红旗H9防爆胎吗

⑴ 抢先试驾红旗H9：尽显“东方意境”，做全国人民喜欢的新红旗

你眼中的红旗是什么样的？在不同年代的人眼中，有不一样的答案。你爷爷会告诉你，毛主席坐的CA772才叫大红旗。你爸爸会说，V12缸的L5才是大国气魄。而在年轻一代眼中，他们看到的红旗更多的则是走入寻常百姓家，更时尚、精致、接地气的新红旗。
“尚·致·意”精神下的新红旗脱胎换骨，旗下H5、HS5、HS7等车型都受到了市场的认可。大家会买红旗是因为它是一台红旗，也因为它不只是一台红旗。抛开国车的光环，更多人愿意为产品本身买单。
因此当红旗H9在网络上曝光时，“国产劳斯莱斯”“媲美迈巴赫”等溢美之词不绝于耳。这次我们来到一汽集团总部，有机会抢先试驾到这款车型，看看这款对标奥迪A6L、奔驰E级的C+级旗舰轿车有无足够实力让大家买单。（注：此次试驾的车型非最终量产版，部分细节有出入）
之所以在网络上刚刚亮相的时候就被称作国产“劳斯莱斯”，就是因为红旗H9体现出来的气势实在是当下A6L/E级们所不能比拟的霸气，也因此有人误以为这是前劳斯莱斯设计师贾尔斯·泰勒的手笔，而实质上这是中国设计师丁杨峰及设计团队的作品。
红旗H9除了红旗旗舰车该有的庄重大气外，还多出了一份时尚和精致。它的车头实在是辨识度太高了，直瀑式的多幅条进气格栅成为车头的主要元素，格栅中间一直延伸到机盖后方的红旗饰条尤为显眼，矩阵式LED大灯精气神十足。
尤其当夜晚来临时，LED前照灯和包围格栅的灯带让这款车的优雅尽显无疑。
在侧面线条处理上，呈现出新红旗的风格。不再是一味地四平八稳，前高后低的线条更有一种优雅的GT跑车风范，隐藏式的门把手、可选的双色车身也让H9有了宾利欧陆般的气质。
尾部在保留红旗天安门城楼装饰条等经典元素外运用更现代化的处理方式，让H9看着更年轻更有科技感。
相比于外观，内饰的颠覆是H9之于以往红旗旗舰车型更大的区别。如果不告诉你这是一台红旗，你能想象到红旗也可以变得这么时尚了吗？OLD SCHOOL的风格虽然能够让红旗的老粉丝们沉醉不已，但沈氏大漆、实木等材质还是过于沉重，谁说豪华不能做得更轻盈？
新的设计语言让红旗H9足够奢华、也足够时尚。它的内饰不仅能见到常规的镀铬、实木、真皮，全尺寸液晶仪表盘和中控大屏也更有科技感。
它右侧的面板采用了带灯带的黑色烤漆面板，它在夜晚呈现的效果比单纯的氛围灯要更浓厚，如果这时候再来一个星空顶，我想这个主题就该叫做：今夜不回家。
作为行政级轿车，后排体验自然是重点。它的座椅包覆材质都是上等的真皮和翻毛皮，整体支撑性很好，后排中央扶手支持功能很丰富，像后排座椅的前后、俯仰、通风、加热等功能一应俱全，弹出式的杯架还不会影响你手肘的安放。
在行驶过程中，在后排乘坐的稳定性和舒适度都是行政级轿车该有的表现，够安静、够平顺、够稳，你可以把座椅调到最舒适的位置闭目养神，也可以通过后排的独立显示屏看个电影，不会有任何旁的杂音打扰到你。
在驾驶层面红旗H9也不会让你失望，我们试驾的是2.0T+7DCT版本车型，最大功率252马力，最大扭矩380牛米。高功率的发动机在加速时从容不迫也不会突兀，变速箱的反应也尽心尽职，在经济模式下会积极升档，运动模式下保持最充沛的动力输出。
空气悬挂的配置让车辆在不同模式下可选择不同高度的车身姿态，并且在过颠簸路面时更好地过滤震动。当然原厂防爆胎在噪音和滤震能力方面还是有些差强人意，如果替换成舒适节能取向的常规轮胎，H9的驾乘变现还能更上一层楼。
最后说两句：
短暂的试驾并不能全面地为大家展现这款车的所有性能表现，但也感受到了这款代表新红旗精神的旗舰车型带来的诚意。它的情怀仍在，但不再那么沉重和高不可攀，它会更得大家的喜欢，更时尚更智能更科技，这才是我们想要拥有的红旗车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 红旗h9是防爆胎吗

红旗H9的轮胎用的是防爆胎。

红旗H9是红旗H系列新时代C+级豪华旗舰轿车，由设计师丁杨峰主导设计，2017年参加设计评审。2020年1月8日在人民大会堂完成首秀，7月9日红旗H9正式量产下线，7月15日正式开启预售。 红旗H9于8月23日正式上市，指导价为30.98万元-53.98万元。

红旗H9承袭了红旗E境·GT概念车的设计 。其采用了1:1.414的白银分割比，使前脸显得更加庄重，也符合红旗品牌定位。 红旗H9采用红旗独家“尚·致·意”设计语言，充分凸显东方设计美学。

外观方面，红旗H9前进气格栅采用了直瀑式的中网造型，并使用了分体式的大灯设计；新车还在中网外沿与中间的红旗标志上使用了LED灯带，并与两侧的LED灯组融为一体，使得新车未来感剧增。

车身侧面，新车车顶线条非常顺滑，采用了溜背式车身的造型设计，前翼子板下方延伸出来的的镀铬饰条一直延续至车尾部分，并搭配大尺寸多条辐轮圈与隐藏式门把手，让新车极具豪华感。

车尾部分，新车也采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，拉伸了车辆横向视觉宽度的同时也与车头相呼应，提升了新车辨识度。新车还使用了双边共两出的排气造型。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm。

⑶ 红旗H5的19寸轮胎是防爆胎吗

红旗H5的19寸轮胎不是防爆胎。处于成本考虑，红旗H5全系车型都没有采用防爆胎，而是全系车型都配备了非全尺寸备胎。

韩泰Ventus S1 evo2(K117)是韩泰轮胎产品系列中定位于较高性能的产品，因此运动特征显著，干湿地等不同环境下的抓地以及操控性能优异。同时，静音性、舒适性以及节能性能也都在这系列产品上得到了兼顾。

⑷ 红旗H9这车安全性能咋样

安全性能非常好，看这三组数字说明：

第一组：H9和9H

笼式车身这个名词，相信对汽车稍有了解的网友都不陌生，顾名思义，指的就是车身框架结构通过焊接成一个类似笼子的结构，对内部驾乘人员起到更有效的防护作用。而在笼式车身之前，比较常见的是3H车身。

另外，红旗H9在主被动安全方面新车配配有主副驾驶安全气囊，前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压显示、变线辅助以主动刹车/主动安全系统。驾驶辅助层面新车配有有前后倒车雷达、360度全景影像、自适应巡航、自动泊车、自动驻车、上坡辅助以及空气悬架。

⑸ 红旗H9和奥迪A6L你会选哪个

相信近些年国产车企的进步大家也是看在眼中，尤其是在10万元左右的汽车市场中，国产车的竞争力更是大大增加，但是上升到豪华品牌又会如何呢？这次我们用国产豪华品牌红旗H9和老牌合资豪华车型奥迪A6L做一次对比，看看两者之间有什么区别。

这次选择对比的车型，我们还是考虑公平起见用价格相差不多的车型来对比，分别是红旗H9 2022款 3.0T 智联旗领四座版定价53.98万，奥迪A6L 2022款 55 TFSI quattro 尊享动感型定价54.7万（实际价格按当地经销商报价为准）。

下面我们分别按动力、配置、空间三个方面做对比：

动力对比：

作为豪华车型，尽管不是性能车，但是大家还是会对动力有较高的要求，毕竟几十万的车动力肯定不能弱，而且汽车类的产品，动力永远是重要的参考指标之一，所以我们首先来对动力进行对比。

红旗H9：搭载的是一台3.0TV6机械增压发动机，最大马力283匹，匹配的是7速湿式双离合变速箱，官方给出零百加速成绩为7.1s，还是一个中规中矩的数据。

奥迪A6L：搭载的是一台3.0T V6涡轮增压发动机，最大马力340匹，匹配的也是7速湿式双离合变速箱，零百加速成绩则是5.6s。

相对比来说动力上奥迪A6L还是有着非常明显的优势，同时值得一提的是工信部测试油耗成绩奥迪A6L百公里油耗为8L，红旗H9反而更高是9L，这也说明在发动机技术和整个动力系统调教上，国产车确实还有较大进步空间。

配置对比：

红旗H9：后排才气囊、胎压显示、防爆胎、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助、道路交通标识识别、倒车车侧预警、全速自适应巡航、雪地驾驶模式、自动泊车入位、可变悬架（软硬、高低）、空气悬架、电吸门、蓝牙钥匙、隐藏门把手、远程启动、电动方向盘4向调节、方向盘加热、HUD抬头显示、内置行车记录仪、主动降噪、手机无线充电、主驾驶腿托、前排座椅通风按摩、驾驶位记忆、副驾驶后排可调、第二排座椅电调通风加热按摩、第二排独立座椅、转向辅助灯、LED雾灯等等

奥迪A6L：被动行人保护、可变转向比、感应后备箱、拨片换挡、前大灯雨雾模式、大灯清洗装置

从配置来看，红旗H9确实要比同价位的奥迪A6L配置高很多，也多了非常多，其实这里面的一些配置奥迪A6L也有，但都需要另行加价购买，比如空气悬架加价2.9万、电调方向盘4千、HUD抬头显示1.87万等等诸如此类，所以在配置上，红旗H9确实诚意很足。

空间对比：

红旗H9：车身尺寸长宽高分别是5137*1904*1493mm，轴距3060mm，车内前排坐垫长度490-540mm，高980mm，后排坐垫长度500mm，高920mm，腿部空间670-930mm，坐垫高度290mm，后备厢宽度980mm、高430mm，纵深1010mm。

奥迪A6L：车身尺寸长宽高分别是5050*1886*1475mm，轴距3024mm，车内前排坐垫长度470mm，高970mm，后排坐垫长度490mm，高950mm，腿部空间720-930mm，坐垫高度370mm，后备厢宽度1040mm、高500mm，纵深1130mm。

从两台车的尺寸来看，红旗H9的优势还是比较明显的，坐垫长度、高度等等都更好，但红旗H9的第二排坐垫高度只有290mm相对来说臀点还是低了一些，长时间坐着容易累，舒适度上反而有所下降，但整体还是要比奥迪A6L略好一点。

对比完动力、配置和空间之后，其实我们不难发现，在豪华车这一领域，国产车确实还有很多不成熟的地方，目前大家选择国产，更多的还是被其超高性价比以及非常多的配置所吸引，所以国产车想要做好豪华车领域，还是得多努力才行了。

@2019

⑹ 红旗4S车间实拍红旗H9，全车“午夜黑”，3.0T排量，马力达272匹

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现，而本期的热门内容便是：4S店车间实拍红旗H9，全车“午夜黑”，内饰不输E级，定价成关键

前言：不少人都知道国产车中，红旗H9这款车目前成为了不少国人当下所关注的车型，不单单是因为这款车的外观设计出自劳斯莱斯设计师，更多的是因为这款车的动力、内饰，因为国产车的动力普遍都是偏弱的，而且内饰上没有奔驰系列车型的内饰豪华，所以这两个方面成为了不少国人所关注的重点，而车身的质量让一部分国人所忽略了。

?综上所述，面对这样一台红旗H9车型，个人认为这款车虽然推出2.0T的版本，马力252匹，最大扭矩为380牛米，还是一台高功率版本的引擎，动力强悍，价格也会相对于便宜不少，但是配置就会下降很多，空气悬架、20寸轮毂、米其林防爆胎、Alcantara的车顶材质等会让车主进行选配，而不是标配。

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⑺ 雪地实拍红旗H9，配米其林防爆胎，3.0T动力系统，有五大亮点

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红旗首款量产高端轿车H9亮相了，新车各方面表现得都不错，很多车友都非常关注这款车，因为这款车是国产自主品牌的高端车型，外观和内饰以及动力系统都能够媲美合资品牌，对于家用和商务出行来说，红旗H9也是比较适合的，新车各方面都很优秀，经济实力如果允许，应该多支持国产品牌。

之前亮相的红旗H9，都是在室内拍摄的实车，室内的效果与室外效果不一样，一般车型在室内显大，而在室外就显得小了，近日，有车友在室外雪地实拍红旗H9，室外红旗H9也非常显大，符合车友对车身尺寸的要求，因为国内车友基本上都喜欢大尺寸的车型，开出去有面子，尤其是商务洽谈，气场强大。

这台发动机的型号是CA4GC20TD，它是一汽自主研发的第三代缸内直喷发动机，其热效率能够媲美合资发动机，热效率达到了百分之39，在加上48V混动系统，使得该发动机动力更强，油耗更经济。

这台2.0T发动机分为高低功率版本，低功率版本最大输出165千瓦的功率，峰值扭矩是340牛米。而高功率版本，最大输出185千瓦的功率，峰值扭矩是350牛米。

红旗H9的车身长度约5200毫米，轴距约3100毫米，搭载强劲的动力，以及富有科技感的真皮内饰，在气质上是不输奔驰E的。

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