防爆胎万途仕k117b

① 韩泰万途仕Ventus S1 evo³ （K127）这款轮胎的测评怎么样

我看过这款胎的测评，它的湿地性能等级是A，湿地状态下的抓地力也不会受什么影响，防水滑效果灰常不错。而且轮胎的侧壁做了加强⌄确保了高速行驶状态下的运动性和操控性。

② 奔驰E级用什么轮胎好

奔驰e级车子可以使用米其林或者马牌的轮胎质量不错的，可以参考一下。

③ 防爆胎怎么选 四款225/55 R17轮胎体验

3、佳通Comfort 229

4、玛吉斯M36+

总结

因为四款轮胎都是缺气保用轮胎（防爆胎），所以其实触感上胎冠胎侧硬度都不低，数据上佳通229最软，但也比普通的非防爆胎要硬一些，因为胎侧使用了加强材料。而玛吉斯M36+是四款轮胎中综合硬度最高的，有利于增强支撑性，但是可能舒适性会弱一些。而韩泰K117B和德国马牌CPC2在四款轮胎中硬度属于中等。重量方面韩泰K117B和德国马牌CPC2最轻，对操控以及燃油经济性有优势，而胎体层数方面，四款轮胎均是胎冠5层胎侧2层。至于这四款轮胎的实际体验如何，我们稍后将会为大家呈现详尽的动态测试，敬请期待。（图/文： 杜庆炜 张景森 摄：苏炜祺 ）

展开余下全文（1/5） 2 静态对比：韩泰K117B/德国马牌CPC2 回顶部

静态对比

1、韩泰 万途仕Ventus S1 evo2 K117B

2、德国马牌ContiPremiumContact 2

3 静态对比：佳通229/玛吉斯M36+ 回顶部

3、佳通Comfort 229

4、玛吉斯M36+

总结

因为四款轮胎都是缺气保用轮胎（防爆胎），所以其实触感上胎冠胎侧硬度都不低，数据上佳通229最软，但也比普通的非防爆胎要硬一些，因为胎侧使用了加强材料。而玛吉斯M36+是四款轮胎中综合硬度最高的，有利于增强支撑性，但是可能舒适性会弱一些。而韩泰K117B和德国马牌CPC2在四款轮胎中硬度属于中等。重量方面韩泰K117B和德国马牌CPC2最轻，对操控以及燃油经济性有优势，而胎体层数方面，四款轮胎均是胎冠5层胎侧2层。至于这四款轮胎的实际体验如何，我们稍后将会为大家呈现详尽的动态测试，敬请期待。（图/文： 杜庆炜 张景森 摄：苏炜祺 ）

4 动态测试：车内/外噪音测试 回顶部

【轮胎频道】 这期的225/55 R17的“防爆轮胎”相信大家都非常期待动态测试效果，毕竟这个尺寸也是很多入门级豪华车所使用。同时这次测试有韩泰、玛吉斯、佳通、德国马牌，这也让我对测试非常期待，似乎是一场顶尖“防爆轮胎”的对抗比赛。有兴趣就继续看下去...

动态测试介绍

车内噪音测试

车外噪音测试

5 动态测试：加速/制动/滑行/绕桩 回顶部

0-100km/h干地加速

100-5km/h干地制动

干地空挡滑行

极限绕桩

总结

这次“防爆轮胎”缺气保用轮胎的动态测试给到我们不少的意外惊喜。德国马牌CPC2在缺气保用轮胎领域的佼佼者，性能上表现当然是出色。可是另外三款轮胎表现也不俗，性能上几乎媲美德国马牌CPC2，甚至玛吉斯M36+在部分项目上还超越其表现。同时韩泰K117B也有不错的性能表现，接近标杆的性能表现。至于佳通229的性能还有待提升。当然四款轮胎在支撑性上的表现都较好，同时舒适性上也不会丢分太多。相信面对轮胎缺气行驶也能够提供不错的操纵稳定性。看到这里相信你们也知道该怎么选。（ 杜庆炜 赖达聪 @青山三剑客 ）

@2019

④ 防爆胎和普通轮胎有什么区别可以随便更换防爆胎吗

题主你好，肯复定是不能制够随意更换的。尽管在外观方面，防爆胎和普通轮胎没什么区别，但这两种轮胎的内容结构却相差甚远，防爆胎不管是厚度还是硬度都会比普通轮胎更强。而且防爆胎有着强大的自我支撑和辅助支撑功能。防爆胎的自我支撑处具有更硬更坚固的橡胶，而辅助支撑处的轮胎会采用韧性较好的橡胶，并且连接到一个特殊的轮辋，其中有钢支撑环可以支撑车辆的重量。所以防爆胎在缺失气压的情况下仍然可以行进一段距离。例如韩泰Ventus S1 evo2 (K117B)这款轮胎就可以在缺失气压的情况下继续以80Km/h以内的速度行驶一定的距离。但是安装防爆胎需要车辆配有特殊的轮辋，所以不能随便更换哦。

⑤ 运动/静音兼得 测试韩泰万途仕K117B轮胎

在韩泰轮胎的产品序列中，不乏各种追求性能表现的轮胎。而K117B轮胎的横空出世，更展露出韩泰轮胎向上发展的自信。我将对这款轮胎进行详尽的测试，来展现其真正实力。

韩泰K117B产品特点

韩泰K117B轮胎作为宝马1系的原厂配套轮胎，证明了该轮胎自身性能的优秀。其采用了HRS技术，也就是俗话说的“缺气保用技术”，能在爆胎等紧急情况下保留基本的指向性与支撑性。其采用了全新优化的配方，强调在所有路面（雪地/冰面/湿地/干地）下的操控性能，并在噪音控制方面取得兼顾，是韩泰产品线里的高性能运动担当。

轮胎静态体验

韩泰K117B轮胎采用了经过补强设计的胎侧及趾口钢丝，能在轮胎失压时支撑起自身及整车重量，避免脱圈/失去指向性，保证发生意外时的安全性。

韩泰K117B的胎体结构采用了胎冠4层、胎侧2层的结构，足够应付日常通勤时的各种路况了。

沟槽设计合理

韩泰K117B轮胎拥有4条纵向沟槽，靠外侧的两条沟槽较窄、较浅，有利于提高侧向支撑力。而较宽的中间两条沟槽有利于轮胎通过积水路面时，迅速将积水排出，避免出现水滑效应。

韩泰K117B给人的主观感受还是偏硬朗的。在使用硬度仪测出多组数据后，得出该轮胎的平均硬度为62.54HA，在同级别中偏硬，能达成更好的耐磨性。

动态测试

动态测试部分，我将4条尺寸为225/45R17的韩泰K117B轮胎安装在宝马118i运动版测试车上，进行100km/h加速、制动、极限绕桩、车内/车外噪音测试项目，以此评价韩泰K117B轮胎的综合实力如何。

在百公里加/减速测试当中，宝马ESC系统被关闭，同时空调、灯光等系统被关闭，驾驶模式、变速箱亦被切换至“运动”，并在干燥的粗颗粒沥青路上进行，测试时气温为25摄氏度，以求达到统一的测试效果。

● 百公里加速

宝马118i测试车采用的是B38 1.5T三缸引擎+爱信6AT变速器的动力总成，并采用了横置前驱的布局。因此，在憋转速至2600RPM起步时，前轮产生了短暂的剧烈打滑，并迅速带动车辆前冲，最终跑出了9.51秒破百的最佳成绩。这对于一辆仅有100kW（136PS）输出的前驱车，已经算很好的成绩了，韩泰K117B轮胎的优秀抓地力，可见一斑。

● 百公里制动

在百公里制动测试中，我们进行了十组测试，其中成绩最好的是37.89米。该成绩对于宝马1系而言较为优秀，同时整个制动过程较为线性、可控，韩泰K117B的抓地表现值得肯定。

绕桩测试

装上韩泰K117B后的宝马118i在极限绕桩方面给人的主观感受还是十分均衡的。鉴于测试车的弹簧+防倾杆设定对极限状态下的侧倾抑制较为一般，操控未能与宝马传统后驱车型相比，但韩泰K117B确实能给宝马1系“量身定制”之感，在极限速度下绕桩，能够充分感觉到轮胎与悬挂的契合性，两者极限较为接近，展现出较一般前驱车型所不能企及的平衡感。

噪音表现

噪音测试项目，我用专业的噪声仪测试车内60km/h、80km/h、100km/h、120km/h四个速度的噪声、车外60km/h、80km/h两个速度的噪声。每组速度均进行五次测试，并得出平均成绩。作为强调静音性能的韩泰K117B轮胎来说，实测的表现值得期待。

最终，60km/h的平均噪音值为55.4分贝，80km/h的平均噪音值为62.6分贝，100km/h时的平均噪音值为63.9分贝、120km/h时的平均噪音值为66.2分贝，相对同级均有明显优势，足以证明韩泰K117B的静音性能较好。同时，即便车速的跨度较大，车辆的胎噪爬升依旧十分得体，表现很不错。

宝马118i测试车换上了韩泰K117B轮胎后，我在两天内体验了不同路况，包括了城市快速、城市慢速、乡间道路等路况。韩泰K117B与车辆的悬挂调教风格十分契合，呈现极强的韧性及整体感，并给与驾驶者不错的抓地力、更好的静音性能。

全文总结

韩泰K117B作为宝马1系的原厂配套轮胎,其自身性能自然得到宝马的认可，更在严苛的测试下证明了自身的均衡实力：不错的静音性、足够的抓地力、过人的整体感，让该款轮胎在强者如林的入门性能胎领域取得应有地位。如果你开的宝马1系并非装备这款轮胎的话，那大可以放心去换上一套了。（图/文/摄： 秦子钧）

@2019

⑥ 宝马1系的防爆胎更换韩泰K117普通胎体验

测试前轮胎胎压为2.6pa，经过刹车，绕桩，加速测试后。由于轮胎发热，胎压升高到2.8pa，属正常情况。

总结：第一次用韩泰的这款运动型轮胎，K117轮胎很好，让我改变了对韩泰轮胎的印象，对于40扁平比的轮胎来说这个轮胎胎噪已经很小了，舒适度也不错。之前用的普利司通搏天族缺气保用胎换了这个轮胎感觉完全像换了一辆车。总而言之，韩泰万途仕K117轮胎，在225/40R18这个规格中性价比非常高，而且综合性能也不错。由于天气原因，没机会体验湿地的表现，以后有空了再更新吧。

⑦ 奔驰E级是什么轮胎

奔驰E级轮胎品牌主要是倍耐力和米其林两种，其中大部份是倍耐力轮胎，奔驰E级目前在售车型的轮胎规格型号为前后轮为245/45 R18，另一款E300L 运动时尚型的前轮为245/45 R18，后轮为245/40 R18。 您好！1、所买的轮胎规格首先一定要和原车装配的轮胎规格一致。2、同一车轴上应装配同一规格、结构、厂家、花纹的轮胎(载重指数、速度级别一致）。3、替换时，轮胎规格必须符合车辆制造商要求和推荐，即替换轮胎的载重指数必须大于或等于原配轮胎的载重指数，替换轮胎的轮胎速度级别必须大于或等于原配轮胎的速度级别。 最新款的E300L配置的是245/45R18的防爆胎。比较好的是：倍耐力新P7防爆胎，1500元左右。其次是米其林 浩悦 3ST，1100元左右。最后是韩泰 万途仕K117B，900元左右。 @2019

⑧ 韩泰万途仕轮胎怎么样韩泰万途仕有几个系列

韩泰万途仕轮胎是韩泰顶级的轿车轮胎，主打高性能，韩泰万途仕有5个型号，分别为K117、K107、H452、K115、H432，韩泰万途仕系列的主要特点是拥有出色的制动力和抓地力，适合追求性能的车主。

万途仕K117既可以保证轮胎在干地的抓地力，也可以保证轮胎在湿滑路面拥有较强的抓地力，同时在积水路面，其花纹可以更快的将胎面的积水快速排出。同时，K117采用了宽带束层和高硬度趾口护环，在车辆入弯的时可以具有很好的操控性。此外，因为轮胎采用了高抓地力含硅配方，增强了车辆在干、湿路面的牵引力，滚动阻力也更低，在一定程度上节省了油耗。

K107属于高端类型的产品，其经过操控性、制动性、安全性和舒适性等各项指标的严格测试，均获得优异成绩。同时，其所表现出的湿地制动安全性和干地面操控稳定性广受业界好评。因兼备低噪音、舒适感、干湿地操控稳定以及低滚动阻力降低燃油消耗等优势，不断受到专业汽车媒体的大力推荐。万途仕 K107是目前韩泰轮胎最高端的产品之一，主要应用于高档轿车，现在国内向奥迪A6L进行配套。

H452采用了优化的不对称性花纹块设计，可以同时兼顾多种性能的发挥，以实现最佳的行驶性能，通过模拟并优化设计后的5节距的花纹块排列组合，可以大幅降低行驶胎噪。另外，H452的胎面花纹块在磨损后依旧可以保证良好的低胎噪性能。
K115采用了三倍圆角断面设计可以有效的提升车辆在湿滑路面下的抓地表现，更快的划破水膜，且更快的将水排出去。同时，采用仿生花纹设计，仿生花纹的设计灵感来自于美洲虎的利齿，齿形花纹可以保证车辆在加速和转弯时获得更强的纵向和横向抓地，从而保障车辆出色的操控性。

H432属于豪华舒适型静音型轮胎，这款轮胎的主打特点是静音，静音效果非常好，没有胎噪。另外操控性和抓地力也都是一流技术打造的，目前这款轮胎是韩泰轮胎中最高档的轮胎之一。

⑨ 韩泰k117b对比固特异御乘防爆胎哪个好

选固特异吧，个人建议，希望对你有帮助。