公交车玻璃是防爆的吗

❶ 车辆的前后挡风玻璃都是防爆玻璃吗,破碎后会不会伤到人

防爆玻璃好像比较常用于银行,暴力冲击后也不容易裂开,但是汽车玻璃冲击内后会按照要求碎开。挡容风玻璃还必须满足相关国际国内的标准,如国标GB9656汽车安全玻璃标准。破碎后是否伤人一般标准中限制了玻璃破碎后的碎片尺寸状态等内容,一般合格玻璃破裂后呈小碎片状,不是很容易伤人,但不绝对。判断玻璃是否满足标准可以查看玻璃上的标示,比如是否有CCC国内认证或者E1,E2, E3 等Ex欧盟认证。然后你会发现如今不论国产还是合资甚至进口车上的玻璃都是FY生产的,也就是令人最骄傲的国货精品-福耀。
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❷ 汽车玻璃都有防爆的功能吗

汽车防爆玻璃主要特点和作用就是安全性高，耐震隔热防紫外线隔音能有效对外界声音振动产生缓冲，从而达到隔音效果。汽车前挡玻璃的保养，使用玻璃水可以有效避免玻璃刮花刮伤。在路上行车灰尘大，避免不了雨刮条上会粘染一些小石头，玻璃水比普通水更能润滑清洁玻璃可以起到保护作用。还有就是前挡玻璃很容易粘染物质。

玻璃属于易碎物品，要将玻璃用防震材料层层包裹，防止掉落物品砸伤砸碎，防止两车相撞时碎裂。建议使用1米厚的防震泡沫包裹；我们可以给车窗玻璃贴膜。现在很多车主在提新车的时候，都会给车窗玻璃贴膜，这样可以很好地防止车窗玻璃出现刮花刮伤。

❸ 什么是防爆玻璃，防爆玻璃和钢化玻璃有什么区别

防爆玻璃，就是能够防止暴力冲击的玻璃，它是利用特殊的添加剂和中间的夹层由机器加工做成的特种玻璃。

防爆玻璃，与钢化玻璃主要区别如下：

一、特点不同

1、防爆玻璃：安全性高:，由于中间层的PVB坚韧且附着力强，受冲击破损后不易被贯穿，碎片不会脱落，与PVB胶片紧紧地粘合在一起；功效更多，与其他玻璃相比，具有耐震、防盗、防弹、防爆、防紫外等性能；节能更强

2、钢化玻璃：安全性，当玻璃受外力破坏时，碎片会成类似蜂窝状的钝角碎小颗粒，不易对人体造成严重的伤害；高强度，同等厚度的钢化玻璃抗冲击强度是普通玻璃的3～5倍，抗弯强度是普通玻璃的3～5倍；热稳定性，钢化玻璃具有良好的热稳定性，能承受的温差是普通玻璃的3倍，可承受300℃的温差变化。

二、制成原理不同

1、防爆玻璃：利用特殊的添加剂和中间的夹层由机器加工做成的特种玻璃，即使玻璃打破也不会轻易掉落，因为中间的材料（PVB胶片）或另一侧防爆玻璃已经充分粘接起来。因此，防爆玻璃可以大大减少遭遇暴力冲击时对人员及贵重物品的伤害。

2、钢化玻璃：钢化玻璃其实是一种预应力玻璃，为提高玻璃的强度，通常使用化学或物理的方法，在玻璃表面形成压应力，玻璃承受外力时首先抵消表层应力，从而提高了承载能力，增强玻璃自身抗风压性，寒暑性，冲击性等。

三、用途不同

1、防爆玻璃：由于防爆玻璃具有很高抗冲击强度和使用的安全性，因而适用于建筑物的天花板、淋浴房、地板、隔墙、工业厂房的天窗、商店的橱窗、幼儿园、学校、体育馆、私人住宅、别墅、疯人院、银行等场所。

2、钢化玻璃：广泛应用于高层建筑门窗、玻璃幕墙、室内隔断玻璃、采光顶棚、观光电梯通道、家具、玻璃护栏等。

❹ 汽车门窗哪个地方最薄弱玻璃哪个地方容易碎

您好，砸四角才容易碎用锤子砸玻璃是个碰撞过程，产生的撞击力与锤子的质量、运动速度和碰撞时间有关。当锤子的质量和运动速度不变，撞击力就决定于锤子与玻璃的碰撞时间，碰撞时间越短，产生的力量越大；碰撞时间越长，产生的力量越小。为了安全，公交车、小轿车的门窗玻璃都是钢化玻璃，有的还贴有太阳膜或防爆膜，前后挡风玻璃则是夹胶玻璃。这些玻璃都具有一定弹性，特别是夹胶玻璃、贴膜玻璃弹性更大。如果锤子砸在玻璃中心，玻璃会发生形变，延长撞击时间，从而减少撞击力，所以玻璃不易破碎。如果砸在四角或边缘，由于玻璃被门框或窗框固定，不易变形，锤子与玻璃撞击时间极短，产生的撞击力很大，所以容易破碎。而且，砸四角的话，在砸碎后容易扩大洞口，如果砸中间，中间破个小洞，再想弄大容易伤手，也不好弄大。

❺ 公交车上的玻璃是特殊材料吗与普通窗户玻璃有什么区别啊

不是特殊材料,是由普通玻璃制作成的钢化玻璃~``
钢化玻璃与普通玻璃的区别
由于钢化玻璃破碎后，碎片会破成均匀的小颗粒并且没有普遍玻璃刀状的尖角，从而被称为安全玻璃而广泛用于汽车、室内装饰之中。
家居中，一般普通玻璃破碎后锋利的刀状尖角很容易割伤小孩或者撞击者，造成对人身的伤害。玻璃破碎后是变成小颗粒还是刀状这是钢化玻璃与普通玻璃最主要区别方式。但在工程检验中，动不动采用这种破坏性的检验无疑是不现实的。

那么怎么能知道自己买的究竟是不是钢化玻璃呢？
这还得从钢化玻璃制造原理来分析，钢化玻璃是将普通退火玻璃先切割成要求尺寸，然后加热到接近的软化点，再进行快速均匀的冷却而得到。钢化处理后玻璃表面形成均匀压应力，而内部则形成张应力，使玻璃的性能得以大幅度提高，抗拉度是后者的3倍以上，抗冲击力是后者的5倍以上。
也正是这个特点，应力特征成为鉴别真假钢化玻璃的重要标志，那就是钢化玻璃可以透过偏振光片在玻璃的边部看到彩色条纹，而在玻璃的面层观察，可以看到黑白相间的斑点。偏振光片可以在照相机镜头或者眼镜中找到，观察时注意光源的调整，这样更容易观察。

❻ 汽车前档玻璃是不是本来就防爆的

我国安抄全标准规定，汽车挡袭风玻璃必须采用夹层玻璃或部分区域钢化玻璃，其他车窗应采用钢化玻璃。所以，一般的普通玻璃及有机玻璃是不适于作为汽车挡风玻璃的。
夹层玻璃，顾名思义是由两层或两层以上玻璃胶合而成的。它之所以安全是由于在玻璃之间有一层 PVB 胶片一种粘合性、柔韧性很强的高分子材料。当玻璃碎裂时，PVB 胶片会 把玻璃碎片粘片在一起， 使玻璃碎片不致散落而伤人， 并保证司机有一定的视野来处理紧急情况。

❼ 汽车玻璃防爆吗

你们,汽车玻璃是否防爆?
这个需要看你的汽车的品牌和价格,一般低端的汽车玻璃是不防爆的,高端车一般都好一点,如果你买汽车可以问销售顾问的.
希望能帮到你,望采纳.

❽ 什么叫汽车级防爆玻璃

利用特殊来的添加剂和中自间的夹层由机器加工做成的特种玻璃，即使玻璃打破也不会轻易掉落，因为中间的材料（夹层玻璃）或另一面（单面防爆玻璃）的材料连起来，因此大大减少对人员及家具的伤害。
qishi 其实贴太阳膜也有一定的防爆效果

❾ 钢化玻璃防爆吗

质量是关键
钢化玻璃不等于防爆玻璃！
“这是钢化玻璃，防爆的，因此不用担心会爆炸。”在红星美凯龙，代理凯恩淋浴房的销售人员介绍。多家淋浴房的销售人员也是如此表示
朗斯卫浴的淋浴房销售人员表示：“每片玻璃，不管有多大都得具有3C标志，这才是真正的钢化玻璃。”
销售员说法各异，钢化玻璃是否应该具有3C认证标志，钢化玻璃是否防爆等最基本的问题仍让人一头雾水，不明所以，一切都需慎重。
钢化玻璃、半钢化玻璃是将普通玻璃进行加热并急冷处理后，使玻璃强度成倍加强的安全玻璃。
热稳定性：钢化玻璃具有良好的热稳定性，能承受的温度是普通玻璃的3倍，可承受300℃温差变化。
钢化玻璃应用领域
广泛应用于对机械强度和安全要求较高的场所。如：玻璃门、建筑幕墙、立面隔断、家具、靠近热源及受冷热冲击较剧烈位置的割断
防爆玻璃是利用特殊的添加剂和中间的夹层由机器加工做成的特种玻璃，即使玻璃打破也不会轻易掉落，因为中间的材料（夹层玻璃）或另一面（单面防爆玻璃）的材料连起来，因此大大减少对人员及家具的伤害
特点：安全玻璃，艺术玻璃
现广泛用于各行业，如银行，阳台和楼梯护栏，电视和沙发背景，衣柜门
不管选择什么，质量使我们必须考虑的，我是装饰公司的，这点我比谁都清楚

❿ 汽车玻璃是否就是安全玻璃

安全玻璃是指符合现行国家标准的钢化玻璃、夹层玻璃及由钢化玻璃或夹层玻璃组合加工而成的其他玻璃制品，如安全中空玻璃等。安全玻璃根据不同的需要可用普通玻璃、钢化玻璃、热增强玻璃来制成，也可制成中空玻璃。安全玻璃具有良好的安全性，抗冲击性和抗穿透性，具有防盗、防弹、防爆功能。
使用地点
安全玻璃通常用在一些重要设施，如银行大门、贵重物品陈列柜、监狱和教养所的门窗等。这些部位有可能遭到持各式各样凶器的群匪连续袭击。而高强度安全玻璃能在一段时间内抵御穿透，为其他装置作出反应赢得足够的时间。世界上一些最著名的文物，如《蒙娜丽莎》和《独立宣言》就是用安全玻璃保护的。
防弹玻璃是由多层玻璃与多层PVB中间膜粘结加工而成，也可以是普通玻璃加贴防弹膜制成，它可抵御住手枪、步枪甚至炸弹爆炸的强烈冲击。在全球城市恐怖爆炸事件中，玻璃碎片是造成人员伤害的主要原因。爆炸发生时，玻璃碎片像雨点一样横飞，甚至可以飞到几千米以外的地方，造成的受伤害人数占到90%以上。夹层玻璃在爆炸事件中即使被震碎，仍可完整地保留在框中，大大降低了玻璃碎片对人的伤害。
安全玻璃的主要品种有：钢化玻璃、夹层玻璃、防弹玻璃、防盗玻璃、防火玻璃、夹丝玻璃及防护玻璃及贴膜玻璃等。其中贴膜玻璃同时兼具钢化玻璃、夹层玻璃、防弹玻璃、防盗玻璃、防火玻璃、夹丝玻璃及防护玻璃的部分功能，属新型建筑材料。
钢化玻璃
即淬火增强玻璃。将玻璃均匀加热达软化温度时，用高速空气等冷却介质骤冷而制成的玻璃。这种玻璃表面存在有均匀的压应力，从而可提高玻璃的机械强度和抗热震性能。用空气作冷却介质时称钢化；用油类等液体作冷却介质时称液体钢化；用熔盐作冷却介质时称盐浴钢化。根据其刚化程度和制品形状的不同，可以分为完全钢化、区域钢化、半钢化、平面钢化和弯形钢化等品种。
钢化玻璃的抗弯强度比未经处理的玻璃大3～5倍，可达150～250兆帕，热稳定性提高3～4倍，可经受200～250℃的温差急变，破碎时形成无尖锐棱角的颗粒，对人体伤害很小，是最广泛使用的安全玻璃。
近年来，由于采用了新的钢化工艺，如辊道或气垫式平面钢化；发展了新的冷却介质，如向压缩空气中添加特殊的固体介质、高挥发性液体以及采用有机硅油介质和固体接触法等，大幅度提高了冷却介质的冷却效能，可钢化1.7～3毫米的薄玻璃并进一步提高玻璃强度，减轻自重。还发展了印刷、喷涂彩色釉料的釉面钢化玻璃。
钢化玻璃在建筑中主要应用于门、窗、橱窗、围护结构及用作饰面材料等。