福特探索者防爆胎

❶ 如何看待新款福特探险者发布有哪些值得关注的亮点

全新福特探索者采用全新的势能美学设计理念，优化了前脸网格和大灯轮廓。  5米多长*2米多宽*近1.8米高，超大机身犹如洪流般的视觉冲击，惊艳还原豪华游艇的设计灵感。 进气格栅的尺寸有所缩小，但内饰更加精致，有两种不同形状的格栅可供选择，其中一种是最新的家族式3D比例装甲设计。 大灯也进行了调整，与进气格栅相连，瑞丽有一种奢华的质感。 车身侧面采用桅杆式C柱和与车身同色处理的隐藏式D柱设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果，十分豪华。

个人认为，新探索者率先掀起了新一轮合资中大型SUV的卷入，尤其是豪华设计和智能化配置的重大升级，很大程度上打破了新势力对智能化的垄断。而除了特大城市的政策激励外，全国广大地区的使用条件对于燃油车来说还是比较现实的，但是新能源。 汽车的智能性也令人难忘。很显然，新的Explorer拿走了它的长板，让它像水桶一样平衡的产品，也能提供更年轻的驾驶乐趣。后面的惊喜是福特官方维持30.98万元-37.98万元的预售诚意，与改款前基本持平，销量表现将被视为掀起波澜。

❷ 福特探索者300和500的区别

福特探险者采用了六座2+2+2和七座2+3+2两种座椅布局，两个版本在空间方面没有区别。内饰方面，坦克500内饰造型与豪华格调相吻合，在采用传统T型布局的同时，中控台由木纹饰版所包裹，配合镶嵌在中央位置的石英钟表，看上去豪华大气。此外，包括全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏、三辐式方向盘及造型精致的电子换挡杆在新车上均有体现。

❸ 福特探索者怎么样

福特探索者这款车不错，有钱的话肯定是能买的：1、探索者2.3升的涡轮增压直列四缸发动机（这是基础上的标准配置）、XLT和Limitedtrims比大多数竞争对手的自然吸气式v6发动机产生更多的马力（300马力）和更大的扭矩（310磅英尺）；2、后轮驱动是标准的所有修剪，除了白金和ST，全轮驱动是可选的，和每个探索者无论引擎有一个10速自动；3、2.3提供了如此平滑，毫不费力的扭矩-没有任何摇轮扭矩转向，你可以从其前驱动为基础的竞争对手-我们不会抱怨，如果它是唯一提供的引擎。很难想象有多少潜在客户会抱怨，尤其是考虑到它与实力较弱的竞争对手斯巴鲁阿斯特（SubaruAscent）和马自达CX-9的23英里\/加仑燃油经济性相当。

❹ 福特suv探索者rs怎么样

福特suv探索者rs介绍：1、全新福特探险者（Explorer）是福特汽车推出的一款SUV，代表了最现代的美式SUV设计风格，宽大的车身尺寸，灵活、流畅的车身线条与肌肉感的车身融合于一身，呈现运动感十足的外观，并拥有更加出色的空气动力学性能；2、福特探险者配备的3.5升V6发动机可以输出最大功率216千瓦，最大扭矩345牛米，其使用双独立式凸轮轴可变正时（Ti-VCT）技术，将进气的凸轮轴和排气的凸轮轴分隔开来，能够更好地使发动机的输出扭矩达到最佳值；3、福特探险者配置亮点颇多，包括感应式电动开启尾门、MyFordTouch车载多媒体互动系统、自动泊车辅助系统、BLIS盲点信息系统、车道保持辅助系统、低速行车安全系统（ActiveCityStop）、自适应巡航系统等均可以在配置表上看到。

❺ 玩转四驱（10） 福特品牌四驱技术解读

翼虎四驱性能测试 本期《四驱》将为大家介绍福特在中国销售的两款四驱SUV车型，包括长安福特小牛和进口福特 探险者 （ 查成交价 | 车型详解 ）。两款车都属于福特的城市SUV，更注重公路驾驶。那么他们的四驱表现如何呢？你会从下面找到答案。

"长安福特小牛福特探险者"

目前国内在售的福特SUV车型包括长安福特小牛、福特夏普、探险者。三款车型均采用偏向城市道路的承载式车身和适时四驱系统。其中，Wing Tiger和Sharp分为两驱和四驱车型，而福特探险者全部为四驱车型。

●长安福特小牛
翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价27.58万
翼虎是长安福特生产的首款SUV车型。自2021年推出以来，已成为国内市场最受欢迎、最热门的SUV车型。其各方面实力均衡，配置丰富，可以说是翼虎最大的卖点。福特小牛的设计源自 福特Vertrek 概念车。与大多数在中国销售的国产福特车型相比，Maverick是为数不多的没有“商品化”的车型。定位为紧凑型城市SUV的翼虎，在造型设计上与同为兄弟的瑞捷有着巨大的不同。在翼虎，你根本找不到瑞捷这样的美系SUV的影子。

目前Maverick四驱共有4款车型，分别是1.6L GTDi四驱精英、2.0L GTDi四驱精英、2.0L GTDi四驱运动和2.0L GTDi四驱尊贵版车型。四款车型的价格区间为23.98万元至27.58万元。其中，1.6L GTDi四驱精英版车型搭载177马力1.6升四缸涡轮增压发动机，其余三款车型搭载242马力2.0升四缸涡轮增压发动机。我们的测试车采用了Maverick 2.0L GTDi四驱尊贵版车型。

Wing Tiger的四驱系统包括中央多片限滑差速器、前置和后轮轴开式差速器以及四轮电子辅助制动系统，这也是非常常见的适时四驱系统。正常情况下，前轴可以获得50%-100%的动力，而后轮轴最多可以分配50%的动力，车轮的电子辅助制动系统可以用来限制车轮之间的打滑。此外，Maverick的四驱系统采用“全自动”模式，因此驾驶员无法调节车内的四驱系统。虽然驾驶员无法主动调整Maverick的四驱模式，但在电子辅助制动系统的介入下，Maverick成功通过了跨轴测试。

横轴测试:

Wing Tiger适时四驱系统可以让前轮获得50%到100%的动力，而后轮最多只能获得50%的动力。在三个滑轮组的测试中，虽然电子辅助制动系统试图抑制车轮转动空，但有附着力的车轮始终无法获得足够的动力。无论是只有一个前轮还是只有一个后轮有附着力，翼虎都没有通过测试，这是针对定位为城市SUV的翼虎。

单轮着陆试验:

更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。

优点:四轮驱动结构简单，电子辅助制动系统。

缺点:没有四驱模式调节功能，轮间限滑不明显，脱困能力有限。
探险者四驱性能测试
●福特探索者
探险者 2013款 3.5L 尊享型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价53.98万
作为福特唯一引入中国市场的中大型SUV，福特探险者和 沃尔沃XC90 源于同一个平台。探险者连续15年获得美国最畅销SUV称号，全球累计销量达到近700万辆。目前的福特探险者是第五代车型。凭借其宽大的车身尺寸和丰富的配置，探险者是最好的非主流中大型SUV之一。

福特探险者具有强烈的美式SUV设计风格，低配车型采用18英寸车轮，轮胎尺寸采用245/60 R18，高配车型采用20英寸花瓣形车轮，255/50 R20，这也让探险者更加魁梧。作为一款中大型SUV，福特探险者的最小离地间隙为193mm，接近角和离去角仅为21.7°和21.4°。这些数据也使得探索者不能胜任过于复杂的路况。

目前国内只有3.5L Premium Explorer和3.5L Premium Explorer在售，售价分别为48.98万元和53.98万元。两款车型均搭载3.5L V6自然吸气发动机，最大功率291马力，最大扭矩354牛·米，我们的测试车是探险者3.5L独享。

福特探险者和市面上大多数SUV一样，采用了带有多片离合器限滑差速器和四轮电子辅助制动功能的适时四驱系统。虽然其四驱系统结构简单，但福特为探险者配备了实时路况管理系统，驾驶电脑会根据不同路况调整发动机功率输出、油门响应、电子稳定控制系统和换挡逻辑。

与小牛“全自动”适时四驱系统不同，福特为探险者配备了四驱模式控制旋钮，驾驶员可以根据需要在正常模式、泥地模式、沙地模式和雪地模式之间切换。

正常模式:扭矩偏向前轮，根据需要向后轮输出动力，提高车辆性能。

泥地模式:油门响应慢，变速箱限制升档，降低车身稳定控制系统的灵敏度，使车辆能保持持续的动力输出通过泥泞的道路。

沙地模式:发动机输出最大扭矩，变速箱尽可能长时间处于低速挡，让车轮保持高速旋转，顺利通过沙地路面。

雪地模式:油门响应较慢的同时，变速箱升档更主动，牵引力控制系统的灵敏度大幅提升，尽可能限制车轮打滑。

探险家成功通过了前两项测试。在第三次测试中，探险家经过一番努力还是顺利脱困。对于一款城市SUV来说，探险者的表现已经相当不错了。但是需要注意的是，多片离合器限滑差速器在上次测试中过热，这意味着探险者不具备高强度越野条件。

单轮着陆试验:

更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。

优点:四轮驱动结构简单；各部门都有电子辅助制动系统；能主动控制前后轴的动力分配；带四轮驱动模式调节旋钮；具有陡坡缓降功能。缺点:虽然成功通过三次测试，但多片离合器限滑差速器在高强度越野时可能过热，说明探险者不适合攻克过于复杂的路况。

总结:

目前福特销售的三款SUV车型均采用结构简单的适时四驱系统。其中，翼虎采用智能适时四驱，驾驶员无法调节四驱模式。和大多数SUV车型一样，Maverick可以完成跨轴的测试，但在单轮着地的测试中，无论是单个前轮还是后轮都有附着力，即使电子辅助制动系统试图介入，车轮之间的限滑也不明显，这让Maverick无法顺利脱困，丰富的配置是其最大的卖点。作为福特旗下的一款中大型城市SUV，探险者虽然通过了所有测试，但在单轮落地测试中，长时间的高强度工作导致多片离合器限滑差速器过热，这也说明了承载式车身结构、适时四驱系统的探险者更适合在城市行驶，偶尔在郊区撒野。
锐界四驱性能测试
在之前的四轮驱动中，我们介绍了长安福特小牛和进口福特探险者的四轮驱动能力测试，结果并不相同。小牛在单轮落地测试层面失利，而探险者则顺利过关。本期我们带来的是长安福特夏普，一款中型SUV——介于翼虎和探险者之间。我们将拭目以待，看看它的四轮驱动能力如何达到探索者的水平。
锐界 2015款 2.0T GTDi 四驱豪锐型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价31.98万
目前长安福特锐有2.0T和2.7T两种动力配置，价格区间为24.98 ~ 42.98万。今天我们测试的是2015款2.0T GTDi四驱豪瑞车型，采用了智能AWD四驱系统，也就是适时四驱系统。

夏普采用电控多片离合器中央限滑差速器和开放式后轮轴差速器，并配备四轮电子辅助制动功能。

●轴间功率分配测试

首先，我们模拟了两个前轮或两个后轮失去抓地力的情况，即前后轴的动力分配试验。测试方法是将两个滑轮组分别放在两个前轮或后轮上，看能否顺利通过。

不出所料，像翼虎和探索者的测试结果一样，轴间动力分配测试对夏普来说也是“小菜一碟”，可以顺利通过。在这个过程中，车辆的中央限滑差速器和车轮电子制动系统做出了巨大的贡献。例如，当两个前轮失去附着力时，车辆会制动前轮，多片离合器中央限滑差速器会立即锁止，发动机输出的动力会迅速传递给两个有附着力的后轮，从而轻松脱困。

●横轴测试

越野路段常出现跨轴工况，对于采用车轮电子辅助制动的车辆来说，这不是问题。行驶到滑轮组时，一侧车轮打滑，但车辆的ESC系统迅速介入制动打滑的车轮，并将动力以附着力传递给另一侧车轮，使得锐界成功突破了这道屏障。

●单轮着陆试验

后轮落地一侧时，锐边没有通过，但前轮落地一侧时，锐边短暂打滑后顺利通过。在这个过程中，我们可以看到福特夏普的电子辅助制动系统非常硬，在车轮打滑时给出有效的制动。相比车尾，更重的前轮也让一侧前轮获得了更多的附着力，让夏普在一侧前轮着地时也能顺利通过。总之，锐界在前轮一侧着地的艰难测试中表现非常出色。

更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。

总结:

和车型的尺寸定位一样，福特夏普的四驱测试成绩也在小牛和探险者之间，通过了轴间动力分配测试、跨轴测试和单轮前轮着地测试，但有惊无险的达到了单侧后轮着地的测试水平。不过这个成绩对于城市中的中型SUV夏普来说还是相当不错的。常见的多片离合器中心限滑差速器、开放式后轮轴差速器和四轮电子辅助制动功能的组合在测试中发挥了至关重要的作用。虽然夏普在测试中表现出了一定的越野能力，但就其定位而言，城市路段可能才是其真正的战场。 @2019

❻ 福特进口探险者怎么样

福特探索者是进口的以下是这款车的配置：1、探索者的动力，在同级别车中算是最强的之一，探索者虽然有五款车，但除了风尚版之外；2、其他几款，在配置上基本是一样的，所不同的，主要是内饰材料、外观等的细微区别，当然，铂金版的音响据说要好很多，然后主要是发动机的不同，有2.3T和3.5T两款，3.5T动力没得说，据销售说，两者之间的差别主要在于60公里时速之后加速的区别；3、对于日常而言，2.3已经够用，我自己也是属于2.3T，按照我较为温柔的驾驶方式，我也感觉它够用了。

❼ 驾驶福特探险者是种什么样的体验

2017款3.5T运动版车主体验如下：动力十足，因为买的是3.5t不是2.3t，所以目前没有遇到过动力不足的情况，高速120再往上也不会有发动机嘶吼不提速的情况。外观拉风，毕竟和路虎同设计师，外观很好看，看惯了BBA路虎，探险者外观很帅。 驾驶感还可以，方向盘，油门灵敏准确。盲区稍微多一点，尤其是“粗壮”的A柱，转弯的时候要多注意。品牌不高端，毕竟是福特不是奔驰。有人以为80-90万的车，有人以为30万左右的车。小众车，锐界绝对比探险者多。全进口，税高跟着价格就高。同品牌选择丰田普拉多，大众途昂的比较多，或者Q5、GLC、X3。性价比比较高，同配置同价位同动力同尺寸全进口除了这个没别的了。

❽ 对比普通胎而言，防爆胎到底有什么优势呢

近年来，高温记录一再设定，使得车胎轮胎可以说具有巨大的测试，特别是如果轮胎可能导致轮胎，则轮胎可能进一步提高车辆失控的风险轮胎压力不足。因此，近年来，有一个药房的在线爆炸。什么是反穿刺？有什么优缺点是什么？让我们探索很好。

浅谈防爆轮胎的优缺点由于这种轮胎太好了，为什么它在轮胎市场上不受欢迎？原因是价格更昂贵，因为轮胎更难，线路舒适性差，即使轮胎噪音缺点，甚至更受欧洲车身。然而，由于近年来的新配方的连续发展，上述思想可能需要改变，并且已经使用了由浆划分的驱动防护装置，并且胎儿侧增强层通过独特的纳米公式精制。设计的轮胎发热降低（影响热膨胀并不容易），因此轮胎可能更薄，并且共识发生了变化，并且舒适性也大大提高。

❾ 2021款福特探险者ST获得小改款，搭载3.0T+400马力+10AT

根据福特官方的一份报告，2021款福特探险者ST（FordExplorerST）将获得小改款，并于9月开始生产。虽然这是去年推出的下一代福特探索者（FordExplorer），这么短时间新车就获得改款也是避不可免的。这是汽车厂家保持竞争力的一种方式。

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