虑加装一下防滑链。
4、根据上述所讲的情况，要看你平时行驶的路况。如果多为雪天的话。路面特别的滑，个人建议还是使用雪地胎比较好。
Ⅳ 梅赛德斯奔驰suv防爆轮胎可以用普通品牌的防爆轮胎不
可以。但需要注意，不是所有普通轮胎型号，都有相同防爆轮胎型号对应，所以还要看具体型号。
防爆轮胎换成普通轮胎的优点：
1.降低使用成本，防爆轮胎价格基本上比普通轮胎高出30%-40%，更换普通轮胎相对便宜。并不是说防爆胎就不会被扎，不会被刮破，并且防爆胎的修补具有更高的难度。一旦损坏，需要更换的几率更大，这也无形之中增加了车主的使用成本。
2.提高舒适度，防爆胎由于需要在轮胎缺气时继续使用以及内部构造的差异，比普通轮胎硬，减震效果，静音性能都要差一些。
3.降低簧下重量，防爆轮胎重量大于普通轮胎。
防爆轮胎更换普通轮胎的缺点：
1.增加了爆胎时操控难度，某种程度上行驶安全性降低。
2.需要另行提供普通轮胎扎胎或缺气时的解决方案，比如大多数防爆胎车型都是不配备胎的，车主需要自行配置备胎，但是备胎有没有地方放置？或者购买自动修补液，临时应急。对于动手能力差的车主可能多有不便。
Ⅳ 奔驰防爆胎是什么意思
小编就关于“奔驰防爆胎是什么意思?”为你提供以下相关内容：
奔驰防爆胎的意思如下：
1、防爆轮胎不是指轮胎不会爆，而是在爆胎的时候，轮胎不会脱落下来，还可以继续低速行驶的，不用当场换轮胎；
2、另外，防爆轮胎在爆胎时，车辆不会轻易失控，电子刹车系统还可以正常运转，所以防爆轮胎的安全性是非常高的，不过相应的，价格比普通轮胎要高很多；
3、最主要的原因是提高安全性，现在奔驰的新款，在安全性上面是没得说的，比如主动刹车、预碰撞系统、自动泊车等等。
Ⅵ 奔驰c260l轮胎要不要加防滑条
要。奔驰c260l可以安装防滑链，车辆在行驶时，ESP功能自动识别特殊驾驶状态。能够在可能会发生侧滑、甩尾等情况下，降低发动机的输出扭矩。
Ⅶ 开GLC300去西藏自驾要注意哪些问题
是现在去吗？一是下雨不要走，二是带防滑链，三是轮胎要放气上面气压高，四是不要开太快险路，五是带身份证，六是买袋装氧气用完卫生院可以充，七是买点丹参丸，八是多拍视频，九是道路千万条，安全第一条，十是玩的开心，我去年7月去过一回用时15-20天带的老婆孩子一起我开的宝马525没有问题还有就是楼主从苏州出发全程12000公里做好思想准备，油费应该1万左右过路费3000左右，三到四天就到了川藏线，泥石流的点很多2000多处，所以下雨不要走，现在那里还在下雪最好是78910月去
开GLC300自驾西藏需要注意什么？
GLC300具有全时四驱功能，虽然是2.0t排量的发动机但功率扭矩表现不俗，各项参数包括空间、离地间隙等对自驾进藏只要不是下路越野攉车走常规路线完全没问题，GLC毕竟是一台SUV。具体的车俩数据在此亦无需多述。下面详细说说需要注意的地方更实际。
首先对GLC需要加95#汽油，除219新藏线时有时无之外，滇藏线、川藏线、青藏线均没有问题，油品跟内地也是一样的，只要是国字号的油站这些都完全有保障，也无需使用燃油宝之类的添加剂，西藏的国字号油都是从青海、新疆或四川拉过去的，你说会有差别吗？
需要特别注意的是GLC的轮胎问题，GLC300配置了20吋大轮毂45低扁平率的防爆轮胎，且没有后备胎，这配置对于跑长途非常不利，尤其是自驾西藏地区。进藏路上或藏区道路落石较多，即使是非常好的铺装油路面也经常有小碎石头很容易扎到轮胎，特别是象GLC300这种低偏平率的轮胎扎破的机率要比其他50以上偏平率的SUV大，在此我有个建议，直接到维修店临时租用一套GLC低配车型的轮胎轮毂及备用轮胎轮毂。低配版的是19吋55偏平率的，即使出现需要换胎在沿途也比较容易找到维修店更换，而20吋的话，据我了解，西藏能换这么大尺寸轮毂的地方只有林芝、拉萨、山南、昌都这几个市区。
另外如果是走青藏线的话特别需要注意的是远看很好的路面会有很多被大货车压出的坑，如果车速过快不注意扎上了很容易直接导致破肽报废，特别是象GLC这么低扁平的轮胎。
出发前的车辆检查是必不可少的，主要针对刹车系统、油液管系统这些。而对于人来说一些防高反药物、防感冒、肠胃药、退烧药、充足的饮用水、食品高热量零食等等也要准备充足以防半路堵车充饥。
目前几条成熟进藏路况都还不错，作为一款中型四驱SUV来说，走目前的包括川藏滇藏新藏线在内的这几条经典进藏路线自驾游，车辆本身条件很优越，2.0T的排量，动力性能完全够用，GLC300这款车型属于涡轮增压进气方式，高海拔地区涡轮增压发动机车型的表现好于自吸发动机车型；180mm的底盘高度，也是比较不错的了，优于进藏路线上很多底盘较低的家轿；使用95号汽油，这几条成熟进藏路线还是能保障供应的，需要注意的是，遇到加油站，随时补满油箱。
尽管GLC300这款车型属于全时四驱驱动方式车型，理论上来说对冰雪路面的驾驭能力不错，但鉴于进藏路线路况狭窄，绝大部分路段是两车道，在寒冷季节的特殊性，尤其是海拔较高的垭口地区，会覆盖有冰雪或是暗冰，这样的路段，什么样的车行驶都很危险，主要就是在上坡路段车轮的空转造成的车身摆动和下坡路段小小制动力车轮抱死造成的滑走，再加上进藏路线多处临水临涯，路面狭窄，车辆的这些行驶状况都是比较危险的事情，操作上的稍有不慎都可能出现悲催事情，所以建议不要在路面可能会覆盖有冰雪的寒冷季节自驾进藏。
再就是不建议雨季自驾进藏，目前这几条成熟的进藏路线，七八月份雨季，每年因为暴雨造成的沿线山体滑坡路基塌陷等情况时有出现，而且概率很大，自驾过程中，一旦遇到，可能会是一个不确定时间的等待过程，少则半日，多则无期，将是对出行快乐体验大大折扣。所以建议，如果时间可以选择，还是尽量避开雨季自驾进藏游玩。
在时间上选择避开七八月份，还有一点就是七八月份的景色没有五六月份春季萌艳，也没有九十月份斑斓。五六月份是进藏路线的春季，九十月份是进藏路线的秋季，这两个时间段，少雨且景色优美，游人较少，属于进藏游玩的最好时间段，餐饮住宿方便，费用相对低廉。
沿线奔驰宝马这样的车型，并不多见，维修处所很少，所以车辆一旦遇到故障，维修可能不是那么方便。出发前一定要对车辆做全面检查维护保养。包括发动机润滑油冷却系统冷却液制动系统的刹车片和各传动销轴等。该添加的添加该更换的更换。
轮胎状况如何，做一下正确评估，进藏路线路况几乎全程铺装路面，对轮胎的磨损按照平原地区评估就可以，自驾进藏一趟，这一圈下来至少五六千公里以上，轮胎在内的各个磨耗部件易损部件能否坚持下来，做一下理性分析。
随车的备品备件要齐全，包括备胎和备胎更换工具，救援绳，气泵，千斤顶，防滑链等。
切记不要疲劳驾驶，建议每台车配备两名以上司机，遵守交通规则和各种限速规定。高海拔地区行车，可能会出现高反等身体不适症状，切记一定要停车休息或是更换驾乘人员。
进藏路线坡大弯急，不要盲目超车。高海拔地区功率不足时不要超车，弯路不要超车。
沿线可能会遇到牛羊阻路，应选择避让等待，择机通过。
驾驶人员驾驶证，身份证和车辆行驶证缺一不可。
到西藏去自驾游，开奔驰glc300，这辆车是全时四驱越野车，加95号汽油，属于轿跑类型的SUV，车子性能一流，去西藏没问题，要注意的问题，就是这辆车没有备胎，奔驰全系以及宝马全系的车辆，都用的防爆胎，是没有备胎的，只是走川进青出，问题不是很大。
如果要走，219新藏线，阿里地区，新疆，那么就要考虑到备胎的问题，因为西藏很大，所去到的地方不一样，准备也不一样，只是从成都出发走个川进青出，富富有余，这一路上95号汽油基本上都能加的到，部分地区没有95汽油，可以稍微加点添加剂，也能糊弄过去，阿里地区就没有95号汽油了，所以要去阿里地区到新疆，就要多带一些燃油添加剂，至于其他人说的，给轮胎放气，这些都是瞎说，我们现在用的轮胎都是低压轮胎，轮胎胎压可以在2.1到3.2之间，轮胎都是安全的。
唯一要说的就是，奔驰这类车，他的电子系统比较多一些，不适合去无人区，也就是说出现一点小问题，全部都是电子化，不好修理，如果全部走铺装路面，完全可以，冬天的时候不论是四驱车，还是其他车，都要带防滑链，同时要做冬季保养，出发之前要做好保养，检查好轮胎，基本上就可以出发了。
一定要开车去吗？西藏的海拔是比较高的，如果是第一次去一定要备好高原反应的药品和氧气，毕竟安全最重要。去之前的话看一下天气，如果是雨天要注意。西藏夏天去比较好一些，如果是冬天记得带好防滑链，防冻液。西藏的天气比较多变，此时是晴空万里，下一秒可能就是阴雨连绵。西藏目前的温度是-2度-12度，中午的时候比较晒，但是早晚温差也比较大，建议各位带一件羽绒服以备不时之需。再就是一定要了解清楚路况，在去西藏的路上，地形复杂多变。有蜿蜒的山脉和陡峭的峡谷。它看起来像一个壮丽的风景，但它也是一个潜在的危险。如果有大雨和冰川被冻结，将很容易产生泥石流，山体滑坡也有可能发生。西藏有些地方在途中加油站不多，见到加油站就一定要把油箱加满。
如果是第一次去西藏建议乘坐火车，随着开车也可以慢慢适应高原气候，但坐车总比开车安全。如果第一次非要体验一下驾驶的快了，也不要一辆车去，呼朋唤友一起会更好。
注意安全！没有备胎是最大的问题。
和开五菱宏光的注意事项一样
西藏很多地方是没有95的汽油，这个要注意不然只有92的
够呛，都是柏油路还行，碰上修路呢？这可是常态化！冰雪的话也麻烦。
Ⅷ 奔驰的轮胎是防爆胎吗
奔驰的轮胎是防爆胎，以下是对防爆胎的扩展介绍：1、防爆轮胎并不是指的轮胎不会爆炸，防爆轮胎的主要的特点就是轮胎的侧壁进行了加厚，而且防爆轮胎采用的是纳米技术。2、防爆轮胎还有一个学名叫做缺气保护轮胎，轮胎使用的材质是天然橡胶，正是因为轮胎的用料，所以在很大程度上加强了轮胎的防爆性能，进一步保护车内乘客的安全。3、使用防爆轮胎最大的好处就是，如果行驶在道路上汽车的轮胎出现了缺气或者是爆胎的现象，轮胎依旧可以起到支撑的作用，还可以继续驾驶汽车行驶80-90km，而且车辆在驾驶的过程中也不会失控，电子刹车系统还可以正常工作。4、因为防爆轮胎的安全性能比较高，所以防爆轮胎的生产成本也要比普通轮胎高一些，与普通轮胎不同的是，使用防爆轮胎会使汽车失去原有的舒适性，如果出现爆胎的情况，轮胎的维修费用比较高，在一定程度上增加了用户用车的成本。
Ⅸ 奔驰E级日常用车问题汇总，方便他人也方便自己
奔驰新E 上市已经5年多了，都说是修不好的奔驰，不出预料，肯定会有各种问题出现。我想不管是进口车还是国产车，其实任何车型都会或多或少有不一样的问题。 有的是车主不了解怎么使用操作，有的问题是个别现象，有的是普遍通病，但有问题就要解决，尤其是影响到行车及行驶安全的问题。车主们反映的问题，有很多车友相互之间研究解决的，有的找4S店解决的，虽然都是解决了，但是总归还是比较繁琐不够简单，因此想到了一个好的方法！ 今天我们就写一篇这个日常用车问题汇总贴，后期也会不断持续更新，肯定有写的不周全的，各位车友多多包涵，刚好大家也可以大显神通，把自己日常用车发现的问题以及如何解决的方案，在帖子下方评论跟进，让更多的新老车友学习参考，后期不在为用车发愁，出现什么问题直接帖子里找解决方案即可，方便他人也方便自己！
解决答案：很多车主会开车，但很多功能还是不太明白。看说明书又太累，这里几张图带你具体了解 如图所示：
解决答案：一张图带你了解
解决答案：有奔驰E级车主留言，说他的车近期发现3档降2档的时候能感觉冲击越来越严重了，这是什么问题，怎么办？ 首先要说的是，对于奔驰的降档顿挫，一般在4降3和3降2的过程中会很明显，这时候发动机转速下降很快，车速明显下降，这时候可以比喻为车子被拽住了，可是因为变速箱的问题，车子又会发冲一下，这个问题所有奔驰车都存在，只是因为各人的驾驶习惯与感官不同，会有轻重之分而已，无法避免。
如果你是刚提的新车就感觉到这问题，我们可以倾向于零部件是没问题的，这时候我建议你温柔的开试试，找到你能接受的顿挫程度，又能尽量释放自己驾驶习惯的那个点。 如果是新车的时候没感觉，然后最近越来越严重了，那么建议你去4S刷一下变速箱程序，然后再温柔的开，也是找到那个平衡点，保持下去。 如果你刷变速箱程序也解决不了，而且越来越严重了，那要马上去检查了，毕竟解决的办法一般是更换变速箱阀体和直接更换变速箱总成，都不便宜，特别是奔驰的变速箱总成，堪称天价，一定保期内去处理。
解决答案：选装跟车价绑在一起 所以便宜 选装得等半年超上 后期加装一天就搞定了 后期加装 这个货的成本价就超这个选装的价格 一半多 还得包括安装费 运输费啊 等等 所以是这个价格 不管宝马奔驰等品牌车装饰都一样! 所以定车的时候，尽量根据自己情况来定，当然能选装就选装，不着急用车的情况下。
解决答案： 标准型轮胎：2.4-2.5bar。 增强型轮胎：2.8-2.9bar。 最高气压：不应大于3.5bar。 季节性因素： 冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar??。 夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右。 装载负荷： 空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。 满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考） 行车路况： 颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。 跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。 轮胎状况： 新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。 旧胎：适当按该汽车轮胎气压铭牌标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。 胎压检查 ?般汽车每个月至少检查一次胎压，每次换季都要注意调整胎压，比较理想的调整时间?在11月和5月，11月基本进入冬季，胎压通常会降低，应稍作调整。5月天气开始变热，建议看一下气压是否正常，特别要注意这时候只要轮胎气压不是高出标准范围较多，不要刻意降低胎压。如果轮胎缺气，没必要每个月都去调整气压。 现在很多轿车都是低压胎,一些车主到不专业的修理店里充气,造成胎压过高或过低,因此建议到专业修理店进行充气，并随时用气压表检查气压，以免充气过多。
解决答案： 新车的车顶毡、座椅表皮、汽车仪表盘的塑料件以及填充物和其他装饰物使用的塑料材料都会产生甲醛，还有苯来自胶粘剂。而这其中甲醛的污染比较严重，对人体的危害也很大，这个危害我就不多说了，你可以去搜一下，所以对甲醛的治理至关重要。提供以下我之前用过的办法希望可以帮到你。 1、车内包装塑料要尽早拆除，这样有害气体才能快速的释放出来。平时开车时?打开点窗户，空气流动快也会带走车内异味。 2、用活性炭、叶广泥吸附，要注意的是活性炭容易饱和，使用一段时间以后要更换，否则的话所以过载导致吸附的又释放出来。相对而言，叶广泥不仅仅是吸附还可以自身分解掉吸收的有害物质，不需要暴晒也不会饱和，是更好的选择。 3、空气清新剂的话，要注意不要只是买那种香香的掩盖味道的喷剂，要买像光绿素这样的不仅能掩盖气味还可以分解甲醛的空气净化剂，能分解掉甲醛这样才是有效的。
解决答案：奔驰电路设计没有长电，过几个小时就断开了，需要重新解锁
解决答案：车窗一键升降是指汽车车窗玻璃可用一次键控制升降就位的系统。升降机失灵一般是因为升降器螺丝松动、升降器损坏或者轨道安装有偏差等。 修车时将整车断过电或者更换过电瓶，车窗的一键升降功能可能会失灵，如果失灵了就需要重新设置。这一小问题重新设置就可能解决，不需要去4s店花冤枉钱。设置步骤如下： 1、将要设置的车窗按钮上拨，让车窗升到顶，同时保持按钮上拨状态5秒。 2、按下车窗按钮，把车窗降到底，然后保持按钮下压状态5秒。现在可以试试一键升降是不是好了! 如果重新设置后，一键升降还不能恢复，那就要找别的原因了，或者需要送去4S店修理！
解决答案：如果只是车辆的前挡玻璃刮花了，可以开车到你们当地的玻璃店或者是做无痕修复的店铺去做一个抛光修复就可以了，并不需要急着去更换车窗玻璃的，如果确实需要更换建议就换福耀玻璃就可以了，就算是你想换原厂玻璃也只能去4s店，专卖店是换不到原厂玻璃的，
解决答案：这种情况大多数都是刹车盘生锈产生的情况。行驶起来踩几脚刹车就没有了，这个是正常现象。
解决答案：新车不要做封釉、打蜡。封釉是传统汽车车漆美容项目之一，打蜡、封釉、镀膜、镀晶都是针对车漆的美容项目，封釉维持时间较短（最长半年），主要作用是提高原车漆面的光泽度、硬度，使车漆能更好的抵挡外界环境的侵袭，有效减少划痕，保持车漆亮度。封釉失效后需要重新封釉，不然车漆老化将更严重。注意：做了封釉后不要再打蜡。做封釉?车需要对漆表面进行抛光，也就是理解上的将漆打薄一层，店里的工作人员会跟你说，抛光的过程中仅仅去除了车漆表面的氧化层及污垢，实际上只要是抛光，就在所难免会对车漆造成伤害，所以封釉这样的美容项目已经逐渐失宠。除非漆面细纹已经非常严重，需要小翻新，其他情况下不推荐大家做封釉。简单来说，抛光会去除车漆，但如果你的目的是修复受损的漆面，那么这部分被去除的车漆不应视作“伤害”，而且这部分“伤害”对于汽车漆面的总厚度，并不算什么。汽车在日常使用中造成的划痕，在正确的手法下抛光，通常只需要去除1-2μm漆层（当今汽车的漆面厚度通常在80-130μm），即可达到较为满意?效果。此外，新车也不需要打蜡。新车有原厂保护蜡，半年之内不用打蜡。如果过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡破坏掉，造成不必要的浪费。目前市场上的车蜡种类特别多，有固体的，也有液体的，有国产的，也有进口的，这些车蜡性能不同，效果和作用也不同，比如有保护车漆的，也有单纯为了好看的。所以选择车蜡时，要先弄清楚车蜡的功效。
当然是贴车衣了 镀晶没啥用 镀晶是液晶体保护 就当于 给自己脸美容 脸是用了美容活水 等于镀晶 和 用贴面膜 保护的区别 等于车衣 当然是面膜的保护性强 阻隔一切外在的侵蚀 一直美下去 跟新买的手机 贴保护膜是一样的道理
解决答案：北方的冰雪天气给我们的行车安全带来很大的影响，所以很多车主都会在买车的同时会准备一副汽车防滑链以备不时之需，特别是经常出城，或者自驾游爱好者，汽车防滑链更是成为了必须的装备。那么雪天用雪地胎好还是用防滑链好呢？我们又该如何正确使用汽车防滑链呢 使用链条的好处是在积雪路面上拥有更好的牵引性能，但并不能带给您出色的操控性和驾控乐趣。而且使用链条会让您开车的时速大大降低，而使用冬季轮胎不仅可以使您能在冰雪覆盖的路面上仍保持较高的车速而且又能令您体验到冰雪路面的驾控乐趣。并且如果防滑链使用不当，可能会对轮胎造成受损。 冬季的路面充满了安全的隐患，无论是冰冻湿滑还是积雪路面都给您的爱车和它的轮胎提出了特别的挑战。当室外气温低于摄氏7度时，普通夏季轮胎的橡胶就会逐渐变硬，随之其各项性能也会相应降低，为了确保您的轮胎在冬季路面保持良好的抓地和操控性能、保证您驾控之旅的安全，更换成冬季轮胎是非常必要的。 看道路情况是那种，如果是积雪很厚实的野外，推荐防滑链，如是城市道路，且经常出现暗冰，那还是得使用雪地胎为好。经济性当然是防滑链，一套2、3百元，雪地胎一条最低600以上，很多牌子一班一条800-1000?。
解决答案：一般情况，和你改装项目相关的质量问题，4s肯定是不保了。例如你换了一套大灯，可是发动机坏了，那么发动机是给保的；或者还是换了一套大灯，你原车连接大灯的线路出现问题，那么这个线路是不保的. 所以选择改装店 要选择大店 而且专业 施工案例比较多 遇到问题都比较好解决。
1、机油：一般都会选择美孚全合成，毕竟奔驰原厂机油也是美孚贴牌生产的，有银美孚和金美孚，型号有5w-30、5w-40和0w-40，我是建议用0w-40的，冷启动保护性更好。 2、机滤：曼牌和马勒，奔驰原厂配套好像就这2个牌子的，具体用哪个根据车型来吧。 3、空调滤芯：曼牌，实际换的勤快，每年一换完全可以用国产活性炭空调滤芯替代，不差钱的朋友算我没说。 4、空气滤芯：曼牌，这个关系到发动机的呼吸，就安分的用原厂配套的曼牌吧。 5、火花塞：博世、NGK。 6、制动液：使用DOT4型的制动液，因为可以混用，所以不用特别在意品牌。 7、变速箱油：使用奔驰原厂自动变速箱油，选用的时候要根据自己车型配备的变速箱选择相应的油。 8、防冻液：一般建议使用奔驰原厂防冻液，当然防冻液这东西，不是特别迷恋原厂的朋友，完全可以使用其他大品牌的乙二醇型防冻液。 9、刹车片：TRW、ATE、博世、布雷博、菲罗多、JURID。 10、玻璃水：龟牌、3M、车仆，关于玻璃水，有些车主听说一定要用奔驰专用的，不然加满了也会报警，真的有这回事？ 11、轮胎：奔驰原厂防爆胎用的是普利司通的，不过最近鼓包、爆胎经常发生，有的车主甚至2个月爆胎4条，这样的情况真的不如换个普通胎，目前国产轮胎也不错，像朝阳、三角、玲珑灯轮胎品牌。 12、轮毂：BBS、ACE、戴卡 宏鑫 广为等等都可以的 13、燃油添加剂：建议使用奔驰原厂燃油添加剂，当然你也可以使用其他生产添加剂的大品牌下的产品，关键你要确保一定买到真的。所以，上奔驰官方的天猫旗舰店买最保险。
解决答案：温度低的时候，经常会有车主询问暖风不热的问题，有的人是暖风必须开到最大档才有暖风，有的是暖风不是很给力，还有的就是根本没暖风，出的都是自然风，这些关于暖风不热的问题，今天来简单做个汇总，希望对你有用。 先简单了解下你暖风系统的工作原理：发动机工作产生热量，冷却液为发动机降温而被加热，发动机达到一定温度后，ACC控制模块会控制空调水阀打开，然后被加热的冷却液经过水管进入暖风水箱，暖风水箱把热量传递给流经过的空气，然后鼓风机把加热后的空气吹进车内，从而实现车内暖风功能。 从原理可以看出，暖风功能主要可以分为2部分，一是冷却液，是否足够、流通循环顺畅；二是相关控制系统、部件是否运行良好，所以暖风不热的主要原因有： 1、冷却液少了，或者由于水泵丢转，导致流经暖风水箱的冷却液少了。 2、节温器常开或过早开启，导致水温过低，导致暖风始终不给力。 3、冷却液中空气过多，形成气阻，影响流通。 4、暖风水箱堵塞，这样流经内部的冷却液变少、变慢，传递给空气的热能就不足了。 5、空调水阀故障，打不开或少量打开，能用于加热空气的冷却液也就变少了。 6、控制系统、信号方面的故障： a、各种传感器故障，比如：车内温度传感器、蒸发器温度传感器、风口温度传感器、制冷剂压力传感器、车外温度传感器、多功能传感器、日光传感器等。 b、AAC控制模块本身故障。
解决答案：有位奔驰车主说，最近车子不知道咋回事，有时候开车过程中会一挫一挫的，有时候又会突然变快或突然变慢，一耸一耸的，这是哪里出问题了？ 早先手动挡学车的人应该都有这样的感受，就是刚学的时候一旦油门离合配合不好就容易造成以上所说的挫车或耸车现象，那么一般来说就是油门和离合的问题。现在一般是自动挡的车，所以就是油门和自动变速箱的问题。油门代表的是进气、供油、供火，自动变速箱其实应该理解为传动系统，还有整个做功过程中的电子控制系统，这是造成耸车的三大块，具体是由单独某一块导致的，还是两方、三方综合所导致的耸车，这就需要具体的实车检测分析了。 下面说几个常见的导致耸车的因素： 1、气门系统积碳、脏污； 2、燃油泵压力不足或内部有异物； 3、燃油滤清器堵塞； 4、燃油压力调节器损坏； 5、喷油嘴堵塞； 6、火花塞积碳或点火量能不足； 7、点火线圈电压不稳； 8、变速箱控制程序控制故障； 9、变速箱的变矩器闭锁控制故障； 10、电控问题：比如蓄电池故障。
具体详解功能如图所示：
解决答案：我们看下常见的原因： 1、钥匙没电：一般来说，2018款的车，才1年多，钥匙不大可能这么快没电，所这个大概率可以排除。 2、车载电脑程序问题：车载中的一些信号识别、转换，都要通过软件程序来执行，这种问题一般去升级程序就好。 3、钥匙电池接触不良：可以拆开钥匙重新放置一下电池。 4、附近有信号干扰：有些地方信号屏蔽的比较厉害，换个地方说不定就好了。
解决答案：具体的方法也很简单，就是：全车通电，然后进入车辆设定，进去后再旋转【待机模式】，然后会弹出是否启动待机模式的弹窗，选择【是】就好了，最后关闭电源，锁好车门完事。 下次启动发动机的时候，待机模式就会自动解除。
解决答案：面对全国的疫情，很多人好几天都没出家门了，有人窄了5天，想开车出去办事，却发现仪表已经有蓄电池报警了，自己的蓄电池刚换1年多点，不至于这么快就不行了吧，那会是什么原因呢？ 一般来说，几乎所有正常使用的车辆，放置5天是完全不会导致亏电报警的，像上面说的，蓄电池刚换1年多点，不大可能就寿终正寝了，具体原因如下： 1、车主使用车辆经常是很短途的行驶，或经常熄火听歌听收音机，比如每天行驶2趟，每趟不超过5公里，距离太短不足以给蓄电池充满电，所以蓄电池的电量一直在消耗，而又补给不够。 这个是我们车主自己可以处理与应对的，习惯问题就自己改正。对于每次用车里程太短的问题，那就只能每天都用车，等要放置时间长的时候，自己买个充电器给车辆充一晚上电。 2、能量系统故障，具体有： a、蓄电池传感器故障； b、发电机及其线路问题； c、SAM控制单元故障； d、蓄电池老化存电量不行，需要更换了； e、车辆休眠电流过大或无法进入休眠状态； f、蓄电池、蓄电池传感器、SAM控制单元之间的接线端子、线路问题。 如果是故障问题，按理说要去维修店诊断，查看具体的原因。但现在非常时期，估计也没人会为了这个问题而跑一趟维修店了，自己先买个充电器给电瓶续命吧，过了这段时间再去维修。
解决答案：相信不少奔驰车主会收到这样的短信，这个短信提示就是告诉你蓄电池的电量不多了。我们知道蓄电池最怕的就是过充过放，如果你不理会这个提示，就会容易造成过度放电，多来几次蓄电池的寿命会大大缩短，所以遇见这个提示，要尽快去解决。 容易造成蓄电池电量太低的原因有很多，这里说几个常见的： 1、用车基本是短途，蓄电池经常处于没有充满的阶段，如果你用车的频率又不高，一周以上才用一次，那就更容易造成蓄电池亏电，这种情况只能你自己去改善了。 2、蓄电池的使用寿命快到了，一般来说奔驰的原车蓄电池用个4年还是可以的，使用养护得当的用个7、8年也是可以的，这个要去维修店具体检查了。 3、车辆存在改装，4S改装还好点，外面的改装店大多对车型不够熟悉，容易造成亏电。 4、车辆存在漏电，这个比较难查，对4S来说费力不讨好，所以经常会出现车主多次去4S，最后检测一遍都没问题。 我们车主可以自己先排除1、3这两条，把改装的设备都去掉，然后去4S排除2、4条，蓄电池检查比较容易，有问题一般就会跟你说，没必要忽悠你，如果1、2、3都排除了，那大概率是4，存在漏电，只是有时候检查不够仔细没查出来。
解决答案：有车主问到这功能，其实很简单，按几个按键就可以了，下面是具体的步骤： 1、首先全车通电； 2、调整座椅到自己感觉舒适的位置； 3、按下M键，启动座椅记忆功能； 4、再按下1、2、3的任何一个数字键，进行座椅位置记忆，听到一声“哔”，仪表出现相关显示表明记忆好了； 5、下次要用的时候，长按数字键，这时候座椅会自动调整到你设置的位置。 PS：奔驰有些车型在减配前主驾驶自带有座椅座椅带有霍尔电机和记忆控制电脑，对于这种车型，可以自己购买记忆面板和通风开关组件，可以完美实现座椅记忆与通风功能，估计也就2000左右，还是很实惠的。
有车主反映更换刹车片的时候，发现减震防尘罩破损了，询问是否有必要更换？听有些修理工说没必要更换，那这东西没啥用的，可有可无？ 解决答案：这东西坏了我是建议尽快更换的。 防尘罩，顾名思义就是防止灰尘、泥沙进入减震器的东西。如果这东西破损时间长了没换，灰尘泥沙进入后，容易对减震器、油封造成磨损，然后就会出现减震异响、减震漏油。而且有时候下酸雨、冬天下雪道路撒盐等都会对减震器造成腐蚀，所以防尘罩的作用还是必不可少的。 奔驰奔驰 一般奔驰车的减震防尘罩容易在4、5年后出现破损，这时候可以到网上买来更换，东西本身不贵，往往工时费比配件贵不少，又没啥技术含量，建议去外面的维修店换，工时费可以节省不少。
有车主询问，说自己准备更换刹车片了，可是行车电脑还没报警，这种情况需要更换感应线吗？ 解决答案：只要是行车电脑没报警，感应线也没磨损就可以只换刹车片而不用换感应线。
另外要说的是以前奔驰是2根感应线，右前和右后各一根，而现在的奔驰车只有1根感应线，放在右后。所以由于刹车片偏磨造成的部分刹车片磨损到极限，但行车电脑不报警的概率变大了，这点大家平时用车记得多加注意，特别是刹车片使用4万公里之后。 微 最后，对于刹车片的更换，我的看法是完全可以等磨损到极限了再更换，因为磨损到极限，刹车片还是有2-3mm可以使用，这也足够你使用好几千公里的，还没磨损到极限就提前更换完全没必要，难带就为了省个感应线的钱？
解决答案：检查的话，主要就是 1.车漆是否有划痕。 2.轮毂边缘是否完好。 3.试一下灯光是否全部正常。 4.内饰的清洁程度，是否干净整洁。 5.后备箱储物品是否齐全。 6.有条件的话，看看底盘是否完好无损(一般来说底盘都完好)。 7.绕车几圈，看看线条是否流畅，有没有凹凸!
解决答案：玻璃水各个品牌基本上也没什么差距啊，我自己用的是龟牌的玻璃水，效果不错，你可以试试，尤其是冬天防冻型的
问题那位大神能告知一下，用自动驻车停车后，还用拉电子手刹吗？ 解决答案：如果有自动驻车功能的话，当你车子停下来之后，手刹就会自动的替你拉起来了，就不需要操作的。
解决答案：如果是汽油的油管漏油了，给您更换一个新的油管就可以了，如果是通病，其他的也有漏油的现象，可以去讨一个说法!
1、发动机积碳过多 燃油在发动机内燃烧不充分，或汽油中无法完全燃烧的石蜡胶质物质，在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞等部件中残留，在高温作用下，转而形成积碳。 造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多，因为着车后吸附在积碳上的燃油被发动机吸入气缸内燃烧，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。 如果不及时处理，还会造成动力下降、提速无力、油耗明显升高等现象，严重的可能会拉缸、发动机报废。 解决方法：清洗油路，加油品好的油，加点燃油清洗剂也是可以?。
解决答案：雨刮器抖动、跳动、或者有异响，导致的这些问题的原因大致有两种可能 雨刮片老化变硬 雨刮器安装?时候没有固定到位或者雨刮臂变形
解决问题：这是正常的，是为了防止发动机停车后温度快速降温而"抱缸"。汽车在行驶一段时间后，发动机各部件温度很高，如果停车后，发动机内汽缸与活塞环、曲轴与连杆等运转的部件，会由于温度很高而"粘"在一起。等下次启动时可能会有抱紧的现象，这就是常说的"抱缸、爆瓦"。所以，要求如果长时间开车，当需要停车时，最好把车停在原地怠速运行几分钟，让发动机温度自然下降些，再停车。车子有自动降温功能，也就是说当停车后，如果发动机温度过高，它会自动开启风扇，继续给发动机降温，当发动机温度?降到合理温度后，风扇自动停止。这是正常的。
解决答案：如同所示 改18 19寸都可以 支持锻造定制 路况好选19 路况差选择18 舒适
顺便分享直接效果展示
解决答案：轮毂变形不在质保范围！ 因为同等力度铸造轮毂肯定就已经裂了， 原厂轮毂变形也是不质保的。开裂、断裂、漏气、全都质保
解决答案：奔弛ACC是指叫自适应巡航系统 如图所示，一般选装或者标配后期加装即可拥有，高速用这个，还是蛮舒服的，建议大家买车必备。
产品图展示：
解决答案：中文名称是指叫智能驾驶铺助系统，这是一套系统，包括什么ACC自适应巡航和盲点等等功能，比较全面 一般选装或者后期加装即可拥有 价格比较贵，能选装就选装吧 但是等的时间长 后期加装比较贵， 具体详解功能如图所示：
解决答案：一般新车建议选择大品牌车衣比较好 质量效果有保障，例如XPEL 罗利普斯 龙膜 威固等等进口品牌，价格在1万多到2万左右 最好不要贴低于1万的，没啥好的效果，贴了不如不贴。质保时间短 、 选择店面最好选择那种专业连锁大店 有授权的 最好有无尘车间，店面非常干净的那种店面。因为店面环境都要怎么高 ，施工技术也差不到哪里去。如果店面环境都不到位，更别谈施工技术要求如何了。
传说当中的数据 专车专用
解决答案：建议大家选择纳安特这个品牌的，价格比较实惠 效果质量好 还带静音键控制功能 前提也得有条件 ！这个一般不会有售后 原厂又太贵 没有必要。其他品牌会有售后的几率，更不带静音键控制功能，所以我建议大家选择这个品牌的旋转高音是比较好的选择。 纳安特奔驰3D旋转高音“原厂协议控制旋转系列”适用于原车加装有柏林之声音响的奔驰S级、E级、C级（809版本），C级807、808版本需要原车带高配大屏主机才可支持。 所谓原厂协议控制并不只是单纯的静音键控制，屏幕开关按键同样可以控制旋转的旋出和收回。
纳安特产品图
装完效果蛮好的
解决答案：市面上比较好的隐藏式记录仪可以选择迈卡盾 海圳的，1080P高清画质，带停车监控，支持wifi查看，还可以把SD卡拿下来放在电脑上查看，全程隐藏式走线，更佳美观 外置的可以看看黑剑?6900,1280P超高清画质，带夜视功能，带停车监控，原车带屏幕，随时随的查看，稳定性极强。
解决答案：加装原厂舒适进入，无损安装，是不会影响质保的。只要改装原厂配件，都是没有问题的。
解决答案：改装前后包围是可以备案的，备案后才为合法改装。 在我国，对改装车的要求相当严格，下面说一下可以改装的项目： 1、颜色：车身颜色多是改装发烧友的必改项目，车身颜色变更区域超过百分之三十，在改装完十日内必须要去车管所做好颜色变更登记。 2、轮毂：这一可以做好改装，仅仅是不可以改变原有的尺寸。假如改变了尺寸，年审时不会通过。 3、前后包围：只需不超过车身长度和宽度，合理范围内的改动不会有怎么回事，改完之后要去车管所做好备案，否则年审很难通过。 4、尾翼：只需形状并不是很另类，就是合法的，交警也不定会查你。 内饰方面，除了不可以私自加装座椅，其它方面没做要求，比如：内饰的颜色、座椅的更換、方向盘的更換、中控区域的改造等。发动机、车身、车架等基本都可以做好改装，但是要去车管所做变更登记，但是单排气管改双排气管是不允许的
奔驰黑色四出
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