1. 普利司通防爆胎怎么样
誉世界的品牌，都是够有千秋的。而且RFT轮胎也是大同小异的。普利司通相对硬些，耐磨度很好，性能方面比较均衡优异。这主要是取决于楼主是要舒适还是耐用。楼主所说的防爆胎，其实是一种不规范的叫法。一般我们称它为RFT轮胎。RFT是指搭载可缺气行驶技术的轮胎，由于采用了侧壁增强橡胶技术，RFT轮胎即使在被扎破气压为0kpa的时候，侧壁增强橡胶仍能支撑车身重量，保持平衡。在通常使用情况下，气压为0kpa时可以以80km/h以下的速度行驶到80km。 没有用过，不知道是不是操作概念的，就像以前防爆炸手机一样。 普利司通与倍耐力都是享誉世界的品牌，都是够有千秋的。而且RFT轮胎也是大同小异的。普利司通相对硬些，耐磨度很好，性能方面比较均衡优异。这主要是取决于楼主是要舒适还是耐用。楼主所说的防爆胎，其实是一种不规范的叫法。一般我们称它为RFT轮胎。RFT是指搭载可缺气行驶技术的轮胎，由于采用了侧壁增强橡胶技术，RFT轮胎即使在被扎破气压为0kpa的时候，侧壁增强橡胶仍能支撑车身重量，保持平衡。在通常使用情况下，气压为0kpa时可以以80km/h以下的速度行驶到80km。 据网友反映，好像是不咋地，问题比较多，举一个例子参考一下。今天发现左前轮有个小鼓包，就立即去4s检查，为了安全起见，要求换新胎，但当旧胎拆下来一看，我整个人都吓傻了，两条原装跟车普利司通轮胎里面严重爆裂，有一条几乎360度一圈裂通，钢丝断开型成很多胶粉末碎屑，有一条稍好，裂开长度有十几公分长。试问宝马的安全、质量在哪，更可恶的是4s店推卸责任，说是因鼓包引起，这种解释本人完全不同意，开了这么多年的车还是头一次遇上这样的轮胎，几十万的品牌车就配上这么垃圾的轮胎，开这样的车，生命安全如何得到保障？？普利司通防爆胎，一个大品牌的产品，可是却525系却用上了这种劣质轮胎，真的让人失望。网上搜，又吓一跳，跟我一样出现相同情况的很多，裂痕也一样，这大家都会明白不是个人驾驶行为，而是纯粹的质量问题。而我在4s店换的新胎也是同品牌同型号，鉴于此胎严重问题，我要求4s把新胎换掉，但不同意，于是我提出要求4s店及时向厂家反应问题，车我先开走，等有结果后我再付款或按鉴定结果处理，但4s要扣车不让开走，4s店态度差 @2019
2. 倍耐力轮胎防爆胎怎么区分
有以下几种方法：
1、看胎侧标识，缺气保用轮胎的英文是runonflat，例如固特异轮胎的标识即为英文缩写ROF，倍耐力是R-F,普利司通是RFT，也有不同的英文标识，例如米其林ZP，是zeropressure的缩写，其他的还有马牌SSR，韩泰HRS等。
2、根据车型。由于缺气保用轮胎成本高昂，导致一条缺气保用轮胎的价格比同型号普通轮胎的价格至少贵上三五百。因此基本上只有中高端车型才会有配置缺气保用轮胎。例如宝马，旗下所有车型标配，奔驰奥迪少部分高端轿车配备。
3、根据轮胎型号。一般缺气保用轮胎的扁平率都在55以下，60以上的很少见。
(2)防爆胎普利司通和倍耐力扩展阅读：
防爆胎的注意及预防
一、严禁超速
汽车轮胎有一种“驻波”现象，经常出现在超速行驶时，这种现象可以使胎温迅速升高，加快橡胶的老化速度，易产生脱层和爆裂，导致爆胎。
二、定期换位
为使汽车各轮胎磨损均匀，延长其使用寿命，要定期按规定实施轮胎换位，一般在二级保养时进行换位维护。经常在高速公路上行驶的汽车应采用循环换位法。
三、标准气压
1、轮胎的寿命与气压有很密切的关系。胎压过高、过低都会引发轮胎过度磨损，造成爆胎。如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度，这样做会加快轮胎的老化速度，大大降低轮胎的使用寿命。
2、遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低，驾驶员要及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。
四、做动平衡
汽车更换轮胎，在装车前一定要经过动平衡测试，如果发现轮胎不平衡，绝对不允许装车使用。另外，在安装轮胎的过程中，也要注意轮胎的动平衡，轮胎的气门嘴要避开制动鼓上的检视孔，并错开90度，后轮双胎安装时，气门嘴应错开180度，以利于平衡和补气。
3. 宝马3系的防爆胎是什么牌子
宝马3系使用的出厂轮胎并不一致，不同生产线使用的轮胎型号与批次都有所不同，大部分是倍耐力CinturatoP7防爆胎，也有不少是普利司通potenzas001。
宝马需不需要换一般轮胎主要是看车主挑选，防爆胎比一般胎更加可以信赖，可是它的舒适度及风噪都比一般轮胎差，看车主怎样选择。
宝马防爆胎一般900-1500元上下，宝马一部分汽车的价目表如下所示：轮胎型号规格市场价（元/条）245/50R18 100Y 倍耐力新P7（宝马5系/7系）1169205/55R17 91V 倍耐力新P7（宝马MINI）929225/45R18 91W 倍耐力新P7 （宝马3系/X
1）1059245/50R18 100Y 米其林浩悦 PRIMACY 3（宝马7系）1459245/50R18 100W 米其林浩悦四代 PRIMACY 4（宝马5系/7系）1129245/45R18 96Y 德国马牌CSC3（宝马5系）1179225/50R17 94W 德国马牌CSC5 （宝马3系）1239宝马车主担心需不需要换一般轮胎事实上是在及时止损。宝马防爆胎较大的优点取决于可以信赖及其便捷，可以更好的确保车主安全出行，按宝马使用手册中的表明，轮胎轮胎爆胎后能够以80千米下列车速，再次行车80千米上下。
防爆胎级别高些，更加高级，也就更能突显车主的气场，以其优势多方面装饰车辆特性。此外，宝马是没有备胎的，而配不上备胎是以后的一大发展趋势。除掉备胎，在一定水平上降低了车重，进而缓解了耗油量，有益于提升轮胎的操纵性。
而它的缺点也很显著，因为宝马武器装备了防爆胎，没有备胎，当轮胎爆胎所产生的毁坏总面积过大或伤到胎侧时，再次行车具备较大的安全风险，这就致使了车主被困风险性增加；此外，宝马防爆型轮胎外壁偏硬，避震实际效果差，还会继续发生很大的风噪，进而减少车辆乘驾的舒适度。而那些便是宝马车主得换一般轮胎的原因。
一部分车主针对宝马防爆胎的观点【车主A】：宝马换一般轮胎。第一，发展加快更快了，觉得没那麼拖动，觉得开的时候更顺滑了，第二，快速风噪小太多了，觉得只听到车噪，第三，开起来，q弹q弹的觉得，软多了。
（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
4. 防爆胎是普利司通和倍耐力哪个好
普利司通比较好吧……他家的胎本来就以结实耐磨著称
宝马原配的防爆胎很多都是用普利司通的
倍耐力也不错，在赞助f1，抓地力和操控性相当好，就是胎噪有点厉害
所以综合来说普利司通比较好~
希望对你有帮助
5. 倍耐力防爆轮胎和普力司通防爆轮胎选那个好
普利司通的要比倍耐力得耐用，倍耐力的抓地比普利司通好些。
6. 防爆胎里面普利司通的er300好还是倍耐力p7好
这两个品牌各有千秋吧，倍耐力的抓地力和操控性不错，就是胎噪也挺厉害的。而普利司通一向都是以结实耐磨著称的，性能比较均衡，宝马原配的防爆胎很多都是用普利司通的，综合来讲的话还是普利司通更好一点。
7. 防爆轮胎什么牌子好防爆胎品牌排名
很多车主对防爆轮胎不太了解那么什么牌子的防爆轮胎好呢？防爆轮胎是德国马牌轮胎发明的。防爆轮胎比较好的品牌有马牌轮胎、倍耐力轮胎、二手米其林轮胎、日本普利司通轮胎这些轮胎在世界排名都很靠前深受车主的喜爱。固特异漏气保用轮胎也有很大的市场份额。宝马、奔驰等高端品牌都用这个品牌的防爆轮胎。轮胎穿刺品牌排名第一名:法国米其林第二名:日本普利司通第三:美国新年第四:德国大陆第五位:意大利的倍耐力第六:日本住友第七:日本横滨第八名:美国库珀第九名:韩国韩泰第十名:日本东洋防爆轮胎:学名为“爆胎”英文缩写为RSC。防爆轮胎的胎侧被加强使得胎侧成为轮胎最坚固的地方。当胎压不足时侧壁会支撑车辆保证车辆仍能低速行驶。一般来说只有高端品牌或者品牌的中高端车型才会配备防爆轮胎。毕竟防爆轮胎贵对车辆成本来说不是小负担。
8. 普利司通22550r18防爆胎和倍耐力22550r18的哪个好
肯定是普利司通的好啊，倍耐力的噪音大，而且在耐磨性上也没有普利司通的强
9. 晋利司通EP15和倍耐力新P1那个好
倍耐力好。
倍耐力轮胎较为结实，耐磨，在抓地力和操控性方面具有很不错的表现，但是胎噪较大；而普利司通与倍耐力对比，倍耐力的运动性能及安全性能比较突出，普利司通的静音舒适性较好，还比倍耐力耐磨。在售价上，普利司通比倍耐力有优势。
对各大轮胎的性能进行排名，其中倍耐力与普利司通的情况如下：
运动性能：倍耐力（第一）；普利司通（第四）
静音舒适性：普利司通（第四）；倍耐力（第六）
耐磨性：普利司通（第一）；倍耐力（第二）
安全系数：倍耐力（第一）；普利司通（第四）
价格（由高至低）：倍耐力（第三）；普利司通（第五）
倍耐力轮胎具有高性能的特点，运动性能及操控性能很出色，其中P ZERO在倍耐力轮胎研发的过程中具有里程碑式的意义。这个系列的轮胎具有出色的制动性能、操控性和控制力，还采用了倍耐力全新的纳米复合材料，保证了卓越的抓地力和稳定性，它是倍耐力最高端的产品系列。