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p7轮胎是防爆胎吗

发布时间:2023-01-23 00:39:46

① 倍耐力新p7 225 50R17 98W这个型号的轮胎是不是有普通胎跟防爆胎之分啊

你好,倍耐力PZ适用对象为所有顶级超跑,大马力车款,并配合最知名汽车大厂共同研发,因此被诸多大厂指定为原厂选用胎。

② 尚酷 原厂配的倍耐力P7是防爆轮胎吗

原厂R是倍耐力P7自补胎,不是防爆胎

③ 倍耐力p7怎么看是不是防爆胎

倍耐力p7看是不是防爆胎的方法:通过胎壁上的标识看出是否为防爆胎,轮胎胎壁上会有rsc或rf的标识。轮胎的作用是:1、通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力实现汽车的操作;2、支撑车辆载荷;3、减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力,避免剧烈的震动损坏汽车零部件。轮胎的养护方法是:1、定期清理轮胎缝隙里面的石子;2、减少轮胎暴晒;3、及时检测轮胎的胎压;4、注重悬架的保养;5、定期检查前轮定位;6、注意驾驶方式,在行车中要选择路面行驶,躲避能扎破和划伤轮胎的物体,躲避化学遗洒物质对轮胎的腐蚀。

④ 倍耐力防爆胎:PO,P7,P0,这3个胎有什么区别

正确应该为倍耐力防爆胎P0、P7,通常没有PO的说法,二者的主要区别如下:

一、定位不同内

1、P0:P0定位是高端运容动轮胎,适用于跑车、轿跑、运动轿车,适合走铺装路面。

2、P7:倍耐力P7的定位虽为运动型轮胎。

二、产品特点不同

1、P0:兼具坚固性和柔韧性,采用了特殊的芳基尼龙纤维和纳米配方,可以防止超高速行驶时运动半径增加,从而控制胎面的膨胀和变形,确保稳定安全的操控性能。

2、P7:它的产品介绍中除了操控外,还有不错的静音舒适性、耐磨和节油的性能。

三、花纹特点不同

1、P0:其花纹采用不对称设计,在抓地力以及操纵性能方面都很优秀,尤其在湿地和干地的路面上表现都很好。

2、P7:P7的花纹是着重于排水的,所以在湿滑地面上的表现非常好。

⑤ 倍耐力新p7 225 50R17 98W这个型号的轮胎是不是有普通胎跟防爆胎之分啊

倍耐力新p7 225 50R17 98W这个型号的轮胎是有普通胎跟防爆胎之分。

倍耐力新P7 225/50R17 98W XL 是普通胎,价格大约在800-850元左右。

225/50R17 94W R-F带*号,是防爆胎,*号是宝马原配的标志,原配是宝马X1、3系,价格大约1200-1300左右。

(5)p7轮胎是防爆胎吗扩展阅读:

汽车防爆胎与普通胎的区别:

普通轮胎;也就是普通轿车上常见或使用的轮胎,专业一点就是叫子午线轮胎。

防爆轮胎;也叫可缺气承载轮胎或是我们经常以一种通俗的话将就是零气压轮胎,叫法可能各不相同。

这两种轮胎的构造;普通轮胎大部分都是有天然橡胶和可再生能源胶子午线这三种原料构造而成的。

普通轮胎按照其配套的车型不同其各项指标也不同如;其舒适度 经济性 耐磨性 抓地力 安全性等都不同;然而到现在还没有一款轮胎一下子都具备其各项指标及其优点的因为这几种指标性是不可能兼得的。

防爆轮胎;其主要特点就是在其轮胎的侧壁上加了一层厚厚防固的采用纳米技术的可再生的天然胶大大加强了其坚固性;

防爆轮胎;主要是根据在日常高速行驶时经常出现爆胎导致车祸交通事故的不断发生而发明的。可以在高速行驶的时候如果发上撞击或是轮胎过热发上爆炸时仍然可以正常行驶一段距离,而不是当场爆炸。

同时也是在扎胎漏气之后可以继续低速行驶到维修站的;然而普通轮胎不可以因为他在缺气之后如果我们继续行驶会使轮胎侧壁温度升高而碾坏轮胎;

防爆轮胎确实安全系数很高,但是切记不可把原车的普通轮胎也换成防爆的,因为防爆轮胎对其车辆的减震器要求度很高。如果盲目更换会对其车辆的舒适性以及地盘中的零部件磨损加剧的。在更换防爆轮胎的时候必须资讯专业维修人士的建议,切不可盲目操作以免造成不必要的安全隐患。

⑥ 倍耐力防爆胎:PO,P7,P0,这3个胎有什么区别

正确应该为倍耐力防爆胎P0、P7,通常没有PO的说法,二者的主要区别如下:

一、定位不同

1、P0:P0定位是高端运动轮胎,适用于跑车、轿跑、运动轿车,适合走铺装路面。

2、P7:倍耐力P7的定位虽为运动型轮胎。

二、产品特点不同

1、P0:兼具坚固性和柔韧性,采用了特殊的芳基尼龙纤维和纳米配方,可以防止超高速行驶时运动半径增加,从而控制胎面的膨胀和变形,确保稳定安全的操控性能。

2、P7:它的产品介绍中除了操控外,还有不错的静音舒适性、耐磨和节油的性能。

三、花纹特点不同

1、P0:其花纹采用不对称设计,在抓地力以及操纵性能方面都很优秀,尤其在湿地和干地的路面上表现都很好。

2、P7:P7的花纹是着重于排水的,所以在湿滑地面上的表现非常好。

⑦ 小鹏p7是防爆胎吗

小鹏p7用的米其林轮胎,非防爆胎。

⑧ 倍耐力P7不是防爆胎吗

不是。要防爆胎做啥,特不舒适,开宝马的常抱怨他们的马牌防爆胎

⑨ 最近要换轮胎了,看上倍耐力的P7防爆版,但听人说,防爆胎其实并不好用。推荐了我P1,不知道如何选择

其实这得看您现在的爱车,使用的轮胎,到底是不是“防爆版”的轮胎,也就是我们专业上说的“缺气保用胎”。如果您原车就是,那自然不需要考虑,直接选购防爆胎就对了。但如果你的车原车的轮胎不是防爆胎(缺气保用胎),那么真的很不合适去换防爆胎!—— 虽然如今大多数“防爆胎”都已经支持传统轮胎的普通轮毂了,不需要使用特殊的轮毂了(以前的缺气保用胎基本都是配合专用的EH2或EH2+轮毂使用的,但现在越来越多的缺气保用胎也可以直接用于普通轮毂),但是“防爆胎”还是存在一定的缺点的。
因为防爆胎为了在失去气压之后,依然能支撑住车辆,所以防爆胎的胎侧都有一层非常厚实的“特殊弹性支撑体”。而且这一层“特殊弹性支撑体”本身的强度就非常之高!因为它胎侧变态的厚实,所以导致它“很硬”。就比如普通轮胎的压力打到“4公斤”!是不是很可怕?滚动起来弹跳的是不是厉害?“防爆胎”大致就是这样的硬度表现,所以使用“防爆胎”的汽车,原厂设计的时候就会把避震系统做的很软很柔韧,就是用来匹配“防爆胎”的!普通汽车如果直接换上“防爆胎”,那舒适性方面直接就悲剧了。另一方面由于轮胎“太硬”导致避震系统的工作负荷大大增加,避震器更烫(传统避震的阻尼量对于“防爆胎”来说太大了)。最终避震器的寿命就缩短了。
个人感觉倍耐力的P1很不错!不贵但性能非常赞!“超高反包”胎体结构的使用保证了它的高强度表现。同时创新的“半圆型高缓冲胎侧截面”设计,很好的赋予了它在遭遇不平路面时的从容减震性能,以此做到高度耐磨性能的同时兼顾了良好的滤震能力,保证舒适性。最终体现出来的就是“强而不刚,坚而不脆”的特点。

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